物聯(lián)網(wǎng)智能化停車系統(tǒng)解決方案報告書-全文預覽
【正文】 2925《電子計算機機房設計規(guī)范》 GB50174936）《電子計算機機房施工及驗收規(guī)范》 SJ/T30003937）《安全防范工程技術規(guī)范》 GB5034820048）《測量、控制和試驗室用電氣設備的安全要求》 GB479320019）《信息技術設備的安全》 GB4943200110）《郵電通信網(wǎng)光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技術規(guī)范》11）《通信系統(tǒng)機房設計》 GBKJ9012）《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GB/T50311200013）《建筑及建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范》GB/T503122000第三章 系統(tǒng)設計一、系統(tǒng)原理智能停車場管理系統(tǒng)（Intelligent Parking Management System 簡稱IPMS ），作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，是ITS 在停車領域的應用。項目的建設應保護業(yè)主方已有投資，保證系統(tǒng)建設效益。對部分系統(tǒng)的常用數(shù)據(jù)，具有自動導入功能，以便節(jié)約時間，把操作使用人員從重復勞動中解放出來。開放性和標準性原則為了滿足系統(tǒng)所選用的技術和設備的協(xié)同運行能力、系統(tǒng)投資的長期效應以及系統(tǒng)功能不斷擴展的需求，必須要求系統(tǒng)的開放性和標準性。在軟件設計規(guī)范方面，嚴格遵守最新的國際標準、國家標準和行業(yè)標準。3. 及時的信息發(fā)布平臺，能讓車主了解到車位信息。三年內(nèi)新建、改造公共停車場（庫）數(shù)量達到200個，公共停車位達5萬個以上。第二章 設計概述一、需求分析現(xiàn)階段我市的停車場可以分為封閉式停車場和開放式停車場兩大類，封閉式停車場又包括室內(nèi)停車場和室外停車場，其的特點是有明確的出入口，如建筑物內(nèi)的地下停車場；開放式停車場的特點是沒有明確的出入口，如道路兩側(cè)的停車位，建筑物周圍的區(qū)域等。同時，傳統(tǒng)停車場管理效率和安全性大大滯后于社會的需要，給人們的生活帶來了極大的不便。同時，經(jīng)濟活動日趨頻繁，商業(yè)活動將更加活躍，機動車的數(shù)量和使用頻率也將大大增加，對中心城市的交通帶來沉重的壓力；交通“停車難”日益成為制約我國大中城市經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。而基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場系統(tǒng)，可利用傳感器節(jié)點的感知能力來監(jiān)控和管理每個停車位，提供特殊的引導服務，實現(xiàn)停車場的車位管理和車位發(fā)布等功能，徹底改變智能化停車場的發(fā)展方向，同時依托移動M2M平臺與3G網(wǎng)絡覆蓋的優(yōu)勢，使城域級綜合停車管理成為了現(xiàn)實，填補了基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智能化停車場這一領域的空白，必將引領一場停車場智能化的新革命。
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