【正文】 對進場建筑材料、構配件、設備質量的 監(jiān)理抽檢工作。 龍里縣縣城路網優(yōu)化提升建設改造項目 監(jiān)理 細則 22 ③ 分部工程完成后 ,承包單位應根據監(jiān)理工程師簽認的分項工程質量驗收記錄 ,進行分部工程的質量驗收 ,驗收單位簽署驗收結論。 (3)工程預檢、隱蔽驗收、分項、分部工程驗收 ① 預檢 、隱蔽驗收均應在承包單位自檢合格后向項目監(jiān)理部申報核實 ,合格則簽署記錄文件 ,如不合格應通知承包單位進行整改 ,整改自檢合格后在報驗。 ③ 要求承包單位編制成品保護方案及措施予以審核 ,并監(jiān)督其執(zhí)行。 (6)對施工機械設備的控制 ① 直接影響工程質量的機械設備 (如砼攪拌機、振搗器、打夯機等 )應在現場審查 規(guī)格、型號是否符合施工組織設計 (施工方案 )的規(guī)定 ,其性能能否滿足工程質量的要求。有的材料 (如水泥、鋼材、焊條、磚、砂、石、 預制構件 ,砼外加劑等 )應提交復試合格證書 ,方可用于工程。 ⑤ 下令停工 :當施工中出現重大質量隱患 ,或質量事故時 ,總監(jiān)理工程師有權下停工令 ,要求承包單位停工整改、返工。 ② 拒絕簽認 :拒絕簽認的材料 構配件 ,承包單位不得在工程中使用或安裝 。 (5)以工序質量 保分項工程質量 ,以分項工程質量保分部工程質量 ,以分部工程質量保單位工程質量。應跟蹤檢查質量問題的糾正過程 。 ① 審核 ： 按監(jiān)理的程序辦事 ,在分部 、 分項工程動工前監(jiān)理工程師要審核有關技術文件、報告和報表。 （ 7） 工程質量控制是工程項目監(jiān)理工作的核心 ,監(jiān)理工程師應以工作質量確保工程 質量 。 （ 4） 未經監(jiān)理工程師檢驗和檢驗不合格的材料、構配件、設備不準在工程上使用 。 三 、工程質量監(jiān)理工作方法及措施 工程質量控制的原則 （ 1） 以質量預控為重點 ,以施工圖紙 ,施工及驗收技術規(guī)范、規(guī)程 ,工程質量驗評標準等依據 ,以 工序控制為基本 ,對工程項目實施全過程的質量控制 。在施工現場跟班監(jiān)督全過程旁龍里縣縣城路網優(yōu)化提升建設改造項目 監(jiān)理 細則 17 站 ,履行旁站監(jiān)理職責 ,及時發(fā)現施工過程中出現的質量問題 ,安全問題如實準確的做好旁站記錄 (3)旁站監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理時 ,發(fā)現施工單位有違反工程建設強制性標準的 ,有權責令施工單位立即整改 ,發(fā)現施工活動已經或或可能危及工程質量 、 安全的 ,及時向總監(jiān)理工程師報告 ,由總監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或其他應急措施。在監(jiān)理過程中 ,監(jiān)理 工程師的各種指令均應有文件記載 ,并作為主要的技術資料存檔 ,使各項事情處理都有根有據 ,對工程三控制和管理不可缺少的手段。旁站就是在工程施工過程中監(jiān)理人員在現場跟班檢查 關鍵工序 ,關鍵部位活動 ,發(fā)現事故的苗頭應盡早避免事故的發(fā)生 ,同時做好監(jiān)理日志和監(jiān)理旁站記錄 ,掌握最原始的第一手資料 ,為質量進度投資控制提供重要依據。 耐心幫助實現目標監(jiān)理單位與施工單位是監(jiān)理與被監(jiān)理的關系 ,建設工程監(jiān)理的實施是建設單位 委托和 授權 共同的目標是一致的 ,都是為了按照合同文件 ,技術規(guī)范的要求標準 ,質量進度費用建成本項目 各自所處的位置不同 ,肩負的責任和利益不同 ,難免會出現看法不一致之處 ,這就需要監(jiān)理人員耐心的解釋 ,使施工單位盡快適應建設單位的合理要求 ,大家有共同的語言統(tǒng)一按規(guī)范實現建設工程目標。 嚴格監(jiān)督 ,熱情服務 ,經常深入工地對安全 ,質量 ,進度和費用進行有效的控制 ,發(fā)現問題及時解決。隨時掌握施工現場的動態(tài) ,做到心中有數。 督促施工單位辦理各項證件質量報監(jiān) 、 安全報監(jiān)手續(xù)。 審查承包商進場機具的功能規(guī)格、完好率和臨時設施的設置情況。 龍里縣縣城路網優(yōu)化提升建設改造項目 監(jiān)理 細則 13 第四章、施工準備階段監(jiān)理細則 熟悉合同文件、圖紙及有關技術資料 ,對設計文件中出現的差漏監(jiān)理工程師經與施工單位協商后 ,以書面形式在圖紙會審上提出并作好筆記。 服務與協作目標 用本公司的承諾和行動，保證按照監(jiān)理合同要求，提供一流的服務。 