【正文】 路面施工要嚴(yán)格按照施工程序和方法進(jìn)行，機(jī)械碾壓要先慢后快，先輕后重，先路緣后中心，前后兩次輪跡重疊1/2，要均勻行走壓實(shí)整平。要求施工單位根據(jù)項(xiàng)目部提交的圖紙資料和現(xiàn)場(chǎng)交接樁資料，進(jìn)行認(rèn)真的對(duì)照、復(fù)核，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)送工程監(jiān)理部審核后，轉(zhuǎn)報(bào)項(xiàng)目部。搞好施工情況，工程進(jìn)度資料的收集整理，并督促施工單位和監(jiān)理單位編報(bào)工程月報(bào)表，組織（或上報(bào)申請(qǐng)）工程交工驗(yàn)收，匯編完成工程竣工驗(yàn)收資料，報(bào)請(qǐng)州發(fā)展和改革委員會(huì)組織工程竣工驗(yàn)收。按照“公開、公平、公正”的原則，通過公開招標(biāo)，選擇有資質(zhì)、講信譽(yù)、具有一定資金實(shí)力和良好施工業(yè)績(jī)的施工單位，承擔(dān)公路改建工程的施工任務(wù)，并負(fù)責(zé)施工合同的簽定和管理。第七章 組織管理與保障措施 項(xiàng)目管理方式及職責(zé)為了進(jìn)一步強(qiáng)化以工代賑公路改建工程的管理，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)按質(zhì)、按量、按時(shí)完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，必須建立強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，按以工代賑項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定，完善各項(xiàng)管理制度，切實(shí)抓好計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、資金管理，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中出現(xiàn)的各種問題，才能確保項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。三、合理安排施工進(jìn)度。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施加強(qiáng)邊坡的防護(hù)和排水工程，加強(qiáng)植樹綠化，使水質(zhì)的污染減少到最小程度。汽車排放的廢氣是造成大氣環(huán)境污染的一個(gè)因素。但由于施工時(shí)間不長(zhǎng)，隨著公路建設(shè)的完成，沿線的聲環(huán)境將會(huì)有較大程度的改善。三、噪聲對(duì)環(huán)境的影響分析本項(xiàng)目實(shí)施過程中無大噪聲源。二、地面水質(zhì)影響分析本項(xiàng)目在建設(shè)期間由于產(chǎn)生的廢土、棄方和灰塵等將對(duì)沿線的水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。 環(huán)境影響分析一、水土流失影響分析水土流失問題既是生態(tài)問題也是項(xiàng)目建設(shè)成敗的關(guān)鍵問題。地貌特征受地質(zhì)構(gòu)造控制，山脈多呈南北向排列。②路線止點(diǎn)：朵臘河底K7＋260米處。公路與附近各種交通線的銜接狀況本路與石三公路連接，通過該線可達(dá)大理、祥云等地。鋼筋、水泥等部份外購(gòu)材料，需要從昆明、永仁購(gòu)買，但運(yùn)輸條件也較好。平均運(yùn)距79公里。全線砂平均運(yùn)距為15公里。四、氣候與水文氣候沿線屬金沙江流域干熱河谷氣候類型區(qū)，℃，最熱時(shí)段5至9月平均氣溫21℃，℃，年平均降雨量為700～800mm，6～9月為雨季，年均降雨日110天，年均無霜期237天。二、地形、地貌沿線主要屬山嶺重丘河谷地形和山腰地形，該線路三岔河幸福村至朵臘河底段，高差較為平緩，朵臘河底為該公路最低點(diǎn)。其中土方：60900立方米，石方26100立方米。據(jù)觀測(cè)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)2004年混合交通量已達(dá)373輛/日，由于道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，常常處于“晴天揚(yáng)灰路，雨天水泥路，暴雨過后不通路”的狀況，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。假定公路2006年建成使用,則設(shè)計(jì)年限末年2015年的中型載重汽車交通量為619輛/日。據(jù)公路交通情況調(diào)查資料，該路2004年平均日交通量已達(dá)373輛，公路早已超負(fù)荷運(yùn)行，尤其是過村、鎮(zhèn)處干擾較大，交通事故增多，經(jīng)濟(jì)損失增大，嚴(yán)重制約著＊＊縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2000年底， 公里，其中，省道127公里，、村道302公路、專用道84公里。 項(xiàng)目所在地區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃一、綜合運(yùn)輸概況＊＊縣古稱晴蛉，是“中國(guó)西南絲綢古道”必經(jīng)之地。二、預(yù)測(cè)年限和特征年根據(jù)交通部頒發(fā)的（88）交計(jì)字500號(hào)《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》的規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，預(yù)測(cè)年限取10年。本項(xiàng)目屬改建項(xiàng)目。