【正文】 8預(yù)埋件中心線位移3拉線尺量檢查9預(yù)埋管預(yù)留孔中心線位移3拉線尺量檢查10預(yù)埋螺栓中心線位移2拉線尺量檢查11預(yù)埋螺栓外漏長度+0拉線尺量檢查12預(yù)留洞口中心線位移10拉線尺量檢查13預(yù)留洞口截面內(nèi)部尺寸+0拉線尺量檢查注：檢查軸線位置時，應(yīng)沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值?；卷椖浚耗０褰涌p不應(yīng)漏漿。梁模板上口應(yīng)有拉桿鎖緊，防止上口變形。等模板安裝完后，由技術(shù)部、安質(zhì)部同監(jiān)理一起對腳手架及模板進(jìn)行檢查。模板根據(jù)墻體高度和厚度通過設(shè)計，確定縱橫水平桿的尺寸及間距，墻體的支撐方法，角模的形式。相鄰模板邊肋用楔形卡連接的間距不得大于20cm。 模板安裝注意事項 ：（1）底板和底板縱梁模板 為保證底板模板按設(shè)計要求留置誘導(dǎo)縫、后澆帶，端頭模板位置必須準(zhǔn)確，加固牢固防止位移和超規(guī)定變形，確保表面平整密實、垂直度符合要求。 （5）墻、柱模板底面應(yīng)找平，模板應(yīng)有可靠的支承點，其平直度應(yīng)進(jìn)行校正，兩側(cè)模板均應(yīng)利用支撐調(diào)整固定其垂直度。 技術(shù)要求： （1）模板安裝前整修、清除干凈，并涂刷脫模劑，按配板設(shè)計順序拼裝，以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。堆放整齊，底部模板應(yīng)墊離地面不少10cm，加鋪50㎜厚墊板，并做好防水、排水設(shè)置。 （3）為保證模板水平縫齊平，模板安裝前底部應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或砼成形后爛根。側(cè)墻模板采用9001500標(biāo)準(zhǔn)鋼模板,側(cè)墻模板加固水平背楞采用Φ48；豎向支撐采用鋼管三角撐體系支架間距不大于800mm。 （2）三角支撐體系U型槽段采用對拉螺栓拉緊模板，鋼管斜撐至底板預(yù)埋螺栓的方法加固，模板采用900*1500mm定型模板，背愣采用Φ48，蝴蝶卡固定鋼管，對拉螺栓拉緊，鋼管連接承托頂?shù)降装孱A(yù)埋Φ25地腳螺栓，螺栓面向模板一側(cè)橫放一根方木。利用剪刀撐保證滿堂紅腳手架的整體穩(wěn)定性。剪刀撐采用Φ48?？v向方木（頂在頂托上）采用100150mm、間距900mm、方木縱向搭接長度不小于600mm。頂板縱梁底?？v向方木采用100150250mm,橫向方木采用100100600mm, 側(cè)?？v楞設(shè)3道100150mm方木作背肋，豎楞100150600mm,同時設(shè)3根φ48，水平支撐與滿堂腳手架采用扣件進(jìn)行連接。鋼管采用Φ48，鋼管長度3米端部采用頂托支撐在方木上，豎向間距600mm鋼管與滿堂腳手采用扣件進(jìn)行連接，且不少于3個扣件。側(cè)墻模板采用9001500mm標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，為保證模板平整度，模板與模板采用螺栓連接。底板、樓板、頂板倒角模板在高度上考慮側(cè)墻斜托以上（或下）30cm左右水平施工縫范圍的模板。U型槽結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用三角支架進(jìn)行支撐。主體結(jié)構(gòu)形式為：暗埋段（地下一層箱型框架）起訖里程為K29+~K29+，；U型槽段起訖里程為K29+~K29+790，+~K29+，為盾構(gòu)始發(fā)，兼做區(qū)間人防段。 方沈明挖區(qū)間施工流程圖 結(jié)構(gòu)頂板覆土循環(huán)至第二段施工雨水泵房土方開挖至基底、接地施工、基底驗槽雨水泵房底板施工雨水泵房底板防水施工雨水泵房側(cè)墻防水施工雨水泵房側(cè)墻施工雨水泵房頂板施工雨水泵房頂板防水施工第一施工段土方開挖至基底、驗槽第一施工段墊層施工第一施工段底防水施工第一施工段底板施工第一施工段側(cè)墻防水施工第一施工段側(cè)墻施工第一施工段頂板施工第一施工段頂板防水施工 注：后序的施工段施工按照第一個施工區(qū)段施工流程進(jìn)行施工。