【正文】 進(jìn)，顧客滿意”的質(zhì)量方針，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，精心組織，科學(xué)施工，對(duì)項(xiàng)目工程實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，確保工程質(zhì)量一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，主體工程項(xiàng)目均達(dá)優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程。（9） 準(zhǔn)對(duì)表面層帶來任何污染。（5） 底面層嚴(yán)格控制好標(biāo)高。所以要算大帳，既算經(jīng)濟(jì)帳，又算政治帳，要舍得投入（設(shè)備、技術(shù)）。 表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。（5）表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。 （2）對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。 B、接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦。20尺量：每100米不少于4個(gè)9橫坡度(%)177。中面層: mm以內(nèi)。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要做任何調(diào)整時(shí)，應(yīng)在工程師的同意下進(jìn)行。5瀝青用量每臺(tái)拌和機(jī)2次/日（上、下午各1次）拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測(cè)定儀隨時(shí)檢查）6馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度、流值密度、空隙率每臺(tái)拌和機(jī)1次/日每次6個(gè)試件拌和廠取樣成型試驗(yàn)7浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)拌和廠取樣成型試驗(yàn)（2）施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。要改變以前等到混合料溫度降低到110176。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3~4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4~6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。~140176。 （2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。混合料遇到水，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬注意。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。C，不超過175176。 （3）正常施工，攤鋪溫度不低于130140176。混合料的攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 混合料的運(yùn)輸 （1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 （5） 瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30－50s（其中干拌時(shí)間不得小于5s）。（2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。%范圍內(nèi)。 B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、2m/min、。 B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī) 前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 G、計(jì)量裝置應(yīng)由計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和核正準(zhǔn)確。1%5瀝青用量（油石化）177。熱拌瀝青混凝土檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1177。拌和設(shè)備要有成品貯料倉(cāng)。 施工設(shè)備（1）拌和 A、拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)在工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。（三）瀝青路面面層施工本標(biāo)段工程道路面層細(xì)粒式改性瀝青砼3cm，中粒式瀝青砼4cm，粗料石瀝青砼5cm，瀝青砼擬在我單位設(shè)立于東區(qū)的瀝青拌和站集中拌制，自卸車運(yùn)輸，二臺(tái)全自動(dòng)寬幅攤鋪機(jī)攤鋪。一段施工結(jié)束時(shí)，在結(jié)束處支設(shè)木模板并加固，在模板內(nèi)填滿拌和料，并略高出模板，壓路機(jī)整段碾壓完畢后，沿模板方向橫向?qū)Χ瞬窟M(jìn)行碾壓，下段作業(yè)段施工前，拆除模板，在接縫處涂刷水泥漿，然后進(jìn)行攤鋪施工，并對(duì)接縫處加強(qiáng)碾壓，整個(gè)碾壓過程必須自序規(guī)范規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。（4）碾壓與找平混合料攤鋪整型后及時(shí)碾壓。（2）混合料的拌合混合料集中拌和，在正式拌和前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，從表盤、水箱、水泥灌、各下料倉(cāng)、皮帶輸送機(jī)、空壓機(jī)、出料倉(cāng)到各部位線路均調(diào)到最佳狀態(tài)，然后按試驗(yàn)配合比進(jìn)行試拌，確定施工配合比。放線采用全站儀，首先測(cè)設(shè)控制點(diǎn)，然后用經(jīng)緯儀加密，每隔10米打出中心樁和邊樁，在設(shè)定樁位處釘設(shè)鋼釬，測(cè)定高程，掛好施工線。道路水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層集料最大粒徑不得超過40mm，水泥采用緩凝水泥，水泥含量不得超過6％。 、邊坡和中央分隔帶上，應(yīng)隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。端面連接處應(yīng)采用水泥漿作為黏結(jié)料進(jìn)行施工 （9）要點(diǎn)提示 （拌和能力不小于1500t/h）。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。 。 ，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。 （用水車灑水）。 ，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，同時(shí)用石灰標(biāo)出兩條邊線。：使用符合Ⅲ級(jí)以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰，存放時(shí)間不得大于1個(gè)月，消石灰必須過10mm的篩之后才能使用。二灰碎石可直接場(chǎng)拌攤鋪。第五章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）路面底基層施工本工程路面底基層為二灰碎石和二灰土結(jié)構(gòu)，其中工業(yè)南路底基層為18㎝二灰碎石、18㎝二灰土。 機(jī)械工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。為保證工程施工的實(shí)施，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：（a）要注重素質(zhì)。農(nóng)忙季節(jié)按完成的勞動(dòng)量提高一定的系數(shù)，以鼓勵(lì)留住人員。1確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主要施工工序按時(shí)（或提前）開工。主要工序如下：施工準(zhǔn)備階段：2004年7月1日～2004年7月15日二灰施工階段；2004年7月15日～2004年8月10日（工業(yè)南路） 2004年8月10日～2004年9月15日（旅游路、9）水穩(wěn)基層施工階段：2004年7月25日～2004年8月20日（工業(yè)南路） 2004年8月20日～2004年10月10日（旅游路、9）瀝青路面面層施工2004年7月30日～2004年8月30日（工業(yè)南路）2004年9月15日～2004年10月20日（旅游路、9）路面清理階段：2004年10月20日～2004年10月31日施工進(jìn)度詳見《工程施工進(jìn)度計(jì)劃圖》。