【正文】 S系統(tǒng)方式接線，電纜的最小彎曲半徑應(yīng)符合下列要求：鋼鎧護(hù)套 20D、聚氯乙烯絕緣電力電纜 10D，控制電纜 10D。接地（接零）線截面選用正確，連接牢固，嚴(yán)密包扎，絕緣良好，不傷線芯，導(dǎo)線在管內(nèi)無接頭。導(dǎo)線根數(shù)較少時可將導(dǎo)線前端的絕緣層削去，然后將導(dǎo)線芯直接插入帶線的盤圈內(nèi)并折四壓實，綁扎牢固，使綁扎處形成一個平滑的錐形過渡部位。暗配管路堵塞配管后應(yīng)及時掃管檢查，發(fā)現(xiàn)堵管及時修復(fù)處理，配管后應(yīng)及時加管堵把管口堵嚴(yán)實。（５）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 連接緊密，管口光滑，護(hù)口齊全，排列整齊，管子彎曲處無明先折皺，油漆防腐完整，暗配管保護(hù)層大于15 mm。（４）安裝要求：敷設(shè)與多塵和潮濕場所的電線管，管口連接處均應(yīng)做密封處理，暗配管管路宜沿最近的路線敷設(shè)，應(yīng)減少彎曲。鋼管超過下列長度，應(yīng)加接線盒，其便于穿線，無彎時30 m，有彎時20 m，有二個彎時15 m，有三個彎時8 m。管口入盒、箱暗配管可用跨接地線焊接固定在盒棱邊上，嚴(yán)禁管口與敲落孔焊接，管口露出盒、箱應(yīng)小于5 mm，露出鎖緊螺母的絲扣為2∽4扣，兩根以上管入盒、箱要長短一致，間距均勻，排列整齊。護(hù)口有用于薄、厚管之區(qū)別，護(hù)口要完整無損。其做法執(zhí)行華北地區(qū)建筑電氣通用圖集92DQ5圖號54二式剖面方法施工。單相導(dǎo)線為BV2，三相導(dǎo)線為BV56的導(dǎo)線穿PVC管，各導(dǎo)線均沿墻、樓板、地面暗敷設(shè)。（4）根據(jù)建筑專業(yè)提供的土建條件。５）窗扇密封條安裝時要留自伸縮余量，要長出裝配邊長2030 mm，在轉(zhuǎn)角處應(yīng)斜面斷開并用粘結(jié)劑粘牢。（2）操作工藝：１）彈窗口縱向、水平位置線，對有偏差的窗口進(jìn)行處理，確保水平位置線。3）涂層接槎必須留在分格縫或陰角、水落管處，以免出現(xiàn)明顯的搭接痕跡。（3）面層涂刷：施工前根據(jù)材料及設(shè)計要求做好交底，大面積施工前做好樣板塊，經(jīng)監(jiān)理等有關(guān)人員鑒定合格后方可進(jìn)行。用界面劑按配比配水泥和砂子后拉毛，拉毛必須均勻一致，達(dá)到強(qiáng)度后（以手掰不動為準(zhǔn)）抹1：3水泥砂漿，每遍厚度5—7 mm，應(yīng)分層分遍與所抹筋齊平，并用大杠刮平找直，木抹子搓毛，要求表面無孔洞、無砂眼，面層顏色均勻一致、無劃痕。②噴灑（第二遍）防裂劑：罩面灰抹好后待稍干具有初期硬度，一般在砂漿初凝后尚未收縮前及時噴灑第二遍防裂劑。② 噴灑（頭遍）防裂劑：防裂劑是確保墻面抹灰不出現(xiàn)空鼓、裂縫的關(guān)鍵措施。上下灰餅用吊線板找垂直，水平方向用靠尺板或拉通線找平，先上后下，保證墻面上的灰餅表面處在同一平面內(nèi)作為沖筋的依據(jù)。２）灑水濕潤：將墻面浮灰清掃干凈，分?jǐn)?shù)遍澆水濕潤，澆水量以水分滲入砌塊深度810 mm為宜，且澆水宜在抹灰前一天進(jìn)行，以利于砂漿強(qiáng)度增長，不出現(xiàn)空鼓、裂縫。3）墊層的施工：為了防止混凝土地面裂縫空鼓，做混凝土墊層時在荷載較大的部位配ф6鋼筋，間距600，以增強(qiáng)整體性。：（1）施工準(zhǔn)備：墻面抹灰基層已完成，吊頂龍骨已安裝，門框已安裝好，水電預(yù)埋管線已完成，地面各種管洞已堵好。 腳手架立面設(shè)連續(xù)剪刀支撐，支撐寬度宜為57根立桿間距，斜桿與地面的傾角宜在450600之間。 外腳手架搭設(shè)參數(shù)： 搭設(shè)高度：根據(jù)廠房各個部分不同高度進(jìn)行搭設(shè)。，應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，根據(jù)設(shè)計要求。，但回填前應(yīng)檢測土質(zhì)內(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)。：。，三一砌磚法（即一鏟灰，一塊磚，一擠揉）。，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須初凝前使用完。其它各榀屋架的臨時固定使用兩根工具式支撐（屋架校正器）撐在前一榀屋架上，在安裝上弦支撐及屋面板后再拆除。該軸線在屋架吊裝前已用經(jīng)緯儀放到了柱頂。以免屋架承受過大的橫向壓力。因此，需采取加固措施，方法為在屋架上綁扎兩道木桿或型鋼。4）吊車梁固定：吊車梁校正后，應(yīng)立即焊接牢固，并在吊車梁與柱接頭的空隙處澆筑細(xì)石混凝土進(jìn)行最后固定。