【正文】 設(shè)不可避免的會造成一定的水土流失，主要為路基開挖、填筑對植被產(chǎn)生的破壞，橋梁基礎(chǔ)設(shè)施對原有地表的影響；但這些影響在工程實施完成后，隨著對開挖表面的綠化恢復(fù)，很快將消失。土地資源利用的影響推薦方案沿線多為農(nóng)田，有豐富的農(nóng)業(yè)資源。項目沿線為平原地形，沿線多為農(nóng)田。一、評價依據(jù)交通部JTJ00596《公路建設(shè)項目環(huán)境評價規(guī)范》（試行）；國家及地方有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)。⑥ 混凝土板養(yǎng)護，采用濕法養(yǎng)生，在路面用草袋、草簾等在砼終凝以后覆蓋在砼板表面，每天應(yīng)均勻灑水，始終保持潮濕狀態(tài)，砼板在養(yǎng)護期間和填縫前，嚴(yán)禁車輛通行。用手輕按砼板，稍有指印時，用手提式壓紋器壓紋，壓紋器要及時清洗，以保證紋路清晰，流暢。B、振動器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。2）砼攤鋪① 砼攤鋪前應(yīng)全面檢查傳力桿安裝、摸板及基層情況。B、嚴(yán)格控制加水量每天開工前需實測砂、石含水量來確定施工配合比?；炷谅访妫?）砼拌和① 采用強制式拌和機集中拌和作業(yè)。如土料水分過多或不足時，應(yīng)涼干或灑濕潤。 （4）對低位花壇，應(yīng)高于所在地面5—10㎝，以符合苗木種植要求。用上述機械、工具對不符合設(shè)計要求的坡地進行平整、高坡削平、低塘填平。配合施工，穿插作業(yè)，重點部位搶工該工程施工配合量大、面廣，在不影響各專業(yè)的前提下，必須配合業(yè)主各有關(guān)部門的作息時間而進行施工，確保工程按期投入使用。建設(shè)指標(biāo)該項目全長約1000米，寬4米，水泥路面。目前經(jīng)過宣傳發(fā)動，路線經(jīng)過的村莊紛紛表示，將大力支持完成所轄區(qū)域內(nèi)的征地拆遷工作和其它協(xié)調(diào)工作。電公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊均已通電，工程用電可就近商接，因此只需考慮少部分特殊需要的自發(fā)電。本工程所需的天然筑路材料砂石、碎石、礫石、粘土、石料等均可在縣城附近購買。除第一層外，其他各層地基承載辦標(biāo)準(zhǔn)值均在140KPa以上。（2）粘土，綜褐色，青灰色，可塑性偏硬，中等壓縮性，見少量淡水螺殼，完整。淺層地下水流向與地形坡降為河流方向一致，由西北向東南。項目區(qū)最大凍土深度20厘米，地震烈度6度。自然氣候條件**縣地處北溫帶，屬北方型大陸氣候，氣候溫和，四季分明、光照充足，%，無霜期202天，其他氣象資料如下 ：年均氣溫：℃極端最高氣溫：℃極端最低氣溫：℃年均相對濕度：70%主導(dǎo)風(fēng)向：東北風(fēng)平均風(fēng)速：風(fēng)壓：343KN/m2年最高降雨量：（1964年）年均降雨量：日最大降雨量：（1957年7月14日）最大凍土深度：20cm地震烈度：6度工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件**縣東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。0639。2539。一、根據(jù)交通量發(fā)展預(yù)測，至2016年該路交通量將達536輛/日（載重汽車），按交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）規(guī)定，該路應(yīng)按村村通道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建。（3）交通量、運輸量的增長率利用上述模型，結(jié)合**縣社會經(jīng)濟預(yù)測資料可基本預(yù)測出未來各年項目交通量的增長率，具體結(jié)果見表。、交通量的發(fā)展預(yù)測針對前述的項目影響區(qū)內(nèi)的公路客貨、運輸量及公路交通量進行綜合分析，公路客貨運輸量的統(tǒng)計口徑難以確定，其增長情況很難實地反映其客觀實際要求，因此，通過影響區(qū)域內(nèi)的客貨運輸量及客貨汽車的擁有量來分析預(yù)測未來交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測資料，采用定基法對未來交通量及運輸量進行預(yù)測是較為合理的。為了掌握項目所在地區(qū)交通現(xiàn)狀的實際資料，分析交通發(fā)展的過去、現(xiàn)在和未來，為遠(yuǎn)景交通預(yù)測提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并為經(jīng)濟評價參數(shù)確定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，我中心技術(shù)人員進駐實地，深入、廣泛調(diào)查各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的歷史和現(xiàn)狀分析，掌握了交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。預(yù)測年限和特征年根據(jù)交通部頒發(fā)的（88）交計字500號《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》的規(guī)定，結(jié)合本項目的實際情況，預(yù)測年限取10年。本項目屬改建項目。除第一層外，其他各層地基承載辦標(biāo)準(zhǔn)值均在140KPa以上。