【正文】 否安全可靠，電動葫蘆必須設(shè)自動包卡裝置，采用風(fēng)鎬鑿巖時，要注意通氣管的通暢；下一班下井前，用空氣檢測儀對井下空氣進(jìn)行檢測，并配備通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管等設(shè)備，必要時及時進(jìn)行換氣。(4)下井作業(yè)人員，必須戴安全帽，配安全繩，生病、過于勞累、酗酒后的施工人員不得下孔作業(yè)。第七章 安全保證體系及保證措施一、建立安全保證體系項目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理任組長，工地設(shè)專業(yè)安全員，負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，各生產(chǎn)班組設(shè)專職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。技術(shù)交底各分項工程開工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其他分項工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中有數(shù)。圖　質(zhì)量保證體系框圖圖　質(zhì)量檢驗程序圖二、質(zhì)量保證措施 原材料、成品和半成品進(jìn)場驗收對采購進(jìn)場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊的有關(guān)人員進(jìn)行驗收后并請監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方可使用。應(yīng)急處理工作結(jié)束后，逐級書面報告應(yīng)急處理工作情況。應(yīng)當(dāng)做好思想穩(wěn)定工作，維護(hù)正常的生產(chǎn)工作生活秩序，保證日常工作有秩序進(jìn)行。應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供一切生活保障。應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，勘察事故現(xiàn)場，調(diào)查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。及時按規(guī)定制定事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)，積極做好事故處理賠付工作。現(xiàn)場施救組工作人員應(yīng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。其它作業(yè)組在救助呼救時應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助，大力支持。 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組可視安全事故程度大小成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、運行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險情事故應(yīng)急處理工作辦事機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人，聯(lián)絡(luò)人。 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急處理協(xié)調(diào)小組主要職責(zé)：（1）落實項目部工作處理，提出應(yīng)急處理具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。事故應(yīng)急處理：（1） 救人高于一切；（2） 施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救；（3） 局部服從全局，下級服從上級；（4） 分級負(fù)責(zé)，密切配合；（5） 最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失； 項目部各部門可以根據(jù)險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業(yè)組車輛、設(shè)備和人員，項目部和各施工作業(yè)組各成員必須無條件地服從調(diào)度和征用。③傷口止血且使用止血帶。