【正文】 否安全可靠，電動葫蘆必須設自動包卡裝置，采用風鎬鑿巖時，要注意通氣管的通暢；下一班下井前，用空氣檢測儀對井下空氣進行檢測，并配備通風機、通風管等設備，必要時及時進行換氣。(4)下井作業(yè)人員，必須戴安全帽，配安全繩，生病、過于勞累、酗酒后的施工人員不得下孔作業(yè)。第七章 安全保證體系及保證措施一、建立安全保證體系項目設立安全管理機構，由主管生產的項目經理任組長，工地設專業(yè)安全員，負責工程的安全管理工作，各生產班組設專職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。技術交底各分項工程開工前，在認真熟悉設計圖紙和規(guī)范標準的基礎上，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、功能作用及與其他分項工程的關系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標準，做到人人心中有數(shù)。圖　質量保證體系框圖圖　質量檢驗程序圖二、質量保證措施 原材料、成品和半成品進場驗收對采購進場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由質檢工程師組織質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員進行驗收后并請監(jiān)理工程師復檢合格后方可使用。應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。應當做好思想穩(wěn)定工作，維護正常的生產工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。應當根據(jù)應急處理工作需要，調集有關物資，保證應急處理急需，為應急處理人員提供一切生活保障。應當做好事故調查取證工作，勘察事故現(xiàn)場，調查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。及時按規(guī)定制定事故處理賠付標準，積極做好事故處理賠付工作?，F(xiàn)場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。其它作業(yè)組在救助呼救時應當積極協(xié)助，大力支持。 應急處理領導小組可視安全事故程度大小成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡組、后勤保障組、運行穩(wěn)定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人，聯(lián)絡人。 應急處理領導小組，應急處理協(xié)調小組主要職責：（1）落實項目部工作處理，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。事故應急處理：（1） 救人高于一切；（2） 施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；（3） 局部服從全局，下級服從上級；（4） 分級負責，密切配合；（5） 最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失； 項目部各部門可以根據(jù)險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業(yè)組車輛、設備和人員，項目部和各施工作業(yè)組各成員必須無條件地服從調度和征用。③傷口止血且使用止血帶。(4) 必要時合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴大。搶救挖掘人員應分班組，合理按照工作面安排人力，及時換班，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時間內將被埋人員搶救出來。了解事發(fā)前該區(qū)域施工人員情況，作業(yè)人數(shù)，如有施工人員失蹤或被埋，立即組織有效的挖掘工作。(4) 井內發(fā)生墜傷或井內護壁坍塌事故時，用上下對講機聯(lián)絡探明傷勢重度，組織人員立即進行施救，停止其它井口作業(yè)，移走井口設備，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫(yī)護人員和車輛到井口，必要通知救護車到選擇年青力壯人員下井，在下井途中，時刻保持聯(lián)絡，觀察周圍護壁是否有繼續(xù)坍塌危險，如有，應采取緊急防護措施，逐一將傷重人員救護井口，傷員上岸后，進行簡單止血救護，用車輛緊急送往就近醫(yī)院。事故緊急處理預備措施針對本工程常見安全事故，主要發(fā)生在井內，措施如下(1) 救護工具：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安全帽，防毒用具，通風管、工具車。