結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻、頂板施工縫防水采用剛邊止水帶+注漿管，樓板施工縫采用2010mm遇水膨脹止水條，底板、側(cè)墻、頂板變形縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼式反應(yīng)性丁基橡膠止水帶+不銹鋼接水盒。結(jié)構(gòu)底板與側(cè)墻防水施工完后根據(jù)設(shè)計要求無防水保護(hù)層，可根據(jù)施工現(xiàn)場需要設(shè)置臨時防水保護(hù)。c、防水混凝土（頂、底板及側(cè)墻）抗?jié)B等級：不小于P8。~（不含底板翼緣寬度），~。施工總體安排： 按照設(shè)計要求并結(jié)合施工總體部署、節(jié)點工期以及交通疏解等方面的因素，方沈明挖區(qū)間整體由南向北分段施工。同時在頂板、側(cè)墻變形縫的背水面預(yù)留凹槽，設(shè)置1mm厚不繡鋼接水槽。在頂板外側(cè)加設(shè)一道密封膠；分離式圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)墻外側(cè)加設(shè)一道密封膠，密貼式圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)墻和底板加設(shè)一道外貼式反應(yīng)性丁基橡膠中孔型塑料止水帶。并在縫邊設(shè)置預(yù)埋注漿管，采用管子夾進(jìn)行固定，露出混凝土內(nèi)邊緣30mm50mm。、。內(nèi)部結(jié)構(gòu)混凝土需滿足耐久性要求。地層滲透性層號土層名稱室內(nèi)土工試驗滲透系數(shù)采用值KV（cm/s）KH（cm/s）K（106cm/s）① 1雜填土200弱透水① 2素填土200弱透水② 1b23粉質(zhì)粘土不透水②2b4粉質(zhì)粘土1不透水② 3b2粉質(zhì)粘土1不透水③ 1b12粉質(zhì)粘土1不透水③1cb2粉土夾粉質(zhì)粘土500弱透水③2b23粉質(zhì)粘土1不透水③2d23粉砂500弱中等透水③2bc2粉質(zhì)粘土夾粉土50弱透水③3b12粉質(zhì)粘土1不透水③4b2粉質(zhì)粘土1不透水地下水水位～，～， 左右。地層分布與特征描述一覽表層號名稱含水率土重度孔隙比液限塑限塑性指數(shù)液性指數(shù)壓縮系數(shù)壓縮模量wγeWlWpIpIla12Es12%KN/m3%%MPaMPa①1雜填土①2素填土②1b23粉質(zhì)粘土②1c23粉土②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土②3b2粉質(zhì)粘土③1b12粉質(zhì)粘土③2b23粉質(zhì)粘土③2bc2粉質(zhì)粘土夾粉土③3b12粉質(zhì)粘土土層物理力學(xué)指標(biāo)匯總表（一）土層物理力學(xué)性能指標(biāo)匯總表（二）層號土層名稱直快（q）固塊（Cq）三軸UU三軸CU（總應(yīng)力）三軸CU（有效應(yīng)力）側(cè)壓力系數(shù)水平基床系數(shù)垂直基床系數(shù)滲透 系數(shù)承載力特征值CΦCΦCΦCΦCΦK0KHKVKfakKPa度KPa度KPa度KPa度KPa度MN/m3MN/m3106cm/sKPa①1雜填土（5）（20）2000①2素填土100②1b23粉質(zhì)粘土18145110②1c23粉土（）（）1512300120②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土765075②3b2粉質(zhì)粘土28265150③1b12粉質(zhì)粘土32301220③2b23粉質(zhì)粘土（）（）（）（）272510135③2bc2粉質(zhì)粘土夾粉土3028100160③3b12粉質(zhì)粘土35331210 深基坑設(shè)計參數(shù)匯總表層號土層名稱極限樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qsik（kPa）極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik（kPa）抗拔系數(shù)土釘極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik（kPa）①2素填土15②1b23粉質(zhì)粘土3825②1c23粉土4230②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土2015②3b2粉質(zhì)粘土5335030③1b12粉質(zhì)粘土84110050③2b23粉質(zhì)粘土4525028③2bc2粉質(zhì)粘土夾粉土5540040③3b12粉質(zhì)粘土8085050地下水類型該場地地下水的類型主要有上部松散層中孔隙水和基巖風(fēng)化帶裂隙水兩類。