2001年～2010年，%，2010年達(dá)142813萬元。表2—5 ＊＊縣農(nóng)林牧漁業(yè)增加情況(現(xiàn)價(jià))單位：萬元指標(biāo)名稱2003年比2002年增減（%）農(nóng)業(yè)36321林業(yè)8623牧業(yè)19865漁業(yè)500合 計(jì)65309 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)2003年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)108617萬元，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值平均增長(zhǎng)11%。＊＊縣歷年主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表23，歷年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整情況見圖2—2。距今萬年前，＊＊世居先民就創(chuàng)造了“十八月太陽(yáng)歷”即天文歷法。由于山高谷深，氣候垂直變化明顯。距省會(huì)昆明312公里，距楚雄彝族自治州州府120公里，北距四川省攀枝花市165公里。四、問題和建議本段公路屬改建工程，大部份路段是在原基礎(chǔ)上擴(kuò)寬、截彎改直，施工時(shí)須處理好工程施工與通車的關(guān)系，確保車輛暢通和工程質(zhì)量。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車速度 20公里/小時(shí)路基寬度 路面寬度 路面類型 天然砂礫石路面平曲線極限最小半徑 15米最大縱坡 9%橋涵設(shè)計(jì)荷載 公路—Ⅱ級(jí)（四）主要控制點(diǎn)：三岔河幸福村、H1500米，朵臘河底、。（二）交通量預(yù)測(cè)根據(jù)幸鐵公路幸福村——朵臘河底段各觀測(cè)點(diǎn)的平均交通量調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，取2004年交通量作為基年交通量，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)及汽車保有量增長(zhǎng)情況，預(yù)測(cè)未來年交通量如下表：交 通 量 預(yù) 測(cè) 結(jié) 果中型載重汽車（輛/日）年 份交 通 量增長(zhǎng)率（%）備 注20043198基年200534520063732007403竣工年2008427620094532010480201150920125294201355020145722015595設(shè)計(jì)末年2016619（三）建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)規(guī)模按部頒山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)幸鐵公路幸福村——朵臘河底段進(jìn)行改擴(kuò)建，改建起點(diǎn)三岔河幸福村（K0+000米處），止點(diǎn)三岔河鄉(xiāng)朵臘河底（K7+260米處）。修建于六、七十年代的幸鐵公路幸福村——朵臘河底段，多年來，雖經(jīng)公路養(yǎng)護(hù)部門精心管養(yǎng)、局部改善、拓寬，使行車條件有一定改善。其中鐵鎖銅礦，目前已形成一定開采規(guī)模。 研究的主要內(nèi)容公路建設(shè)項(xiàng)目在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的地位及作用；現(xiàn)有公路運(yùn)輸狀況及存在的主要問題；項(xiàng)目建設(shè)的必要性、重要性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義；地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與公路客貨運(yùn)輸量、交通量增長(zhǎng)的關(guān)系；交通量分析、發(fā)展預(yù)測(cè)；公路的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)條件、方案選擇；投資估算；建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排和實(shí)施方案。隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，近幾年來＊＊山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，核桃、烤煙等經(jīng)濟(jì)作物和糧食作物產(chǎn)量增加，已逐漸發(fā)展成為山區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，運(yùn)輸量成倍增長(zhǎng)，但公路面貌無多大改觀，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平形成較大反差。多年來，經(jīng)公路養(yǎng)護(hù)部門精心管養(yǎng)，局部改善、拓寬，使行車條件有了一定改善，但建設(shè)初期由于歷史條件的限制，投入不足，公路標(biāo)準(zhǔn)低，涵洞、排水及防護(hù)工程較為薄弱，經(jīng)過40年的營(yíng)運(yùn)，老公路負(fù)擔(dān)日益加重，特別是“”、“”、“”地震后，該公路上坍、下陷嚴(yán)重，地質(zhì)疏松，晴通雨阻較為嚴(yán)重，制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。