【正文】 潔。（2）項(xiàng)目經(jīng)理對施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，堅(jiān)持“三親自”、“四跟蹤”、“三不放過”的原則。根據(jù)總目標(biāo)和工程的工藝順序、技術(shù)難度和環(huán)境特點(diǎn)等方面提出工程分階段詳細(xì)實(shí)施計(jì)劃，抓住計(jì)劃的控制主線和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行突破，以推動全局。依據(jù)主體結(jié)構(gòu)施工安排，支撐拆除應(yīng)分塊進(jìn)行，拆除時間及拆除部位應(yīng)服從總包總進(jìn)度計(jì)劃安排。b）采用高效率的施工方法加快支撐拆除速度，爭取多點(diǎn)同時進(jìn)行。外墻鋼筋防護(hù)架內(nèi)墻鋼筋防護(hù)架柱鋼筋防護(hù)架預(yù)埋管件的保護(hù)：在底板上有預(yù)埋管道，為了確保管線的后期順利施工，必須對其加以重點(diǎn)保護(hù)，采用制作木盒子的辦法把這些管口罩起來，上面用醒目的朱紅色作為警戒顏色作出醒目的標(biāo)志，提醒垃圾清理人員和拆除施工人員，已達(dá)到保護(hù)管口的目的?！?0176?；炷翂K不得在同一點(diǎn)集中堆放，分散對底板壓力，并及時清理減少堆放時間，在棧橋同一斷面處只允許一輛滿載出渣車輛通行，棧橋堆載嚴(yán)禁超過50KN/m；后澆帶的保護(hù)：后澆帶保護(hù)主要應(yīng)從防止砼垃圾掉入和機(jī)械損傷后澆帶棱角兩方面著手。為了保證樓面結(jié)構(gòu)安全和表面不受到損傷，擬采取必要的防護(hù)措施。（3）坑底清理。機(jī)械采用機(jī)動翻斗車配合人工手推車，先將坑底砼渣統(tǒng)一收集在出渣點(diǎn)附近；清渣安排 2班循環(huán)作業(yè)，每班安排 1 臺裝載機(jī)、5 名工人負(fù)責(zé)清渣。鋼格柱的拆除 鋼格柱的拆除采用人工氣割分段，人工水平運(yùn)輸，集中在棧橋或坑邊堆放，吊車垂直運(yùn)輸?shù)姆绞郊醒b車運(yùn)輸。（7）格構(gòu)柱穿主體結(jié)構(gòu)樓板節(jié)點(diǎn)，格構(gòu)柱應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)樓板澆筑為一體，破除支撐時應(yīng)注意降低破碎振動頻率，減輕對主體結(jié)構(gòu)的影響。格構(gòu)柱處支撐拆除順序圖（3）對于跨度較大的梁，從中間開始向兩端進(jìn)行拆除，可減小對格構(gòu)柱的彎矩作用。支撐拆除腳手架正面圖支撐腳手架剖面圖腳手架根據(jù)跳板的長度設(shè)置小橫竿，必須保證每根跳板有三個擱置點(diǎn)， 跳板的兩端伸出小橫竿。 （5）拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解除與另一人有關(guān)的扣件時候，應(yīng)先通知對方，防止墜落。 （2）在腳手平臺立管下墊木板，以確保腳手架底部均勻受力及穩(wěn)定性。不得使用銹蝕嚴(yán)重（斑點(diǎn)、剝皮）、彎曲、開裂的鋼管。施工現(xiàn)場混凝土硬化道路承載力標(biāo)準(zhǔn)值經(jīng)驗(yàn)取值fk≥200kPa，汽車吊在起吊過程中，4個支腿下墊1500150030鋼板；支腿下地面產(chǎn)生的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： pk=（71+55+30）1000（4）=＜200 kPa 故道路的地基承載力滿足要求。因此，配合鋼絲繩捆綁吊裝的卸扣單個承載力應(yīng)不小于15t，型號選擇弓形。查詢規(guī)范《一般用途鋼絲繩》GB/T201182006表20力學(xué)性能，吊裝鋼絲繩選用2根10m長637(b)類鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1870N/mm2，鋼絲繩最小破斷拉力1260 kN。