塔吊安裝拆卸施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 足夠的照明設(shè)施，防止錯(cuò)挖或超挖。b、 嚴(yán)格按照定位線進(jìn)行開挖，開挖深度1500mm，不得錯(cuò)挖或超挖；軸線偏移不得超過10mm。f、 基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C35混凝土澆筑，基礎(chǔ)表面收面及時(shí)，平整度允許誤差1/1000。d、 嚴(yán)格按照《QTZ40塔式起重機(jī)使用說明書》設(shè)計(jì)進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎，不得漏綁、錯(cuò)綁；承臺(tái)鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。施工工藝 施工定位與放線——基坑開挖——綁扎承臺(tái)鋼筋——放置預(yù)埋件——澆筑混凝土a、 根據(jù)施工現(xiàn)場確定出塔吊基礎(chǔ)位置。（2） 基礎(chǔ)承臺(tái)基坑開挖前，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》，按下式對地基承載力進(jìn)行修正：fa=fak+ηbγ(b3)+ ηdγm()式中fa—修正后的地基承載力特征值fak—地基承載力特征值，取140 KPaηb、ηd—基礎(chǔ)寬度和埋深的地基承載力修正系數(shù)，；γ—基礎(chǔ)底面下土的重度?？偣β?8KW。，先對存在的缺陷隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹及刷漆處理。，所有操作人員集中精力觀察格相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時(shí)與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，并立即下降。，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處、底架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及地腳螺栓的擰緊情況（一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就按照從下到上的順序依次擰緊，其正下方所謂的螺母，上述連接處均為雙螺母防松），頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。注意：靠小車的位置平衡時(shí)，吊鉤應(yīng)上至最高點(diǎn)。當(dāng)下轉(zhuǎn)臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓拆除以后，重新觀察塔機(jī)上部的平衡狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常，須重新連接好螺栓，調(diào)起重小車的位置，直到達(dá)到要求為止。，禁止起升作業(yè)。4升塔和降塔一般應(yīng)在白天進(jìn)行，若因特殊原因需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充足的照明設(shè)備。在作業(yè)過程中，如遇到惡劣天氣時(shí)，也應(yīng)停止頂升作業(yè)。鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出，經(jīng)塔帽上起重量限制器上的滑輪向下，在通過上接架上的導(dǎo)向滑輪向前，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組，最后固定在起重臂前端。起重臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，緩慢的將起重臂放下，直至拉桿完全受力。 在塔吊機(jī)附近平整的枕木上，拼裝好吊臂，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松弛為宜（出場時(shí)變幅機(jī)構(gòu)已裝在吊臂根部節(jié)上）。檢查各銷軸連接部位及它裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。隨后把塔頂?shù)醯缴限D(zhuǎn)臺(tái)上，用4件銷軸將塔頂與圖轉(zhuǎn)臺(tái)連接好。安裝套架時(shí)，大窗口與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有支撐塊一面的方向相反滾輪間隙調(diào)整方法： 。用兩個(gè)u形環(huán)套在上轉(zhuǎn)臺(tái)與塔帽連接的耳板上，將回轉(zhuǎn)支撐總成吊裝到套加頂部上，用銷軸把套架與下轉(zhuǎn)臺(tái)連為一體后，將總成吊裝套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，自傲調(diào)整好8個(gè)套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙。
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