【正文】 廳級科研項目的合同書或結題報告；（3）提交1～2篇職業(yè)教育論文專業(yè)帶頭人：預期目標：培養(yǎng)1名專業(yè)帶頭人，使其不斷提升高職教育理念，更新和補充新知識驗收要點：（1）到職業(yè)教育發(fā)達國家參加職業(yè)教育交流和培訓12次培訓證明和總結報告；（2）提供主持或承擔一項廳級科研項目的合同書或結題報告；（3）提交1～2篇職業(yè)教育論文校：韓海燕趙繼新企：劉明洪韋名軍90000元其中：2012年300002013年300002014年30000骨干教師預期目標：啟動骨干教師遴選計劃，制定骨干教師培養(yǎng)方案，培養(yǎng)5名骨干教師，使其對高職教育內(nèi)涵領會深刻，具有較強的課程開發(fā)；教研、教改能力，并能充分應用于實際教學過程中，受到同行和學生的好評。5）一般專業(yè)教師培養(yǎng)采取選派教師到企業(yè)實踐等措施，使專業(yè)教師熟悉物流企業(yè)作業(yè)項目及業(yè)務流程，掌握實踐技能，提高專業(yè)教師的實踐能力。3）以課程建設為切入點，實行“雙帶頭人”制，培養(yǎng)專業(yè)教學名師依據(jù)專業(yè)發(fā)展需要，利用三年時間，通過課程的聯(lián)合開發(fā)和建設，培養(yǎng)1名學院和企業(yè)專業(yè)帶頭人，實現(xiàn)“雙帶頭人”制。3　 完善專兼互助體制，實現(xiàn)“產(chǎn)教過程合一”建立專兼職教師“點對點”的對口互助機制，專業(yè)教師進入企業(yè)實踐、學習，經(jīng)企業(yè)考核合格后方可成為骨干教師，達到在生產(chǎn)現(xiàn)場指揮作業(yè)并能處理一般疑難問題的水平；企業(yè)技術骨干經(jīng)過學校培訓，經(jīng)學?？己撕细窈蟛拍艹蔀榧媛毥處?。并按照專業(yè)課程的教學計劃制定相應的實踐教學計劃，設置相應的實踐課程，學生通過模擬實訓、校內(nèi)外生產(chǎn)性實訓基地見習、實訓、頂崗實習等，獲得專業(yè)能力和技能的培養(yǎng)。驗收要點：（1） 《國際物流實務》課程教學情境設計單（正式版）（2） 《國際物流實務》課程網(wǎng)絡平臺（測試版）預期目標： 依據(jù)國家和行業(yè)標準，進一步完善《國際物流實務》課程教學資源，并完成《國際物流實務》課程網(wǎng)絡平臺正式版的建設。預期目標： 與北部灣港務集團防城港區(qū)、萬通物流同完成項目建設，完成《國際物流實務》教學情境設計與教學項目設計和課程資源的收集工作。使其在院級精品課程的基礎上達到省級精品課程的水平。驗收要點：（1） 《國際物流實務》課程教學指導書（正式版）（2） 《國際物流實務》試題庫的客觀題庫。驗收要點：（1） 《國際物流實務》課程教學指導書（試用版）。驗收要點：（1） 正式出版《國際物流實務》特色教材。（5） 開發(fā)各種作業(yè)單據(jù)預期目標： 與北部灣港務集團防城港區(qū)、萬通物流同完成項目建設，完成特色教材中的項目化學習單元設計，使學生認識國際物流的作業(yè)流程、國際物流作業(yè)的各基本要素。欽州保稅港區(qū)同完成項目建設，收集分析相關調(diào)研數(shù)據(jù)和專家咨詢、專家論證相關資料，將傳統(tǒng)的課堂學習過程轉換為工學結合的任務實施過程。(4) 將課程內(nèi)容與企業(yè)崗位能力進一步深度融合。驗收要點：(1)企業(yè)調(diào)研報告；(2)國際物流崗位及職業(yè)能力調(diào)查分析報告；(3)國際物流專業(yè)崗位能力要求及課程分解表；預期目標：（1）將教學內(nèi)容反饋到企業(yè)做到教學與企業(yè)生產(chǎn)相結合。⑵ 有具體恰當?shù)捻椖俊⑷蝿蘸椭黝}等，并能通過這些項目、任務和主題等的完成，達到對學生的能力培養(yǎng)要求。通過“講案例學理論”、“動手做學操作”，使實訓更貼近現(xiàn)實，具有生動性、文化性、啟發(fā)性、趣味性、可操作性，使學生在快樂中體會國際貨運代理業(yè)務的真諦，從而較好地培養(yǎng)學生思考和解決實際問題的能力。驗收要點：（1） 《運輸管理實務》課程網(wǎng)絡平臺（正式版）（2） 《運輸管理實務》課程資源庫平臺校：趙繼新鐘德明高曉莎企：李霞劉明洪韋名軍50000元其中：2012年10000元；2013年20000元；2014年20000元.