第一章 總 論 項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目名稱：＊＊縣幸鐵公路（幸福村至朵臘河底段）四級(jí)公路改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告二、項(xiàng)目實(shí)施單位：＊＊縣交通局三、項(xiàng)目法人代表：張建平（局長(zhǎng)）四、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：改擴(kuò)建五、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：＊＊縣三岔河鄉(xiāng)境內(nèi)六、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模計(jì)劃對(duì)幸鐵公路（三岔河鄉(xiāng)幸福村至鐵鎖鄉(xiāng)政府駐地）幸福村（KO+000米）至朵臘河底（K7+260米），通過對(duì)局部縱坡過陡，回頭彎半徑較小，路基寬度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的路段進(jìn)行改線降坡，增大回頭彎半徑，提高平縱線形標(biāo)準(zhǔn)，配備、增設(shè)必要的涵洞、擋墻，改造后使其達(dá)到部頒山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。該公路修建按林區(qū)公路建設(shè)，按現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)屬等外公路。每天均有客車及貨車通過該路往返于＊＊和大理州祥云縣之間。 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)＊＊縣發(fā)展計(jì)劃局《關(guān)于幸鐵公路（幸福村至朵臘河底段）四級(jí)公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書》；＊＊縣發(fā)展計(jì)劃局、交通局關(guān)于委托編制《幸鐵公路（幸福村至朵臘河底段）四級(jí)公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的合同書》；＊＊縣交通局提供的《幸鐵公路（幸福村至朵臘河底段）四級(jí)公路改擴(kuò)建工程》資料；＊＊州發(fā)展改革委員會(huì)下發(fā)的《＊＊州2005年以工代賑項(xiàng)目前期工作情況表》；國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)以工代賑計(jì)劃管理的通知》；＊＊州發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步做好新時(shí)期以工代賑工作意見》；經(jīng)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)審定出版的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》、《公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱》。項(xiàng)目所在地區(qū)自然資源較為豐富。改建幸鐵公路幸福村——朵臘河底段，改善運(yùn)輸條件是適應(yīng)當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期交通量發(fā)展的客觀需要。而且從交通發(fā)展預(yù)測(cè)來看，交通量還將持續(xù)增長(zhǎng)，因此改建本路，提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已是勢(shì)在必行。；防護(hù)工程1400立方米；涵洞15道120米；路面工程 41000平方米；平面交叉3處；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量發(fā)展預(yù)測(cè)，至2016年新路交通量將達(dá)619輛/日（中型車），按交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）規(guī)定，應(yīng)按山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。（六）項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃安排為盡快完成該路段的改造，本項(xiàng)目前期工作計(jì)劃在2005年6月底完成，2005年7月開工，2006年6月底完成，建設(shè)工期一年。西與大理州的祥云、賓川縣接壤，北臨金沙江與永勝、華坪隔江相望。境內(nèi)自然環(huán)境優(yōu)美，溝壑縱橫，山青水秀，氣候宜人，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。＊＊縣是南方絲綢古道的要沖，有著燦爛的史前文明。全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）108600萬元（現(xiàn)價(jià)），%，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值3534元；糧食總產(chǎn)103300噸，農(nóng)民人均占有糧食402千克，財(cái)政收入4158萬元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為7490元，農(nóng)村人均純收入1835元。其農(nóng)、林、牧、漁業(yè)發(fā)展情況見表2—5。%。表2—7 ＊＊縣人口、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)結(jié)果地區(qū)大 姚 縣 指標(biāo)年份人口（萬人）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元）工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（萬元）19902133527