m穩(wěn)定性計(jì)算根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》，荷載設(shè)計(jì)值q1有所不同：（1）面板驗(yàn)算q1＝[(+(24+))+2]1＝（2）小梁驗(yàn)算q1=max{+()+[(+(24+))+1]max[,()]/21,+()}=同上四～六計(jì)算過程，可得：R1＝，R2＝，R3＝，R4＝頂部立桿段：l01=kμ1(hd+2a)=(1500+2200)=λ1＝l01/i＝＝，查表得，φ1＝立柱最大受力Nw＝max[R1+N邊1，R2，R3，R4+N邊2]+Mw/lb＝max[+[(+(24+))+1](+)/2，+[(+(24+))+1](+)/2]+＝f＝N/(φA)+Mw/W＝(424)+106/4490＝≤[f]＝205N/mm2 滿足要求！非頂部立桿段：l02=kμ2h =1800=λ2＝l02/i＝＝，查表得，φ2＝立柱最大受力Nw＝max[R1+N邊1，R2，R3，R4+N邊2]+Mw/lb＝max[+[(+(24+))+1](+)/2，+[(+(24+))+1](+)/2]+＝f＝N/(φA)+Mw/W＝(424)+106/4490＝≤[f]＝205N/mm2 滿足要求！起重吊裝支撐梁分段切割后進(jìn)行起重吊運(yùn)，設(shè)置兩道吊點(diǎn)，采用鋼絲繩將混凝土塊整體捆住，在支撐梁的四個角部必須采用柔性材料（舊橡膠輪胎等）對鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，防止剪切破壞。 一、主梁驗(yàn)算主梁類型鋼管主梁材料規(guī)格(mm)Ф483可調(diào)托座內(nèi)主梁根數(shù)1主梁彈性模量E(N/mm2)206000主梁抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f](N/mm2)205主梁抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[τ](N/mm2)125主梁截面慣性矩I(cm4)主梁截面抵抗矩W(cm3)主梁自重忽略不計(jì)，計(jì)算簡圖如下：抗彎驗(yàn)算主梁彎矩圖(kN切割法施工梁底支撐架搭設(shè)計(jì)算 選用截面較大的ZC21 900*800進(jìn)行代表性計(jì)算。 =（汽車吊起的范圍內(nèi)） 支撐拆除過程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則： A、支撐梁先切割脫離圍檁，再拆支撐桿，最后拆圍檁。 6）支撐梁在砼被切割成塊后，采用汽車吊裝車外運(yùn)。 2）采用切割法施工：現(xiàn)場施工人員對需切割部位支撐梁進(jìn)行定位放線，分出切割尺寸。拆除順序與總包方施工一致，嚴(yán)格按照總包方土建施工順序安排好拆撐順序，盡快為總包方施工提供作業(yè)面。按照主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)要求，將第二道混凝土支撐分成6個區(qū)塊，其中率先施工南側(cè)3號區(qū)塊，其次6區(qū)塊，總計(jì)投入24臺金剛石繩鋸切割， 2～3 臺叉車機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，2臺鎬頭機(jī)破除節(jié)點(diǎn)混凝土。第二道混凝土支撐拆除第二道支撐梁拆除采取金剛石繩鋸切割拆除，深淺交界區(qū)域處圍檁和格構(gòu)柱節(jié)點(diǎn)處采用機(jī)械破除的方式。本拆除工程主要工序包括支撐梁圍檁脫離、支撐切割、廢舊鋼筋回收、砼渣清理四部分。3）在進(jìn)行貫穿整個基坑的主梁與圍檁脫離時，應(yīng)保證兩端與圍檁同步同時脫離。三、主要施工部署 主要施工方案比選主要方案風(fēng)鎬或鎬頭機(jī)破除混凝土繩鋸切割優(yōu)點(diǎn)鎬頭機(jī)鑿除混凝土支撐是傳統(tǒng)施工方法，工藝成熟，整體費(fèi)用相對較低；施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動；現(xiàn)場無粉塵廢氣污染；切口平直光滑，無需善后加工處理，為切斷面以后的處理也提供了方便；有利于底板已有結(jié)構(gòu)和預(yù)埋管件保護(hù)；支撐轉(zhuǎn)運(yùn)至別處處理，大大縮短施工工期；缺點(diǎn)數(shù)十臺風(fēng)鎬或幾部鎬頭機(jī)同時操作所產(chǎn)生的震動與噪音，不僅影響主體結(jié)構(gòu)，對周圍環(huán)境影響也大，而且會波及周圍的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，對基坑支撐體系造成影響；拆卸所產(chǎn)生的粉塵污染不易控制；后期殘?jiān)约皬U舊鋼筋清理使得施工工期長；大型機(jī)械在底板上行走，不利于成品和預(yù)埋管件的保護(hù)；投入機(jī)械較多，需要大量的吊車配合轉(zhuǎn)運(yùn)；整體施工費(fèi)用較高，是傳統(tǒng)鑿除方法的3～4倍；考慮到本工程業(yè)主已制定的節(jié)點(diǎn)工期時間緊迫、以及底板上有很多需要保護(hù)的側(cè)墻、預(yù)埋管件等現(xiàn)場實(shí)際情況擬采用混凝土繩鋸切割法割除混凝土支撐，局部混凝土支撐與格構(gòu)柱節(jié)點(diǎn)處，采用鎬頭機(jī)或者人工風(fēng)鎬輔助破除。 