【正文】 應(yīng)涂一層薄潤(rùn)滑油。接觸面積不應(yīng)小于75％，并點(diǎn)焊牢。 ，不得承受設(shè)計(jì)以外的附加載荷。試運(yùn)轉(zhuǎn)前采用具有合格證的工作油。，循環(huán)過(guò)程中第8h應(yīng)在40～70℃的范圍內(nèi)反復(fù)升降溫2～3次并應(yīng)及時(shí)清洗或更換過(guò)濾芯。，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定使用的油進(jìn)行沖洗。加工后的內(nèi)孔壁應(yīng)用半元銼把毛剌打磨于凈。同時(shí)在安裝中還須用塞尺與壓鉛絲方法檢查油泵各部間隙。油箱就位后應(yīng)檢查其標(biāo)高并調(diào)整平面位置。，應(yīng)注意緩慢平穩(wěn)，不允許產(chǎn)生轉(zhuǎn)子與定子之間發(fā)生擦碰現(xiàn)象。；電機(jī)穿轉(zhuǎn)子如下圖所示：并按下列步驟進(jìn)行；(包括軸瓦)安裝連接在軸徑上。組合螺栓和銷(xiāo)釘周?chē)粦?yīng)有間隙，軸承座組合完畢后應(yīng)檢查軸承對(duì)地的絕緣電阻不應(yīng)小于1Ω。清潔無(wú)油污垢或毛剌。對(duì)所有的螺栓每遍的緊固程度應(yīng)相等。上機(jī)殼下落時(shí)，應(yīng)保持水平面，不允許發(fā)生傾斜、摩擦，更不許在導(dǎo)向銷(xiāo)卡澀的情況下硬向下落。對(duì)風(fēng)機(jī)徹底的清理干凈，并確認(rèn)無(wú)其它雜物時(shí)進(jìn)行扣機(jī)殼蓋工作。，檢查其水平導(dǎo)向鍵及垂直導(dǎo)向鍵的間隙是否符合要求如達(dá)不到要求應(yīng)進(jìn)一步的調(diào)整，或進(jìn)行研刮使其接觸符合要求；；風(fēng)機(jī)扣蓋前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，機(jī)殼蓋各接合面、滑動(dòng)軸承力面和法蘭應(yīng)無(wú)污垢，毛剌和劃痕。不損壞膠布順利通過(guò)。也可用壓鉛絲方法進(jìn)行測(cè)量。隔板裝入后檢查其與機(jī)殼的膨脹間隙，此軸向間隙不宜過(guò)大，否則會(huì)發(fā)生軸向擺動(dòng)現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子的吊裝應(yīng)使用自制的吊裝工具。,沿下瓦全長(zhǎng)的接觸面不應(yīng)小于75％并應(yīng)分布均勻。頂間隙用保險(xiǎn)絲測(cè)量。間隙過(guò)大會(huì)使汽機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。風(fēng)機(jī)軸瓦的研刮在下機(jī)殼安裝就位。使用百分表應(yīng)安裝牢，避免碰動(dòng)。找正時(shí)應(yīng)采用三表進(jìn)行找正。對(duì)于推力軸承側(cè)的轉(zhuǎn)子突出端應(yīng)用千分表檢查。. 軸承是帶墊塊支承在軸承箱洼窩中,其接觸面積應(yīng)大于70％.且應(yīng)均勻分布。組合后的球面瓦和球面座的水平接合面不得錯(cuò)口。：：巴氏合金應(yīng)無(wú)夾渣，氣孔凹坑裂紋或脫胎等缺陷油囊的形狀和尺寸正確。防腐層應(yīng)全部除凈，缸體內(nèi)無(wú)任何附著物。其水平導(dǎo)向鍵盤(pán)、垂直導(dǎo)向鍵及螺栓的偏心放置位置。螺栓在螺栓孔內(nèi)應(yīng)為偏心放置。組裝后的底盤(pán)與機(jī)殼配合面，及機(jī)殼支座與機(jī)殼的配合面應(yīng)光潔并且接觸嚴(yán)密。，位置正確，接觸緊密，每組不應(yīng)超過(guò)5塊。：基礎(chǔ)上畫(huà)出縱向中心線和橫向中心線，且相互垂直， 然后根據(jù)基礎(chǔ)縱、橫中心線來(lái)標(biāo)定其它的（如地腳螺栓孔）中心線。177。20mm。再根據(jù)設(shè)備的實(shí)際尺寸、對(duì)基礎(chǔ)的外形尺寸、地腳螺孔中心距、表面的標(biāo)高等技術(shù)文件要求作詳細(xì)的檢查。、機(jī)殼和其它部位的主要安裝尺寸，并應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。2用尺法蘭連接－22長(zhǎng)度或高度177。5用尺檢查＞3177。