【正文】 ，本工程將采用KOLIDA KTS442LL眢能全站儀，一測(cè)回測(cè)角，二測(cè)回測(cè)邊。3）水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)①根據(jù)業(yè)主提供的規(guī)劃勘測(cè)部門設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工用水準(zhǔn)點(diǎn)，采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行數(shù)次往返閉合，敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工用水準(zhǔn)點(diǎn)。（2）復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 旋挖鉆成孔方法旋挖鉆機(jī)開至擬鉆的孔位旁，利用旋挖鉆機(jī)自身的對(duì)中系統(tǒng)對(duì)中樁位的中心。50mm④樁位允許偏差：150+(H為地面標(biāo)高與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的距離)8. 施工工藝 旋挖鉆成孔工藝 旋挖鉆成孔原理旋挖鉆機(jī)是利用鉆桿和鉆頭的旋轉(zhuǎn)及重力使土屑進(jìn)入鉆斗，土屑裝滿鉆斗后，提升鉆頭出土，這樣通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提升和出土，多次反復(fù)而成孔。在經(jīng)常過往的地點(diǎn)，設(shè)置通道、便橋，安裝防護(hù)設(shè)施和照明設(shè)施。 改善作業(yè)環(huán)境，對(duì)產(chǎn)生有毒氣體和粉塵的場(chǎng)所，設(shè)置除塵設(shè)備及消毒設(shè)施，增加通風(fēng)換氣裝置和采光照明設(shè)施。 按規(guī)定正確使用防護(hù)用品，熟悉、掌握防護(hù)用品的使用方法，上崗前必須按規(guī)定穿戴，正確發(fā)揮防護(hù)用品的作用，避免或減少傷害事故的發(fā)生。 2．選擇齊全防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、雨衣、雨靴、手套、防護(hù)口罩、面罩等，既要使用方便，又要對(duì)危害和危險(xiǎn)具有較好的防護(hù)效果。建立工作時(shí)間的限制和休息時(shí)間，規(guī)定休假制度，從時(shí)間角度保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康。在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或儲(chǔ)存、使用易燃易爆器材時(shí)，采取特殊的消防安全措施。各種安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)器具，必須定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)消除隱患保證其安全有效。7）施工機(jī)械按照施工總平面圖規(guī)定的位置和線路位置，不任意侵占場(chǎng)內(nèi)道路，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方可使用。3）貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。樁機(jī)、挖機(jī)、起重機(jī)等高聳結(jié)構(gòu)接地裝置要進(jìn)行全面檢查，接地裝置的深度、距離、接地截面應(yīng)符合規(guī)范要求。雨季施工措施1）雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水溝的設(shè)置、水泵的配備，材料的堆放等一定做好、做實(shí)。保證施工質(zhì)量并不斷得以提高,同時(shí)預(yù)防質(zhì)量出現(xiàn)問題。各工序執(zhí)行班組實(shí)行自檢、互檢和交接檢制度，特別注意交接檢制度，認(rèn)真貫徹質(zhì)量崗位責(zé)任制。 質(zhì)量目標(biāo)保證措施1）質(zhì)量保證措施（1）項(xiàng)目經(jīng)理部牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，要教育職工把質(zhì)量擺到首位，以優(yōu)良的工程質(zhì)量，爭(zhēng)得社會(huì)信譽(yù)。2）堅(jiān)持每周定期召開一次，由工程項(xiàng)目經(jīng)理主持，各專業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會(huì)議，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度問題的匯報(bào)，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對(duì)其中有關(guān)施工進(jìn)度的問題，提出明確的計(jì)劃調(diào)整意見。