《容積調(diào)速回路》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 容積調(diào)速回路? 基本原理 ：? 容積調(diào)速回路是通過改變回路中液壓泵或液壓馬達(dá)的 排量 來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。 (2)用旁路調(diào)速作速度控制時(shí)，無溢流損失，效率最高，控制性能最差，主要用于負(fù)載變化很小的正向負(fù)載的場(chǎng)合。 背壓 容器中沿其路徑（譬如管路或風(fēng)通路）流動(dòng)時(shí)，由于受到障礙物或急轉(zhuǎn)彎道的阻礙而被施加的與運(yùn)動(dòng)方向相反的壓力 .描述系統(tǒng)排出的流體在出口處或二次側(cè)的壓力? 圖 回油節(jié)流 調(diào)速回路回油節(jié)流調(diào)速回路?圖 旁路節(jié)流 調(diào)速回路? 節(jié)流閥安放在與執(zhí)行元件并聯(lián)的支路上，用它來調(diào)節(jié)從支路流回油箱的流量，以控制進(jìn)入液壓缸的流量來達(dá)到調(diào)速的目的。泵的多余流量經(jīng)溢流閥流入油箱,故效率低，適用于負(fù)載變化不大、功率小的液壓系統(tǒng)中。3．旁路節(jié)流調(diào)速 旁路節(jié)流調(diào)速是控制不需流入執(zhí)行元件也不經(jīng)溢流閥而直接流回油箱的油的流量，從而達(dá)到控制流入執(zhí)行元件油液流量的目的。 1．進(jìn)油節(jié)流調(diào)速 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速就是控制執(zhí)行元件入口的流量，如圖 4－ 35所示。? 此外還可采用幾個(gè)定量泵并聯(lián)，按不同速度需要，啟動(dòng)一個(gè)泵或幾個(gè)泵供油實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)速。? 改變液壓馬達(dá)的排量 V ，可通過采用 變量液壓馬達(dá) 來實(shí) 現(xiàn)?；镜乃俣瓤刂苹芈? 一、 調(diào)速回路的基本原理 :? 液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速 n由輸入流量和液壓馬達(dá)的排量 V決定，即 n=q/V 。? 由于液壓缸的有效面積 A是定值，只有改變流量 q的大小來調(diào)速，而改變輸入流量 q，可以通過采用 流量閥或變量泵 來實(shí)現(xiàn)， —— 這 就 是 節(jié) 流調(diào)速 。 （ 1）節(jié)流調(diào)速回路： 由定量泵供油，用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入或流出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速；（三種： ① 進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速、 ② 回油路節(jié)流調(diào)速、 ③ 旁油路節(jié)流調(diào)速））? （ 3）容積節(jié)流調(diào)速回路： 用限壓變量泵供油，由流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量，并使變量泵的流量與調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)流量相適應(yīng)來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。節(jié)流調(diào)速回路（復(fù)習(xí)）? 節(jié)流調(diào)速回路有進(jìn)油節(jié)流調(diào)速、回油節(jié)流調(diào)速、旁路節(jié)流調(diào)速等三種方法。回油節(jié)流調(diào)速可控制排油的流量；節(jié)流閥可提供背壓，使液壓缸能承受各種負(fù)荷。調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口面積，
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