低瓦斯隧道通風(fēng)專項方案-全文預(yù)覽
【正文】 核同意后，再報副總監(jiān)（或分站長）審核批準(zhǔn)后方可停風(fēng)；②停風(fēng)時間超過 30分鐘的，由作業(yè)隊報項目部總工審核同意后，再報總監(jiān)（或副總監(jiān)）審核批準(zhǔn)后方可停風(fēng)（6）停風(fēng)后的處理要求：①立即停工、斷電、撤離洞內(nèi)所有作業(yè)人員。若風(fēng)速不能滿足規(guī)范要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧?，進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。新建安順至六盤水鐵路 ALTJ1 標(biāo) 低瓦斯隧道通風(fēng)專項方案8鑿巖機(jī)鉆眼時必須先送水后送風(fēng)。出碴前宜用水淋濕全部石碴和附近的巖壁。6 施工防塵措施隧道內(nèi)采用綜合防塵措施，每月檢測一次洞內(nèi)各工序作業(yè)面的粉塵濃度和空氣中有害氣體含量。③長時間未能恢復(fù)通風(fēng)，如停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^ 1%時，并在通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點附近 20米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛染怀^ %時，方可人工開動通風(fēng)機(jī)；如停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^ 1%但不超過 3%時，經(jīng)采取安全措施后，控制風(fēng)流排放瓦斯后恢復(fù)正常通風(fēng)；如停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^3%時，必須及時制定安全排放瓦斯措施，經(jīng)審核批準(zhǔn)后，控制風(fēng)流排放瓦斯后恢復(fù)正常通風(fēng)。當(dāng)移動模板臺車時，風(fēng)機(jī)采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。（3）通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由項目部組織人員對通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行驗收，確認(rèn)通風(fēng)效果是否與設(shè)計相符。（2）通風(fēng)機(jī)必須設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。（3）在掌子面至模板臺車地段的死角、塌腔等部位用高壓風(fēng)將瓦斯引出。 壓入式通風(fēng)系統(tǒng)總體布局通風(fēng)機(jī)設(shè)在洞外距洞口 30m處，風(fēng)管最前端距掌子面 5m，并且前 55m采用可折疊風(fēng)管，以便放炮時將此 55m迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。按洞內(nèi)機(jī)械車輛最多為 5臺，每臺每分產(chǎn)生廢氣 40m179。新建安順至六盤水鐵路 ALTJ1 標(biāo) 低瓦斯隧道通風(fēng)專項方案4 通風(fēng)量計算及設(shè)備選型對低瓦斯隧道最低風(fēng)速取 ，為防止瓦斯積聚，對塌腔、模板臺車、加寬段、綜合洞室等處增加局扇進(jìn)行解決，對于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。對于軟弱圍巖和存在涌水突泥的情況等易坍塌段，認(rèn)真做好地質(zhì)超前預(yù)報工作，實施“管超前，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，早成環(huán)”，在必要時根據(jù)監(jiān)控量測信息及時施工全斷面模注襯砌，以策安全。鉆爆作業(yè)采用濕式鉆孔，采用水壓（水泡泥）爆破技術(shù)。隧道進(jìn)口接橋臺，出口接路基，最新建安順至六盤水鐵路 ALTJ1 標(biāo) 低瓦斯隧道通風(fēng)專項方案3大埋深約 71m。洞身 DK27+197～DK27+640 穿越可溶巖地層段，巖溶中等～強(qiáng)烈發(fā)肓，尤其隧道進(jìn)口右側(cè) 130m有大型溶蝕洼地、落水洞、暗河天窗等地表現(xiàn)象；出口 DK27+
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