主要用于基層混合料拌合站及瀝青砼拌和站（五）質(zhì)量目標(biāo)我公司將按“誠(chéng)信為本，科技取勝，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意”的質(zhì)量方針，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，精心組織，科學(xué)施工，對(duì)項(xiàng)目工程實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，確保工程質(zhì)量一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，主體工程項(xiàng)目均達(dá)優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程。 （4）技術(shù)保障 對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。（3）技術(shù)交底工程開工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。③施工圖紙中的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。因此，本公司根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)，以保證施工的需要。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。每個(gè)工作面設(shè)基本的專業(yè)隊(duì)伍：道路底基層施工班組、道路基層施工班組、瀝青面層施工班組。（4）道路安全暢通。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍。計(jì)量工程師高工2負(fù)責(zé)工程的計(jì)量工作計(jì)劃工程師1負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃安排，協(xié)調(diào)施工組織。道路及測(cè)量工程師工程師、助工15施工安排，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，工藝流程設(shè)計(jì)、實(shí)施、指導(dǎo)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、監(jiān)控，完成項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工交辦的任務(wù)?？傊笓](公司)施工組織機(jī)構(gòu)如下： 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)量工程師統(tǒng)計(jì)工程師實(shí)驗(yàn)工程師機(jī)械工程師測(cè)量工程師道路工程師質(zhì)檢工程師施工班組施工班組施工班組崗位職責(zé)與職能職務(wù)職稱人數(shù)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理高工1實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全權(quán)代表本公司履行合同，負(fù)責(zé)組織和管理工程項(xiàng)目的實(shí)施，主持項(xiàng)目部的工作。（六）主要工程量主要工程量見下表。本工程工期短，僅有108天的施工時(shí)間，因此合理組織、科學(xué)安排、及時(shí)調(diào)度將是本工程按期竣工的首要保證。市政橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)程、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?！?，℃，℃，最熱月在七月。道路面層為細(xì)粒式瀝青混凝土3cm，中粒式瀝青混凝土4cm，粗粒式瀝青混凝土5cm，新建部分采用16cm水泥穩(wěn)定碎石和18cm二灰碎石、18cm二灰土。本標(biāo)段工業(yè)南路工程為舊路改造工程,西起二環(huán)東路,東與東區(qū)12號(hào)路交匯,全長(zhǎng)9750米，沿線16條主次干道與之相交，跨越5處現(xiàn)狀橋涵一處鐵路平交道口。工程工期：本合同段合同工期自2004年3月31日開工，至2004年10月31日竣工(其中工業(yè)南路2004年8月31日竣工)，總工期210天。區(qū)內(nèi)擬建工業(yè)南路、旅游路、9＃路。路面車行道結(jié)構(gòu)為（自上而下）：3cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC－13Ⅰ，4cm中粒式瀝青砼AC16Ⅰ，5cm中粒式瀝青砼AC20Ⅰ，16cm水泥穩(wěn)定碎石，36cm二灰碎石（每層厚18cm）總厚度64cm㎝。車行道路拱橫坡采用雙面坡，%，路拱形式為直線接圓曲線行路拱。冬季寒冷干旱。（三）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)該工程為道路工程，執(zhí)行國(guó)家、省市現(xiàn)行的市政建設(shè)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工程施工施工操作規(guī)程、“建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例”、“工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)”、“工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文”、“市政工程質(zhì)量技術(shù)規(guī)定”《現(xiàn)行市政工程規(guī)范大全書》（中國(guó)建筑工業(yè)出版社2003年出版）。本工程中路面底基層施工將是控制工期的關(guān)鍵，施工時(shí)必須先行施工，這將對(duì)整個(gè)的工程起到至關(guān)重要的作用。安全：零傷亡。嚴(yán)格按項(xiàng)目管理規(guī)范施工，項(xiàng)目經(jīng)理在總經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)對(duì)該工程進(jìn)行全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，并對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、工期、成本、安全及文明施工等各項(xiàng)管理工作全面負(fù)責(zé)。質(zhì)檢工程師工程師、助工5跟蹤檢查各施工段內(nèi)的分項(xiàng)工程施工質(zhì)量、監(jiān)督實(shí)施“三檢制度”，進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定及匯編竣工資料，并完成項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工交辦的工作。財(cái)務(wù)工程師助理會(huì)計(jì)師1負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)工作。（2）確定工地范圍。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動(dòng)力按專業(yè)隊(duì)伍組建，形成三個(gè)工作面進(jìn)行施工，各工作面相互協(xié)調(diào)保證施工進(jìn)度。（b）要注重教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。（2）機(jī)具設(shè)備工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。材料供應(yīng)計(jì)劃詳見下表：材料供應(yīng)計(jì)劃表 序號(hào)材料名稱單位數(shù)量供貨廠家進(jìn)場(chǎng)時(shí)間123456789101112131415技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。②設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好施工總平面圖的布置工作。技術(shù)交底工作分別由項(xiàng)目總工、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。（四）施工用水、電計(jì)劃量根據(jù)工程情況，臨時(shí)施工用水由于施工區(qū)域內(nèi)無水源，考慮水車?yán)潦┕がF(xiàn)場(chǎng)，施工用水計(jì)劃用量為 m3，施工用電計(jì)劃用量為 。項(xiàng)目部定期對(duì)計(jì)劃工期進(jìn)行檢查調(diào)整，項(xiàng)目經(jīng)理牢牢抓住工程的主要矛盾，對(duì)整個(gè)工期做到胸有成竹。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理