【正文】 對進(jìn)場建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量的 監(jiān)理抽檢工作。 龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項(xiàng)目 監(jiān)理 細(xì)則 22 ③ 分部工程完成后 ,承包單位應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄 ,進(jìn)行分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收 ,驗(yàn)收單位簽署驗(yàn)收結(jié)論。 (3)工程預(yù)檢、隱蔽驗(yàn)收、分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收 ① 預(yù)檢 、隱蔽驗(yàn)收均應(yīng)在承包單位自檢合格后向項(xiàng)目監(jiān)理部申報(bào)核實(shí) ,合格則簽署記錄文件 ,如不合格應(yīng)通知承包單位進(jìn)行整改 ,整改自檢合格后在報(bào)驗(yàn)。 ③ 要求承包單位編制成品保護(hù)方案及措施予以審核 ,并監(jiān)督其執(zhí)行。 (6)對施工機(jī)械設(shè)備的控制 ① 直接影響工程質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備 (如砼攪拌機(jī)、振搗器、打夯機(jī)等 )應(yīng)在現(xiàn)場審查 規(guī)格、型號是否符合施工組織設(shè)計(jì) (施工方案 )的規(guī)定 ,其性能能否滿足工程質(zhì)量的要求。有的材料 (如水泥、鋼材、焊條、磚、砂、石、 預(yù)制構(gòu)件 ,砼外加劑等 )應(yīng)提交復(fù)試合格證書 ,方可用于工程。 ⑤ 下令停工 :當(dāng)施工中出現(xiàn)重大質(zhì)量隱患 ,或質(zhì)量事故時 ,總監(jiān)理工程師有權(quán)下停工令 ,要求承包單位停工整改、返工。 ② 拒絕簽認(rèn) :拒絕簽認(rèn)的材料 構(gòu)配件 ,承包單位不得在工程中使用或安裝 。 (5)以工序質(zhì)量 保分項(xiàng)工程質(zhì)量 ,以分項(xiàng)工程質(zhì)量保分部工程質(zhì)量 ,以分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量。應(yīng)跟蹤檢查質(zhì)量問題的糾正過程 。 ① 審核 ： 按監(jiān)理的程序辦事 ,在分部 、 分項(xiàng)工程動工前監(jiān)理工程師要審核有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告和報(bào)表。 （ 7） 工程質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目監(jiān)理工作的核心 ,監(jiān)理工程師應(yīng)以工作質(zhì)量確保工程 質(zhì)量 。 （ 4） 未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格的材料、構(gòu)配件、設(shè)備不準(zhǔn)在工程上使用 。 三 、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方法及措施 工程質(zhì)量控制的原則 （ 1） 以質(zhì)量預(yù)控為重點(diǎn) ,以施工圖紙 ,施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 ,工程質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)等依據(jù) ,以 工序控制為基本 ,對工程項(xiàng)目實(shí)施全過程的質(zhì)量控制 。在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督全過程旁龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項(xiàng)目 監(jiān)理 細(xì)則 17 站 ,履行旁站監(jiān)理職責(zé) ,及時發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題 ,安全問題如實(shí)準(zhǔn)確的做好旁站記錄 (3)旁站監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理時 ,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的 ,有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改 ,發(fā)現(xiàn)施工活動已經(jīng)或或可能危及工程質(zhì)量 、 安全的 ,及時向總監(jiān)理工程師報(bào)告 ,由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或其他應(yīng)急措施。