【正文】 現(xiàn)下沉現(xiàn)象要及時(shí)停機(jī)處理。開(kāi)始旋挖時(shí)速度要慢，防止擾動(dòng)護(hù)筒。⑼對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，并對(duì)其進(jìn)行編號(hào)。⑹整理施工便道，滿足施工過(guò)程中材料的運(yùn)輸。護(hù)筒無(wú)變形，圓柱度符合相關(guān)規(guī)范要求。沉淀池、采用2m* m的泥漿防護(hù)欄桿+鐵質(zhì)圍欄片封閉四周；并在防護(hù)網(wǎng)上安裝安全警示標(biāo)志，泥漿防護(hù)欄桿涂上紅白相間的油漆作為警示標(biāo)志，間距為20cm。為在灌注結(jié)束前做好引樁的保護(hù)工作，引樁四周全部用混凝土護(hù)樁，埋設(shè)的護(hù)筒中心與設(shè)計(jì)的樁位中心位置偏差需得到測(cè)量監(jiān)理工程師的認(rèn)可，護(hù)筒埋設(shè)完畢后進(jìn)行復(fù)核。⑴首件工程開(kāi)工前由項(xiàng)目部組織對(duì)分部工作人員進(jìn)行施工工藝、質(zhì)量、安全、文明施工作業(yè)技術(shù)交底，并分析可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定預(yù)案。（4）鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地統(tǒng)一加工成半成品，平板車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋籠的吊裝對(duì)接，對(duì)接時(shí)進(jìn)行主筋的焊接。表3 首件工程施工主要管理人員表序號(hào)職務(wù)姓名職責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人涂寶國(guó)負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人雷小明負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作3技術(shù)工程師吳曉兵負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制4安全工程師蔣壯壯負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全5質(zhì)檢工程師劉勝杰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)6試驗(yàn)工程師劉業(yè)新負(fù)責(zé)施工所用材料的報(bào)檢、試件制作7材料員賈勇負(fù)責(zé)施工所需物資的領(lǐng)取、發(fā)放和登記8領(lǐng)工員夏曉航負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)工人施工9工班長(zhǎng)馮立冬負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工施工作業(yè)工人：鉆孔5人，鋼筋籠安裝5人，導(dǎo)管安裝及混凝土灌注6人，司機(jī)及操作手5人。全區(qū)年平均氣溫15℃～16℃，極端最高氣溫達(dá)40℃，極端最低氣溫曾出現(xiàn)15℃，全區(qū)年降水量820～1100 毫米?；鶐r裂隙水，主要分布在下伏強(qiáng)風(fēng)化弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖中，地下水賦存狀態(tài)受基巖節(jié)理裂隙發(fā)育、填充程度、風(fēng)化程度影響，地下水動(dòng)態(tài)微弱，水量不大。東津2號(hào)特大橋26號(hào)墩樁基地質(zhì)情況主要是：～；～；～50m為泥質(zhì)砂巖；標(biāo)高50～；27號(hào)墩樁基地質(zhì)情況主要是：～；～；～50m為泥質(zhì)砂巖；標(biāo)高50～。⑵橋梁安排施工單元多，工期緊張，建設(shè)中協(xié)調(diào)進(jìn)度、控制質(zhì)量、保證安全任務(wù)重，對(duì)施工組織、調(diào)度指揮和現(xiàn)場(chǎng)控制的有效性要求高。⑷《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR96032015）》及《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。WORD資料 下載可編輯鉆孔樁首件工程實(shí)施方案目 錄一、編制目的 1二、編制依據(jù) 1三、工程概況 1 1 2 3 水文及氣象 3 3 4 地震等級(jí) 4四、施工進(jìn)展情況 4 人員安排 4 物資準(zhǔn)備 5 機(jī)械配備 5五、鉆孔樁施工工藝流程 6 施工工藝流程 6 施工準(zhǔn)備 6 鉆孔 8 加工鋼筋籠 聲測(cè)管 10 鋼筋籠吊裝入孔 10 12 二次清孔 13 13六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制情況 16 16 16 17 17七、質(zhì)量控制措施 18八、安全保證措施 18九、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 20 專業(yè)技術(shù)一、編制目的為了保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，發(fā)揮樣板引路作用，減少盲目施工，完善工藝工法，確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo)段選定東津2號(hào)特大橋26墩1～5樁基、27號(hào)墩1～5樁基共10根樁基作為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開(kāi)工工程。⑶《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10621—2014）》等相關(guān)規(guī)范。大跨度連續(xù)梁懸灌施工及支架現(xiàn)澆施工安全風(fēng)險(xiǎn)源多，安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。表1 橋主要工程數(shù)量表序號(hào)橋名樁基數(shù)量（根）橋臺(tái)橋墩φ1m樁φ2m樁1東津1雙線特大橋(DK381+）188318616222022432東津2號(hào)雙線特大橋（D1K392+）172130518302522673東津站D3走行線1號(hào)特大橋（單線)1263416002354東津站D3走行線2號(hào)特大橋(單線)1841016002475東津站D4走行線特大橋(單線)1993416001466東津站武漢至重慶上行聯(lián)絡(luò)線特大橋(單線)SLDK2+28621827001917東津站武漢至重慶下行聯(lián)絡(luò)線單線特大橋（單線）2442192700192　合計(jì)φ1m樁φ2m樁橋臺(tái)橋墩464310064472225118216143根832個(gè)我標(biāo)段首件灌注樁選定為東津2號(hào)特大橋227號(hào)墩樁基，26號(hào)墩墩中心里程樁號(hào)D1K389+，27號(hào)墩墩中心里程樁號(hào)D1K389+，樁徑1m、樁個(gè)數(shù)10個(gè)、26號(hào)墩樁長(zhǎng)28m；；樁底設(shè)計(jì)高程 ；，27號(hào)墩樁長(zhǎng)30m；；樁底設(shè)計(jì)高程 ；。⑵地下水地下水類型主要為第四系基巖裂隙水。襄陽(yáng)地區(qū)屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，冬冷夏熱，