【正文】 工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。創(chuàng)建美好環(huán)境。做好社區(qū)服務(wù)工作，工地有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周圍居民、所在地居委會、市政交通、環(huán)衛(wèi)等單位的橫向關(guān)系，定期主動召開會議，聽取他們對工程建設(shè)的有關(guān)意見，保證工程文明施工，使工程成為愛民工程。工地現(xiàn)場做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無散落物。對現(xiàn)場文明施工的直接管理由工程管理部負(fù)責(zé)，質(zhì)安環(huán)保部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。（12）重點(diǎn)部位（油漆間等）必須建立嚴(yán)禁吸煙、動火等有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實(shí)責(zé)任，按規(guī)范設(shè)置警示牌，配置相應(yīng)的消防器材。（8）非電工嚴(yán)禁擅自拉接用電器具，拉設(shè)電線。（4）施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場防火規(guī)定》等文件規(guī)定進(jìn)行施工消防工作，定期檢查滅火設(shè)備和易燃物品的堆放處，消除火警隱患，休息室，更衣宿舍更要注意防火。（2）項(xiàng)目部加強(qiáng)對參與現(xiàn)場施工各分包商的消防意識教育和消防指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹消防制度，經(jīng)常開展消防活動，定期進(jìn)行防火檢查。 （9）起重工要持證上崗。然后將換熱器落下，再抬高1m進(jìn)行同樣的試驗(yàn)和檢查。因此必須要有統(tǒng)一的組織指揮機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的崗位分工，來保證吊裝就位的準(zhǔn)確，要在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下成立超大件整體吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組.（6）試吊a、試吊必須在一切工作準(zhǔn)備完畢，并經(jīng)檢查無誤后進(jìn)行。（3）吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。（4）升降車的停放應(yīng)選擇地基較為平坦堅(jiān)固的地方停放，操作升降車前必須經(jīng)過培訓(xùn)后，方可操作。(13)電焊機(jī)必須一機(jī)一閘、一漏、一箱，并裝有隨機(jī)開關(guān)，一、二次線接頭應(yīng)有防護(hù)裝置，二次線應(yīng)用線鼻子連接，焊機(jī)外殼必須有良好的接地。線路故障的檢修應(yīng)由專職電工負(fù)責(zé)，非專業(yè)人員不得擅自開箱合閘。(6)電氣設(shè)備的線路必須符合規(guī)定，導(dǎo)線截面與設(shè)備容量必須匹配，導(dǎo)線型號選擇要合理，接地、接另線的截面要適合。（2）嚴(yán)格用電管理，臨時電線路，必須由持證的專職電工按規(guī)范要求布設(shè)，采用三相五線制供電系統(tǒng)，各類電器設(shè)備均安設(shè)安全保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一箱一漏一鎖。（3）對查出的隱患不能立即整改的，要建立登記、整改、檢查、銷項(xiàng)制度。（6）定期輪訓(xùn)企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全干部，提高政策思想水平，了解熟悉安全技術(shù)、勞動衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識，做好安全工作。（2）對新工人(包括合同工、臨時工、分包單位人員、學(xué)徒工、實(shí)習(xí)和代培訓(xùn)人員)必須進(jìn)行上崗三級安全教育，使其熟悉本單位的一般安全常識和本工種的安全技術(shù)知識，要學(xué)習(xí)安全制度和嚴(yán)禁事項(xiàng)以及有關(guān)操作規(guī)程、設(shè)備性能等知識，對必須持證上崗的工種須經(jīng)考試或考核合格領(lǐng)取操作證后，方可進(jìn)入操作崗位。（6）嚴(yán)禁酒后上班，嚴(yán)禁在禁止煙火場所吸煙和用火，嚴(yán)禁帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場打鬧和開玩笑，嚴(yán)禁任意拆除和挪動各種防護(hù)裝置和警告、安全標(biāo)志。（2）服從施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員的管理。（3）工地應(yīng)建立由工地領(lǐng)導(dǎo)成員（包括施工員、班組長等）輪流安全值班制度，做安全值班記錄。落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。9. 安全保證體系及措施 安全生產(chǎn)組織體系(1) 項(xiàng)目安全控制堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制?，F(xiàn)場施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)量負(fù)責(zé)人，各工區(qū)均設(shè)有質(zhì)檢員進(jìn)行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫各類自檢資料，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。8. 質(zhì)量保證體系與措施成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。把批準(zhǔn)的計(jì)劃及時向全體職工傳達(dá)，交待任務(wù)，層層落實(shí)，指出完成計(jì)劃的關(guān)鍵問題，并發(fā)動群眾提出完成計(jì)劃的具體措施和合理化建議，開展勞動競賽，使按時完成計(jì)劃指標(biāo)成為全體職工的自覺行為。