在監(jiān)理過程中 ,監(jiān)理 工程師的各種指令均應(yīng)有文件記載 ,并作為主要的技術(shù)資料存檔 ,使各項(xiàng)事情處理都有根有據(jù) ,對工程三控制和管理不可缺少的手段。旁站就是在工程施工過程中監(jiān)理人員在現(xiàn)場跟班檢查 關(guān)鍵工序 ,關(guān)鍵部位活動 ,發(fā)現(xiàn)事故的苗頭應(yīng)盡早避免事故的發(fā)生 ,同時做好監(jiān)理日志和監(jiān)理旁站記錄 ,掌握最原始的第一手資料 ,為質(zhì)量進(jìn)度投資控制提供重要依據(jù)。 耐心幫助實(shí)現(xiàn)目標(biāo)監(jiān)理單位與施工單位是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系 ,建設(shè)工程監(jiān)理的實(shí)施是建設(shè)單位 委托和 授權(quán) 共同的目標(biāo)是一致的 ,都是為了按照合同文件 ,技術(shù)規(guī)范的要求標(biāo)準(zhǔn) ,質(zhì)量進(jìn)度費(fèi)用建成本項(xiàng)目 各自所處的位置不同 ,肩負(fù)的責(zé)任和利益不同 ,難免會出現(xiàn)看法不一致之處 ,這就需要監(jiān)理人員耐心的解釋 ,使施工單位盡快適應(yīng)建設(shè)單位的合理要求 ,大家有共同的語言統(tǒng)一按規(guī)范實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程目標(biāo)。 嚴(yán)格監(jiān)督 ,熱情服務(wù) ,經(jīng)常深入工地對安全 ,質(zhì)量 ,進(jìn)度和費(fèi)用進(jìn)行有效的控制 ,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。隨時掌握施工現(xiàn)場的動態(tài) ,做到心中有數(shù)。 督促施工單位辦理各項(xiàng)證件質(zhì)量報(bào)監(jiān) 、 安全報(bào)監(jiān)手續(xù)。 審查承包商進(jìn)場機(jī)具的功能規(guī)格、完好率和臨時設(shè)施的設(shè)置情況。 龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項(xiàng)目 監(jiān)理 細(xì)則 13 第四章、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理細(xì)則 熟悉合同文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)資料 ,對設(shè)計(jì)文件中出現(xiàn)的差漏監(jiān)理工程師經(jīng)與施工單位協(xié)商后 ,以書面形式在圖紙會審上提出并作好筆記。 服務(wù)與協(xié)作目標(biāo) 用本公司的承諾和行動，保證按照監(jiān)理合同要求，提供一流的服務(wù)。 投資控制目標(biāo)：把工程造價控制在投資預(yù)算范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最佳效益。 龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項(xiàng)目 監(jiān)理 細(xì)則 11 監(jiān)理工作總目標(biāo)分解為：質(zhì)量控制目標(biāo)、進(jìn)度控制目標(biāo)、投資控制目標(biāo)、安全與文明施工控制目標(biāo)、服務(wù)與協(xié)作目標(biāo)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。 監(jiān)理內(nèi)容：對工程實(shí)施質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全文明全過程監(jiān)控及施工合同管理、組織協(xié)調(diào)等。 九、經(jīng)監(jiān)理部及業(yè)主審定的施工組織設(shè)計(jì) (方案 ) 。 五、 投資 單位與承包單位簽訂的施工合同和協(xié)議 (包括工程量清單和施工圖預(yù)算 ),招 標(biāo)文件、投標(biāo)文件 ,工程咨詢報(bào)告等工程實(shí)施過程中形成的有關(guān)文件。 二、國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 。 沿線有許多企事業(yè)單位及居民住宅區(qū)，對文明施工的要求 高。 四、現(xiàn)場調(diào)查情況 本工程交叉路口較多，交叉路口交通繁忙，且其中有局部路面破損、沉陷、斷板等現(xiàn)象。通信管道在跨路時使用該電纜管道大樣，如不滿龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項(xiàng)目 監(jiān)理 細(xì)則 7 足覆土尺寸時，將φ 110 雙壁波紋管更換成 DN150 熱鍍鋅鋼管，（ 7X32）梅花管外套 DN150 熱鍍鋅鋼管保護(hù)。所有手孔均預(yù)留4XDN150 CPVC電力電纜護(hù)套管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。 