處理，即用砂輪片磨掉表面氧化層，再使用工業(yè)砂布打磨使其呈現(xiàn)金屬光澤，之后均勻涂刷脫模劑，待自然風干后才能安裝。必須搭設工作平臺，避免施工人員或機械直接對鋼筋觸動而造成局部變形。(2)孔內滲水量不大時，采取措施封閉出水，進行普通干樁混凝土灌注。四、質量風險點及預防措施 護壁混凝土坍塌(1)拌制護壁混凝土必須保證混凝土強度（C20），實驗室必須試件取樣檢查，避免護壁混凝土因為強度不夠造成坍塌(2)因地情況，在遇黏土、全分化層等不穩(wěn)定土質，進行50cm護壁一次。在點炮前距爆破點200m 范圍內進行清場，設立警戒崗。爆破后通風15分鐘并用有害氣體檢測儀檢查無有害氣體后作業(yè)人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。嚴格控制用藥量，以淺眼松動爆破為主。引爆人員不得進入孔內進行點火起爆，以策安全。經空氣檢測合格后方可施工三、爆破施工注意事項本項目部與相關爆破公司簽訂爆破合同，由爆破公司專業(yè)爆破操作人員進行。人離開施工現(xiàn)場，孔口設置直徑比孔徑大40cm鋼筋網格罩蓋，罩蓋采用Φ16鋼筋制作。施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三芯橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并盡快采取有效措施排除險情。每工作1h井下人員和地面人員進行交換。在井下操作工人頭頂上方1m高度處放置半圓形鋼筋防護網罩，在孔下作業(yè)時，工人應站在有罩蓋著的一側。二、安全注意事項現(xiàn)場管理人員應向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質情況和地下水情況，提出可能出現(xiàn)的問題和應急處理措施。開挖中遇地質情況復雜，每班下孔操作前用釬探孔底，釬探深度不低于50cm。當樁孔深大于10m時，通過鼓風機向井下不間斷通風，加強空氣對流。在擋土板頂面埋設觀測點，在強背回填中觀測擋土板變形，如遇到觀測值明顯變化時應提高觀測頻率，并將觀測結果上報監(jiān)理、業(yè)主。在K181+~K182+，每一斷面依次在坡中、坡頂埋設一個位移樁。 不同土質分層填筑，不準混合用。用于回填的全部材料，必須符合技術規(guī)范和設計要求，填料就要能被充分壓實，又要具備良好的透水性，且不含草根、腐殖質等雜物。樁間板安裝質量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1每層面板頂高程（mm）177。擋土板安裝要求中線、標高、位置正確，表面平整，光潔度好。進行路塹開挖，開挖時控制好邊坡，不得隨意破壞原狀邊坡。為方便運輸和防止在運輸過程中的碰損，在最下層預制下應襯墊木托。鋼筋混凝土擋土板采用翻轉脫模時，混凝土的強度必須達到70%以上時才能翻身搬運。 混凝土脫模擋土板棱角較多，混凝土接觸模板面積相對較大，且塑料模具不能自由拆卸，造成混凝土脫模較為困難。 混凝土入?；炷涟柚仆瓿珊?，通過混凝土罐車運輸至操作臺附近人工入模，運輸車運載量許根據(jù)現(xiàn)場混凝土澆筑速度而定，避免因澆筑時間過長造成混凝土，混凝土用量為距模具高度頂面2cm左右。對砂石料含水率開盤前進行檢測，據(jù)以調整砂石料和水的用料。樁間板預制質量標準見下表，樁間板加工示意圖如擋土板橫斷面圖、擋土板構造圖所示。施工縫位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留在結構受剪力和彎矩較小的位置，并需作以下處理：斷面中部預埋鋼筋Φ1450cm，長度為50cm，露出樁身30cm。對水平縫宜鋪一層厚為10～20mm的1:2的水泥砂漿?，F(xiàn)場做好砼試塊，以待檢查。樁長邊方向布設3根Φ22螺桿，短邊方向布設2根Φ22螺桿。 用全站儀檢查其垂直度，并反復丈量柱間距，將誤差減小在規(guī)定的范圍內，再次進行加固，模板安裝完畢后，應保持位置正確，并用水準儀測出砼面標高（比設計稍高出2cm）,并標記在模板上? 模板安裝時，樁頭應清掃沖洗干凈，模板間的縫隙要加雙面膠填補，模板底部用少量砂漿抹嚴，防止漏漿，砂漿禁止侵入樁身內以保證鋼筋的保護層厚度及樁身有效面積。模板厚6mm，模板豎肋采用[10槽鋼加工，背楞采用雙[20槽鋼加工，拉桿座為10角鋼。對未安裝鋼管支架的鋼筋籠從籠身上部分三個方向用纜繩固定在地錨上，防止鋼筋籠歪斜，傾倒?？v向主筋統(tǒng)一采用焊接，鋼筋的焊接嚴格按《規(guī)范》要求施工。腳手架做好斜撐，在施工作業(yè)處掛好安全網。 施工放樣測量組就樁中心位置進行放樣，在縱橫軸線上引出控制樁，用以控制鋼筋的綁扎和模板的調整。當混凝土澆至串筒連接位置時依次取掉串筒，直至混凝土澆筑到超出高程時停止?jié)仓?，完善孔口的振搗工作后，結束樁基澆筑工作?