我們將在項(xiàng)目部內(nèi)部建立崗位目標(biāo)責(zé)任制，逐項(xiàng)分解施工目標(biāo)，確立目標(biāo)承包責(zé)任制，明確各崗位的分工與協(xié)作，加強(qiáng)監(jiān)督與考核，以此來調(diào)動施工管理與施工生產(chǎn)人員的積極性，增強(qiáng)其工作的責(zé)任感，提高施工生產(chǎn)的效率。4）積極開展多種多樣的勞動競賽，制定節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，不斷掀起施工高潮，以加快工程的施工進(jìn)程，不折不扣地完成業(yè)主指定的每個節(jié)點(diǎn)工期要求。砂銅式臨時支座砂筒式臨時支座受力驗(yàn)算根據(jù)我標(biāo)段的具體情況，綜合S262標(biāo)總體節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和相鄰標(biāo)段的施工協(xié)調(diào)等因素，我標(biāo)段小箱梁主要分為三個階段進(jìn)行施工架設(shè)：小箱梁吊裝計(jì)劃表序號跨 號梁重（噸）孔 距架設(shè)數(shù)量備注第一次進(jìn)場架梁96片，計(jì)劃10天完成吊裝二臺200t吊機(jī)進(jìn)場至趙重公路12BK56～2BK6712030m96片第二次進(jìn)場架梁83片，計(jì)劃10天完成吊裝二臺200t吊機(jī)進(jìn)場至2BK31處22BK31～2BK3412030m27片二臺200t吊機(jī)轉(zhuǎn)場至2BK38處32BK38～2BK4112030m32片42BK41～2BK4412025m24片二臺200t吊機(jī)退場第三次進(jìn)場架梁136片，計(jì)劃14天完成吊裝二臺200t吊機(jī)進(jìn)場至2BK17處52BK17～2BK112030m136片閉合區(qū)域，二臺200t吊機(jī)退場7. 施工進(jìn)度與保證措施 施工進(jìn)度計(jì)劃為妥善實(shí)施本工程小箱梁吊裝任務(wù)，我們對本工程的施工條件、現(xiàn)場的實(shí)際情況將進(jìn)行認(rèn)真分析，編制較為合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，并采取各種積極的措施和方法，盡快進(jìn)行施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，擬于2013年4月15日開始，于2013年9月15日完工。6＝120t查表得取637＋1—1670—Ф55㎜鋼絲繩。小箱梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場、取梁（一）小箱梁起吊、吊裝就位，依次吊裝就位（二）小箱梁最后關(guān)門跨吊裝取梁（三)小箱梁關(guān)門跨吊裝就位，依次完成（四）小箱梁吊裝立面圖（一）小箱梁吊裝立面圖（二）小箱梁（120 t）雙機(jī)抬吊計(jì)算：式中 ——小箱梁重量，＝120t；——吊索具重量，＝4t；——吊點(diǎn)夾角，＝15176。保持吊車工作狀態(tài)的前提下，雙機(jī)配合旋轉(zhuǎn)吊臂后同時行走。在吊裝邊梁時，要注意邊梁的重心與吊鉤在一條直線上，必要時在小箱梁外側(cè)系掛一根鋼絲繩，以保證小箱梁起吊時不會傾斜。根據(jù)施工計(jì)劃和現(xiàn)場各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時向公司提出開工申請，經(jīng)同意開工后方可施工。設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試，并備足易損零配件。控制點(diǎn)的復(fù)測,蓋梁上支座坐標(biāo)復(fù)測和箱梁變現(xiàn)放樣。 由項(xiàng)目部組織技術(shù)交底以及安全教育交底會議，對各分包單位進(jìn)行職業(yè)道德、勞動紀(jì)律和施工安全教育。并具備證明自身精度合格的《檢定證書》或《校準(zhǔn)報(bào)告》，且在有效期內(nèi)。所有進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備都必須在報(bào)審合格后方能進(jìn)場使用，并由專人負(fù)責(zé)落實(shí)設(shè)備的維修保養(yǎng)和安裝調(diào)試工作。由項(xiàng)目工程師向參與施工管理和參加施工的項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員和機(jī)班長進(jìn)行交底。本次需吊裝的小箱梁共計(jì)315片，其中邊梁重量最大為120噸，主線橋面最高點(diǎn)與地面最大高差為18m左右。無傷亡事故，‰,無設(shè)備、管線、交通等事故，爭創(chuàng)上海市安全標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地。 小箱梁應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置起吊或移運(yùn)，盡可能使吊點(diǎn)垂直受力，保證吊裝安全。200t履帶吊站位及運(yùn)梁道路必須整平、壓實(shí)，確保工作地面承載壓力不小于18t/m2。本標(biāo)段總體平面布置圖如下圖所示。地面道路為二級公路，西起山周公路東至華徐公路，樁號范圍K2+～K10+，雙向4快2慢，設(shè)計(jì)速度60km/h。圖11 工程總體布置圖主線高架為高速公路，西起G1501公路東至G15公路，樁號范圍K1+980～K10+624，道路紅線寬為60m，雙向6車道加硬路肩；沿線立交4座：G1501立交、趙重立交、嘉松立交、G15立交。本標(biāo)段主要工作內(nèi)容有：+～K4+；（鄧家角、艾祁港、老通波塘、洞口涇）的防汛墻工程、改河工程；(A、B、C、D、E)，趙重立交A匝道以及趙重公路K0+000～K0+440聯(lián)絡(luò)段道路工程；，洞口涇輔道橋1座，鄧家角橋1座，老通波塘橋1座；+387～K4+400地面輔道土建工程。根據(jù)現(xiàn)場仔細(xì)勘察，及目前施工現(xiàn)場進(jìn)度狀況，本次架粱決定采用二臺200t履帶吊雙機(jī)抬吊施工，因現(xiàn)場現(xiàn)澆梁施工進(jìn)度影響，架梁開始后可能需要二臺履帶吊多次現(xiàn)場轉(zhuǎn)場或重新進(jìn)場，才能完成