由于本工程為老路改造，故而在施工過程中管線之間遇到?jīng)_突時 :臨時管線避讓永久管線；小管線避讓大管線；壓力管避讓重力自然管線，可彎曲管線避讓不可彎曲管線。在有地下管線的地段挖溝時，應(yīng)采取有效措施防止損壞管線，在桿 塔或建筑附近挖溝時，應(yīng)采取有效措施防止倒塌。管道設(shè)計(jì)坡度與路面平行，在局部地方進(jìn)行一下修正。本工程對原有雨污合流溝渠清淤，作為改造后雨水溝渠使用。 舊路面處理完畢后，再進(jìn)行黑色路面加鋪，設(shè)計(jì)路段白改黑改造加鋪方案如下： 一般路段加鋪層采用以下路面結(jié)構(gòu)形式（由上至下） 4cm 細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13（ SBS 改性瀝青）（摻 3‰聚丙烯腈纖維）； 6cm 中粒式瀝青混凝土 AC20C（面層撒熱熔瀝青粘層）； 二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層（加鋪玻璃纖維格柵 80X80） 。 線路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)見下表 序號 項(xiàng)目 單 位 指 標(biāo) 備 注 1 道路等級 主干路及支路 2 設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) BZZ100 3 設(shè)計(jì)行車速度 Km/h 2040 4 路面橫坡 % 5 人行道橫坡 % 6 設(shè)計(jì)年限 道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)為 15 年 路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)為 10 年 三、設(shè)計(jì)簡介 道路工程 :現(xiàn)狀路面為水泥混凝土路面，水泥混凝土路面噪音大、行車舒適性差，經(jīng)過多年來的運(yùn)營使 用，現(xiàn)路面出現(xiàn)了不同程度的斷板、錯臺、裂縫等路面病害，使用性能大為降低。 本項(xiàng)目的實(shí)施能完善城鎮(zhèn)功能，加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，合理的利用土地，形成布局合理、交通便捷的交通體系布局，加強(qiáng)鎮(zhèn)區(qū)的整體聯(lián)系。強(qiáng)化龍里作為貴陽市東大門和貴陽城市經(jīng)濟(jì)圈重要的交通樞紐、物流和客流中心地位，充分發(fā)揮中 心城區(qū)的交通功能。 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容 道路工程設(shè)計(jì)：包括道路平面、縱斷面、橫斷面等內(nèi)容改造； 道路給水排水工程設(shè)計(jì)：包括給水、排水、雨水、污水等內(nèi)容改造； 道路電力、通信、照明工程設(shè)計(jì)：包括電力電纜、路燈等內(nèi)容改造； 道路景觀工程設(shè)計(jì)：包括人行道鋪裝、盲 道布置等內(nèi)容改造； 交通工程設(shè)計(jì)：包括交通標(biāo)志標(biāo)線布置等內(nèi)容改造。龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項(xiàng)目 監(jiān)理 細(xì)則 4 同時，根據(jù)龍里縣相關(guān)規(guī)劃，除了考慮車行道功能外，需加強(qiáng)人行道的設(shè)計(jì)，與周邊步行系統(tǒng)緊密聯(lián)系，體現(xiàn)縣城路網(wǎng)的美觀性、整體性。 24cmC30 砼 15cm 級配碎石層 25cm 大渣墊層（碎石填隙） 龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項(xiàng)目 監(jiān)理 細(xì)則 5 壓實(shí)土基 人行道采用如下結(jié)構(gòu)（由上至下） 5cm 透水磚 3cm 中砂層 15cm 透水水泥混凝土 10cm 透水級配碎石墊層 壓實(shí)土基 道路給水排水工程：現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)為雨污合流制，區(qū)域污水及道路雨水通過人行道雨水合流溝輸送排放。污水管道根據(jù)服務(wù)人口數(shù)確定管徑為 DN400，雙側(cè)布置人行道兩邊。 龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項(xiàng)目 監(jiān)理 細(xì)則 6 道路電力、通信、照明工程：管溝挖掘工作開始前，應(yīng)將施工地段的地下管線土質(zhì)和地形等情況了解清楚。與其他地下管線平等敷設(shè)時，手孔位置與其他管線的檢查井的位置應(yīng)錯開，并且其他地下管線不應(yīng)在手孔中穿越。手孔在施工時，為避免與道牙沖突，施工方可進(jìn)行位置局部調(diào)整，如需重大調(diào)整，必須通知設(shè)計(jì)方進(jìn)行現(xiàn)場處理