【正文】 并形成焊接自檢記錄。 h)焊接修復(fù)后的檢驗(yàn)，除有專(zhuān)門(mén)規(guī)定，均應(yīng)按符合設(shè)計(jì)圖紙及焊接技術(shù)規(guī)程的要求規(guī)定執(zhí)行。 e) 清根質(zhì)量檢查，保證焊接質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 a) 焊接工藝參數(shù)應(yīng)符合工藝指導(dǎo)書(shū)的要求； b) 焊道的表露缺陷應(yīng)消除。 一般規(guī)定，實(shí)行三級(jí)檢查驗(yàn)收制度，采用自檢與專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法，進(jìn)行驗(yàn)評(píng)工作。，無(wú)灰塵和煙霧，相對(duì)濕度≤80%，環(huán)境溫度≥5℃。，焊接連接采用鈦蓋板焊接方案，水平和垂直焊縫處理的鈦蓋板的規(guī)格按焊接所選詳圖的形狀供貨，并沿焊縫通長(zhǎng)布置。焊接完畢后，當(dāng)材料處于高溫時(shí)立即用不銹鋼鋼刷刷去表面的氧化物。：在卷板成型前必須將焊縫打平，卷板成型后的焊縫可不受此限。，必要時(shí)作鋼印標(biāo)志。，應(yīng)從筒體層間平臺(tái)吊線(xiàn)錘，測(cè)量線(xiàn)錘線(xiàn)至筒壁距離。，相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)人員進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行下道工序施工。油漆、涂料涂刷厚度均勻，無(wú)漏刷、無(wú)流掛、無(wú)皺折、無(wú)起皮及起殼、無(wú)氣泡等現(xiàn)象。其中D為內(nèi)筒內(nèi)直徑，t為內(nèi)筒厚度。，不應(yīng)用打磨過(guò)的砂輪，且打磨時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)過(guò)熱色澤。f、筒體頂升時(shí)嚴(yán)格按圖紙標(biāo)高對(duì)筒體三種規(guī)格板材的安裝標(biāo)高及長(zhǎng)度在進(jìn)行編號(hào)，避免頂升時(shí)發(fā)生混亂和錯(cuò)誤，如有缺陷，應(yīng)及時(shí)消缺處理，不得將有缺陷的筒體壁板、附件頂升就位。支座環(huán)上螺栓孔的允許偏差，孔與孔之間的尺寸，同心度不超過(guò)20mm。 質(zhì)量控制a、筒體安裝前應(yīng)對(duì)環(huán)形基礎(chǔ)坐標(biāo)位置進(jìn)行核對(duì)，環(huán)形基礎(chǔ)的中心距允許偏差不超過(guò)15mm。鈦鋼復(fù)合板表面包裹的塑料膜不要拆除?；蛘呦扔媒悄C(jī)將鈦板切割開(kāi)來(lái)，并用扁鏨子去除切割部位的鈦板，后用氣割工具切割基板（Q235B）。f. 為了避免對(duì)復(fù)層板面的損傷，鋼內(nèi)筒復(fù)合板搬運(yùn)需用特殊的吊裝工具進(jìn)行吊裝，其卡具與鋼板復(fù)合層接觸面需進(jìn)行保護(hù)處理，以防損壞鈦板表面。b、鋼內(nèi)筒鋼板劃線(xiàn)后應(yīng)測(cè)量邊長(zhǎng)和對(duì)角線(xiàn)，兩對(duì)角線(xiàn)差不得超過(guò)2mm，邊長(zhǎng)誤差不得超過(guò)1mm。d、板材領(lǐng)用時(shí)要求有材質(zhì)證明書(shū)和出廠合格證，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。 嚴(yán)格控制所進(jìn)材料的保管，所進(jìn)材料需有出廠合格證明，出廠檢驗(yàn)編號(hào)、出廠材質(zhì)單。，要逐級(jí)檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后在相關(guān)資料簽字，不得事后補(bǔ)簽。，貫徹四級(jí)驗(yàn)收制度，將四級(jí)驗(yàn)收制度落實(shí)到位。第一吊點(diǎn)模型圖第一吊點(diǎn)三維詳圖第一吊點(diǎn)測(cè)算第一吊點(diǎn)實(shí)際最大吊裝重量不超過(guò)130噸。示意圖如下；考錄到鋼內(nèi)筒，在提升過(guò)程中有非正常重載在地面。當(dāng)遇到提升力超出設(shè)定值時(shí)，提升器自動(dòng)采取溢流卸載，以防止出現(xiàn)提升點(diǎn)荷載分布嚴(yán)重不均，造成對(duì)結(jié)構(gòu)件和提升設(shè)施的破壞。，經(jīng)計(jì)算，確定提升設(shè)備所需的伸缸壓力（考慮壓力損失）和縮缸壓力。（行程傳感器，上、下錨具缸傳感器）。在計(jì)算機(jī)的控制下從令點(diǎn)B、C以高差來(lái)跟蹤主令點(diǎn)，保證每個(gè)吊點(diǎn)在提升過(guò)程中始終保持同步（同步精度為177。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和以往工程經(jīng)驗(yàn)，液壓千斤頂工作中采用如上荷載系數(shù)是安全的。對(duì)設(shè)備易損件要有備件. 、提升地錨及鋼絞線(xiàn)三部分組成?！Ы镯敯惭b前機(jī)械試驗(yàn)調(diào)試a 提升系統(tǒng)包括的4臺(tái)200噸提升千斤頂、2臺(tái)液壓泵站、1套控制系統(tǒng)?！鵗TC 型液壓提升同步控制系統(tǒng)?? 可同時(shí)控制 4 臺(tái)液壓提升器；?? 可顯示錨具缸開(kāi)閉狀態(tài)、主油缸行程位置狀態(tài)（見(jiàn)液壓同步提升控制系統(tǒng)界面圖）※可對(duì) 4 臺(tái)液壓提升器同時(shí)控制或單獨(dú)控制（可實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)動(dòng)作或微調(diào)功能），便于設(shè)備安裝的精度控制。