【正文】 人員和得力的管理人員進(jìn)場(chǎng)施工。氧氣站區(qū)域管道焊接方案9圖 ：廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖說明： 為上下級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系 為業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師機(jī)電設(shè)備部 安全保衛(wèi)部 行政后勤部物資供應(yīng)部 質(zhì)保質(zhì)檢部 會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)部 勞動(dòng)人事部 計(jì)劃合約部工程技術(shù)部項(xiàng)目副 經(jīng) 理測(cè) 量 班四 工 區(qū)三 工 區(qū)項(xiàng)目試驗(yàn)站項(xiàng)目經(jīng)理二 工 區(qū)一 工 區(qū)中港四航局一公司氧氣站區(qū)域管道焊接方案10表 ：項(xiàng)目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表人員配備情況序號(hào) 崗位名稱 項(xiàng)目班子 工程技術(shù) /合約 財(cái) 務(wù)人 事 設(shè) 備物 資 綜 合辦公室 小計(jì)1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 12 副經(jīng)理 2 23 總工程師 1 14 部門負(fù)責(zé)人 3 2 1 1 75 工區(qū)長(zhǎng) 4 46 土建工程師 1 18 橋梁工程師 2 29 測(cè)量工程師 1 110 試驗(yàn)工程師 1 112 質(zhì)檢工程師 2 213 計(jì)劃工程師 1 114 結(jié)構(gòu)工程師 2 215 計(jì)量工程師 1 116 調(diào)度員 1 117 材料員/采購員 1/1 218 人事干事 1 119 公安干警 1 120 司機(jī) 2 221 廚師 1 1小 計(jì)（人） 4 18 3 4 5 34氧氣站區(qū)域管道焊接方案11167。、人員配備項(xiàng)目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成，管理層主要負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制和對(duì)外聯(lián)絡(luò)等事宜，計(jì)劃配備 34 人。167。本工程中標(biāo)后，我們將從工程質(zhì)量、安全等諸多方面綜合考慮，再借簽我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，采用最佳施工方案，我們有信心保證在本標(biāo)段施工中不發(fā)生任何安全事故。具體見圖 ：廣園東路延長(zhǎng)線 YA5 標(biāo)工程施工進(jìn)度橫道圖及圖：廣園東路延長(zhǎng)線 YA5 標(biāo)工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。本工程上下兩幅橋同時(shí)施工，考慮到水下炸礁對(duì)工程施工的影響、主橋水上承臺(tái)施工套箱周轉(zhuǎn)以及上部箱梁懸澆為避免掛籃施工相互干擾，主橋兩幅橋進(jìn)度錯(cuò)開 個(gè)月時(shí)間，上游在前。（4）、我公司考察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地的實(shí)際情況及我公司歷年來參加類似公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)。167。受惠于多年從事港口、碼頭及橋梁等工程的建設(shè)，積累了豐富的水下爆破、水中樁基礎(chǔ)等施工經(jīng)驗(yàn)，并與各地的港監(jiān)、航道局、海事局等航道管理部門結(jié)成了良好的合作關(guān)系，為本項(xiàng)目的前期施工爭(zhēng)取了時(shí)間。 我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢(shì)中港四航局第一工程公司隸屬中（國）港（灣）集團(tuán)四航局，是具有五十多年歷史的國有大型建筑施工企業(yè)、國家一級(jí)一類公路橋梁、水工施工企業(yè)，1997 年通過 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證。施工條件較困難：相對(duì)而言，仙村涌西岸較好；但仙村涌西岸（十字窖島）交通、水電等條件有限，必須修筑臨時(shí)碼頭、施工便道，設(shè)置水電生產(chǎn)設(shè)備等準(zhǔn)備工作后才能展開施工。通訊條件本標(biāo)段線路經(jīng)過增城市仙村鎮(zhèn)，可與當(dāng)?shù)仉娦啪致?lián)系，安裝有線通信設(shè)備裝置。本工程有四個(gè)墩位于仙村涌河道上，需搭設(shè)水中鋼平臺(tái)及鋼便橋進(jìn)行施工，其余墩位均位于陸地上，由于施工現(xiàn)場(chǎng)大多為稻田及荔枝林，進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行施工便道的填筑，大橋西端可用自卸車從陸上填筑，東端則要在臨時(shí)碼頭搭建完成后通過水運(yùn)填筑材料進(jìn)氧氣站區(qū)域管道焊接方案5行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行工程施工。設(shè)計(jì)部門在選線時(shí)，已注意避開了大型建筑物和村莊、高壓電塔等，施工大部處于野外作業(yè)，對(duì)居民生活，現(xiàn)有交通基本無影響，施工場(chǎng)地較好。附屬工程：伸縮縫（50 型、80 型、120 型）共 ；泄水管及排水管（Ф100mm、Ф200mm、Ф300mm）共 ；橋上人行道及梯道欄桿共 ；樓梯及橋上人行道 1506m2；主墩防撞鋼漂 4 個(gè)。