【正文】 組每天在布置施工任務(wù)時，要分工種進行，按施工要求、作業(yè)環(huán)境和氣候進行班前安全技術(shù)交底，并做好記錄，履行簽字手續(xù)。⑶、專職安全員以分部、分項、分工種配合的形式，根據(jù)工程實際情況，遵照安全規(guī)范、法規(guī)、政策和施工方案為依據(jù)，向施工隊長或班組長進行書面安全技術(shù)交底，操作人員必須嚴格執(zhí)行安全交底的要求。并做好簽名備案工作。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨。⑸、班組長和班組安全員每年接受安全教育的時間每人不少于20學(xué)時。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全標準，公司安全管理、安全技術(shù)知識、安全文化，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。針對本工程的特點，規(guī)定每周一為班組安全教育日，每次教育時間不少于40分鐘，培訓(xùn)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。⑶、班組進行第三級安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其主要內(nèi)容：本崗位安全操作規(guī)程、勞動紀律、事故教訓(xùn)、本班組制度等，學(xué)習(xí)時間不少于20學(xué)時。⑵、項目部按照審批后的專項施工方案組織施工，任何人不得擅自改變施工方案，若因施工安全確需改變的，必須以書面材料報公司總工同意。b、安全專項施工方案審批⑴、單位工程的專項施工方案由項目技術(shù)負責(zé)人編制后，報公司職能部門（技術(shù)管理部、生產(chǎn)計劃部、安全部等）審核，總工程師審批，并加蓋企業(yè)公章。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程實際，制定本制度：a、安全專項施工方案的編制⑴、單位工程由項目技術(shù)負責(zé)人組織項目部有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)工程 特點、施工工藝、作業(yè)條件編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施。⑶、預(yù)防為主，加強演練。、安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度⑴、以人為本，安全第一。成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，項目各部室負責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，制定安全領(lǐng)導(dǎo)小組及成員機構(gòu)。⑥認真填寫安全資料，建立安全管理臺賬，及時檢查班組安全技術(shù)交底和安全活動記錄，驗收安全設(shè)施及機械安全裝置。②時時監(jiān)督檢查項目施工過程的安全生產(chǎn)事故隱患及排除情況，及時提出整改意見，監(jiān)督整改落實。⑧根據(jù)實際情況主持對各班組及項目管理人員召開安全會議，監(jiān)督各班組的班前會議的實行。④負責(zé)危險性較大分部分項工程施工方案實施過程中的旁站監(jiān)督。（4）、各成員、項目各部室負責(zé)人的職責(zé)分工各成員、項目各部室負責(zé)監(jiān)督檢查本部門或區(qū)域內(nèi)安全措施的落實，加強本部門安全法規(guī)學(xué)習(xí)和安全教育，搞好現(xiàn)場施工作業(yè)安全監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，協(xié)助和參加調(diào)查處理安全事故，做好資料歸檔工作，對現(xiàn)場管理負直接責(zé)任。 （10）、負責(zé)對本項目重要安全生產(chǎn)工作進行研究，及時向其上級安全生產(chǎn)委員會分會提出安全生產(chǎn)方面重要獎罰的意見和建議。 （6）、定期和不定期地組織安全生產(chǎn)檢查，組織制定隱患整改方案，落實對隱患的整改。 （2）、綜合管理本項目的安全生產(chǎn)工作，分析和預(yù)測本項目安全生產(chǎn)形勢，對本項目的安全生產(chǎn)管理工作實施領(lǐng)導(dǎo)；協(xié)調(diào)安全事故的調(diào)查與處理。建設(shè)讓標準成為習(xí)慣，使習(xí)慣符合標準的安全標準化工地、安全文化示范工地，建立健全參安全生產(chǎn)、職業(yè)健康保護體系、制度，杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故和較大及以上生產(chǎn)安全事故發(fā)生，打造平安工地。⑷、根據(jù)空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗評定結(jié)果，做出是否可以投入生產(chǎn)施工的指令，確保整機的安全性。⑶、構(gòu)件應(yīng)擺放整齊，平穩(wěn)、支墊牢固，其疊放的高度不宜超過二層，以防滑倒傷人。⑵、完成一般技術(shù)檢查如檢查調(diào)試好各部位限位器，檢查調(diào)正各機構(gòu)同心度，檢查四個行走電機方向的一致性，檢查調(diào)試變幅指示器，檢查各部照明等。轉(zhuǎn)運⑴、運輸車輛進入施工區(qū)域后應(yīng)注意觀察周邊環(huán)境，狹窄路段須指派專人指揮。⑽、電氣設(shè)備的吊裝和轉(zhuǎn)運要小心輕放，以避碰傷，碰壞、砸壞。⑹、熱元件和熔斷器的容量應(yīng)滿足被保護設(shè)備的要求，熔絲應(yīng)有保護罩，熔絲不得削小使用，嚴禁用金屬線代替熔絲。⑵、起重、變幅、回轉(zhuǎn)、行走機電設(shè)備的安裝，機座必須穩(wěn)固，安全裝置（如制動機構(gòu)，限位器、安全閥、負荷指示器等）必須齊全，靈敏、可靠。⑽、作業(yè)區(qū)域嚴禁煙火，并設(shè)置安全防護線和安全醒目標識，防止引起火災(zāi)或爆炸。⑹、作業(yè)過程中應(yīng)嚴格控制起吊設(shè)備的操作，其操作必須按照指定拆裝人員的要求進行動作。⑵、大構(gòu)件翻身、抬吊時應(yīng)指派專人監(jiān)視、預(yù)防意外發(fā)生。⑶、構(gòu)件定位連接前應(yīng)將雜物清理干凈，與施工無關(guān)的工器具和構(gòu)件遠離吊裝區(qū)。⑹、高處作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)好必備的人行爬梯和通道作業(yè)平臺以及安全防護設(shè)施，作業(yè)人員佩戴必備的安全防護用品。