②3b2粉質(zhì)黏土灰色、灰黃色、灰綠可塑局部夾有薄層粉土，局部混有少量結(jié)石，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化物，夾有少量高嶺土斑紋，切面稍光滑，干強度中等，韌性中等；中等壓縮性。填齡25 年不等。上部普遍覆蓋新近沉積粘性土，局部為粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，下部地層以粘性土為主，下部分布有砂層及中粗砂混卵礫石層，基巖埋深普遍較大。區(qū)間主要沿現(xiàn)狀金江公路（寬15m）東側(cè)設(shè)置，場地周邊為林地和農(nóng)田，在K29+650處臨近一座高壓塔基礎(chǔ)，在K29+650～K29+705下穿架空三條高壓電纜。正線起訖里程為K29+～K29+790。 國家現(xiàn)行的有關(guān)地下工程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程等。 嚴(yán)格按照南京地鐵某城際軌道交通一起工程方州廣場站~沈橋車站區(qū)間明挖段主體結(jié)構(gòu)施工圖及主體建筑圖，并且基于以下原則進(jìn)行闡述： 科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，分期分階段組織施工；組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)，科學(xué)管理。 嚴(yán)格按照ISO9000：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和項目法施工要求，進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，本著安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效、確保工期的原則。 某城際軌道交通一期工程方州廣場站~沈橋站區(qū)間明挖段主體結(jié)構(gòu)施工圖紙； 某城際軌道交通一期工程方州廣場站~沈橋站區(qū)間明挖段防水施工圖紙； 某城際軌道交通一期工程方州廣場站~沈橋站區(qū)間明挖段雜散電流防護(hù)圖。工程概況方州廣場站～沈橋站明挖區(qū)間起始于葛橋河北側(cè)、金江公路西側(cè)的方州廣場站～沈橋站區(qū)間盾構(gòu)井（含），向東斜穿現(xiàn)狀金江公路后，沿金江公路東側(cè)平行敷設(shè)，至地下～高架標(biāo)段分界里程止，采用明挖法施工。～，～；區(qū)間盾構(gòu)井基坑寬約25m，～。方州廣場站～沈橋站明挖區(qū)間場地地貌單元為侵蝕堆積崗地，局部分布有坳溝，使得擬建場地呈現(xiàn)多元地層結(jié)構(gòu)。見圖（）、( 明挖段基坑地質(zhì)剖面圖) 第 15 頁 地層名稱地層名稱顏色狀態(tài)特征描述①1雜填土黃灰、雜色松散稍密主要成分為粘性土混碎磚塊及混凝土塊等建筑垃圾嗎，高壓縮性。②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土灰色軟塑流塑局部夾有少量淤泥質(zhì)粉土、粉砂，部分為粉質(zhì)黏土，含有少量有機質(zhì)，切面較光滑，干強度較低，韌性中等；高壓縮性。③2bc2粉土灰黃色、灰色可塑粉性較重，局部為粉土，混少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化物，雜蘭灰色高嶺土斑紋，韌性低，搖振反應(yīng)不明顯,可塑③3b12粉質(zhì)黏土灰黃、褐黃色、蘭灰、淺灰可塑硬塑混少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化物，局部富集，雜蘭灰色高嶺土斑紋，局部粉性較重，切面有光澤反應(yīng)，干強度中高等，韌性中高等；中低等壓縮性。地下水補給、逕流、排泄條件孔隙潛水以接受降水地表水的補給為主，以蒸發(fā)、徑流和向地表水排泄為主要排泄形式；區(qū)內(nèi)承壓水以接受上部潛水的越流補給，以徑流和人工開采的形式排泄；基巖裂