柱腳底板平面度多節(jié)鋼柱外形尺允許偏差(mm)項(xiàng)目允許偏差檢查結(jié)果圖例翼緣板對(duì)腹板的垂直度連接處其它處b/100，且不應(yīng)大柱腳螺栓孔對(duì)柱軸線的距離a箱型截面連接處對(duì)角線差箱型柱身板垂直度H(b)/150且不應(yīng)大單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子安裝的允許偏差(mm)項(xiàng)目允許偏差圖例檢查結(jié)果柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車(chē)梁的柱＋－無(wú)吊車(chē)梁的柱＋－彎曲矢高H/1200，且不應(yīng)大柱軸線垂直度單層柱H≤10mH/1000H＞10mH/多層柱單節(jié)柱H/多節(jié)柱鋼吊車(chē)梁安裝允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差圖例檢查結(jié)果梁的跨中垂直度ΔH/500側(cè)向彎曲矢高L/1500，且不應(yīng)大于垂直上拱矢高兩端支座中心位移Δ安裝在鋼柱上時(shí)，對(duì)牛腿中心的偏移安裝在混凝土柱上，對(duì)牛定位軸線的偏移吊車(chē)梁支座加勁板中心與柱子承壓板加勁板中心的偏移Δt/2鋼吊車(chē)梁安裝允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差圖例檢查結(jié)果同跨間內(nèi)同一橫截面吊車(chē)梁頂面高差Δ支座處其它處同跨間內(nèi)同一橫截面下掛式吊車(chē)梁底面高差Δ10.同列相鄰兩柱間吊車(chē)梁頂面高差ΔL/1500，且不應(yīng)大于相鄰兩吊車(chē)梁接頭部位Δ中心錯(cuò)位上承式頂面高差下承式頂面高差同跨間任一截面的吊車(chē)梁中心跨距Δ177。柱身彎曲矢高fH/1500，一節(jié)柱的柱身扭曲h/250，牛腿端孔到柱軸線距離L2177。非連接處177。寬度b177。搭接頭長(zhǎng)度a177。h＞1000177。h＞2000177。扭剪型高強(qiáng)度螺栓采用專用工具將尾部梅花頭擰掉即為合格。扭剪型高強(qiáng)度螺栓復(fù)驗(yàn)預(yù)應(yīng)力，其平均值和變異系數(shù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定。鋼柱在找正并經(jīng)相關(guān)人員查驗(yàn)合格后，及時(shí)點(diǎn)焊墊板并對(duì)柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙采用GM1澆灌料進(jìn)行二次澆灌。并清除鋼柱表面上的油污、冰雪、泥土和灰塵等雜物。．安裝前的準(zhǔn)備工作，基礎(chǔ)軸線和標(biāo)，地腳螺栓位置進(jìn)行檢查，并辦理交接驗(yàn)收。 、涂裝、編號(hào)。其它處177。柱底面到牛腿支承面距離(L1)177。L/2500177。: 焊絲型號(hào)、直徑焊接電流（A） H08Mn2Si 120160：a. 沿焊縫兩端粘上角焊縫引弧、熄弧板.b. 檢查打底焊無(wú)缺陷且各部尺寸合格后, 如圖所示(焊接方向同向): C. 埋弧焊焊接參數(shù)如下表：焊 劑焊 絲直 徑電 流電 壓焊 速HJ431H10Mn2700800A3540V700800mm/min ，采用翼緣校正機(jī)對(duì)焊接H型鋼進(jìn)行機(jī)械校正。 ：a. 腹板對(duì)翼板的中心裝配誤差不大于2mm。2mm。拼接后須檢查鋼板的平直彎曲情況，未達(dá)到要求的應(yīng)進(jìn)行校正。、柱拼縫避開(kāi)跨中及支座附近。筋板按長(zhǎng)度尺寸小23mm。，書(shū)面報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及業(yè)主同意并辦理材質(zhì)代用證明書(shū)或設(shè)計(jì)變更通知單。廠房鋼結(jié)構(gòu)及鋼屋架吊裝采用25～50t汽車(chē)吊吊裝，煉鋼轉(zhuǎn)爐除塵跨鋼結(jié)構(gòu)及鋼屋架的吊裝采用50～100t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。水壓試驗(yàn)完畢應(yīng)及時(shí)將鍋爐內(nèi)的水全部放盡，放水時(shí)壓力降至零時(shí)注意打開(kāi)放空閥進(jìn)行放水。應(yīng)當(dāng)初步檢查無(wú)漏水現(xiàn)象時(shí)，再緩慢升壓?！?，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應(yīng)有防凍措施。，水位表、壓力表、測(cè)溫儀表、熱工和電氣儀表安裝及位置應(yīng)符合要求。 。管子焊接時(shí)應(yīng)采取措施防止管內(nèi)穿堂風(fēng)以影響焊接質(zhì)量。φ76以下管道采用全氬弧焊接。，管壁不體面不允許有裂紋、分層、過(guò)燒等缺陷。 ，其余焊口應(yīng)避免強(qiáng)力對(duì)口，以防引起附加應(yīng)力。，應(yīng)在清除鍋筒內(nèi)部臟物并檢查鍋爐內(nèi)部裝置安裝無(wú)誤后，封好人孔裝置。2mm。（或平臺(tái)）固定。