合計140,000元（2）《國際物流實務》課程的建設負責人：楊軍建設成員：謝 毅、雷夏麗、劉曉、高曉莎、簡柳明、鐘德明、俞上林、楊興元、楊 駿、王小靜、何衛(wèi)治、劉明洪、韋名軍、李霞、鐘德明建設目標：在院級精品課程的基礎上，以國際物流與貨運代理知識體系與操作技能為主體，在具體教學載體上選擇具有最新行業(yè)信息的內(nèi)容和項目，使課程能緊密適應企業(yè)管理實際需要。驗收要點：（1） 《運輸管理實務》課程教學情境設計單（試用版）。建設內(nèi)容：（1） 在院級精品課基礎上完善教學情境設計與教學項目（2） 完成和豐富課程資源并對資源進行收集、歸類與整理。預期目標： 依據(jù)國家和行業(yè)標準，進一步完善《運輸管理實務》課程教學指導書，并完成《運輸管理實務》課程試題庫建設。（2） 《運輸管理實務》課程多媒體課件。（2） 《運輸管理實務》課程標準修訂稿校：趙繼新李釗韓海燕企：王小靜劉明洪韋名軍15000元其中：2012年5000元；2013年5000元；2014年5000元.課程名稱建設項目建設內(nèi)容建設進度及驗收要點項目建設負責人經(jīng)費預算2012年12月（預期目標、驗收要點）2013年12月（預期目標、驗收要點）2014年12月（預期目標、驗收要點）運輸管理實務試題庫及教學課件建設目標： 與企業(yè)技術人員共同開發(fā)課程試題庫及教學課件，完成課程課件制作、教學指導書和試題庫建設。驗收要點：（1） 《運輸管理實務》課程標準（試用版）（2） 《運輸管理實務》課程教材大綱預期目標：依據(jù)國家和行業(yè)標準，繼續(xù)完善《運輸管理實務》課程標準，完成《運輸管理實務》校本特色教材的編寫。驗收要點：(1) 專業(yè)建設指導委員會會議記錄(2) 《運輸管理實務》課程體系方案（試用版）預期目標： 通過對課程的職業(yè)能力目標和知識目標的設計，完成學生職業(yè)能力的任務、素材、方式、手段的設計；課程考核的標準、方法及要求的設計驗收要點：(1課程內(nèi)容設計表(2)課程考核的標準與要求(3)《運輸管理實務》課程體系方案（正式版）預期目標： 教學內(nèi)容與職業(yè)實際相一致、知識傳授與能力訓練相融合，激發(fā)學生的學習興趣和動力”，實現(xiàn)行動導向、能力訓練、學生主體、工學結合、知識理論實踐一體化的課程教學模式驗收要點：（1）學生能力測評對比表（2）學生職業(yè)資格證書（3）課程考核評價體系校：陳海峰趙繼新李釗企：俞上林楊興元楊 駿30000元其中：2012年10000元；2013年10000元；2014年10000元.課程名稱建設項目建設內(nèi)容建設進度及驗收要點項目建設負責人經(jīng)費預算2012年12月（預期目標、驗收要點）2013年12月（預期目標、驗收要點）2014年12月（預期目標、驗收要點）運輸管理實務特色教材建設目標： 與企業(yè)技術人員共同開發(fā)和推廣與運輸生產(chǎn)實際、技術應用密切聯(lián)系的綜合性項目化立體教材。(2) 將課程內(nèi)容與企業(yè)崗位能力進一步深度融合。預期目標：與北部灣港務集團防城港區(qū)共同完成企業(yè)及職業(yè)崗位任務調(diào)研項目，編寫企業(yè)調(diào)研報告并整編物流管理專業(yè)崗位及職業(yè)能力調(diào)查分析報告和崗位能力要求及課程分解表。37 / 37課程名稱建設項目建設目標及內(nèi)容建設進度及驗收要點項目建設負責人經(jīng)費預算2012年12月（預期目標、驗收要點）2013年12月（預期目標、驗收要點）2014年12月（預期目標、驗收要點）運輸管理實務企業(yè)及職業(yè)崗位任務調(diào)研 建設目標： 通過對合作企業(yè)調(diào)研，實現(xiàn)課程建設中課程教學內(nèi)容與崗位能力對接，并通過分析崗位任務整合和改造課程的知識能技能體系。貫徹工作過程導向思想，體現(xiàn)“教、學、做、測、控”一體化的原則，以典型作業(yè)流程承載核心課程教學內(nèi)容，完成工學結合核心課程的作業(yè)流程任務設計，并據(jù)此確定課程教材提綱，在企業(yè)專家指導下收集資料，編寫項目化立體教材。（4）充分利用校企資源，編著特色教材成立由專、兼職教師共同組成的基于物流作業(yè)流程的教材建設小組，并編寫出版《國際物流實務》、《運輸管理實務》等5本高質(zhì)量、有特色的“工作過程導向”項目立體化專業(yè)教材。