【正文】 機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)鎬掘進(jìn)，硬質(zhì)巖爆破作業(yè)成孔。抗滑樁施工抗滑樁施工采用人工開(kāi)挖成孔，施工工藝流程見(jiàn)圖48。如坡度較陡,套筒內(nèi)應(yīng)設(shè)部分擋板,控制混凝土下落速度,保證其和易性。模板經(jīng)除去表面的灰碴、修整、刷油后循環(huán)使用。側(cè)模一次支立完成,兩側(cè)模間用248。當(dāng)框架梁主筋設(shè)計(jì)間距小于套管孔徑或錨索外徑時(shí),則橫、豎梁節(jié)點(diǎn)處主筋無(wú)法按設(shè)計(jì)對(duì)稱布置,需根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整（圖2）。對(duì)框架梁需分層、分段施工,留置搭接鋼筋時(shí)注意同截面焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。 框架梁施工⑴測(cè)量放樣：框架梁施工前，還應(yīng)測(cè)量放樣，在安裝框架梁鋼筋之前,要按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行放樣、掛線,準(zhǔn)確測(cè)定橫、豎梁位置和坡度。循環(huán)數(shù)加荷標(biāo)準(zhǔn) 加荷量 計(jì)劃最大試驗(yàn)荷載（%）第一循環(huán)103010第二循環(huán)1030503010第三循環(huán)1030305070503010第四循環(huán)103030508070503010第五循環(huán)103030509080503010第六循環(huán)1030305010090503010觀測(cè)時(shí)間（min）101055510注：在每級(jí)加荷等級(jí)觀測(cè)時(shí)間內(nèi)，測(cè)讀錨頭位移不應(yīng)小于3次；，方可加下一級(jí)荷載，否則延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間，,方可施加下一級(jí)荷載。錨索張拉時(shí)，錨具底座頂面與鉆孔軸線應(yīng)垂直，確保錨索張拉時(shí)千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上，錨索張拉鎖定后，錨頭部分應(yīng)涂防腐劑，C30砼封閉。此段錨索束數(shù)為6束，設(shè)計(jì)張拉力為750KN，先取150KN的荷載進(jìn)行預(yù)張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直后，再進(jìn)行整索張拉。（5）錨索張拉鎖定 操作臺(tái)：在張拉前，首先要搭設(shè)操作臺(tái)，材料采用直徑為40mm的鋼管，上部寬120cm,搭設(shè)4cm厚的木板或竹排。①注漿材料:嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和試驗(yàn)室選定的配合比材料選用。 （3）錨索安裝鉆孔成孔并確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即進(jìn)行錨索安裝。安在擴(kuò)張環(huán)中間。③綁扎編束：按設(shè)計(jì)錨索規(guī)定的鋼絞線束數(shù)進(jìn)行錨索綁扎加工,兩擴(kuò)張環(huán)之間設(shè)置一個(gè)緊箍環(huán),錨固段外層纏繞不少于兩圈16號(hào)鉛絲繞制，以增強(qiáng)水泥砂漿自身的強(qiáng)度和與巖土體之間的粘結(jié)力；自由段內(nèi)的鋼絞線用聚乙烯塑料護(hù)管保護(hù)，管內(nèi)充滿防腐油脂，在錨固段與自由段交界處應(yīng)特別注意綁扎牢固。除堅(jiān)硬完整巖體外，不宜采用高壓水沖洗。記：及時(shí)做好鉆孔記錄,如孔號(hào)位置、鉆孔時(shí)間、回次、進(jìn)尺的深度,巖性、水文等地質(zhì)編錄。130mm)孔深大于20m的錨索孔,采用動(dòng)力較大的鉆機(jī)。 ③鉆孔：錨空鉆進(jìn)采用無(wú)水干鉆，禁止開(kāi)水鉆進(jìn)，以確保錨固工程施工不惡化邊坡巖土工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。50mm。錨桿框架梁施工工藝流程見(jiàn)圖47錨索、錨桿操作平臺(tái)采用鋼管腳手搭設(shè)，雙排雙立桿；， 。錨桿施工可在支架平臺(tái)上進(jìn)行，可采用小型潛孔鉆進(jìn)行鉆孔，錨桿制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，鉆孔成孔后，采用空壓機(jī)對(duì)孔內(nèi)清孔，將孔內(nèi)的雜物清理干凈，放入錨桿，采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出。 ⑤在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風(fēng)水管等附近開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)由技術(shù)部門根據(jù)實(shí)際情況，制定出專門的安全防護(hù)措施。嚴(yán)格控制一次最大單藥量，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度必須滿足設(shè)計(jì)要求。 （3）邊坡開(kāi)挖按設(shè)計(jì)邊坡度采用光面爆破開(kāi)挖，孔徑d=90mm，炮眼間距a=1m，光面厚度W=，～，布眼圖見(jiàn):光面爆破炮眼布眼圖。爆破時(shí)用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石，配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。開(kāi)挖至零填、路床部分后，盡快進(jìn)行路床施工，不能及時(shí)進(jìn)行時(shí)，在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高上預(yù)留30cm的保護(hù)土層，并做好臨時(shí)排水設(shè)施。⑤開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)挖方地質(zhì)情況隨時(shí)進(jìn)行觀察、核實(shí)，根據(jù)開(kāi)挖土層的地質(zhì)情況，報(bào)批是否需要修改設(shè)計(jì)邊坡坡率及斷面形式，以保證邊坡穩(wěn)定。上一級(jí)平臺(tái)施工完成后，方能進(jìn)行下一級(jí)施工平臺(tái)的開(kāi)挖。砌體在砂漿初凝后，灑水養(yǎng)護(hù)7～14d，養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動(dòng)和承重。2)砂漿勾縫 砂漿勾縫采用凹縫，凹縫直徑為20mm，深為8～10mm。砌筑基礎(chǔ)第一層時(shí),如基底為巖層時(shí)，應(yīng)先將基底表面清理干凈，用水將巖面潤(rùn)濕，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。 砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示，用于砌體時(shí)應(yīng)為50mm～70mm，氣溫高時(shí)作適當(dāng)調(diào)整。用做鑲面的片石，選擇較平整，尺寸較大，并應(yīng)稍加修整?；娱_(kāi)挖成型后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及工程部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)基坑斷面尺寸、滿足設(shè)計(jì)要求，及時(shí)施工砌筑工程 。在施工墻背的回填一定要及時(shí)，每施工墻高50厘米厚，應(yīng)立即對(duì)墻背進(jìn)行回填壓實(shí)?；炷翍?yīng)采取分層澆筑的方式，每層混凝土的厚度不應(yīng)超過(guò)300mm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊加片石。施工中應(yīng)滿足以下要求：片石應(yīng)清洗干凈并完全飽水，應(yīng)在澆筑時(shí)的混凝土中埋入一半左右。必要時(shí)，水泥漿中可加入控制泌水或延緩凝結(jié)等外加劑，但必須符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；水泥漿中氯化物的總含量不得超過(guò)水泥重量的1%；⑥注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應(yīng)在初凝前應(yīng)完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液；注漿作業(yè)開(kāi)始和中途停止時(shí)間較長(zhǎng)，在作業(yè)時(shí)，宜用水或稀水泥漿潤(rùn)注漿泵及注漿管路。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。③錨孔清理：鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度之后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1~2分鐘，防止孔底尖滅，達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑?？蚣苠^索和框架錨桿施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無(wú)水干鉆，禁止開(kāi)水鉆進(jìn)，以確保錨固工程施工不惡化邊坡巖土工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘接性能。鋼筋骨架節(jié)點(diǎn)由螺紋鋼筋粘結(jié)固定，錨桿外露端頭彎勾與框架主筋彎扣焊接連接，錨桿本身的接長(zhǎng)采用螺栓搭接。錨孔直徑φ70mm。