彈簧的臨時(shí)固定直到試車(chē)前才能松開(kāi)。，必須保證氧搶孔與吹氧管中心相重合，其誤差不大于177。按規(guī)定保管好鍋爐部件及附屬設(shè)備 。 、備件易損件清單。 ； ，內(nèi)容包括： ：（總圖及主要受壓部件圖）。：由環(huán)形集箱（或隔板）和管子組成并采取措施的受壓部件，為防止煤氣竄入料倉(cāng)，設(shè)有氧封裝置。煙罩隨煉鋼工藝操作要求上下升降或平移，稱為活動(dòng)煙罩。1mm.:名 稱極 限 偏 差 (mm)公 差縱、橫向中心線標(biāo)高水平度鉛垂度氬槍存放臺(tái)架177。 標(biāo)高極限偏差為177。3mm。31/1000。3177。177。 接頭錯(cuò)位不得大于1mm,直徑偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定..177。 標(biāo)高極限偏差為177。3mm,相鄰兩輥偏斜方向宜相反。1177。2mm, 同一橫截面兩軌面的高低差不得大于2mm,橫向水平度公差為1/100.177。2mm, 標(biāo)高極限偏差為177。177。切點(diǎn)輥各下輥、收送裝置和脫引錠裝置的安裝、收送裝置和脫引錠裝置的安裝應(yīng)符合下表的要求:名稱極 限 偏 差公 差縱向中心線橫向中心線標(biāo)高跨距水 平 度鉛垂度mm縱向橫向存放鋼臺(tái)177。各下輥引坯導(dǎo)向擋板177。177。方坯二次冷卻裝置中支承銷(xiāo)與銷(xiāo)孔之間應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定留出熱膨脹間隙.:、橫向中心線極限偏差為177。.::名 稱極 限 偏 差 (mm)水平度公差縱、橫向中心線標(biāo)高板坯二次冷卻裝置177。1—方坯振動(dòng)傳動(dòng)振動(dòng)及臺(tái)架177。1振動(dòng)臺(tái)架177。177。b懸掛小車(chē)式移出裝置的車(chē)輪凸緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙宜為3～5mm。,應(yīng)以其傳動(dòng)軸與減速器輸出軸的聯(lián)軸器定心確定. 。,垂直導(dǎo)柱和升降傳動(dòng)減速器的定位應(yīng)符合下表的規(guī)定:名 稱極 限 偏 差公 差縱、橫向中心線標(biāo)高水平度鉛垂度mm縱向橫向升降框架177。:縱、橫向中心線的極限偏差為177。1mm。，,且全高不得大于3mm,導(dǎo)軌鎖定裝置的安裝應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。：：名 稱極 限 偏 差（mm）鉛 垂 度 公 差縱、橫向中心線標(biāo)高氧槍回轉(zhuǎn)臺(tái)架立柱177。齒條中線或絲桿軸線至橫移小車(chē)軌道頂面的垂直距離極限偏差為177。軌道縱向中心線至上、下導(dǎo)軌軌面之間的水平距離極限偏差為177。頂面標(biāo)高極限偏差為177。，安全裝置的卡爪或摩擦楔塊與兩導(dǎo)軌之間的間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。31/1000全高5mm： 夾持氧槍或副槍的上、下夾持器，其軸線應(yīng)在同一鉛垂面上。 ，保壓10min不得泄漏。10＋1—止動(dòng)支座—177。標(biāo)高極限偏差為177。，不得有間隙，軸向定位擋圈與大齒輪端面、耳軸溝槽端面應(yīng)貼合緊密。、楔面、球面和熱膨脹補(bǔ)償部位的安裝要求均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求進(jìn)行.: ，爐殼的爐口縱、橫中心線極限偏差為177。聯(lián)接剖分法蘭的工型鍵,應(yīng)按技術(shù)文件規(guī)定的過(guò)盈量進(jìn)行熱裝配.，即爐口向下、爐底朝上，用100t平車(chē)運(yùn)至安裝位置，再用8t卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝，爐殼吊裝見(jiàn)下圖； : ,且最大直徑與最小直徑之差不得大于爐殼設(shè)計(jì)直徑的3/1000。托圈與鋼框架間應(yīng)加石棉板等對(duì)托圈加以保護(hù)。177。1mm，且與固定端軸承座的縱向中心線偏差一致。5177。31/1000稱量罐支架177。 減速器輸出軸軸線與回轉(zhuǎn)齒輪軸線的高低差不得大于1mm。、橫向中心線極限偏差均為177。5:177。如夾板無(wú)“零”位標(biāo)記,則夾板的端部應(yīng)與底座圓弧面的末端對(duì)齊.,其差不得大于2mm.:, 箍圈內(nèi)圓應(yīng)以爐殼中心和爐殼半徑檢查, 箍圈外圓應(yīng)以爐殼回轉(zhuǎn)中心和回轉(zhuǎn)半徑檢查,其偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。