⑵、作業(yè)前必須檢查起重工器具技術(shù)性能，確保完好可靠并正確選用吊具。中間驗收⑴、驗收拼裝件，其工作平臺和通道須滿足驗收工作要求。⑻、拼裝使用的工器具必須放置牢固，高處作業(yè)時工器具應(yīng)可靠拴掛或采用其它安全防護措施，防止其墜落傷人。⑷、采用火焰矯正，必須清理周邊環(huán)境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。⑸、構(gòu)件在裝車運輸時應(yīng)擺放整齊，運輸前應(yīng)仔細檢查構(gòu)件是否綁扎牢固，并對運輸線路進行認真勘查，超長、超寬、超高件運輸進必須作好明顯標識，必要時還需要專車引導(dǎo)。施工準備⑴、疏通現(xiàn)場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻，意外傷人等事故。、具體控制指施技術(shù)交底⑴、由項目總工程師組織進行技術(shù)交底，使參與安裝（拆除）項目有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作人員了解本起重設(shè)備的特點、結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量、施工安全和工期進度計劃要求，并對起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。⒄、安裝（拆除）部位應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)警戒線，并派設(shè)安全警戒人員，禁止無關(guān)人員進入。⒀、大件吊裝必須嚴格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。⑼、爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好安全網(wǎng)。⑸、施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。、龍門吊機安裝、拆除安全控制措施、一般控制措施⑴、參加施工的有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場前安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。高處墜落穿硬底鞋，高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶。機械傷害使用的機械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。 車輛傷害運輸電氣設(shè)備車輛狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。8機電設(shè)備拆裝觸電使用的電氣設(shè)備及線路漏電保護失效等產(chǎn)生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。車輛傷害設(shè)備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。77結(jié)構(gòu)總裝結(jié)構(gòu)拆除結(jié)構(gòu)總裝結(jié)構(gòu)拆除起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。機械傷害使用空壓機、角磨機等機械設(shè)備存在缺陷，操作方式不正確等。高處墜落通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業(yè)部位未按規(guī)范要求搭設(shè)作業(yè)平臺，操作人員未系安全帶等。物體打擊構(gòu)件放置不符合規(guī)范要求，工具使用方法不正確等。3結(jié)構(gòu)矯正拼裝觸電使用的電焊機、電動工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。物體打擊工器具未按正確方法使用，構(gòu)件放置不符規(guī)范要求。車輛傷害設(shè)備存在不良狀況，施工人員未作檢查、帶“病”運行。 、龍門吊安裝、拆除過程的危險因素識別 龍門吊是大型特種設(shè)備，其安裝和拆除過程中容易發(fā)生生產(chǎn)安全事故，在施工過程中要做好預(yù)防和控制工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。吊車將大車走行從軌道上拆除，根據(jù)實際運輸條件采取適當拆卸并標記，運輸?shù)酱娣诺攸c。重新試驗吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與安全監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁左保持水平、平穩(wěn)起升，二臺吊車同時升桿，起升到適當高度后，旋轉(zhuǎn)主梁左至可以避開主梁右的位置后，將主梁左放置地面。 用汽車吊整體抬吊主梁左和主梁右。 （3）、將龍門吊車斷電,同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點,并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。檢查過程要保證每項功能檢查到位，且各項功能滿足安全及規(guī)范要求。各種安全輔助裝置安裝前要對其性能進行試驗，確保質(zhì)量過關(guān)，功能良好。 整體結(jié)構(gòu)安裝完成后要做好支腿、安全爬梯等的安全防護，確保后續(xù)高空作業(yè)安全。 c. 小車車輪跨距:小車跨距小于或等于2500mm時，兩側(cè)跨距相對差小于或等于2mm；小車跨距大于2500mm時，兩側(cè)跨距相對差小于或等于3mm。最后組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端上翹度、對角線相對差等均應(yīng)符合設(shè)計及驗收要求（具體數(shù)據(jù)見《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—2010）。具體安裝標準以相關(guān)規(guī)范要求為準。 （2）走形軌道安裝 龍門吊立柱走行軌道采用鋼軌。、軌道安裝 （1）軌道基礎(chǔ)施工 根據(jù)作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H地址情況，梁場內(nèi)龍門吊軌道地基靠近山體一側(cè)為挖方段，地基承載力能夠滿足要求，在軟基礎(chǔ)位置處的軌道基礎(chǔ)采用碎石頭進行換填，厚度為50cm～100cm。 （4）龍門吊拼裝、拆除起重機械用吊裝鋼絲繩等經(jīng)檢查合格，各類輔助鋼絲繩使用前嚴格檢查，起重機械操作人員持證上崗。根據(jù)預(yù)制場施工要求，擬定配置2臺50t龍門吊，主要負責(zé)T梁的吊裝，1臺5t龍門吊，主要負責(zé)模板的安裝及砼灌筑，大小龍門吊共軌使用，跨距32m，高9m，梁板預(yù)制區(qū)及存放區(qū)均位于預(yù)制場東側(cè)。其主要工程量有，主線中橋4座、匝道橋2座，圓管涵22道()，蓋板涵33道（），圓管倒虹吸1道(38m)；楊灘互通1處，月灣服務(wù)區(qū)1處，楊灘連接線1處，楊灘養(yǎng)護工區(qū)1處；20m預(yù)應(yīng)力簡支T梁285片，16m預(yù)應(yīng)力簡支T梁60片； m3， m3。 （2）、堅決執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程原則貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標準、安全技術(shù)規(guī)程，執(zhí)行業(yè)主針對本工程建設(shè)制定的各項安全管理辦法、細則和規(guī)程。 、 編制依據(jù) （1）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號 （2）、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTGF902015（3）、《起重機械安全規(guī)程》 GB60672014（4）、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》 HG202012000（5）、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB502542014（6）、《起重機械試驗規(guī)范和程序》 GB/T59052011（7）、《龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程》（8）、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—2010（9）、預(yù)制梁場施工組織設(shè)計、龍門吊設(shè)計文件 （10）、業(yè)主下發(fā)關(guān)于本項目的有關(guān)文件、編制原則 （1）、安全第一原則認真貫徹落實國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面、系統(tǒng)做好預(yù)制梁場龍門吊機安裝及拆除過程中的安全措施。 二、工程概況我標段起訖樁號為K21+367～K28+112。預(yù)制場主要負責(zé)預(yù)制本標段內(nèi)285片20mT梁和60片16mT梁，共計梁板345片。 （3）龍門吊軌道基礎(chǔ)做好防、排水設(shè)施，軌道基礎(chǔ)不得有雨水浸泡。（7）對參加拼裝及拆除施工人員進行安全技術(shù)交底。軌道基礎(chǔ)完成后，需做好基礎(chǔ)兩側(cè)的排水工作。 軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷。、構(gòu)件的地面組裝 （1）主梁的組裝主梁一般采用銷軸連接，現(xiàn)場施工只需將銷軸打入主梁上下弦的陰陽接頭中，在打銷子時應(yīng)調(diào)整好主梁的直線度，各主梁的高低不能相差太大，絕對不能將銷軸用蠻力打入。 b. 小車軌道要求:軌道在接頭處高低差不大于1mm，間隙不大于2mm，橫向錯位差不大于1mm。在整個吊裝過程中應(yīng)做到指揮得當、信號明了、高空作業(yè)要有防護措施，所有安裝人員應(yīng)注意力高度集中，避免事故的發(fā)生。、各種輔助安全裝置的安裝和檢查立足本質(zhì)安全，為保證龍門吊安全可靠運行，輔助安全裝置缺一不可，主要有：限位器、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜裝置、夾軌器及苗定裝置、超載限制器、力矩限制器、及報警裝置、避雷裝置等。、試吊檢查 安裝完畢，在設(shè)備空負荷試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)對設(shè)備每個重要部件及系統(tǒng)進行檢查，檢查內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和信號系統(tǒng)、各危險部位的全防護等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準確；鋼絲繩端得固定和其在吊鉤、取物裝置、潤滑組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；盤動各運動機構(gòu)制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；各危險部位的安全防護應(yīng)不影響設(shè)備的正常運行，且保證防護有效。（2）、將龍門吊車運行至拆除位置,同時把起重小車運行到預(yù)定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車走行側(cè)面變速箱使用枕木墊支牢靠。 在剛性支腿和柔性支腿上端相對拉設(shè)4根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩盡量對稱，與地面各地錨處用5t手拉葫蘆相連接，將纜風(fēng)繩與地錨收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直。先起吊主梁左離開連接平面10cm，靜止觀察5分鐘，復(fù)核橋架的重量和吊車的承載率，復(fù)核合格，使主梁重新回位。、柔性支腿吊裝拆除用鋼絲繩將吊車吊鉤與柔性支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的纜風(fēng)繩和手拉葫蘆，將柔性支腿放倒。電器設(shè)備要防潮防雨。起重傷害未按施工程序和方法進行施工。高處墜落高處作業(yè)部位未按規(guī)定搭設(shè)作業(yè)平臺、操作人員未系安全帶，通道損壞或通道不暢，照明不足等。機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設(shè)備存在故障或操作方法不正確等。起重傷害構(gòu)件轉(zhuǎn)運過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等。物體打擊雜物清理不徹底，