、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件提升安裝。 TJV30型液壓泵源系統(tǒng)2套；178。：在本工程中，我公司主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：178。當(dāng)錨具工作（緊）時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線(xiàn)；錨具不工作（松）時(shí)，放開(kāi)鋼絞線(xiàn)，鋼絞線(xiàn)可上下活動(dòng)。不可抗力除外。 鋼平臺(tái)安裝前卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝調(diào)試完畢，道路暢通無(wú)阻，電源已接至現(xiàn)場(chǎng)，人員已組織到位，現(xiàn)場(chǎng)施工人員技術(shù)及安全已交底，各種焊接材料施工準(zhǔn)備工作都已經(jīng)到位。l)=(2)=G、 N/mm2，則[σ]k1=*=＞。=；C、地錨垂直分力T1=sin45176。卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有專(zhuān)人看護(hù)防止錯(cuò)繩亂繩情況，一旦出現(xiàn)情況立即停止妥善處理后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。（5） 安裝完畢后滿(mǎn)載實(shí)驗(yàn)，按設(shè)計(jì)載荷及實(shí)際情況要求上下運(yùn)行3次后確認(rèn)無(wú)誤方可投入使用。卷?yè)P(yáng)機(jī)使用中需注意的事項(xiàng)（1） 安裝完畢后，檢查各部焊接處焊接質(zhì)量及有無(wú)漏焊。在鋼平臺(tái)安裝時(shí)，因卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置距離鋼筋混凝土煙囪外壁約15m，卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行中，須在卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩進(jìn)出直段設(shè)置3～5道鋼絲繩導(dǎo)向裝置，避免鋼絲繩與地面形成直接摩擦，而損壞鋼絲繩。100mm，布置10噸轉(zhuǎn)向滑輪，采用鋼絲繩套內(nèi)穿鋼管和木方的方法，鋼管規(guī)格為Φ89。結(jié)論：根據(jù)卷?yè)P(yáng)機(jī)及鋼絲繩選用標(biāo)準(zhǔn)，吊耳強(qiáng)度大于鋼絲繩強(qiáng)度可以滿(mǎn)足要求.、轉(zhuǎn)向滑輪及煙囪頂滑輪布置(1)、煙囪頂滑輪布置：本工程鋼平臺(tái)施工采用4臺(tái)5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)定滑輪單繩方案，煙囪頂部只設(shè)置定滑輪，煙囪外筒施工完畢后，在煙囪頂部預(yù)埋4塊鋼板用于固定起重滑輪，預(yù)埋件規(guī)格型號(hào)按標(biāo)準(zhǔn)圖集（TDJZ20006002）選用M5030A2號(hào)埋件,共4件。吊點(diǎn)吊耳詳圖：吊耳的承載力計(jì)算：吊耳截面取值:A =20502＝2000mm2A3其許用應(yīng)力取值：σmax=160MPa 則吊耳的最大許用載荷：N＝Aσmax=2000160＝320000N即吊耳的承受力為32噸焊縫的承載力(角焊縫高度Δ＝12):焊縫截面取值:A=12247。14247。 施工4鋼平臺(tái)時(shí)，煙囪外筒內(nèi)直徑（考慮筒壁牛腿），吊點(diǎn)位置設(shè)在3根工25a交接處，吊點(diǎn)形式見(jiàn)圖施工鋼平臺(tái)施工按如下施工圖設(shè)計(jì)制作： 首次施工平臺(tái)圖1安裝1鋼平臺(tái)時(shí)，+=，利用原有平臺(tái)結(jié)構(gòu)將主梁伸長(zhǎng)，外加設(shè)一道環(huán)形14槽鋼，平臺(tái)形式見(jiàn)圖。施工臨時(shí)鋼平臺(tái)用于煙囪內(nèi)筒鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)爬梯安裝，鋼內(nèi)筒12米～112米四層平臺(tái)及其鋼梁由上至下進(jìn)行安裝,在安裝鋼平臺(tái)過(guò)程中,同時(shí)完成外筒壁鋼平臺(tái)、鋼爬梯、欄桿的安裝工作。，并已經(jīng)安全教育及技術(shù)培訓(xùn). 明確施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。，涉及問(wèn)題已明確、解決。在工作接地電阻值允許達(dá)到10Ω的電力系統(tǒng)中，所用重復(fù)接地的等效電阻值不應(yīng)大于10Ω。采用TN系統(tǒng)作保護(hù)零線(xiàn)時(shí)，工作零線(xiàn)（N線(xiàn)）必須通過(guò)總漏電保護(hù)器，保護(hù)零線(xiàn)（PE線(xiàn)）必須由電源進(jìn)線(xiàn)零線(xiàn)重復(fù)接地處或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線(xiàn)處，引出形成局部TNS接零保護(hù)系統(tǒng)。 在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用變壓器的供電的TNS接零保護(hù)系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線(xiàn)連接。