水下鉆孔樁： 樁共長(zhǎng) 。本施工氧氣站區(qū)域管道焊接方案4圖設(shè)計(jì)為 55+85+55m 三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，航道通航孔跨度凈高、凈寬均能滿足上述通航要求。據(jù)鉆探資料，擬建路段的地層巖性按其成因主要有：第四系土層自上到下有人工填土層（Qml） 、海陸交互相沉積層（Qmc）和殘積層（Qel） 。場(chǎng)地地表分布稻田水及仙村河水，沖積粗砂層含孔隙水，該砂層分布廣，厚度大，結(jié)構(gòu)松散，透水性良好，含水量大，基巖強(qiáng)，中風(fēng)化層孔隙裂隙發(fā)育，含孔隙裂隙水。橋梁橫坡為 2％雙面坡，最大縱坡為 ％，最小縱坡為 ％，按基本地震烈度7 度設(shè)防，全線采用雙向 6 車道。 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型道路等級(jí)：城市快速路設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城A 級(jí)驗(yàn)算荷載：汽超20，掛120 及滿布人群人群荷載：按《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》計(jì)算設(shè)計(jì)車速：80Km/h氧氣站區(qū)域管道焊接方案3橋面鋪裝：雙面層式改性瀝青砼路面地震荷載：按基本地震烈度 7 度設(shè)防本標(biāo)段工程里程距離為 K9++，全長(zhǎng) 。兩側(cè)高架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁結(jié)構(gòu)，高架橋橋?qū)?28~，跨徑有 m、 m、 m、 m 四種形式，采用 67 孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫。11 工程概況 工程簡(jiǎn)介廣園東路延長(zhǎng)線（新塘荔新路中堂北王公路）工程是廣園東路工程的延續(xù)，由廣園 東路工程項(xiàng)目終點(diǎn)荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路，向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌，經(jīng)十字窖島，跨過東江北干流后接入東莞市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。82 安全保證體系的運(yùn)行 ..........................................................................14崗位安全職責(zé)劃分 14安全紀(jì)律 150、安全教育 15安全檢查 15安全考核與責(zé)任追究 152167。71 質(zhì)量保證承諾 ......................................................................................140167。64 各主要分項(xiàng)工程及工序質(zhì)量保證措施 ..............................................121氧氣站區(qū)域管道焊接方案16167。57 臨時(shí)用地使用計(jì)劃 ................................................................................103第 6 章 質(zhì)量保證體系、保證措施和工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 ...........................105167。53 主要材料使用計(jì)劃 ...............................................................................98167。43 主要工序的工期保證措施 ....................................................................87氧氣站區(qū)域管道焊接方案15167。34 收費(fèi)站施工 .........................................................................................7工程概況 7樁基礎(chǔ)施工 7下部結(jié)構(gòu)施工 75167。2各分項(xiàng)工程的施工安排及銜接 ...........................................................1樁基礎(chǔ)施工 1下部結(jié)構(gòu)的施工 1上部結(jié)構(gòu)施工 20第 3 章 主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法 ...................................21167。、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 ...........1設(shè)備、人員動(dòng)員周期 1設(shè)備、人員、材料運(yùn)到 現(xiàn)場(chǎng)的方法 11167。11 工程概況 ..................................................................................................2 工程簡(jiǎn)介 2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型 2 地形、地貌及地質(zhì)情況 3 主要工程數(shù)量 4 施工條件 4 工程特點(diǎn) 5 我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢(shì) 5167。 