助力車生產(chǎn)線改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 動環(huán)境。在各管道的轉(zhuǎn)角處均用光滑彎管，彎管曲率半徑不小于4D。采暖散熱器形式：生產(chǎn)車間及變電室等輔助部門內(nèi)采用圓翼型散熱器，在機(jī)加工車間內(nèi)還輔以機(jī)械暖風(fēng)機(jī)，加強(qiáng)散熱；辦公樓內(nèi)采用四柱型散熱器。二、采暖與通風(fēng)熱源及采暖方式本項(xiàng)目實(shí)施后建筑物內(nèi)的采暖熱源由廠內(nèi)原有鍋爐提供采暖熱媒為9570℃熱水，采暖期為5個月。③所有用電設(shè)備非帶電金屬外殼及電氣支架等均應(yīng)與接地系統(tǒng)可靠焊接。本設(shè)計(jì)在變電室設(shè)無功補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償裝置采用靜電電容器組自動補(bǔ)償，并在變電室低壓側(cè)集中進(jìn)行。照明線路均采用交聯(lián)銅芯聚乙烯電力電纜直接埋地暗敷設(shè)。從廠外至變電室的供電線路采用交聯(lián)銅芯聚乙烯電力電纜，廠區(qū)內(nèi)供電線路也采用交聯(lián)銅芯聚乙烯低壓電力電纜。新建變電室接近用電負(fù)荷中心，以提高供電質(zhì)量，降低線損。根據(jù)項(xiàng)目總裝機(jī)容量計(jì)算，購置10KVA變壓器1臺及相應(yīng)的高、低壓配電柜等輔助設(shè)施即可以滿足要求。二、 項(xiàng)目主要工藝流程示意圖模具設(shè)計(jì)選 材 材料廠材冷彎 成 型焊接噴 涂電 鍍組 裝入庫三、 項(xiàng)目主要設(shè)備名稱數(shù)量及投資概算設(shè)備名稱數(shù)量（臺套）單價(jià)（萬元）總價(jià)（萬元）等離子切割機(jī)520100五線壓筋機(jī)1040400電動剪板機(jī) 10套550 冷壓成型機(jī)4套50200單頭液壓彎管機(jī)3臺50150貨運(yùn)汽車3618變壓器（10KVA）21530合 計(jì)948四、項(xiàng)目土建工程數(shù)量及投資概況名 稱面積（m2）單價(jià)（元/m2）總價(jià)（萬元）主體車間10000700700庫 房3000700210變配電室50070035辦公室2000700140合 計(jì)155001085五、產(chǎn)品方案項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，初步設(shè)計(jì)按以下產(chǎn)品方案進(jìn)行生產(chǎn)，根據(jù)市場需求，可調(diào)節(jié)各產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量。從非農(nóng)產(chǎn)業(yè)向城鎮(zhèn)化化聚集上看，電動自行車作為一種農(nóng)村勞動力很好的代步工具，這就使得他們從原來的居住地脫離開來，大幅的增加了日常工作活動半徑，他們可以有更多的機(jī)會選擇更好的工作，從事各種各樣以前沒有機(jī)會從事的工作，如在城鎮(zhèn)上進(jìn)行第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)，有更高的經(jīng)濟(jì)收入，更好的工作環(huán)境，更多的接觸新事物。加之燃油摩托車還存在污染和環(huán)保問題，與社會提倡的節(jié)能環(huán)保相違，也是國家所不提倡的。有利加速推進(jìn)我國城鎮(zhèn)_倪捷_新 本可研還認(rèn)為，發(fā)展電動自行車，能起到加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程的作用。十余年來，經(jīng)過國家管理部門、行業(yè)協(xié)會、各界專家學(xué)者和各整車、配件制造企業(yè)以及消費(fèi)者的精心培育，電動自行車產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場發(fā)展?jié)摿途薮蟮目臻g，可以驕傲的說，中國電動自行車產(chǎn)業(yè)，它是當(dāng)今中國第一個擁有真正意義上自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)，中國人民的偉大的電動自行車創(chuàng)業(yè)實(shí)踐，推動了全球電動車產(chǎn)業(yè)更快更好的發(fā)展。二、投資的必要性上世紀(jì)90年代中期，隨著蓄電池制造技術(shù)的進(jìn)步和工藝的改善，電動自行車技術(shù)逐步走向成熟實(shí)用化，它具有節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的四大特征，既具有自行車的輕便，又兼有機(jī)動車較快的速度特征，是非常適于短途代步的綠色非機(jī)動車交通工具，很符合當(dāng)今中國消費(fèi)者的消費(fèi)特征和需求，因此經(jīng)過短短的幾年發(fā)展，便逐步取代自行車和部分摩托車，成為城市工薪族和農(nóng)村殷實(shí)家庭勞力選擇代步的首選交通工具。這一點(diǎn)符合國家的可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，所以電動自行車應(yīng)該會是一個很有光明前景的產(chǎn)業(yè)面對全球范圍的資源及能源緊缺，各國紛紛制定了符合自身國家戰(zhàn)略利益的能源規(guī)劃。項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 多年來，公司強(qiáng)化企業(yè)管理，重質(zhì)量、講誠信，不斷開拓進(jìn)取，以精湛的技藝和膽識圓滿任務(wù)。（二）原材料供應(yīng)本項(xiàng)目零配件來源浙江省臺州，臺州是我國電動車整車、配件生產(chǎn)的主要基地之一企業(yè)生產(chǎn)中使用鋁合金、鎂合金、鈦合金和碳纖維等新材料、新工藝的產(chǎn)品比例不斷提高。（一）市場預(yù)測我國電動自行車產(chǎn)量、出口量均占世界總量60%以上，國內(nèi)消費(fèi)量也居世界第一，行業(yè)專業(yè)化程度高，生產(chǎn)體系日趨完備。.助力車生產(chǎn)線改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一部分 總 論項(xiàng)目承辦單位 某助力車有限公司項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 某縣底鎮(zhèn)上官村法人代表 建設(shè)性質(zhì) 改擴(kuò)建項(xiàng)目研究工作依據(jù)：（1）國家計(jì)委《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（2）國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》第三版（3）電動自行車節(jié)能技術(shù)要求規(guī)范（4）國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB17761—1999）（5）《中共中央國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)農(nóng)民增加收入若干政策的意見》（中發(fā)［2010］1號）（6）《全國輕工業(yè)發(fā)展第十一個五年規(guī)劃（2006－2010年）》（7）現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)定、產(chǎn)業(yè)政策、法律法規(guī)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（8）項(xiàng)目單位提供的相關(guān)資料產(chǎn)品開發(fā)基本采用計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)并充分考慮人體工程學(xué)。 本公司作為同行業(yè)具有實(shí)力的集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體的 企業(yè)之一，其技術(shù)力量雄厚，專業(yè)人才濟(jì)濟(jì)，并擁有目前一流的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備。第二部分電動車可以做到零排放，這是其他的交通工具很難做到的。我國也早在70年代就開始研制電動自行車，但由于當(dāng)時性能主要是由于蓄電池制造技術(shù)的不過關(guān)而無法得到推廣和普及。一方面是我國消費(fèi)者購買力的不斷提升和對消費(fèi)需求的不斷增長，另一方面是電動自行車強(qiáng)大的消費(fèi)吸引力和不斷成熟的市場銷售網(wǎng)絡(luò)，兩者之間產(chǎn)生了一個非常龐大的電動自行車市場。來源：() 提
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