【正文】 燈光；(4)搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 指揮與控制(1)搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。(2)塔機(jī)加節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。(7)若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座之間的高強(qiáng)度螺栓要全部擰緊。(3)只允許單獨(dú)動(dòng)作，嚴(yán)禁爬升與其它動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。(5)作業(yè)中使用的工具及螺栓應(yīng)放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。（2）頂升(1)風(fēng)力大于四級禁止頂升。(10)作業(yè)區(qū)所有的裸體電線必須停電，專人守護(hù)。(6)吊車指揮人員應(yīng)熟悉吊車起重性能、吊物的起重量以及構(gòu)件安裝部位。(2)所有作業(yè)吊車必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。起重力矩限位器由變形裝置和兩個(gè)行程開關(guān)組成。(2)當(dāng)起重量達(dá)95%額定值時(shí)，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺上閃光蜂鳴器發(fā)訊。時(shí)，限位開關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機(jī)電源，使之不能再向左（或向右）回轉(zhuǎn)，只能向右（或向左）回轉(zhuǎn)。第十二節(jié)、安全裝置的測試1 、起升高度限位器起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機(jī)構(gòu)和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。以內(nèi)。(2)調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時(shí)的下支座和搭身頂部的8個(gè)螺栓可只擰緊一個(gè)螺母外，其余必須擰緊雙螺母。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當(dāng)橫梁兩端銷軸達(dá)到上一個(gè)頂升支板軸孔時(shí)，再次頂升，直到能從套架開口處引進(jìn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。(3)回轉(zhuǎn)制動(dòng)，將小車開到規(guī)定位置（）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(3)小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。3 、試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)通過空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)來檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否正確。(6)由技術(shù)負(fù)責(zé)人對全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。(2)由塔機(jī)使用單位與塔機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機(jī)砼基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，基礎(chǔ)表面的平整度應(yīng)不大于1/500。全體作業(yè)人員必須聽從總指揮的統(tǒng)一指揮。(3)將主電纜從配電柜引入回轉(zhuǎn)塔身，經(jīng)上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側(cè)，經(jīng)底架節(jié)外側(cè)連接到底架節(jié)上設(shè)置的鐵殼開關(guān)（注意將電纜一次截夠所需長度）。汽車式起重機(jī)?？课恢脼榫徒C(jī)基礎(chǔ)處的自然地面上。14 、鋼絲繩將鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪，最后將繩端固定在臂頭上。吊臂與上支座聯(lián)接完后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起（用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉　聯(lián)接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦?，然后再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦妗? 、吊臂組裝按說明書要求用相應(yīng)的銷軸把大臂裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后，裝上小車吊籃，并用鐵絲把小車和吊籃固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小車和吊籃離開地面，然后按說明書要求組裝完其它臂架節(jié)。5 、塔帽在塔頂上連好一平臂拉桿（左右各一根），然后吊起塔頂用四個(gè)銷軸固定在上支座上，注意塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側(cè)。2 、基礎(chǔ)節(jié)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝基礎(chǔ)節(jié)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并進(jìn)行垂直度檢驗(yàn)，其垂直度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)?；A(chǔ)持力層為粉質(zhì)粘土層，地基承載力特征值不小于fak=150kpa，無軟弱下臥層。TC5010塔式起重機(jī)主要性能技術(shù)參數(shù)額定起重力矩KN設(shè)計(jì)使用年限：主體結(jié)構(gòu)合理使用年限50年；抗震設(shè)防烈度為六度，場地類別為二類。四季城（一期）建設(shè)工程；工程建設(shè)地點(diǎn)：襄陽市樊城區(qū)人民路與大慶西路交匯處（原老汽車站）周邊環(huán)境：；；西側(cè)距鐵路31m，,復(fù)合地基，天然淺基礎(chǔ)；,周邊民房磚混結(jié)構(gòu)，復(fù)合基礎(chǔ)，總建筑面積：㎡；占地面積：㎡；㎡，㎡；建筑層數(shù)：地下二層，地上24/27/27/29層，裙房五層；主體結(jié)構(gòu)：框架剪力墻結(jié)構(gòu)；裙房為框架結(jié)構(gòu)；；基礎(chǔ)擬采用樁基礎(chǔ)，本基坑開挖深度最深按12m考慮，基坑壁土質(zhì)條件較差。四季城（一期）建設(shè)工程塔吊安裝專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 湖北地金建設(shè)有限公司 年 月 日目錄第一節(jié)、工程概況 2第二節(jié)、編制依據(jù) 2第三節(jié)、安裝位置平面和立面圖 3第四節(jié)、所選用的塔式起重機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù) 4第五節(jié)、基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置 5第六節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量要求 6第七節(jié)、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置 8第八節(jié)、電源的設(shè)置 9第九節(jié)、施工人員配置 10第十節(jié)、吊索具和專用工具的配備 11第十一節(jié)、安裝工藝程序 12第十二節(jié)、安全裝置的測試 15第十三節(jié)、重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施 16第十四節(jié)、應(yīng)急預(yù)案 18第十五節(jié)、附件 19【計(jì)算書】 19第十六節(jié)、附件 24【計(jì)算書】 24第一節(jié)、工程概況 工程概況項(xiàng)目名稱：天元,場地處于一級階地，地形平坦，～。附著式的起升高度可達(dá)220m。 基礎(chǔ)上預(yù)埋16根M39地腳螺栓，具體詳見塔吊說明書。第六節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量要求 底架將已組裝在一起的底架用汽車式起重機(jī)吊在混凝土基礎(chǔ)上，用水平儀校正底架，并擰緊地腳螺栓?！　　　　　　　　　　　　　　? 4 、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高強(qiáng)度螺栓將下支座與爬升架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)。8 、駕駛室在地面上先將司機(jī)室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的平臺上，然后用銷軸將司機(jī)室與上支座平臺聯(lián)接好。11 、吊臂安裝按說明書要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，保持吊臂處于水平位置，使吊臂能順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。13 、電工接線。2022 、布置位置 本工程塔機(jī)組裝全部在地面完成，利用汽車式起重機(jī)吊裝，空中拼裝完成安裝。(2)先后接通操縱臺及操縱室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視燈等。第九節(jié)、施工人員配置 指令關(guān)系全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗，未取證人員一律不得參與。2 、人員配備總指揮： 工地負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 安全監(jiān)護(hù)： 技術(shù)交底： 　 安全交底：