棧橋施工與水中墩工程施工設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 先起吊鋼管樁，在測(cè)量人員的測(cè)量控制下，鋼管樁精確定位。施工工藝框圖原材料進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備半成品加工測(cè)量放樣吊裝半成品運(yùn)輸就位測(cè)量放樣打設(shè)鋼管樁打設(shè)管樁樁施打鋼管樁鋼管樁平聯(lián)牛腿施工履帶吊測(cè)量放樣樁頂縱、橫梁架設(shè)測(cè)量放樣貝雷梁安裝分配梁和鋼板鋪設(shè)欄桿施工、打設(shè)鋼護(hù)筒⑥、鋼板樁圍堰 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)情況，50墩承臺(tái)底標(biāo)高為：，51墩承臺(tái)底標(biāo)高為:，鋼板樁圍堰直徑大小為22m，均采用12米長(zhǎng)的鋼板樁。模板安裝完畢后，測(cè)量校正模板位置、標(biāo)高等，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和報(bào)驗(yàn)監(jiān)理合格后，澆筑砼。待封底砼強(qiáng)度達(dá)到30Mpa以上時(shí)，排除圍堰內(nèi)積水，鑿出樁頭，施工鋼筋砼承臺(tái)。打入鋼板樁圍堰采用履帶吊配合振動(dòng)錘打入。船內(nèi)設(shè)沉淀倉(cāng)和泥漿循環(huán)倉(cāng)。鉆孔平臺(tái)搭設(shè)完成后，用振動(dòng)錘打入鉆孔樁鋼護(hù)筒。樁的受力面積為：鋼管樁的強(qiáng)度為：假設(shè)Φ63010mm鋼管樁長(zhǎng)度為20米，按20米的壓桿穩(wěn)定計(jì)算：Φ63010mm鋼管樁截面面積為；故：；Φ63010mm鋼管樁壓應(yīng)力：滿足要求四、水中墩施工方案工程概況醴陵特大橋共有水中墩3處，分別是50、5122，其中50和51墩位于萍水河中，122墩位于澄潭江中，、圓形橋墩，承臺(tái)基礎(chǔ)都為低樁承臺(tái)。）I36a工字鋼作為上橫梁，其截面參數(shù)如下：， 。㈤、棧橋結(jié)構(gòu)驗(yàn)算①貝雷縱梁驗(yàn)算：（按簡(jiǎn)支梁驗(yàn)算，計(jì)算跨徑為12米。荷載如圖。采用10m3混凝土攪拌運(yùn)輸車滿載荷載進(jìn)行驗(yàn)算?；炷凉捃噷?duì)B點(diǎn)取矩，由∑MB＝0，得RA＝（185+185+60）/12＝ KNM中＝6185＝ kN?mRmax＝2RA＝477 KN查建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)f1＝=1851000122(34247。單片貝雷：I=，E=105Mpa，W=[M]= kN?m, [Q]= KN則4EI=2104106 N?m2荷載布置⑴、上部結(jié)構(gòu)恒載（按6m寬計(jì)）② 2[14a型槽鋼：221根10/1000＝②、32b型工字鋼分配橫梁：10/1000/＝③ “321”軍用貝雷梁：每片貝雷重287kg（含支撐架、銷子等）：287310/3/1000＝④ 2I36a型工字鋼下橫梁：266010/1000＝⑵、活載①、10m3混凝土攪拌運(yùn)輸車（滿載）：車重20t，10m3混凝土23t。三、檢算資料㈠、棧橋、平臺(tái)荷載棧橋、平臺(tái)設(shè)計(jì)荷載采用履50荷載和10m3混凝土攪拌運(yùn)輸車（滿載）。④在橫橋向的分配梁I45工字鋼上按設(shè)計(jì)間距用槽鋼焊接好限位擋塊，防止貝雷片產(chǎn)生較大的橫向位移，貝雷片拼裝完畢吊裝到位后，其上鋪設(shè)I32b橫橋向分配梁，間距100cm，I32b工字鋼與貝雷片間采用Ф20“U”型螺栓固定，每組貝雷片與工字鋼橫梁相交處設(shè)一套螺栓。貝雷片的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。施工過(guò)程中，安排專人對(duì)河床沖刷深度進(jìn)行定期測(cè)量，及時(shí)掌握沖刷深度。型鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)尺寸下料。鋼管樁每天施打完畢后，馬上用［20槽鋼焊接鋼管樁橫向剪刀撐聯(lián)系，以防管樁受水流沖擊傾斜或疲勞破壞，降低管樁的承載能力。三、棧橋施工①鋼管樁施工鋼管樁施工從岸的一端開(kāi)始施工,棧橋使用履帶吊吊振動(dòng)錘下沉鋼管樁，鋼管樁沉放使用履帶吊振動(dòng)打設(shè)。(4)貝雷梁架面用I32b工字鋼作橫向分配梁,，橫橋向在I32b工字鋼上布置 [14槽鋼,間距30cm，再鋪10mm花紋鋼板。施工過(guò)程中，安排專人對(duì)河床沖刷深度進(jìn)行定期測(cè)量，及時(shí)掌握沖刷深度。二、棧橋設(shè)計(jì)荷載設(shè)計(jì)棧橋最大車輛荷載考慮10m3砼灌車，自重15T，砼重25T，共重40T，人行及其它荷載共重10T；，故棧橋檢算荷載采用60T。. . . .. .棧橋搭設(shè)及水中墩專項(xiàng)施工方案一、工程概況杭長(zhǎng)客運(yùn)專線湖南段TJ1標(biāo)醴陵特大橋中心設(shè)計(jì)里程為：DK829+447,，全橋設(shè)計(jì)有4處連續(xù)梁，其中跨萍水為48+80+80+48m連續(xù)梁，跨上瑞高速為60+100+60m連續(xù)梁（主跨），跨澄潭江為60+100+60m連續(xù)梁（主跨），跨澄潭江支流為40+64+40m連續(xù)梁。主線貫通便道在跨萍水、澄潭江及其支流處設(shè)置臨時(shí)鋼棧橋，以確保施工機(jī)械、車輛通行。鋼管樁之間利用[20槽鋼栓接作剪刀撐, 樁內(nèi)填充滿砂礫。棧橋跨度采用12m,上部采用4片貝雷片縱梁，貝雷梁與鋼管樁頂橫向2根I45工字鋼與分配梁固結(jié)。施工棧橋具體施工圖附后。鋼管樁逐排打設(shè)后隨即進(jìn)行橫縱聯(lián)系，安裝貝雷架與底橫梁固定，在貝雷架上鋪設(shè)分配橫梁及花紋鋼板，并加強(qiáng)聯(lián)接，履帶吊過(guò)跨再逐跨起吊鋼管并進(jìn)行定位逐排打設(shè)，依靠振動(dòng)錘沖擊力和鋼管樁重力插入覆蓋層中。鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動(dòng)錘重心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過(guò)久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難；每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)立即進(jìn)行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免水的反復(fù)沖擊產(chǎn)生鋼管的疲勞斷裂，以至發(fā)生意外事件，連接材料采用[20槽鋼。鋼管樁之間利用[20槽鋼栓接作剪刀撐。③貝雷片拼裝貝雷片預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運(yùn)輸?shù)轿?，吊車起吊安裝在樁
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