泗陽(yáng)縣桃源路南延工程可行性研究報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 事業(yè)的發(fā)展。五、提升城市建設(shè)品位的需要最近幾年，我縣城市建設(shè)日新月異，城市的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，但總體跟不上城市的發(fā)展需要。二、建設(shè)規(guī)模該道路占地面積約104000平方米，道路總長(zhǎng)2600米、道路紅線寬40米，工程造價(jià)約4200萬(wàn)元。（10）為了道路整體景觀效果，在人行道處的檢查井井座井蓋位置處增加套不銹鋼檢查井井座井蓋。砂石基礎(chǔ)，參見《05系列江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集－給水排水圖集》（蘇S012004556）。（4）雨水檢查井參見《05系列江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集給水排水圖集》(蘇S0120041415156)，檢查井井蓋采用鋼纖維井蓋。排水設(shè)計(jì)（1）根據(jù)劃分匯水區(qū)域及雨水量的計(jì)算及結(jié)合本工程現(xiàn)有實(shí)際情況，本工程雨水管管徑采用D1000，雨水管設(shè)置于兩側(cè)邊緣分隔帶下，；起點(diǎn)雨水直接排入廢黃河堤外側(cè)邊溝中，通過(guò)植物園中的排澇站排入廢黃河中，終點(diǎn)雨水就近排入現(xiàn)有溝渠中。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)計(jì)算采用雙圓垂直均布荷載下的多層彈性連續(xù)體系理論為基礎(chǔ)，以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)。清表壓實(shí)后素土回填至人行道結(jié)構(gòu)層底，壓實(shí)，壓實(shí)度不小于85%。（1）當(dāng)H≤112cm（L為建成后的路面邊緣與清表后原地面高差，以下同）時(shí)，將原地面下挖至路面結(jié)構(gòu)層底面下50cm，槽底翻松20cm摻6%石灰，壓實(shí)度不小于90%；回填20cm6%石灰土，壓實(shí)度不小于93%；路面結(jié)構(gòu)層下30cm填筑6%石灰土，壓實(shí)度不小于95%。(2) 本工程為新建工程，平面線形根據(jù)泗陽(yáng)生態(tài)科技園控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)高程為行車道中心線路面頂高程。Cl－Na+型水，據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064－98）判別，地下水對(duì)砼無(wú)結(jié)晶類、分解類及結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕。由于頻臨黃海，季風(fēng)氣候典型，自然降水豐富，多年平均降雨量為980mm，歷年最大降雨量1684mm，年內(nèi)降雨量分配不均，6～9月份占全年降雨量的70%，易澇易旱。推薦基本容許承載力[fao]=140kPa。該層未穿透。層頂標(biāo)高:,。層頂埋深:,。層頂埋深:,。（2）地質(zhì)概況該道路區(qū)域范圍內(nèi)，地基土自上而下分為4層。本區(qū)構(gòu)造主要為郯廬斷裂帶。四、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)目前道路所屬區(qū)域部分為農(nóng)田，部分為居民居住區(qū)，西側(cè)已規(guī)劃待開發(fā)地段，東側(cè)為已開發(fā)建設(shè)的辦公區(qū)及安置小區(qū)。三、 可行性研究報(bào)告依據(jù)泗陽(yáng)縣生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)
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