；炷敛扇“韬驼炯邪韬偷姆绞缴a，用混凝土運輸車將混凝土送至現(xiàn)場經混凝土泵車經串筒傳輸至樁底。聲測管平面布置如下圖所示。上端高出樁基頂面必須≥30cm，下端距離樁底部10cm。避免鋼筋直接放在地上。 鋼筋切削下料對端部不直的鋼筋要預先調直或用無齒鋸切割，端面切口應與軸線垂直，不得有撓曲現(xiàn)象。利用鋪設于孔口的臨時水準點為基點，用檢校過的鋼尺測出基底標高；用卷揚機鋼繩通過孔口中心位置吊下標準檢孔器檢孔。(2) 終孔確認 按照設計要求，抗滑樁需進入中風化巖層68m，根據(jù)基巖埋深情況進行確定。槽鋼采用點焊對接雙拼，槽鋼與鋼板采用角焊。待護壁混凝土強度達終凝后可拆除護壁模板，進行下節(jié)開挖下一節(jié)，然后繼續(xù)支模灌注混凝土，如此循環(huán)，直至挖至設計深度。 模板安裝完畢后立即進行20cm厚護壁混凝土混凝土澆筑，混凝土采用強制式攪拌機進行攪拌，標號20混凝土澆筑，現(xiàn)場設置配合比標識牌，塌落度控制在130150mm，以保證護壁的強度，試驗室進行配合比檢驗并現(xiàn)場留取混凝土試件。 護壁施工樁孔挖孔及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)不宜中途停頓，以防坍孔。與爆破點至計算保護對象間的地形、地質條件有關的系數(shù)和衰減指數(shù)，k=200,a=?！?Q0—每個炮眼的裝藥量。L—平均炮眼深度，m。L在爆破中如果遇有瞎炮，應用木制或竹制工具將填塞物、雷管、藥碼小心掏出，再用低壓水浸泡或用壓縮空氣和水的混合物把炸藥沖出來后，再重新裝藥起爆。禁止使用導爆索火雷管起爆。（2） 炸藥及雷管的選擇 炸藥：乳化炸藥（防水） 雷管：采用電雷管（3） 炮眼裝藥及裝藥結構布置周邊眼：松動爆破采用淺孔，鉆孔設計深度800mm，爆破要求低猛度炸藥。四周孔位距設計孔邊距不小于20cm，炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐破壞引起坍孔?，F(xiàn)有條件下淺眼爆破能很好的利用上面唯一的自由面。由于人工挖孔樁入巖爆破施工時。在施工期間排水尤為重要，每個新開孔位需配備一臺水泵，以便保持孔內干燥。開挖范圍按設計樁直徑加2倍護壁厚度控制開挖截面進行，同一段內挖土次序按照先挖中間部分后周邊；擴底部分采取先挖樁身柱體，再按擴大尺寸從上到下削土成擴底形。 人工挖孔表層強風化巖利用風鎬進行破碎，絞車提升土碴，C20鋼筋混凝土護壁，挖至中風化層后，利用孔內松動爆破，人工清碴，利用絞車出土直至挖到設計標高。檢修出碴道路，挖出碴土由人工推車臨時棄于孔口中心10m以外，再用機械配合四輪車轉運至指定地點。 樁位放樣劃線使用全站儀施測墩臺十字線，準確定出樁孔中心位置并測量樁孔地面高程，計算開挖深度，在孔口邊緣1m處設置護樁。 測量放樣復測施工控制標高，引水準點，設置施工過程中定位控制點、標高控制點。第四章 施工工藝及方法一、施工工藝技術要求開挖后的樁體斷面尺寸不得小于樁身設計斷面尺寸加護壁厚度，且樁體孔型符合設計要求。共投入4組人，每組34人。采用C25混凝土預制。④ 路基寬度：新建六車道斷面?？傮w而言，場區(qū)地下水不豐富，其補給主要靠大氣降水及鄰近區(qū)域地下水的滲透補給，水位埋深受季節(jié)性影響較大。場內地表水排泄條件稍好，往南西山溝流出，雨季水量會猛增，地表水系不發(fā)育，主要接受大氣降水補給。場區(qū)地貌屬于剝蝕丘陵和丘陵間沖洪積地貌。第二章 工程簡介一、工程概況地形、地貌新建路基兩端位于丘陵坡地，線路跨越位置為一山體的三條山梁，山梁不太高，線路中心溝谷與梁頂高差3046m，沖溝兩側地形較陡，自然坡度26330，線路經過沖溝狹小，寬約10m，溝底向南傾斜，至較平坦的溝谷位置有積水，谷底生長水草?？够瑯恫捎萌斯ね诳走M行。采用鋼筋混凝土樁板墻進行支護，抗滑樁7根、預制擋土板122塊。遵循施工生產與環(huán)境保護同步規(guī)劃、同步施工、同步投入使用的原則。場地交通極不便利，在西側遠處250m有一條水泥村道。水文地質條件 地表水場內山間溝谷狹小，但地勢南傾，線位南側見比表積水。深部基巖的強中風化帶內，巖石裂隙發(fā)育，含有一定的水量。③ 設計荷載：公路I級。樁中心間距6m，樁長16～31m，護壁采用C20鋼筋混凝土?？够瑯队媱濋_挖時間為2013年10月10日，計劃完成時間為2014年12月20日。五、 供電設置現(xiàn)場較為偏僻，高架線接入成本太高，采用發(fā)電機發(fā)電滿足現(xiàn)場施工。二、施工工藝流程圖 樁板墻施工工藝流程圖施工準備工作 圖紙會審施工前，組織技術人員進行施工圖紙會審，查看圖紙是否完整與齊全，施工圖紙是否符合國家有關工程設計規(guī)范，施工圖紙與說明內容是否一致，施工圖紙及其組成部分間有無矛盾和錯誤，坐標、標高和說明是否一致，技術要求是否明確，并及時會同設計人員解決問題。 配合比試驗進行砂石試驗，確定護壁、樁身及擋土板混凝土配合比。（欄桿采用紅白相間標識桿），安全隔離網進行隔離。孔口