（2）以第三方及國際物流企業(yè)工作過程為主體序化課程體系通過對廣西 課程體系建設（1）以國家、行業(yè)標準為依據(jù)，完善課程體系建設1）專業(yè)課程體系的整體設計依據(jù)中華人民共和國國家標準《物流術語》GB/T18354—2006。培養(yǎng)的內(nèi)容來源于企業(yè)實際工作，學校培養(yǎng)出的人才是面向社會，服務企業(yè)的，學校與企業(yè)的關系就象是魚水關系，因此在整個人才培養(yǎng)過程中，要始終堅持校企合作，走校企合作培養(yǎng)人才之路。（2）由專業(yè)指導委員會定期召開研討會，根據(jù)調(diào)研報告，結合原來的人才培養(yǎng)模式，對人才培養(yǎng)模式進行及時改革，保證人才培養(yǎng)及時適應市場需求的變化。（6）教學效果評價體系建設目標在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)工作委員會的指導下，參照合作企業(yè)的職業(yè)能力標準和各崗位職責標準，創(chuàng)建“物流作業(yè)優(yōu)化技能六級技能考核評價標準”，建設由“技能等級評價標準、知識評價標準、素質(zhì)評價標準、職業(yè)資格證書考取”構成的校企通用的人才質(zhì)量考評指標體系。并編寫并出版《國際物流實務》、《運輸管理實務》等5本高質(zhì)量、有特色的“工作過程導向”項目立體化專業(yè)教材。（3）課程體系與核心課程建設目標遵照國家及行業(yè)標準，以第三方及國際物流企業(yè)工作過程為主體序化課程體系，按照職業(yè)能力“點、線、面、立體塑造層級遞進規(guī)律，實現(xiàn)教學過程與作業(yè)過程的一致性，教學內(nèi)容與作業(yè)內(nèi)容的無縫對接，突出職業(yè)素質(zhì)教育與崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)。同時，培養(yǎng)能教學、懂科研、會服務的“雙師結構”教師隊伍，增強實訓基地的技術培訓、技術服務、科研開發(fā)、共享實訓室、職業(yè)資格鑒定等功能。物流管理優(yōu)勢專業(yè)建設方案一、項目概況項目名稱：物流管理優(yōu)勢專業(yè)及課程一體化建設項目項目來源：廣西教育廳“廣西高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設”項目，桂教高教〔2011〕66號。通過“產(chǎn)學合一、雙線并行”的人才培養(yǎng)模式的改革，以《國際物流實務》、《運輸管理實務》兩門核心課程建設為中心，以職業(yè)道德教育素材庫的建設帶動“一核三翼”的課程體系建設，培養(yǎng)具備良好創(chuàng)新精神和職業(yè)遷移能力的港口物流、保稅物流、綜合運輸?shù)痊F(xiàn)代物流企業(yè)需求的高職層次物流技術應用型人才?！半p線并行”是指專業(yè)建設實行“雙帶頭人”帶領；學生學習由企業(yè)技術骨干和專業(yè)教師共同指導完成，實現(xiàn)“雙導師”指導；學生學習由校內(nèi)模擬輪崗與校外頂崗交替式完成，實現(xiàn)“雙角色”學習；教學考核實現(xiàn)企業(yè)員工績效考核和學校專業(yè)課程考核并重，實現(xiàn)“雙線制”考核。 以《運輸管理實務》和《國際物流實務》2門核心課程以及物流作業(yè)優(yōu)化能力訓練平臺的建設帶動“一核三翼”的課程體系建設，通過進一步序化物流專業(yè)課程體系，使專業(yè)課程體系建設更上一層樓。（5）實訓基地建設目標與企業(yè)合作依托極致應用物聯(lián)網(wǎng)技術的綜合性全真現(xiàn)代物流中心，開發(fā)與建設物流作業(yè)優(yōu)化能力訓練平臺，形成專業(yè)特色實訓與綜合實訓有效結合的實踐教學軟環(huán)境。（1）由項目組部分成員組成調(diào)研組，依托良好的校企合作關系，深入企業(yè)進行調(diào)研，準確把握區(qū)域內(nèi)物流人才需求的動向；根據(jù)企業(yè)對物流人才需求，正確分析物流人才的職業(yè)層次級別和工作領域細分，并形成不同時期的調(diào)研報告，為人才培養(yǎng)模式的改革搜集第一手材料。（5）校