【正文】 電電壓和各種機電設備的額定電壓等級應符合下列要求：高壓不應大于 10000V；低壓不應大于 1140V；照明、手持式電氣設備的額定電壓和電話、信號裝置的額定供電電壓，在低瓦斯工區(qū)不應大于 220V；在高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)不應大于 127V；遠距離控制線路的額定電壓不應大于 36V。裝載機、挖掘機、汽車 司機應隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀，當瓦斯?jié)舛瘸^ %時，機械應立即熄火，停止作業(yè)，進行瓦斯處理后方可再行作業(yè)。風管口到開挖工作面的距離保證通風效果達到防瓦斯要求，風管百米漏風率不宜大于 1%。當一路電源停止供電時，另一路應在 15min 內(nèi)接通，保 證風機正常運轉(zhuǎn)。留作運輸用的橫通道應設兩道風門，防止風流短路。當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^ 1%時，必須制定排除瓦斯的安全措施。⑧瓦斯隧道施工期間，應實施連續(xù)通風。獨頭坑道瓦斯絕對涌出量計算可按《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄 L 的規(guī)定進行。②瓦斯隧道各工區(qū)在貫通前，應做好通風和安全協(xié)調(diào)工作。瓦斯自動檢測報警斷電裝置的安設應符合《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄 B 的要求?；鸸て愤M洞必須有專人進行管理，確定爆破器材數(shù)量，遠離危險源，嚴禁非爆破人員進行爆破施工，現(xiàn)場監(jiān)炮，嚴格按照爆破設計施工，做好監(jiān)炮記錄。（8）在低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)進行爆破作業(yè)時，爆破 30min 后由安全員和瓦檢員共同巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘跑等情況，遇有危險必須立即處理。若必須在同一側(cè)時，母線必 須掛在電纜下方，并應保持 以上間距；③母線應 采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，隨用隨掛，嚴禁將其固定。炮孔的填塞長度應符合下列要求：①炮眼深度不宜小于 ；在特殊情況下，當炮眼深度小于 時，必須采用特殊的安全措施，并封滿炮泥；②炮孔深度為 ~1m 時，封泥長度不應小于炮孔 長度的 1/2；③炮孔深度超過 1m 時，封泥長度不應小于 ；④炮孔深度超過 時，封泥長度不應小于 1m；⑤光面爆破時，周 邊光爆炮孔應用炮泥封實，且封泥長度不應小于；⑥工作面有兩個或兩個以上自由面時，在煤層中最小抵抗線不得小于，在巖 層中最小抵抗線不應小于 。（4）瓦斯工區(qū)爆破應使用煤礦許用瞬發(fā)電雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管，并使用防爆型發(fā)爆器起爆。瓦斯隧道的重點檢測部位：掌子面拱頂、二襯臺車端頭拱頂、橫通道位置、隧道斷面變化部位、坍腔部位和綜合洞室部位等。（4）瓦斯檢查要求瓦斯隧道施工必須建立瓦斯檢查管理體系，體系中應包括檢查管理機構(gòu)、瓦斯巡回檢查及臺賬管理制度、瓦斯分級檢查及管理制度。瓦斯監(jiān)測所使用的儀器、儀表必須定期進行調(diào)試、校正。瓦斯監(jiān)測（1）目的防止在施工過程中有害氣體濃度超限造成災害，以確保施工安全和施工的正常進行；根據(jù)監(jiān)測的洞內(nèi)有害氣體的濃度大小，及時調(diào)整相應的技術(shù)措施，為瓦斯隧道的動態(tài)管理提供依據(jù)，確保隧道施工安全。（3）瓦斯壓力測定要求四川路橋西成鐵路客運專線四川段 3 標段 西成鐵路 XCZQ3 標瓦斯隧道專項施工方案 5隧道開挖中，在含瓦斯地段，利用直徑 φ89mm 的水平探測鉆孔，測定瓦斯壓力，并 詳細記錄有關參數(shù)。探孔處設置檢測點，以檢測是否有瓦斯涌出。天然氣等有害氣體可能順著巖層構(gòu)造裂隙上逸，并在隧道洞身范圍基巖裂隙或縫隙中局部游散富集，形成氣囊，并具有隨機性和不均勻性，危及隧道施工安全，本標段 6 座隧道（范家溝隧道、楊家灣隧道、曹家灣隧道、夏家灣隧道、石梯子隧道、仙女巖隧道）均屬低瓦斯隧道。