工程特點(diǎn)本工程工期緊、拆除量大、拆除作業(yè)與主體結(jié)構(gòu)施工交叉進(jìn)行,支撐梁拆除工作是整個計(jì)劃工期的關(guān)鍵工序，如何組織協(xié)調(diào)好支撐梁的順利拆除，盡量縮短工期，對后期整個項(xiàng)目建設(shè)尤為重要。（1）灌注樁：基坑圍護(hù)墻體采用φ8001000、φ9001100、φ10001200鉆孔灌注樁。（2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ1202012)（3）國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）（4）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182012）（5）上海市標(biāo)準(zhǔn)《基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程》（DG/TJ0820012006）（6）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）（7）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）（8）《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1472004）（9）《建筑物、構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程》（JGJ302011）（10）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102010）二、工程概況工程名稱：上海*******工程建設(shè)地點(diǎn)：上海*******建設(shè)單位：上海****監(jiān)理單位：上海****圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：上海****總包單位：****拆除單位：****本工程位于上海市***地區(qū)，箱體為地下二層，～，基坑周長約700m，開挖面積約29600m2,箱體由多個功能區(qū)塊組成,基坑環(huán)境保護(hù)等級三級.基坑采用鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，三軸攪拌樁止水，基坑采用一道～二道鋼筋混凝土水平支撐。其中地上為8185平方米。場地緊張：基坑周邊可利用場地小，只能利用棧橋作為臨時場地，施工機(jī)械多，需要合理安排。2）先拆連系梁、后拆主梁，跟進(jìn)拆除圍檁，最后采用人工破除節(jié)點(diǎn)。施工流程：進(jìn)入施工現(xiàn)場、安排生活、生產(chǎn)場所→布置施工制度、安全管理、揚(yáng)塵防治，設(shè)置安全標(biāo)志→支撐與圍檁分離→支撐梁切除→切割回收鋼筋→人工機(jī)械坑底集渣→垂直、水平運(yùn)輸出渣→場地移交。本工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖中明確要求“外墻與圍護(hù)樁之間回土后，拆除斜拋撐”，因此第三道圍檁無法拆除。施工安排：利用 80T 汽車吊將2臺16T叉車吊入坑內(nèi)，吊運(yùn)過程必須使用鋼絲繩和卸扣，直接就位于混凝土大底板上，利用叉車將切割完成后的混凝土支撐卸下，轉(zhuǎn)運(yùn)至空曠區(qū)域，調(diào)運(yùn)出來。第一道混凝土支撐拆除分區(qū)圖第一道支撐拆除考慮到棧橋作為施工平臺的重要性，一方面我公司運(yùn)輸機(jī)械的必須利用棧橋作為平臺進(jìn)行運(yùn)輸，另一方面總包方需利用棧橋作為平臺進(jìn)行土建施工的各項(xiàng)運(yùn)輸作業(yè)，所以拆除前必須與總包方充分協(xié)調(diào)，做到全面部署，既不影