（2）粘土，綜褐色，青灰色，可塑性偏硬，中等壓縮性，見少量淡水螺殼，完整。淺層地下水流向與地形坡降為河流方向一致，由西北向東南。項目區(qū)最大凍土深度20厘米，地震烈度6度。自然氣候條件**縣地處北溫帶，屬北方型大陸氣候，氣候溫和，四季分明、光照充足，%，無霜期202天，其他氣象資料如下 ：年均氣溫：℃極端最高氣溫：℃極端最低氣溫：℃年均相對濕度：70%主導(dǎo)風(fēng)向：東北風(fēng)平均風(fēng)速：風(fēng)壓：343KN/m2年最高降雨量：（1964年）年均降雨量：日最大降雨量：（1957年7月14日）最大凍土深度：20cm地震烈度：6度工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件**縣東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。0639。2539。投資額100多億元的**煤電基地建設(shè)如火如荼，11對新建煤、鐵礦井正拔地而起。**厚積薄發(fā)，活力四射。電力供應(yīng)充足，電力裝機容量達200萬千瓦，是華東地區(qū)重要的電力供應(yīng)基地。鄧小平、劉伯承等老一輩革命家在解放戰(zhàn)爭的隆隆炮聲中，于**文昌宮運籌帷幄，指揮了淮海決戰(zhàn)。**歷史悠久，人杰地靈。符夾、青阜、青蘆三條鐵路穿境而過，北接隴海線，東連京滬線、西入大京九。市、縣連為一體的城市建設(shè)格局，熱、電、氣一體化的能源供應(yīng)，以及更加優(yōu)惠的投資政策，為國內(nèi)外客商提供了大展宏圖的空間。通過研究，從技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性、施工可能性等方面進行全面論證，得出科學(xué)的結(jié)論，為上級對項目的決策提供可靠確切的依據(jù)。項目建成后將大大方便**居民出行，改善居民生活環(huán)境。扎實開展文明村鎮(zhèn)、文明家庭等群眾性精神文明創(chuàng)建活動，加快城市文明向農(nóng)村輻射，全面提高城鄉(xiāng)人民群眾的文明素質(zhì)。二要推進城鄉(xiāng)公共衛(wèi)生服務(wù)體系建設(shè)。一要推進城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展。 項目提出的背景及理由根據(jù)中央關(guān)于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的總體要求和省委、省政府的部署，**市城鄉(xiāng)一體化綜合配套改革至2020年全面完成。土地性質(zhì)：集體建設(shè)內(nèi)容：改建村級道路1條。為使我鎮(zhèn)經(jīng)濟健康、有序、快速地發(fā)展，必須堅持走以工強鎮(zhèn)之路，實施招商引資戰(zhàn)略。城內(nèi)現(xiàn)有糧油、蔬果、皮毛、建材、小商品等五個批發(fā)市場，是**平原最大的小麥、玉米、黃豆、花生、芝麻、綠豆等農(nóng)產(chǎn)品聚散基地。**鎮(zhèn)位于某縣西南35公里的澮河兩岸，現(xiàn)為全國500家小城鎮(zhèn)建設(shè)試點鎮(zhèn)，省綜合改革試點鎮(zhèn)，全省200家中心鎮(zhèn)，**省歷史文化名鎮(zhèn)，省級歷史文化保護區(qū)，**市發(fā)展次中心，黃淮海經(jīng)濟區(qū)百佳名鎮(zhèn)。南朝梁屬于**郡，隋唐時于此置**縣。該鎮(zhèn)是一座歷史悠久的古城。全鎮(zhèn)轄19個村，總面積168平方公里，2007年統(tǒng)計人口：**。繁榮的市場、豐富的資源已使**成為商家的必爭之地。改革開放二十多年來，**的經(jīng)濟和社會事業(yè)取得了長足的發(fā)展，經(jīng)濟實力和人民生活水平不斷提高。資金籌措：計劃投資40萬元，全部投資由建設(shè)單位自籌。建設(shè)期：6個月。城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化是綜合配套改革工作的重中之重，必須立足讓城鄉(xiāng)居民共享改革發(fā)展成果，協(xié)調(diào)推進城鄉(xiāng)社會事業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化。加快普及農(nóng)村高中階段教育，大力發(fā)展農(nóng)村中等職業(yè)教育，加強農(nóng)民技能培訓(xùn)，不斷提高農(nóng)民科學(xué)文化素質(zhì)，提升農(nóng)村教育的整體水平，努力在皖北地區(qū)率先實現(xiàn)教育均衡化和教育現(xiàn)代化。大力加強城鄉(xiāng)公共文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城鄉(xiāng)公共文化服務(wù)體系，深入開展文化下鄉(xiāng)活動，大力發(fā)展文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)，豐富農(nóng)村文化生活。積極推進新型農(nóng)民養(yǎng)老保險制度，完善新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度，擴大進城務(wù)工農(nóng)民綜合社會保險覆蓋面，健全城鄉(xiāng)居民最低生活保障制度，進一步豐富以最低生活保障和特別救助為基礎(chǔ)，以慈善救助和社會互助為補充的多層次、廣覆蓋的城鄉(xiāng)社會救助和保障體系，建立起城鄉(xiāng)一體的社會保障格局。公路建設(shè)項目在綜合運輸網(wǎng)中的地位及作用；現(xiàn)有公路運輸狀況及存在的主要問題；項目建設(shè)的必要性、重要性和社會經(jīng)濟