技術(shù)交底嚴格落實安全技術(shù)逐級交底制度，使施工技術(shù)和作業(yè)人員了解設計要求，掌握安全和技術(shù)標準、操作規(guī)程，科學組織施工，確保瓦斯隧道的施工安全。組織機構(gòu)成立瓦斯隧道施工安全領導小組，由指揮長任組長，主管生產(chǎn)領導任副組長，安全 質(zhì)量部、工程技術(shù)部、物 資設備部、 計劃財務部、綜合部有關人員任成員。必要時鉆孔埋管實測瓦斯壓力，以及通過通風和瓦斯檢測計算全坑道的瓦斯涌出量，根據(jù)檢四川路橋西成鐵路客運專線四川段 3 標段 西成鐵路 XCZQ3 標瓦斯隧道專項施工方案 2測結(jié)果核對施工工區(qū)和煤系地層的瓦斯等級，必要時進行修正，同時相應修改設計?？傮w要求（1）鐵路瓦斯隧道的施工除符合《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》外，還須符合國家現(xiàn)行的有關強制性標準的規(guī)定。3 鐵道部 2022328 發(fā)布的《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。西成公司下發(fā)的有關瓦斯隧道施工的指導意見、會議紀要等文件。二、編制原則安全目標始終把“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針落實到實處，杜絕瓦斯隧道生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。（3）瓦斯隧道施工期間，按設計要求進行地質(zhì)復查工作。制度管理建立和完善瓦斯隧道方案審查制度、安全教育培訓制度、安全管理制度、安全責任制度、日常安全檢查制度、瓦斯監(jiān)控管理制度、有害氣體監(jiān)控制度、通風管理制度、進出洞管理制度等制度，在施工過程中重點落實各項管理制度的執(zhí)行情況。應急預案應急預案編制圍繞“預 防為主、統(tǒng)一指揮、分工負責、及時救援”的原則；成立瓦斯應急搶險組織機構(gòu)，明確應急職責；高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)配備救護隊， 針對各種瓦斯險情制定相應措施和方案，組織險情培訓，進行相應四川路橋西成鐵路客運專線四川段 3 標段 西成鐵路 XCZQ3 標瓦斯隧道專項施工方案 3的險情應急演練；進行瓦斯危險源分析，明確危險源位置和危害程度；一旦安全事故發(fā)生后，第一時間啟動應急預案，搶險人員和救護隊迅速趕到現(xiàn)場展開搶救工作。四、工程概況根據(jù) XCZQ—3 標段隧道設計圖工程地質(zhì)說明顯示， 線路位于川北油氣田產(chǎn)區(qū)，根據(jù)鄰近工點天然氣測試結(jié)果和相關調(diào)查表明，油氣資源一般分部在侏羅系下統(tǒng)自流井（JLZ）中，埋深 2022~2800m。正洞超前探孔布置圖每個斷面布設 6 個超前探孔，孔徑為 89mm，單孔長度為 30m，搭接長度不小于 5m。當探測鉆孔使用完畢后應及時用封泥或水泥漿封孔，以防止放炮時引爆鉆孔內(nèi)瓦斯導致隧道瓦斯爆炸。若 24h 內(nèi)不能使其降低，則立即封閉，另做專門處理；②鉆孔 時有夾鉆、 頂鉆、 頂水、噴孔等動力現(xiàn)象；③瓦斯 濃度突然增大或忽高忽低，工作面溫度降低，悶人，有異味等；（5）瓦斯探測后的預處理利用已有的超前探孔進行注漿預處理，把有害氣體可能順著巖層構(gòu)造裂隙逸出的通道最大限度的封閉。（3）監(jiān)測儀器配備要求瓦斯隧道專職瓦斯檢查員應配備光學瓦斯檢測儀，工班長、放炮員、入洞檢查的管理人員應配備便攜式瓦斯檢測儀；所有瓦斯隧道都按規(guī)定安裝瓦斯自動監(jiān)測報警斷電系統(tǒng)，實行瓦斯電閉鎖。②固定式甲烷傳感器：甲烷傳感器（也叫瓦斯自動檢測報警斷電裝置），布置在隧道上方，垂直懸掛，距離頂板不大于 250mm，距 側(cè)壁不小于200mm。每次檢查結(jié)果必須記入瓦斯檢查記錄手冊、現(xiàn)場牌板，報 告洞口值班室人員，并記錄在值班室專用記錄簿上，如遇瓦斯異常四川路橋西成鐵路客運專線四川段 3 標段 西成鐵路 XCZQ3 標瓦斯隧道專項施工方案 7應及時通知現(xiàn)場人員撤離至洞外。（3）瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥，并應符合下列規(guī)定：①低瓦斯工區(qū)巖層掘進，使用安全等級不低于一級的煤礦許用炸藥；②低