采用四氯化碳進(jìn)行管道脫脂，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好，配戴防護(hù)用品，并氧氣站區(qū)域管道焊接方案12清除易燃物，設(shè)置嚴(yán)禁煙火和有毒物品標(biāo)示牌。 更換場(chǎng)地移動(dòng)把線時(shí)，應(yīng)切斷電源，并不得手持把線爬梯登高。勞動(dòng)力安排及施工進(jìn)度計(jì)劃 時(shí)間（月）施工項(xiàng)目6 7 8 9 勞動(dòng)力安排管道除銹脫脂 5管道預(yù)制安裝 10X 射線探傷 3施工安全技術(shù)措施 電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。 除銹、脫脂后的管道應(yīng)用塑料布將管端封好，防止再被污染。 脫脂檢查方法：用紫外線燈照射管道內(nèi)壁，如無紫藍(lán)熒光，即為合格。除銹方法：碳鋼管采用噴砂除銹方法，不銹鋼管采用酸洗法。 環(huán)焊縫距支、吊架凈距離不應(yīng)小于 50mm，需熱處理的焊縫距支、吊架不得小于焊縫寬度的 5 倍，且不得小于 100mm。 其他氣體管道及水管道焊接 主要焊接方法見 節(jié)；焊后只做壓力試驗(yàn)，不做 X 射線探傷。工作壓力≤ 時(shí)，X 探傷應(yīng)達(dá)到Ⅳ級(jí)。 坡口加工 管道坡口加工采用氧、乙炔焰熱加工方法，加工坡口后，應(yīng)除去坡口表面的氧化皮，溶渣及影響接頭質(zhì)量的表面層，并應(yīng)將凹凸樣處打磨平整。管道安裝完，X 光探傷機(jī)具、探傷人員上崗證書報(bào)監(jiān)，并以單線圖形式將探傷結(jié)果（附探傷報(bào)告）報(bào)監(jiān)，積極配合有關(guān)人員抽檢。焊接時(shí)焊縫應(yīng)焊透，焊道均勻，高度不超過 2mm。第一層采用氬弧焊時(shí)，則必須先用氬弧焊點(diǎn)焊定位或管子外壁裝設(shè)定位架，然后進(jìn)行焊接。~14 176。坡口及內(nèi)外表面的清理如下：管道材質(zhì) 清理范 圍 （mm） 清理物 清理方法碳素鋼 ≥10 油、漆、銹、 手工或機(jī)械等氧氣站區(qū)域管道焊接方案6不銹鋼 毛刺等污物鋁及鋁合金 ≥50油污、氧化膜等有機(jī)溶劑除凈油污，化學(xué)或機(jī)械法除凈氧化膜 氧氣管道的焊接 坡口形式如下： 坡口加工 （表壓）以下的低壓管路，焊接坡口可用砂輪磨制；工作壓力 （表壓）以上的高壓管路焊接坡口應(yīng)進(jìn)行基加工。堆放時(shí)，最好不要直接放在地面上，要用木板墊高（一般約 200mm），并與墻保持一定距離，以達(dá)到上下左右空氣暢通，防止受潮。 焊接設(shè)備具有參數(shù)穩(wěn)定、調(diào)節(jié)靈活滿足焊接工藝要求和安全可靠的性能。氧氣站區(qū)域管道焊接方案1氧氣站區(qū)域管道焊接方案 氧氣站區(qū)域管道焊接方案2目 錄概述施工依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)焊接工藝焊接質(zhì)量的控制勞動(dòng)力安排及施工進(jìn)度計(jì)劃施工安全技術(shù)措施氧氣站區(qū)域管道焊接方案3概述 區(qū)域管道安裝包括空氣預(yù)冷、分子篩純化、空氣過濾器及壓縮系統(tǒng)、透平膨脹機(jī)系統(tǒng)、液氧液氬貯存系統(tǒng)、空分塔系統(tǒng)、調(diào)壓站及站區(qū)管線中的氧氣、氮?dú)狻鍤?、空氣、水五種管道的安裝。 具有若干名能適應(yīng)安裝需要，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格取得相應(yīng)資格證焊機(jī)電流調(diào)整 焊縫組對(duì) 焊接 X 射線照相氧氣站區(qū)域管道焊接方案4書的電焊工及無損探傷工。 焊條直徑的選擇序號(hào)管材 管道規(guī)格選用焊條型號(hào)第一遍焊條直徑填充蓋面焊條直徑焊接層數(shù)焊接電流（A）電弧電壓（V）1 Φ108（~5） E4303 Φ Φ 2 70~130 702 Φ1335 E4303 Φ Φ 3 70~130 703 Φ219（5~6） E4303 Φ Φ 3 80~140 704 Φ325（7~8） E4303 Φ Φ4 3 80~170 705 Φ159（~6） E4303 Φ Φ4 3 80~140 706 Φ426（8~10） E4303 Φ Φ4 3 100~210 707碳鋼Φ529（9~10） E4303 Φ Φ4 3 110~210 70氧氣站區(qū)域管道焊接方案58 Φ630（9~10） E4303 Φ Φ4 3 110~210 709 Φ529（6~8） A132 Φ Φ4 3 70~140 7010 Φ4268 A132 Φ Φ4 3 70~140 7011 Φ2196 A132 Φ Φ 3 50~110 7012 Φ1596 A132 Φ Φ 3 50~110 7013不銹鋼Φ1085 A132 Φ Φ 2 50~110 70 焊條的保管 購進(jìn)的焊條要按品種、規(guī)格及進(jìn)貨的先后次序分開擺放，庫房?jī)?nèi)要保持通風(fēng)、干燥（室溫宜 10~25℃，相對(duì)濕度小于 50%）。焊條的烘焙、保溫時(shí)間如下：鋼種 焊條型號(hào) 烘焙溫度（ ℃） 保溫時(shí)間（min） 備注碳鋼 E4303 150~200 30~60不銹鋼 A132 150~250 30~60 管道焊接方式 氧氣管道及進(jìn)入設(shè)備的其他管道，采用氬弧焊打底，電焊填充蓋面；鋁管采用氬弧焊焊接；水管道采用手工電弧焊；管道組對(duì)坡口形式按圖紙要求進(jìn)行，內(nèi)壁錯(cuò)邊量不宜超過管壁厚度的 10%，且不大于2mm。修磨處的縱向斜度應(yīng)保持在 10176。 焊接用電弧焊焊接的內(nèi)表面，焊縫必須磨光，以清除焊渣和飛濺物。 焊后檢查外觀檢查：內(nèi)表面應(yīng)無焊渣、飛濺物或毛刺存在。電焊工、氬弧焊工必須持證上崗，凡進(jìn)