13）施工前配置好質(zhì)檢儀器、測(cè)量?jī)x器和計(jì)量?jī)x器，并進(jìn)行校驗(yàn)合格，以確保施工質(zhì)量。9）在施工前及施工過程中應(yīng)及時(shí)和場(chǎng)內(nèi)其他施工作業(yè)單位和監(jiān)理單位做好溝通協(xié)調(diào)，針對(duì)場(chǎng)地的處理做好準(zhǔn)備工作，以保證鉆孔作業(yè)的持續(xù)進(jìn)行。3）按有關(guān)文明施工標(biāo)準(zhǔn)及安全生產(chǎn)要求進(jìn)行。尤其對(duì)工程設(shè)計(jì)重點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)、主要變更及施工中應(yīng)注意的特殊工序、質(zhì)量要求要詳細(xì)文字交底，做到人人心中有數(shù)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)要求施工。3）做好定位放線及基底標(biāo)高的控制工作。2）根據(jù)地面標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)和施工測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行放線，同時(shí)由施工監(jiān)測(cè)進(jìn)行復(fù)核。3）安全管理（1） 建立一個(gè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)保證體系，形成工程項(xiàng)目安全管理網(wǎng)絡(luò)；做到有領(lǐng)導(dǎo)、有組織，管理構(gòu)架健全，安全工作有計(jì)劃、有實(shí)施、有檢查、有總結(jié)評(píng)比；（2） 建立一套完整的安全管理制度：如領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度；定期安全工作檢查制；專職安全保衛(wèi)人員巡檢制；對(duì)于重點(diǎn)部位如易燃易爆物品存放地重點(diǎn)巡視制度；對(duì)于施工過程中安全設(shè)施檢查制度；對(duì)于施工臨時(shí)用電設(shè)備的安全檢查制度；施工用臨時(shí)消防設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)； 4）文明施工管理現(xiàn)場(chǎng)文明管理包括的內(nèi)容：施工現(xiàn)場(chǎng)施工用料堆放符合材料管理要求；廢棄物分類堆放符合環(huán)境管理要求；施工現(xiàn)場(chǎng)清整潔工作做到落手清，當(dāng)天的垃圾當(dāng)天清；臨時(shí)電無私拉亂接現(xiàn)象；臨時(shí)消防設(shè)施處于正常狀態(tài)；施工用臨時(shí)消防通道保持暢通無阻。 工藝標(biāo)準(zhǔn)制度:施工過程中必須嚴(yán)格按照統(tǒng)一的工藝標(biāo)準(zhǔn)施工。圖紙會(huì)審制度:明確在工程項(xiàng)目施工前，必須對(duì)施工圖紙組織會(huì)審。6）做好天氣預(yù)報(bào)工作，避免因氣候變化對(duì)工程施工的影響。3）每星期召開各專業(yè)管理人員會(huì)議，了解整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度、成本、計(jì)劃、質(zhì)量安全、文明施工執(zhí)行情況。 施工總體流程 主體圍護(hù)樁施工流程根據(jù)總體施工規(guī)劃（如下圖所示），本工程圍護(hù)樁施工順序?yàn)樽阅舷虮币来芜M(jìn)行具體施工順序及資源配備優(yōu)先順序依次為：標(biāo)二段→標(biāo)一段→南端頭井→標(biāo)三段→標(biāo)四段→北端頭井，目前考慮西側(cè)（即右線）圍護(hù)樁處存在地下光纜，標(biāo)二段處將進(jìn)行道路遷改，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)先從標(biāo)一段和南端頭井東側(cè)（及左線）開始施工。3. 施工部署 總體目標(biāo)1）質(zhì)量目標(biāo)：施工質(zhì)量符合國(guó)家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。 地形地貌及地質(zhì)條件擬建場(chǎng)地場(chǎng)地地貌單元為侵蝕堆積平原，發(fā)育有坳溝，自地表而下地質(zhì)情況依次為雜填土、粉質(zhì)粘土及安山巖，~。本地多年平均徑流量約2．62億立方。車站同時(shí)設(shè)有4個(gè)出入口、1個(gè)安全出入口，2組共風(fēng)亭。