3）吊車梁平面位置的校正：主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁間的跨距是否符合要求。吊車梁的校正采取邊吊裝邊校正。第一次澆至楔塊底面，待混凝土達(dá)到25%的強(qiáng)度后，拔去楔塊，再澆筑第二次混凝土至杯口頂面，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計強(qiáng)度后，方能安裝上部構(gòu)件。當(dāng)對位完成后，即可落鉤將柱腳放入杯底，并復(fù)查中線，待符合要求后，即可將楔子打緊，使之臨時固定，并在上部設(shè)帶花籃螺絲的纜風(fēng)繩和加斜撐等措施加強(qiáng)柱臨時固定的穩(wěn)定。垂直度的校正：在柱臨時固定后進(jìn)行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準(zhǔn)確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風(fēng)繩校正法。為了便于觀察及避免視差，柱頂與牛腿上還應(yīng)標(biāo)出屋架及吊車梁的安裝中心線。③澆筑混凝土?xí)r預(yù)留兩組混凝土試塊，作為強(qiáng)度的依據(jù)。（4）混凝土的澆注及振搗 ①鋼筋綁扎完成后，經(jīng)自檢合格，通知監(jiān)理檢查合格后報質(zhì)量監(jiān)督站檢驗合格后，方可進(jìn)行混凝土澆注。模板及上下層混凝土柱之間均刷水性脫模劑。（1）預(yù)制柱因本工程預(yù)制柱廠外養(yǎng)生期達(dá)到后，運到施工現(xiàn)場機(jī)械吊裝。； 混凝土工程嚴(yán)格按優(yōu)質(zhì)工程檢查標(biāo)準(zhǔn)施工，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：混凝土結(jié)構(gòu)工程允許偏差（mm）項次項目允許偏差值（mm）檢查方法1軸線位置基礎(chǔ)10尺量梁52標(biāo)高177。主要部位混凝土強(qiáng)度等級：構(gòu)件部位砼強(qiáng)度等級備注混凝土墊層C15基礎(chǔ)C25梁、柱C25門窗洞口處砼過梁C20：（1）基礎(chǔ)混凝土由泵車運輸至混凝土澆筑部位，機(jī)械振搗成型。（4）拆模順序為后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。（２）模板工程驗收重點控制剛度、垂直度、平整度。模板安裝允許偏差（mm）項次項 目允許偏差值（mm）檢查方法1軸線位移基礎(chǔ)5尺量2標(biāo)高177。外設(shè)間距600的柱箍，柱子四周加固，采用鋼管加頂托（不少于兩道），并且用鋼絲繩拉錨，同時必須與滿堂紅的碗扣架連成整體，柱子根部用焊接在鋼筋內(nèi)的水平小短筋從內(nèi)側(cè)固定，以控制軸線位置和垂直度。在模板滿足強(qiáng)度和剛度要求前提下，盡可能提高表面光潔度。52箍筋、構(gòu)造筋間距177。序號部位保護(hù)層厚度（mm）1基礎(chǔ)40：鋼筋工程嚴(yán)格按優(yōu)質(zhì)工程要求進(jìn)行驗收，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：鋼筋綁扎允許偏差（mm）項次項目允許偏差檢查方法1綁扎骨架寬、高177。3）安放上層鋼筋支架，進(jìn)行上層鋼筋綁扎。除滿足上述的要求外，還必須均應(yīng)≥500mm。 ：（1）鋼筋綁扎搭接接頭、焊接連接接頭（電弧焊、套筒冷擠壓），必須遵守專項操作規(guī)程，接頭質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（8）鋼筋的半成品加工質(zhì)量、定位梯，定位卡具、馬凳等需提前加工并進(jìn)行預(yù)檢，確保尺寸準(zhǔn)確。（6）I級鋼筋的末端需做180176。（2）鋼筋加工要嚴(yán)格按料表進(jìn)行，料表上應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求，注明需加工鋼筋的型號、形狀、尺寸及使用部位和數(shù)量。允許由同一牌號同一冶煉和澆筑方法的不同爐罐號的鋼筋組成混合批。1）外觀檢查：熱軋鋼筋的表面不得有裂縫，結(jié)疤和折疊。（4）基礎(chǔ)施工時，派專人負(fù)責(zé)巡視，一旦出現(xiàn)危險預(yù)兆應(yīng)及時報告并立即通知撤離。（2）為防止基坑積水，基坑內(nèi)沿四周設(shè)置排水溝，在基坑邊設(shè)集水坑，及時將積水抽出基坑。：（1）挖土?xí)r沿廠房縱向自北向南進(jìn)行。