錨索工程施工完成后，暫不割斷錨頭鋼絞線，待位移檢測(cè)顯示邊坡變形已經(jīng)穩(wěn)定，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索整體進(jìn)行補(bǔ)償張拉厚再切割鋼絞線，澆筑砼防腐。 加荷標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)數(shù)加荷量計(jì)劃最大試驗(yàn)荷載（%）第一循環(huán)103010第二循環(huán)1030503010第三循環(huán)1030305070503010第四循環(huán)103030508070503010第五循環(huán)103030509080503010第六循環(huán)1030305010090503010觀測(cè)時(shí)間（min）105551055510注：1 在每級(jí)加荷等級(jí)觀測(cè)時(shí)間內(nèi)，測(cè)讀錨頭位移不應(yīng)少于3次。錨筋鎖定后，須用機(jī)械切割余露錨筋，嚴(yán)禁電弧燒割，并應(yīng)留長(zhǎng)5~10cm外露錨筋，以防拽滑。錨索張拉為兩次四級(jí)張拉：，持荷時(shí)間為5分鐘；第二級(jí)拉力為375kN，持荷時(shí)間為5分鐘；第三極張拉，持荷時(shí)間為5分鐘；第四級(jí)拉力為750kN，持荷時(shí)間為5分鐘。每孔錨索由6束（4束）無(wú)粘結(jié)鋼絞線組成，鉆孔孔徑?130mm,錨索孔內(nèi)自孔底一次性壓滿水泥砂漿，漿體強(qiáng)度。挖孔樁可在鋼筋籠放入后焊接或固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)主筋上?？够瑯妒┕ね旰?，采用聲波透射法進(jìn)行完整性檢測(cè)，受檢樁混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％，且不小于15Mpa（一般不小于14天）方可進(jìn)行檢測(cè)。每節(jié)護(hù)壁間孔隙不大于250mm，供灌砼用，砼澆筑完畢后，立即將孔隙填滿、抹平，抗滑樁必須一次澆筑施工完成，以防止斷樁?？v向主筋采用對(duì)焊接長(zhǎng)（或其它保證強(qiáng)度和質(zhì)量要求的連接工藝），在同一截面接頭數(shù)不超過(guò)總數(shù)的1/3，接頭要錯(cuò)開(kāi)，以利于其受力，主筋應(yīng)點(diǎn)焊成束。排水系統(tǒng)完成后再開(kāi)始防護(hù)工程的施工。待滑坡后緣的錨索及抗滑樁施工完畢之后，再施工距路基較近的第一排抗滑樁，待第一排抗滑樁施工完畢之后再按設(shè)計(jì)坡率開(kāi)挖清除滑動(dòng)體。②對(duì)潛在滑動(dòng)面1，因其下滑力為2831KN/M，采用在滑坡后緣裂縫處設(shè)置2*3m抗滑樁加固支擋，抗滑樁中對(duì)中間距5m，抗滑樁頂設(shè)置2道錨索加固，抗滑樁之間采用錨桿掛網(wǎng)噴射砼封閉，錨桿長(zhǎng)9m，同時(shí)再在樁頂原始地面設(shè)置6道錨索加固。（13）滑坡體范圍內(nèi)嚴(yán)禁停放機(jī)具設(shè)備，并拉上警戒線，非施工人員嚴(yán)禁靠近。（9）土質(zhì)邊坡須對(duì)邊坡平臺(tái)排水溝溝底及邊坡平臺(tái)進(jìn)行鋪砌，防止雨水滲入邊坡后浸泡邊坡。（5）抗滑樁施工在原地面或淺挖后施工作業(yè)平臺(tái)，開(kāi)挖位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，增加一部分空挖數(shù)量，待抗滑樁施工完成后再逐級(jí)開(kāi)挖，逐級(jí)防護(hù)。雨季施工時(shí)，必須做好所開(kāi)挖坡面未防護(hù)前的防水工程，可采用遮擋、攔截方式防止雨水、地表水對(duì)邊坡的損害。（2）施工技術(shù)交底到位。施工場(chǎng)地布置、施工安全管理、工程質(zhì)量控制、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關(guān)鍵?！?1176。；混凝土總量186萬(wàn)m3；；；通道、涵洞68道；互通4處，旺草服務(wù)區(qū)1處。第二章、工程概況貴州省遵義至綏陽(yáng)高速公路延伸線（以下簡(jiǎn)稱綏正高速公路）是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)是加快貴州省綏陽(yáng)縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要；是完善貴州高速公路網(wǎng)的需要。