由于施工工藝的變更，特編制調(diào)整后的圍護(hù)樁施工方案，考慮到附屬圍護(hù)樁直徑僅為600mm，同時(shí)根據(jù)主體圍護(hù)樁施工經(jīng)驗(yàn)，若采用沖擊鉆，由于鉆頭較輕，成樁質(zhì)量很難控制，很易出現(xiàn)卡樁、垂直度偏大等現(xiàn)象，因此附屬圍護(hù)樁也采用旋挖鉆成孔的施工工藝。而在車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工過程中，發(fā)現(xiàn)巖石強(qiáng)度、巖層厚度與原施工方案存在較大差異，造成原方案中沖擊鉆的成樁率為每15天完成1根樁，不能滿足業(yè)主的工期節(jié)點(diǎn)要求，在業(yè)主的強(qiáng)烈要求下，需全部改為大功率旋挖鉆施工，已保證工期節(jié)點(diǎn)。2. 工程概況 工程建設(shè)概況工程名稱：南京地鐵寧溧線土建工程TA09標(biāo)建設(shè)單位：南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：江蘇建科建設(shè)監(jiān)理有限公司總包單位：上海隧道工程有限公司分包單位：江蘇省江南建筑技術(shù)發(fā)展總公司 工程施工概況南京地鐵寧溧線土建工程和TA09標(biāo)中山東路站位于溧水區(qū)中山東路與秦淮大道交叉口，沿秦淮大道東側(cè)跨中山東路布置，車站主體為地下三層雙柱三跨島式結(jié)構(gòu)，（寬高），采用明挖順做法施工。據(jù)多年的資料統(tǒng)計(jì)，全區(qū)多年平均降雨量為 1102．2毫米，豐水年高達(dá) 1778．3毫米（1991年），枯水年僅有465毫米（1978年），汛期（5月～9月）平均降雨量為 712．l毫米，汛期最大降雨量 1324．5毫米（1991年），最小降雨量248．8毫米（1978年），最大日降雨量301．9毫米（2003年7月5日）。 車站場(chǎng)地內(nèi)及周邊地表水與地下水存在著較為密切的水力關(guān)系——互補(bǔ)關(guān)系，對(duì)工程建設(shè)影響較大。施工工期緊，人力、材料、機(jī)械等資源的投入階段性不平衡，需要項(xiàng)目經(jīng)理部管理水平高，各種資源調(diào)配能力強(qiáng)。 人員、設(shè)備計(jì)劃計(jì)劃總投入7臺(tái)大功率旋挖鉆進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工，2臺(tái)大功率旋挖鉆進(jìn)行附屬圍護(hù)樁施工，以滿足工期及成樁質(zhì)量要求，詳見“第4章節(jié) 資源配置計(jì)劃”。2）定期按時(shí)參加監(jiān)理單位召開的各種例會(huì)，解決施工中出現(xiàn)的問題。5）監(jiān)督檢查施工計(jì)劃和工程合同的執(zhí)行情況，使人力、物力、財(cái)力定期按比例投入本工程，并使其保持最佳調(diào)節(jié)狀態(tài)，保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。 工程質(zhì)量管理制度體系: 工程質(zhì)量管理制度體系包括下列十大質(zhì)量管理制度： （1）質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制 （2）圖紙會(huì)審制度 （3）材料審批制度 （4）工序流程交接制度 （5）工藝標(biāo)準(zhǔn)制度 （6）工人考核上崗制度 （7）成品保護(hù)制度 質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制:明確從領(lǐng)導(dǎo)開始到全體員工在質(zhì)量管理過程中的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)。上道工序達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的不能進(jìn)入下道工序施工。 2）進(jìn)度管理滿足業(yè)主工期要求；符合施工總進(jìn)度計(jì)劃。4. 資源配置計(jì)劃 管理人員及勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)旋挖鉆施工工藝擬投入勞動(dòng)力情況如下表工種、級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況施工準(zhǔn)備施工階段竣工收尾階段管理人員884樁機(jī)操作工80800汽車吊司機(jī)660挖掘機(jī)司機(jī)441電焊工10101鋼筋工881雜工232 主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份功率KW備注1旋挖鉆機(jī)XR3603徐州2013298狀態(tài)良好XR4601BG263上海2013360狀態(tài)良好BG302德國(guó)2012狀態(tài)良好2挖掘機(jī)2廣西2011狀態(tài)良好3汽車吊25t3徐州2012狀態(tài)良好4電焊機(jī)BX6200210上海201316KVA狀態(tài)良好5泥漿泵3pnl25上海201122狀態(tài)良好