箱涵施工鋼板樁支護方案說明-全文預(yù)覽
【正文】 支 之 間 必 須 扣 好 企 口 ， 防 止 漏 水 。開挖前，先進行圍檁施工，做好支撐后才能開挖至設(shè)計深度。機械操作人員必須持證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護用具及勞保用品，嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程，施工前要進行安全交底，每月定期進行安全教育，加強工人的安全意識教育。所有電器設(shè)備及金屬構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。1配電系統(tǒng)分級配電，本電箱、開關(guān)箱外觀必須完整、牢固，防雨防塵。設(shè)備基礎(chǔ)必須平穩(wěn)、牢固，基本的錨固、支撐措施必須齊全，不得使用臨時支撐?，F(xiàn)場材料進場道路保持暢通無阻，排水暢通，無積水，場地整潔、材料堆放整齊，無施工垃圾。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。施工現(xiàn)場必須按施工平面圖進行布置，不能隨意改變。1 各 種 機 械 要 有 專 人 負 責(zé) 維 修 、 保 養(yǎng) ， 并 經(jīng) 常 對 機 械 運 行 的 關(guān) 鍵 部 位 進 行 檢 查 。1 在 施 工 過 程 中 ， 對 地 面 沉 降 、 支 護 位 要 定 期 觀 察 測 試 ， 加 強 對 支 護 的 監(jiān) 控 。1現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，嚴禁電線隨地走，所有電掣應(yīng)有門、有鎖，有危險標志。凡進入現(xiàn)場的一切人員，均要戴安全帽，正確使用“三寶”。建立安全保證體系，除企業(yè)已有的機構(gòu)外，工地設(shè)立安全管理機構(gòu)，工程項目設(shè)立安全小組、班組設(shè)安全員，形成一個健全的安全保證體系，工地的安全管理機構(gòu)負責(zé)工地日常的安全工作，定期組織安全檢查，對不符合要求的要及時發(fā)出整改通知，指導(dǎo)工程項目部和班組安全員的工作，對違章作業(yè)者進行批評教育和處罰。13 安全施工措施基坑頂周邊設(shè)置連續(xù)封閉的安全護欄，防止人員墜落。嚴格按項目部管理體系進行施工管理。12 質(zhì)量保證措施嚴格遵守和執(zhí)行有關(guān)的施工質(zhì)量規(guī)范?；又車?構(gòu))筑物等的監(jiān)測措施 本工程對基坑周邊 50 米范圍內(nèi)的所有建（構(gòu)）筑物進行監(jiān)測，并特別對臨近坑邊～ 范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物，包括道路、市政管道、電力電纜、電信管網(wǎng)等加強監(jiān)測力度。 (2)基坑支護沉降觀測利用遠離場區(qū)的城市高程系水準控制點或獨立水準點作為沉降觀測的起算點，與以上點聯(lián)測，構(gòu)成基坑支護沉降觀測網(wǎng)。管道遇軟硬土層時，應(yīng)作厚度 50cm 的中粗砂褥性過渡，并分層壓實，干密度大于 16KN/m3，如遇特殊情況時，應(yīng)請設(shè)計院及監(jiān)理單位根據(jù)現(xiàn)場情況研究處理，方可進入下一道工序的施工。20mm 范圍內(nèi)。土方開挖：(1)按照測量成果的槽邊線，有混凝土路面的采用切割機切開路面，采用風(fēng)炮機與路面拆除機先將路面層及水泥穩(wěn)定石粉渣層拆除粉碎，由挖土機連同基槽土方一同裝載。鋼板樁支護一覽表基坑開挖深度 h1 支撐水平間距 支撐豎向間距 鋼板樁埋深 ho 鋼板長度 H 3m＜h≤4m 4m＜h≤5m 5m＜h≤6m 鋼板樁支護詳如圖H 9 土方工程的施工開挖前的準備：(1)做好箱涵沿線已建管道、構(gòu)筑物、與本工程相銜接的支線接口，地質(zhì)、地下水情況以及土方運輸路線等的調(diào)查，制訂相應(yīng)的措施?；娱_挖深度一覽表；詳見鋼板樁支護一覽表。支撐與圍檁之間焊接固定一塊 25038010 鋼板，鋼板與工字鋼支撐之間采用等強度全面焊接?；蛘弑竟こ淌枪芸觾蓚?cè)支護不需閉合也可以。吊第二支鋼板樁，卡好企口，振動打入土中，如此重復(fù)操作，直至基坑鋼板樁帷幕完成。②定樁位。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護鎖口免受損傷。外觀檢驗包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等內(nèi)容。c) 鋼支撐 L/D=120 的規(guī)范要求，技術(shù)可行。i) 鋼板樁身應(yīng)力強度 δ=QH=12Mpa。hpL = [ha=1/3(H‐ho)=,hp=] g) 樁身最大剪力 Qmax=EaHS—Epc) h0=2c/r =25/16 =。四、為保證基坑安全，鋼板樁帷幕上設(shè)置一道連續(xù)的工字鋼或槽鋼圍檁以加強鋼度及整體性；5 基坑穩(wěn)定性換算基本參數(shù)：a)支 護 入 土 深 度 h： ； b)基 坑 深 度 t： 。主要內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、給排水工程、電力電信及照明工程、燃氣工程、交通設(shè)施、交通監(jiān)控、綠化工程和其附屬工程，道路等級為城市 I 級主干道（主線對應(yīng)一級公路），紅線寬度 40~60 米，雙向 6 車道，設(shè)計行車速度 60km/h,橋涵設(shè)計荷載為城A級、公路I 級。四、廣東省深圳市地區(qū)建筑施工規(guī)定、文件。二、中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限公司編制的《深汕公路改造工程(一期)工程地質(zhì)勘察報告》；三、國家現(xiàn)行建筑施工驗收規(guī)范、標準和規(guī)程。七、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022022）；2 工程概況本標段以新橋立交附近為界，東北端接深圳、惠州兩市交界處公路收費站，道路長 公里。設(shè)計要點如下：一、采用拉森式（U）型鋼板樁，樁長
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