(4) 必要時合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴(kuò)大。搶救挖掘人員應(yīng)分班組，合理按照工作面安排人力，及時換班，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時間內(nèi)將被埋人員搶救出來。了解事發(fā)前該區(qū)域施工人員情況，作業(yè)人數(shù)，如有施工人員失蹤或被埋，立即組織有效的挖掘工作。(4) 井內(nèi)發(fā)生墜傷或井內(nèi)護(hù)壁坍塌事故時，用上下對講機(jī)聯(lián)絡(luò)探明傷勢重度，組織人員立即進(jìn)行施救，停止其它井口作業(yè)，移走井口設(shè)備，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫(yī)護(hù)人員和車輛到井口，必要通知救護(hù)車到選擇年青力壯人員下井，在下井途中，時刻保持聯(lián)絡(luò)，觀察周圍護(hù)壁是否有繼續(xù)坍塌危險，如有，應(yīng)采取緊急防護(hù)措施，逐一將傷重人員救護(hù)井口，傷員上岸后，進(jìn)行簡單止血救護(hù)，用車輛緊急送往就近醫(yī)院。事故緊急處理預(yù)備措施針對本工程常見安全事故，主要發(fā)生在井內(nèi)，措施如下(1) 救護(hù)工具：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安全帽，防毒用具，通風(fēng)管、工具車。處理，即用砂輪片磨掉表面氧化層，再使用工業(yè)砂布打磨使其呈現(xiàn)金屬光澤，之后均勻涂刷脫模劑，待自然風(fēng)干后才能安裝。必須搭設(shè)工作平臺，避免施工人員或機(jī)械直接對鋼筋觸動而造成局部變形。(2)孔內(nèi)滲水量不大時，采取措施封閉出水，進(jìn)行普通干樁混凝土灌注。四、質(zhì)量風(fēng)險點及預(yù)防措施 護(hù)壁混凝土坍塌(1)拌制護(hù)壁混凝土必須保證混凝土強(qiáng)度（C20），實驗室必須試件取樣檢查，避免護(hù)壁混凝土因為強(qiáng)度不夠造成坍塌(2)因地情況，在遇黏土、全分化層等不穩(wěn)定土質(zhì)，進(jìn)行50cm護(hù)壁一次。在點炮前距爆破點200m 范圍內(nèi)進(jìn)行清場，設(shè)立警戒崗。爆破后通風(fēng)15分鐘并用有害氣體檢測儀檢查無有害氣體后作業(yè)人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。嚴(yán)格控制用藥量，以淺眼松動爆破為主。引爆人員不得進(jìn)入孔內(nèi)進(jìn)行點火起爆，以策安全。經(jīng)空氣檢測合格后方可施工三、爆破施工注意事項本項目部與相關(guān)爆破公司簽訂爆破合同，由爆破公司專業(yè)爆破操作人員進(jìn)行。人離開施工現(xiàn)場，孔口設(shè)置直徑比孔徑大40cm鋼筋網(wǎng)格罩蓋，罩蓋采用Φ16鋼筋制作。施工中抽水、照明、通風(fēng)等所配電氣設(shè)備應(yīng)一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器，供電線路要用三芯橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并盡快采取有效措施排除險情。每工作1h井下人員和地面人員進(jìn)行交換。在井下操作工人頭頂上方1m高度處放置半圓形鋼筋防護(hù)網(wǎng)罩，在孔下作業(yè)時，工人應(yīng)站在有罩蓋著的一側(cè)。二、安全注意事項現(xiàn)場管理人員應(yīng)向施工人員仔細(xì)交待挖孔樁處的地質(zhì)情況和地下水情況，提出可能出現(xiàn)的問題和應(yīng)急處理措施。開挖中遇地質(zhì)情況復(fù)雜，每班下孔操作前用釬探孔底，釬探深度不低于50cm。當(dāng)樁孔深大于10m時，通過鼓風(fēng)機(jī)向井下不間斷通風(fēng)，加強(qiáng)空氣對流。在擋土板頂面埋設(shè)觀測點，在強(qiáng)背回填中觀測擋土板變形，如遇到觀測值明顯變化時應(yīng)提高觀測頻率，并將觀測結(jié)果上報監(jiān)理、業(yè)主。在K181+~K182+，每一斷面依次在坡中、坡頂埋設(shè)一個位移樁。 不同土質(zhì)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。用于回填的全部材料，必須符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，填料就要能被充分壓實，又要具備良好的透水性，且不含草根、腐殖質(zhì)等雜物。