177。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，有無(wú)變形裂紋，焊縫開(kāi)裂，油漆脫落及其它影響安全的損壞形式及聯(lián)接件松動(dòng)等缺陷。；操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向一致。在卷筒滑輪組中纏繞正確。；應(yīng)剎住小車(chē)不宜過(guò)緊。、同一端梁下車(chē)輪同位偏差、行走輪垂直偏斜、水平傾斜偏差、大車(chē)、小車(chē)傳動(dòng)裝置及同心度進(jìn)行檢查調(diào)整，如設(shè)備加工面上有銹蝕或加工面涂有防銹漆，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ宄?，清洗檢查干凈后并加足潤(rùn)滑油。，并保證同一跨端兩條軌道上的車(chē)檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。，且長(zhǎng)度超過(guò)200 mm時(shí)加墊板墊實(shí)。，對(duì)技術(shù)資料及設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)，并做好記錄及辦理好有關(guān)的簽證手續(xù)。第二節(jié) 橋式起重機(jī)安裝技術(shù)資料及設(shè)備清點(diǎn)辦理告知手續(xù)施工準(zhǔn)備工作橋架（大車(chē)）安裝小車(chē)安裝軌道安裝鋼絲繩安裝無(wú)負(fù)荷試運(yùn)行制動(dòng)裝置調(diào)整負(fù)荷試車(chē)2主要施工工藝和技術(shù)要求：制造企業(yè)關(guān)于該起重機(jī)械產(chǎn)品或部件的出廠合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)裝箱清單等出廠的隨機(jī)文件。Q1由于設(shè)備等重量加在該墊鐵組上的負(fù)荷（N）；Q2由于地腳螺栓擰緊所分布在該墊鐵組上的壓力（N），可取螺栓的許可抗拉力；R基礎(chǔ)或地坪混凝土的單位面積抗壓強(qiáng)度（MPa）,可取混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度。：，墊鐵組的位置和數(shù)量按下列要求:，底座剛度較小或動(dòng)負(fù)荷較大的設(shè)備，地腳螺栓的兩側(cè)近旁均放置墊鐵組；無(wú)地腳螺栓處的主要受力部位放置墊鐵組。200177。,預(yù)埋地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)防護(hù)完好..，應(yīng)辦理中間交工驗(yàn)收手續(xù)，同時(shí)附基礎(chǔ)復(fù)測(cè)記錄。:各類工藝設(shè)備安裝所需的主要器具及技術(shù)措施、材料按施工方案要求準(zhǔn)備齊全。本工程簡(jiǎn)介：昆鋼紅河鋼鐵廠煉鋼40t轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間工程，為新建2臺(tái)40t轉(zhuǎn)爐及配套設(shè)施，一期工程先建成一臺(tái)40t轉(zhuǎn)爐為年產(chǎn)50104煉鋼規(guī)模，二期2臺(tái)40t轉(zhuǎn)爐建成后達(dá)到100104煉鋼的規(guī)模能力。工程內(nèi)容包括機(jī)械化綜合原料場(chǎng)、290m2燒結(jié)車(chē)間、2450m3高爐煉鐵車(chē)間、240t轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間及配套的26500Nm3/h氧氣站等主體設(shè)施以及各車(chē)間相配套的凈環(huán)水泵站、供電配設(shè)施、除塵設(shè)施、風(fēng)機(jī)房、鑄鐵機(jī)、鍋爐房、空壓站、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、機(jī)修車(chē)間、中心化驗(yàn)室、總圖運(yùn)輸?shù)容o助生產(chǎn)設(shè)施。項(xiàng)目包括以下內(nèi)容：本工程按年產(chǎn)100104鋼進(jìn)行設(shè)計(jì)和配套，分兩期建成，一期先建成50104鋼規(guī)模，二期達(dá)到100104鋼的能力。2005年1月18日第一臺(tái)40t轉(zhuǎn)爐出鋼，為一期40t轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間工程結(jié)束。對(duì)于結(jié)構(gòu)件和工藝管道制作繪制施工大樣圖，以指導(dǎo)施工。.、鉛垂度公差