（2）現(xiàn)場工程定位放線工作已完成，場區(qū)內(nèi)的控制網(wǎng)點已設(shè)立，且不受土方開挖的影響。鉛垂線室內(nèi)經(jīng)緯儀兩次投測校差小于2 mm室外高于1/3000：本工程為廠房工程，獨立柱基礎(chǔ)標(biāo)高為： m。測表1：項 目精 度 要 求水平線（室內(nèi)、室外）1 每3 m兩端高差小于177。其精度應(yīng)符合測表1的要求。4）標(biāo)高傳遞采用鋼尺沿柱身向上丈量，總允許誤差為177。垂直度的校正：在柱臨時固定后進(jìn)行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準(zhǔn)確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風(fēng)繩校正法。為了便于觀察及避免視差，柱頂與牛腿上還應(yīng)標(biāo)出屋架及吊車梁的安裝中心線。3 mm總 高177。3（２）施工層放線：放線前應(yīng)在平面上校核軸線，閉合后測設(shè)細(xì)部軸線，后以此為準(zhǔn)測量墻、柱、梁、洞口的邊線，各部位放線的允許誤差為：項 目精 度主軸線177。10細(xì)部軸線177。（２）基坑開挖后，在快挖至設(shè)計標(biāo)高時，在基坑四壁釘小木樁，在木樁上引測同一標(biāo)高，拉線作為修整基坑及墊層的依據(jù)。、距離測設(shè):（１）距離丈量方法：距離丈量采用I級鋼尺，丈量時必須使用彈簧秤，并進(jìn)行往返測量。第四章 主要分部分項工程施工技術(shù)方案：：（１）定位依據(jù)：依據(jù)定位樁。本工程臨時用電均從甲方指定的南側(cè)引入，并進(jìn)入本施工現(xiàn)場的紅線內(nèi)，在紅線內(nèi)設(shè)總配電箱，從甲方提供電源位置采用三相四線制配線引入總配電箱。N2：（1）施工用水量：q1=k1ΣQ1（3）從水源處引出，用軟管引至施工作業(yè)面，供施工生產(chǎn)用水。（３）抓緊與地方政府各有關(guān)部門接洽，疏通關(guān)系，辦理開工前各項手續(xù)，保證施工順利進(jìn)行。（４）組織施工機(jī)械進(jìn)場、安裝、調(diào)試，做好開工前準(zhǔn)備工作。（６）編制施工預(yù)算，提出主要材料用量計劃。（２）根據(jù)《質(zhì)量手冊》和《程序文件》要求，針對本工程特點進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制工程質(zhì)量計劃，制定特殊工序、關(guān)鍵工序、重點工序質(zhì)量控制措施。，汽車泵送運輸?shù)綕仓课弧＃邯毩⒅?、獨立柱采用鋼模體系。（2）4生產(chǎn)廠房構(gòu)件預(yù)制和吊裝與現(xiàn)澆鋼筋混凝土部分同時進(jìn)行。（6）電氣工程作業(yè)隊：負(fù)責(zé)管道預(yù)埋、管線敷設(shè)、電氣設(shè)備安裝調(diào)試工作。（2）結(jié)構(gòu)吊裝隊：負(fù)責(zé)預(yù)制構(gòu)件的吊裝施工。：管理機(jī)制采用項目法施工管理。（8）創(chuàng)優(yōu)組：負(fù)責(zé)工程創(chuàng)優(yōu)工作。（4）安質(zhì)組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全防護(hù)、文明施工、工序質(zhì)量日常監(jiān)督檢查工作。項目部班子主要成員及各主要部室的職責(zé):（1）領(lǐng)導(dǎo)班子：由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師組成，負(fù)責(zé)對工程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜，對工程進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全和創(chuàng)優(yōu)及現(xiàn)場文明施工等負(fù)全部責(zé)任。（2）管理辦法：本工程采用計算機(jī)應(yīng)用及信息技術(shù)管理：1）業(yè)主、監(jiān)理、施工單位之間計算機(jī)局域聯(lián)網(wǎng)信息共享技術(shù)：微機(jī)成本分析、網(wǎng)絡(luò)計劃、資料管理等，將技術(shù)交底、施工日志等技術(shù)、施工資料通過信息管理系統(tǒng)發(fā)布，使之傳遞迅速、及時。觀感質(zhì)量得分率90%以上。3照明系統(tǒng)包括廠房照明等。4生產(chǎn)廠房墻體采用370mm厚實心磚，用M5水泥混合砂漿砌筑。 m， m。室內(nèi)地坪標(biāo)高177。4生產(chǎn)廠房采用混凝土地面。