【正文】 并維持 2 分鐘。水泥漿 3 小時(shí)后泌水率不應(yīng)超過 2%，摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過 10%。張拉以控制應(yīng)力為主，伸長量校核。濕接縫模板拼裝見下圖： 2% 2%70cm15cm15cm拉 桿 橫 擔(dān) 方 木橫 楞 拉 桿30cm濕接縫模板拼裝示意圖負(fù)彎矩束張拉、壓漿現(xiàn)澆中橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 85%且齡期達(dá)到 7 天后方可張拉負(fù)彎矩束。在夏季氣溫較高時(shí)，混凝土表面應(yīng)加以土工布覆蓋?，F(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫為 C50 混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵將砼垂直運(yùn)輸?shù)搅好?，然后采用自卸小車將砼水平運(yùn)輸至待澆筑砼部位，必要時(shí)采用手推車配合。5 水準(zhǔn)儀：每支座4 承壓力≤500KN 15支座四角高差（mm） 承壓力≥500KN 2水準(zhǔn)儀：每支座濕接縫濕接縫鋼筋綁扎前，檢查預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，不到位的進(jìn)行補(bǔ)鑿，環(huán)筋與預(yù)制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進(jìn)行，每個(gè)環(huán)筋自行封閉處必須焊接， （搭接長度為 15cm，單面焊長度為10D） ，與翼緣板預(yù)埋鋼筋搭接部位為 4 處，及每個(gè)鋼筋的焊接（或幫扎）點(diǎn)數(shù)為 5 個(gè)。現(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。預(yù)留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。. .. . ..學(xué)習(xí)參考底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。梁的安裝應(yīng)按照測量和設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。中橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫底平齊及 T 梁翼緣板底平，嚴(yán)禁澆注過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的綁扎和混凝土澆注。施工工藝流程預(yù)制 T 梁安裝→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接梁縱向預(yù)留鋼筋→連接橫隔板、濕接縫鋼筋→連接負(fù)彎矩波紋管→安裝中橫梁、濕接縫模板→逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫隔板、中橫隔板混凝土→澆注濕接縫混凝土→混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后按順序逐一張拉頂板負(fù). .. . ..學(xué)習(xí)參考彎矩束并壓漿形成橋面連續(xù)→拆除臨時(shí)支座→綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土→安裝護(hù)欄鋼筋澆筑混凝土→安裝伸縮縫及橋面排水管。根據(jù)工程量及工序要求，橋面施工安排 4 個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)施工人員為 45 名。2. 機(jī)具配備汽車吊、張拉設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車、砼汽車輸送泵、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足橋面系需要。四 、 工 期 計(jì) 劃橋面系計(jì)劃 2022 年 6 月 10 日開工，2022 年 5 月 30 日完工，預(yù)計(jì)工期 355 天。（4）積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保安全、工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。目 錄一 、 編 制 依 據(jù) ........................................................1二 、 編 制 原 則 ........................................................1三 、 工 程 概 況 ........................................................1四 、 工 期 計(jì) 劃 ........................................................2五 、 施 工 準(zhǔn) 備 ........................................................21. 材料準(zhǔn)備 .........................................................22. 機(jī)具配備 .........................................................23．人員配備 .........................................................2六 、 總 體 施 工 方 案 及 工 藝 流 程 ..........................................4總體施工方案 .....................................................4施工工藝流程 .....................................................4七 、 各 工 序 施 工 方 法 ..................................................5橫隔板 ...........................................................6現(xiàn)澆中橫梁 .......................................................6濕接縫 ...........................................................8負(fù)彎矩束張拉、壓漿 ...............................................9濕接 縫施工（剩余部分） ..........................................11橋面鋪裝施工 ....................................................11護(hù)欄施工 ........................................................16伸縮縫安裝 ......................................................18八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 ......................................21九、安全保證體系及安全保證措施 ......................................22十、環(huán)境保護(hù)措施 ....................................................24. .. . ..學(xué)習(xí)參考利萬高速 TJ1 標(biāo)橋面系施工方案一 、 編 制 依 據(jù)（1）湖北利萬高速公路 TJ1 標(biāo)合同段施工投標(biāo)文件及《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（2） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502022)（3） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ F80/12022)（4） 《工程測量規(guī)范》GB500262022（5） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695（6）本公司擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備力量和多年積累的同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（3）施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡生產(chǎn)。橋面系施工主要包括永久支座安裝、梁端封錨、現(xiàn)澆端橫隔板連接、現(xiàn)澆中橫隔板連接、現(xiàn)澆中橫梁、濕接縫、橋面鋪裝、護(hù)欄、安裝伸縮縫、防排水部分。物資、試驗(yàn)人員共同把好原材料進(jìn)場關(guān)，對于試驗(yàn)不合格材料堅(jiān)決予以退場。選擇經(jīng)驗(yàn)豐富，信譽(yù)良好施工隊(duì)伍。橋面鋪裝采用三輥軸混凝土攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪，混凝土采用汽車泵布料。現(xiàn)澆橫隔板混凝土?xí)r要注意，由于現(xiàn)澆橫隔板部分鋼筋過密，混凝土振搗困難所以采用 30 型振動棒，混凝土達(dá)到初凝后要及時(shí)養(yǎng)生，以防止氣溫過高引起混凝土面開裂，影響砼質(zhì)量。預(yù)制 T 梁安裝前必須進(jìn)行梁端部鑿毛，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保留 2cm 以保證接縫線型順直。支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模板，嚴(yán)格控制標(biāo)高?，F(xiàn)澆中橫梁鋼筋安裝要與預(yù)制梁預(yù)留鋼筋一一對應(yīng)整齊，采用單面焊接，焊接長度不小于 10 倍鋼筋直徑，且要求焊縫飽滿。鋼筋安裝完成后連接負(fù)彎矩波紋管，按照實(shí)際連接長度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿入孔道內(nèi)，混凝土初凝前反復(fù)抽動鋼絞線，防止漏漿粘接。 臨臨臨臨臨臨臨 臨臨臨 臨 臨 臨臨 臨臨臨. .. .