滑坡處理安全專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)講義作者：日期：中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司綏正高速總經(jīng)理部YK15+240～K14+910段右側(cè)滑坡治理安全專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核：批準(zhǔn)：中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司日期：2016年8月 目 錄第一章、編制說(shuō)明 1 1 1 1第二章、工程概況 3 3 3 4 4第三章、滑坡治理施工方案及施工工藝 6 6 主要防護(hù)措施及要求 7 施工方法 14 滑坡體的施工監(jiān)測(cè) 35第四章 滑坡治理安全保障體系及措施 35 安全保證體系 35 安全保證管理措施 36 3施工安全檢查和監(jiān)測(cè) 47第五章、安全應(yīng)急預(yù)案 48 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案自救組織機(jī)構(gòu) 48 50 51 52 55 56第一章、編制說(shuō)明為了加強(qiáng)項(xiàng)目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制了滑坡處理安全專項(xiàng)施工方案。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)態(tài)控制、科學(xué)管理的原則。設(shè)計(jì)速度為80km/h,橫斷面采用整體式路基與分離式路基兩種形式。 該段覆蓋層為可塑狀粘土和碎石土，~；下伏基巖為志留系韓家點(diǎn)群（S23hn）泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖和志留系石牛欄群（S2Sh）灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀100176。且滑坡體屬于高邊坡，在高邊坡上作業(yè)，施工工作面大，屬高空作業(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)大，安全防護(hù)難度大。施工要求（1）工程責(zé)任明確，高度重視，落實(shí)到位，不能把防護(hù)工程當(dāng)做附件工程。自上而下逐級(jí)開(kāi)挖，逐級(jí)防護(hù)。（4）挖方泥質(zhì)坡面清坡后覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷塌方。（8）順層邊坡應(yīng)采取跳槽開(kāi)挖，跳槽防護(hù)。（12）加強(qiáng)對(duì)滑坡的監(jiān)測(cè)和檢查巡視，保證高邊坡施工萬(wàn)無(wú)一失。第三章、滑坡治理施工方案及施工工藝 對(duì)該滑坡體采取如下治理措施：①對(duì)于已滑動(dòng)的坡體采用1：，由于順層清方后坡面較高，易產(chǎn)生潰屈破壞，在坡面設(shè)置4道錨索強(qiáng)腰，對(duì)坡體開(kāi)挖后坡面的裂縫采用c20砼嵌補(bǔ)封閉。對(duì)該段邊坡施工時(shí)應(yīng)盡量減少對(duì)坡體的擾動(dòng)，須先施工滑坡后緣的兩排錨索，待這兩排錨索施工完畢后，再開(kāi)挖遠(yuǎn)離路基的第二排抗滑樁，同時(shí)在抗滑樁施工前應(yīng)先在裂縫內(nèi)回填C20混凝土，在抗滑樁樁后設(shè)置兩排鋼管樁保證抗滑樁開(kāi)挖的安全穩(wěn)定。在所有防護(hù)工程開(kāi)始之前，最先施工邊坡排水系統(tǒng)，將邊坡最頂上截水天溝施工完成?？够瑯兜匿摻钸B接時(shí)，采用雙面焊接。~，不得在土石層變化或滑面處分節(jié)，應(yīng)開(kāi)挖一節(jié)，立即支護(hù)一節(jié)（當(dāng)出現(xiàn)坑壁坍塌或護(hù)壁變形破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固支護(hù)處理）?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，如地質(zhì)情況與實(shí)際有出入，需要調(diào)整抗滑樁長(zhǎng)度，樁長(zhǎng)發(fā)生變化后的抗滑樁需要重新計(jì)算配筋，應(yīng)通知設(shè)計(jì)人員調(diào)整配筋，不可私自按原設(shè)計(jì)施工。聲測(cè)管不得破漏，下端及接頭應(yīng)嚴(yán)格密閉，管頂在檢測(cè)前應(yīng)加蓋，以免異物入內(nèi)，堵塞通路?？蚣苠^索：在邊坡防護(hù)中，框架錨索采用的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合現(xiàn)行因素標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規(guī)定，由7?組成。如為6束，一般設(shè)計(jì)張拉力為750kN，先取150kN的荷載，進(jìn)行預(yù)張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直后，再進(jìn)行整索張拉。水泥砂漿標(biāo)號(hào)為M35，錨索張拉時(shí)，錨具底座頂面與鉆孔軸線應(yīng)垂直，確保錨索張拉時(shí)千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上，預(yù)應(yīng)力錨索張拉鎖定后，錨頭部分應(yīng)涂防腐劑，再