混凝土強(qiáng)度等級基礎(chǔ)墊層C15基礎(chǔ)C25梁C25柱C25門窗洞口處的鋼筋混凝土過梁C25基礎(chǔ)編號數(shù)量基礎(chǔ)尺寸（mm）基礎(chǔ)編號數(shù)量基礎(chǔ)尺寸（mm）J12620002400J2420002500：：系統(tǒng)名稱管材連接方式防腐備注給水PPR管熱熔消防內(nèi)外熱鍍鋅鋼管卡箍連接瀝青防腐閥門均為蝶閥排水UPVC排水管粘接埋地部分作100mm砼帶型基礎(chǔ)雨水UPVC管粘接雨水斗97型：序號項目系統(tǒng)介紹1變配電系統(tǒng)交流三相四線380V/220V電纜進(jìn)線直埋穿墻引入2動力系統(tǒng)干線沿金屬線槽敷設(shè)，支線均穿鋼管在墻內(nèi)、地面內(nèi)、頂板內(nèi)暗敷設(shè)，部分線路采用明敷設(shè)，吊車滑接線均明敷設(shè)在混凝土梁上。第三章 施工部署：：實現(xiàn)對業(yè)主的質(zhì)量承諾，以領(lǐng)先行業(yè)水平為目標(biāo)，嚴(yán)格按照合同條款要求及現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工，工程一次驗收合格率達(dá)100%，分部工程優(yōu)良率達(dá)到80%以上。：（1）2006年6月11日2006年11月30日（2）施工總工期172天：（1）管理目標(biāo)：創(chuàng)建大連市文明安全工地。通過我們科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髻|(zhì)量和項目管理經(jīng)驗，確保實現(xiàn)合同規(guī)定的工期和質(zhì)量目標(biāo)，現(xiàn)場管理創(chuàng)大連市文明安全工地。負(fù)責(zé)各勞務(wù)分包和工程分包的協(xié)調(diào)管理。 （7）核算組：負(fù)責(zé)工程款的回收，工程成本核算，工程資金管理，編制工程預(yù)算、決算，驗收及統(tǒng)計等工作。以上各組在經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各盡其責(zé)，及時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。：（1） 結(jié)構(gòu)施工隊：負(fù)責(zé)預(yù)制構(gòu)件的制作及現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工。（5）防水作業(yè)隊：負(fù)責(zé)衛(wèi)生間防水工程的施工。：土方開挖 → 基礎(chǔ)墊層 → 獨立基礎(chǔ)及地基梁施工 → 土方回填 →柱、屋架預(yù)制→ 車間結(jié)構(gòu)吊裝→墻體砌筑 → 專業(yè)安裝 → 屋面工程 → 內(nèi)外裝修 → 室外工程 → 清理收尾 → 竣工報驗：（1）獨立基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁施工時，按從13軸到1軸順序施工，為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件提供條件。：本工程垂直運輸設(shè)備按如下考慮：設(shè)一臺20T汽車吊1臺，負(fù)責(zé)預(yù)制柱、梁和鋼屋架吊裝。，第一次基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)驗收，第二次預(yù)制構(gòu)件部分驗收，第三次鋼結(jié)構(gòu)部分，驗收后全面進(jìn)行裝飾。：：（１）項目總工組織各專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，做好圖紙會審。（５）認(rèn)真做好工程測量方案的編制，做好測量儀器的校驗工作，認(rèn)真做好水準(zhǔn)點的交接核驗工作。（３）根據(jù)預(yù)算提出材料供應(yīng)計劃，編制施工使用計劃，落實主要材料，并根據(jù)施工進(jìn)度控制計劃安排，制定主要材料、半成品及設(shè)備進(jìn)場時間計劃。（２）按旅順開發(fā)區(qū)規(guī)劃局要求做好場區(qū)施工道路的路面硬化工作。 （２）施工現(xiàn)場設(shè)置消防器具。（２）在大門處設(shè)沖洗水槽，負(fù)責(zé)車輛清洗。（2）施工現(xiàn)場生活用水量：q2=p1現(xiàn)場布置，均按三級配電，二級保護(hù)。：（1）鋼筋加工機(jī)械：?。藊= cosφ= tgφ=Pj2=（31+41+51+33+3++）=Qj2=Pj2tgφ=（2）各類焊接設(shè)備：?。藊= cosφ= tgφ=Pj3=53=