《高鐵計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 并實(shí)現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖的系統(tǒng)稱為車站信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)。根據(jù)輸入的按鈕代碼，從進(jìn)路矩陣中找出相應(yīng)的進(jìn)路，然后檢查是否符合選路條件，只有完全滿足選路條件后，程序才能轉(zhuǎn)入選路部分。 鐵路方面的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是指，利用計(jì)算機(jī)對(duì)車站作業(yè)人員的操作命令及現(xiàn)場(chǎng)表示的信息進(jìn)行邏輯運(yùn)算，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)機(jī)及道岔等進(jìn)行集中控制，使其達(dá)到相互制約的車站聯(lián)鎖設(shè)備，即微機(jī)集中聯(lián)鎖。 二、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖? 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的概念? 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的特點(diǎn)? 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的操作方法 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)由一組結(jié)點(diǎn)和鏈絡(luò)組成。建設(shè)客運(yùn)專線 ，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí) 200公里及以上。姓名：張蕾蕾班級(jí)：信號(hào) 3091? 一、高速鐵路 ? 二、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖? 三、高速鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù) 一、高速鐵路高速鐵路的概念 高速鐵路的優(yōu)勢(shì) 中國(guó)高速鐵路總體規(guī)劃及展望 高速鐵路是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí) 200公里以上，或者專門(mén)修建新的 “高速新線 ”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí) 250公里以上的鐵路系統(tǒng)。 輸送能力大 速度快安全性好 受氣候變化影響小，正點(diǎn)率高 舒適方便能源消耗低 環(huán)境影響輕 經(jīng)濟(jì)效益好 根據(jù) 《 中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃 》 ，到 2020年，為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃 “ 四縱四橫 ” 鐵路快速客運(yùn)通道以及四個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到 2020年，中國(guó) 200公里及以上時(shí)速的高速鐵路建設(shè)里程將超過(guò) ，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。主計(jì)算機(jī)和終端等是訪問(wèn)結(jié)點(diǎn)，它們是信息傳送的源結(jié)點(diǎn)和目
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1