樁間板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1每層面板頂高程（mm）177。擋土板安裝要求中線、標(biāo)高、位置正確，表面平整，光潔度好。進(jìn)行路塹開挖，開挖時控制好邊坡，不得隨意破壞原狀邊坡。為方便運輸和防止在運輸過程中的碰損，在最下層預(yù)制下應(yīng)襯墊木托。鋼筋混凝土擋土板采用翻轉(zhuǎn)脫模時，混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到70%以上時才能翻身搬運。 混凝土脫模擋土板棱角較多，混凝土接觸模板面積相對較大，且塑料模具不能自由拆卸，造成混凝土脫模較為困難。 混凝土入?；炷涟柚仆瓿珊?，通過混凝土罐車運輸至操作臺附近人工入模，運輸車運載量許根據(jù)現(xiàn)場混凝土澆筑速度而定，避免因澆筑時間過長造成混凝土，混凝土用量為距模具高度頂面2cm左右。對砂石料含水率開盤前進(jìn)行檢測，據(jù)以調(diào)整砂石料和水的用料。樁間板預(yù)制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表，樁間板加工示意圖如擋土板橫斷面圖、擋土板構(gòu)造圖所示。施工縫位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小的位置，并需作以下處理：斷面中部預(yù)埋鋼筋Φ1450cm，長度為50cm，露出樁身30cm。對水平縫宜鋪一層厚為10～20mm的1:2的水泥砂漿。現(xiàn)場做好砼試塊，以待檢查。樁長邊方向布設(shè)3根Φ22螺桿，短邊方向布設(shè)2根Φ22螺桿。 用全站儀檢查其垂直度，并反復(fù)丈量柱間距，將誤差減小在規(guī)定的范圍內(nèi)，再次進(jìn)行加固，模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確，并用水準(zhǔn)儀測出砼面標(biāo)高（比設(shè)計稍高出2cm）,并標(biāo)記在模板上? 模板安裝時，樁頭應(yīng)清掃沖洗干凈，模板間的縫隙要加雙面膠填補(bǔ)，模板底部用少量砂漿抹嚴(yán)，防止漏漿，砂漿禁止侵入樁身內(nèi)以保證鋼筋的保護(hù)層厚度及樁身有效面積。模板厚6mm，模板豎肋采用[10槽鋼加工，背楞采用雙[20槽鋼加工，拉桿座為10角鋼。對未安裝鋼管支架的鋼筋籠從籠身上部分三個方向用纜繩固定在地錨上，防止鋼筋籠歪斜，傾倒。縱向主筋統(tǒng)一采用焊接，鋼筋的焊接嚴(yán)格按《規(guī)范》要求施工。腳手架做好斜撐，在施工作業(yè)處掛好安全網(wǎng)。 施工放樣測量組就樁中心位置進(jìn)行放樣，在縱橫軸線上引出控制樁，用以控制鋼筋的綁扎和模板的調(diào)整。當(dāng)混凝土澆至串筒連接位置時依次取掉串筒，直至混凝土澆筑到超出高程時停止?jié)仓?，完善孔口的振搗工作后，結(jié)束樁基澆筑工作。混凝土采取拌和站集中拌和的方式生產(chǎn)，用混凝土運輸車將混凝土送至現(xiàn)場經(jīng)混凝土泵車經(jīng)串筒傳輸至樁底。聲測管平面布置如下圖所示。上端高出樁基頂面必須≥30cm，下端距離樁底部10cm。避免鋼筋直接放在地上。 鋼筋切削下料對端部不直的鋼筋要預(yù)先調(diào)直或用無齒鋸切割，端面切口應(yīng)與軸線垂直，不得有撓曲現(xiàn)象。利用鋪設(shè)于孔口的臨時水準(zhǔn)點為基點，用檢校過的鋼尺測出基底標(biāo)高；用卷揚機(jī)鋼繩通過孔口中心位置吊下標(biāo)準(zhǔn)檢孔器檢孔。(2) 終孔確認(rèn) 按照設(shè)計要求，抗滑樁需進(jìn)入中風(fēng)化巖層68m，根據(jù)基巖埋深情況進(jìn)行確定。槽鋼采用點焊對接雙拼，槽鋼與鋼板采用角焊。待護(hù)壁混凝土強(qiáng)度達(dá)終凝后可拆除護(hù)壁模板，進(jìn)行下節(jié)開挖下一節(jié)，然后繼續(xù)支模灌注混凝土，如此循環(huán)，直至挖至設(shè)計深度。 模板安裝完畢后立即進(jìn)行20cm厚護(hù)壁混凝土混凝土澆筑，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，標(biāo)號20混凝土澆筑，現(xiàn)場設(shè)置配合比標(biāo)識牌，塌落度控制在130150mm，以保證護(hù)壁的強(qiáng)度，試驗室進(jìn)行配合比檢驗并現(xiàn)場留取混凝土試件。 護(hù)壁施工樁孔挖孔及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)不宜中途停頓，以防坍孔。