投資控制目標：把工程造價控制在投資預算范圍內，實現最佳效益。 龍里縣縣城路網優(yōu)化提升建設改造項目 監(jiān)理 細則 11 監(jiān)理工作總目標分解為：質量控制目標、進度控制目標、投資控制目標、安全與文明施工控制目標、服務與協作目標、項目風險管理目標。 監(jiān)理內容：對工程實施質量、進度、投資、安全文明全過程監(jiān)控及施工合同管理、組織協調等。 九、經監(jiān)理部及業(yè)主審定的施工組織設計 (方案 ) 。 五、 投資 單位與承包單位簽訂的施工合同和協議 (包括工程量清單和施工圖預算 ),招 標文件、投標文件 ,工程咨詢報告等工程實施過程中形成的有關文件。 二、國家現行技術標準及規(guī)范 。 沿線有許多企事業(yè)單位及居民住宅區(qū)，對文明施工的要求 高。 四、現場調查情況 本工程交叉路口較多，交叉路口交通繁忙，且其中有局部路面破損、沉陷、斷板等現象。通信管道在跨路時使用該電纜管道大樣，如不滿龍里縣縣城路網優(yōu)化提升建設改造項目 監(jiān)理 細則 7 足覆土尺寸時，將φ 110 雙壁波紋管更換成 DN150 熱鍍鋅鋼管，（ 7X32）梅花管外套 DN150 熱鍍鋅鋼管保護。所有手孔均預留4XDN150 CPVC電力電纜護套管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。 由于本工程為老路改造，故而在施工過程中管線之間遇到沖突時 :臨時管線避讓永久管線；小管線避讓大管線；壓力管避讓重力自然管線，可彎曲管線避讓不可彎曲管線。在有地下管線的地段挖溝時，應采取有效措施防止損壞管線，在桿 塔或建筑附近挖溝時，應采取有效措施防止倒塌。管道設計坡度與路面平行，在局部地方進行一下修正。本工程對原有雨污合流溝渠清淤，作為改造后雨水溝渠使用。 舊路面處理完畢后，再進行黑色路面加鋪，設計路段白改黑改造加鋪方案如下： 一般路段加鋪層采用以下路面結構形式（由上至下） 4cm 細粒式瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13（ SBS 改性瀝青）（摻 3‰聚丙烯腈纖維）； 6cm 中粒式瀝青混凝土 AC20C（面層撒熱熔瀝青粘層）； 二階反應型防水粘結層（加鋪玻璃纖維格柵 80X80） 。 線路設計技術標準及指標見下表 序號 項目 單 位 指 標 備 注 1 道路等級 主干路及支路 2 設計荷載標準 BZZ100 3 設計行車速度 Km/h 2040 4 路面橫坡 % 5 人行道橫坡 % 6 設計年限 道路交通量達到飽和狀態(tài)為 15 年 路面結構達到臨界狀態(tài)為 10 年 三、設計簡介 道路工程 :現狀路面為水泥混凝土路面，水泥混凝土路面噪音大、行車舒適性差，經過多年來的運營使 用，現路面出現了不同程度的斷板、錯臺、裂縫等路面病害，使用性能大為降低。 本項目的實施能完善城鎮(zhèn)功能，加快基礎設施的建設，合理的利用土地，形成布局合理、交通便捷的交通體系布局，加強鎮(zhèn)區(qū)的整體聯系。強化龍里作為貴陽市東大門和貴陽城市經濟圈重要的交通樞紐、物流和客流中心地位，充分發(fā)揮中 心城區(qū)的交通功能。 二、設計內容 道路工程設計：包括道路平面、縱斷面、橫斷面等內容改造； 道路給水排水工程設計：包括給水、排水、雨水、污水等內容改造； 道路電力、通信、照明工程設計：包括電力電纜、路燈等內容改造； 道路景觀工程設計：包括人行道鋪裝、盲 道布置等內容改造； 交通工程設計：包括交通標志標線布置等內容改造。龍里縣縣城路網優(yōu)化提升建設改造項目 監(jiān)理 細則 4 同時，根據龍里縣相關規(guī)劃，除了考慮車行道功能外，需加強人行道的設計，與周邊步行系統(tǒng)緊密聯系，體現縣城路網的美觀性、整體性。 24cmC30 砼 15cm 級配碎石層 25cm 大渣墊層（碎石填隙） 龍里縣縣城路網優(yōu)化提升建設改造項目 監(jiān)理 細則 5 壓實土基 人行道采用如下結構（由上至下） 5cm 透水磚 3cm 中砂層 15cm 透水水泥混凝土 10cm 透水級配碎石墊層 壓實土基 道路給水排水工程：現狀區(qū)域內為雨污合流制，區(qū)域污水及道路雨水通過人行道雨水合流溝輸送排放。污水管道根據服務人口數確定管徑為 DN400，雙側布置人行道兩邊。 龍里縣縣城路網優(yōu)化提升建設改造項目 監(jiān)理 細則 6 道路電力、通信、照明工程：管溝挖掘工作開始前，應將施工地段的地下管線土質和地形等情況了解清楚。與其他地下管線平等敷設時，手孔位置與其他管線的檢查井的位置應錯開，并且其他地下管線不應在手孔中穿越。手孔在施工時，為避免與道牙沖突，施工方可進行位置局部調整，如需重大調整，必須通知設計方進行現場處理