，必須履行“編制、審核、批準(zhǔn)”程序，由電氣工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。 8 對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)。 4 工程質(zhì)量的驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行。、驗(yàn)收規(guī)范及引用資料《酒鋼集團(tuán)鋁電一期煙囪鋼內(nèi)筒施工圖》、《煙囪外筒施工圖》。砼煙囪內(nèi)壁與鋼內(nèi)筒之間設(shè)計(jì)有4層平臺(tái)，、112m。煙囪砼外筒高115m，、高120m的鋼內(nèi)筒。因此在工程中起到具體指導(dǎo)作用，保證該項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效、安全地施工是本施工方案的目的。 3 參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。 7 檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目驗(yàn)收?！妒┕がF(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46－2005 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專(zhuān)用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線(xiàn)制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：采用三級(jí)配電系統(tǒng)；2采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)；采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。 臨時(shí)用電工程定期檢查應(yīng)按分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行，對(duì)安全隱患必須及時(shí)處理，并應(yīng)履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)。不得一部分設(shè)備總保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。在TN系統(tǒng)中，保護(hù)零線(xiàn)每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于10Ω。 煙囪砼外筒已經(jīng)完成，并檢驗(yàn)合格，施工機(jī)具拆除清理完畢。立面示意圖： 安裝平臺(tái) 卷?yè)P(yáng)機(jī)稱(chēng)謂說(shuō)明，本工程外筒鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)四層，從煙囪底部向上12米處為1平臺(tái)，平臺(tái)，平臺(tái)，112米處為4平臺(tái)。則鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算： [Fg]＝Fg/K /=296247。）*2==結(jié)論：根據(jù)載人施工平臺(tái)安全規(guī)定要求，使用此卷?yè)P(yáng)機(jī)及配套鋼絲繩施工是安全的。注：吊耳焊接完成后對(duì)焊縫進(jìn)行PT檢驗(yàn)，確保焊接質(zhì)量確認(rèn)安全無(wú)誤后方可投入使用。頂部滑輪安裝示意圖共4組，如下圖：天梁滑輪立面布置圖 500 300 300 300 內(nèi)筒中心線(xiàn) 600 （2）、煙囪根部轉(zhuǎn)向滑輪布置：在煙囪軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)45度位置處，在0米煙囪外筒上預(yù)留孔，孔徑216。（3）、卷?yè)P(yáng)機(jī)布置：卷?yè)P(yáng)機(jī)布置在煙囪外筒軸線(xiàn)45度預(yù)留窗戶(hù)位置（具體布置位置以建設(shè)單位批準(zhǔn)位置為準(zhǔn)），卷?yè)P(yáng)機(jī)固定于2m2m。經(jīng)與前述鋼絲繩允許拉力測(cè)算、電氣控制等相關(guān)數(shù)據(jù)比較，采用此規(guī)格卷?yè)P(yáng)機(jī)安全可靠。（4） 提升運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)安排專(zhuān)人密切注意滾筒盤(pán)繩情況，如有亂繩立即停止整理后再工作。卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝完畢必須經(jīng)試吊驗(yàn)證合格后方可使用。A、鋼筋混凝土地錨自重：G=(22)；B、摩擦力F=μT2=cos45176。=；F、σ=T/(hI、卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨水平允許受力T2=。由于本次鋼平臺(tái)采取4臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)單繩吊施工平臺(tái)施工法，考慮到本地區(qū)大風(fēng)天氣較多鋼絲繩有可能會(huì)磨損航標(biāo)油漆，為防止污損外筒油漆，我們采取加長(zhǎng)頂部天梁外部長(zhǎng)度，使頂部鋼絲繩和外筒保持300mm距離，底部距離外筒根部約1米，無(wú)論正常施工期間還是下班時(shí)間鋼絲繩始終受力狀態(tài)，確保不會(huì)發(fā)生于外筒污損情況，如果在施工過(guò)程中對(duì)航標(biāo)漆造成污染，將采用煙囪外壁懸掛吊籃的方法進(jìn)行清理。