與爆破點至計算保護(hù)對象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，k=200,a=。—— Q0—每個炮眼的裝藥量。L—平均炮眼深度，m。L在爆破中如果遇有瞎炮，應(yīng)用木制或竹制工具將填塞物、雷管、藥碼小心掏出，再用低壓水浸泡或用壓縮空氣和水的混合物把炸藥沖出來后，再重新裝藥起爆。禁止使用導(dǎo)爆索火雷管起爆。（2） 炸藥及雷管的選擇 炸藥：乳化炸藥（防水） 雷管：采用電雷管（3） 炮眼裝藥及裝藥結(jié)構(gòu)布置周邊眼：松動爆破采用淺孔，鉆孔設(shè)計深度800mm，爆破要求低猛度炸藥。四周孔位距設(shè)計孔邊距不小于20cm，炮眼附近的支撐應(yīng)加固或設(shè)防護(hù)措施，以免支撐破壞引起坍孔?，F(xiàn)有條件下淺眼爆破能很好的利用上面唯一的自由面。由于人工挖孔樁入巖爆破施工時。在施工期間排水尤為重要，每個新開孔位需配備一臺水泵，以便保持孔內(nèi)干燥。開挖范圍按設(shè)計樁直徑加2倍護(hù)壁厚度控制開挖截面進(jìn)行，同一段內(nèi)挖土次序按照先挖中間部分后周邊；擴(kuò)底部分采取先挖樁身柱體，再按擴(kuò)大尺寸從上到下削土成擴(kuò)底形。 人工挖孔表層強(qiáng)風(fēng)化巖利用風(fēng)鎬進(jìn)行破碎，絞車提升土碴，C20鋼筋混凝土護(hù)壁，挖至中風(fēng)化層后，利用孔內(nèi)松動爆破，人工清碴，利用絞車出土直至挖到設(shè)計標(biāo)高。檢修出碴道路，挖出碴土由人工推車臨時棄于孔口中心10m以外，再用機(jī)械配合四輪車轉(zhuǎn)運至指定地點。 樁位放樣劃線使用全站儀施測墩臺十字線，準(zhǔn)確定出樁孔中心位置并測量樁孔地面高程，計算開挖深度，在孔口邊緣1m處設(shè)置護(hù)樁。 測量放樣復(fù)測施工控制標(biāo)高，引水準(zhǔn)點，設(shè)置施工過程中定位控制點、標(biāo)高控制點。第四章 施工工藝及方法一、施工工藝技術(shù)要求開挖后的樁體斷面尺寸不得小于樁身設(shè)計斷面尺寸加護(hù)壁厚度，且樁體孔型符合設(shè)計要求。共投入4組人，每組34人。采用C25混凝土預(yù)制。④ 路基寬度：新建六車道斷面。總體而言，場區(qū)地下水不豐富，其補(bǔ)給主要靠大氣降水及鄰近區(qū)域地下水的滲透補(bǔ)給，水位埋深受季節(jié)性影響較大。場內(nèi)地表水排泄條件稍好，往南西山溝流出，雨季水量會猛增，地表水系不發(fā)育，主要接受大氣降水補(bǔ)給。場區(qū)地貌屬于剝蝕丘陵和丘陵間沖洪積地貌。第二章 工程簡介一、工程概況地形、地貌新建路基兩端位于丘陵坡地，線路跨越位置為一山體的三條山梁，山梁不太高，線路中心溝谷與梁頂高差3046m，沖溝兩側(cè)地形較陡，自然坡度26330，線路經(jīng)過沖溝狹小，寬約10m，溝底向南傾斜，至較平坦的溝谷位置有積水，谷底生長水草?？够瑯恫捎萌斯ね诳走M(jìn)行。采用鋼筋混凝土樁板墻進(jìn)行支護(hù)，抗滑樁7根、預(yù)制擋土板122塊。遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、同步施工、同步投入使用的原則。場地交通極不便利，在西側(cè)遠(yuǎn)處250m有一條水泥村道。水文地質(zhì)條件 地表水場內(nèi)山間溝谷狹小，但地勢南傾，線位南側(cè)見比表積水。深部基巖的強(qiáng)中風(fēng)化帶內(nèi)，巖石裂隙發(fā)育，含有一定的水量。③ 設(shè)計荷載：公路I級。樁中心間距6m，樁長16～31m，護(hù)壁采用C20鋼筋混凝土?？够瑯队媱濋_挖時間為2013年10月10日，計劃完成時間為2014年12月20日。五、 供電設(shè)置現(xiàn)場較為偏僻，高架線接入成本太高，采用發(fā)電機(jī)發(fā)電滿足現(xiàn)場施工。二、施工工藝流程圖 樁板墻施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備工作 圖紙會審施工前，組織技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會審，查看圖紙是否完整與齊全，施工圖紙是否符合國家有關(guān)工程設(shè)計規(guī)范，施工圖紙與說明內(nèi)容是否一致，施工圖紙及其組成部分間有無矛盾和錯誤，坐標(biāo)、標(biāo)高和說明是否一致，技術(shù)要求是否明確，并及時會同設(shè)計人員解決問題。 配合比試驗進(jìn)行砂石試驗，確定護(hù)壁、樁身及擋土板混凝土配合比。（欄桿采用紅白相間標(biāo)識桿），安全隔離網(wǎng)進(jìn)行隔離?？卓?