大型場(chǎng)站的管理信息系統(tǒng)的實(shí)施方案-全文預(yù)覽
【正文】 規(guī)劃是指對(duì)于不同屬性的集裝箱（箱公司、尺寸、箱型等）如何分類(lèi)堆存和取用和移動(dòng)的規(guī)劃。2．3有效的資源計(jì)劃管理資源計(jì)劃化思想是基于ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）理論，ERP能為企業(yè)提供全面解決方案（含生產(chǎn)、質(zhì)量、運(yùn)輸、工具、人力資源、分銷(xiāo)、售后服務(wù)、實(shí)驗(yàn)室、項(xiàng)目管理和配方管理等），對(duì)于場(chǎng)站企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們的資源計(jì)劃化思想是指為場(chǎng)站企業(yè)的各個(gè)流程環(huán)節(jié)，各種企業(yè)資源提供全面解決方案。從上面的流程圖可以看出，我們的流程是以客戶(hù)為中心的，任務(wù)由客戶(hù)發(fā)起，完成后反饋給客戶(hù)，客戶(hù)只需面對(duì)客服中心，一票到底。一方面，優(yōu)化了的流程需要更快捷更準(zhǔn)確的各方面的動(dòng)態(tài)信息，同時(shí)也要借助信息系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型計(jì)算各種最優(yōu)的方案以及自動(dòng)的發(fā)送各種指令；另一方面信息系統(tǒng)的提升有助于流程的進(jìn)一步優(yōu)化，先進(jìn)的信息系統(tǒng)本身是凝聚了許多場(chǎng)站的先進(jìn)管理思想和經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)集裝箱場(chǎng)站的管理方式大多數(shù)是從小規(guī)模手工作業(yè)發(fā)展過(guò)來(lái)，主要以人腦管理生產(chǎn)，有些場(chǎng)站上了系統(tǒng)也不過(guò)是僅僅起到了電子帳簿的作用，管理隨意度高而可靠性低。Reengineer,簡(jiǎn)稱(chēng)BPR）是必不可少的。作業(yè)層是最基層的組織，接受管理層的統(tǒng)一管理，完成全部的物流作業(yè)。新設(shè)計(jì)的組織規(guī)劃圖 決策經(jīng)營(yíng)層主要為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展進(jìn)行決策分析，我們的系統(tǒng)通過(guò)商業(yè)智能，為經(jīng)營(yíng)層提供決策支持。目前大型場(chǎng)站企業(yè)大都經(jīng)營(yíng)多種業(yè)務(wù)：空箱堆存、租箱、修箱、出口裝箱、進(jìn)口拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)、拖車(chē)運(yùn)輸?shù)鹊取?．1組織扁平化管理美國(guó)管理學(xué)家杜拉克指出：“組織不良最常見(jiàn)的病癥，也就是最嚴(yán)重的病癥，便是管理層次太多，組織結(jié)構(gòu)上一項(xiàng)基本原則是，盡量減少管理層次，盡量形成一條最短的指揮鏈。我們認(rèn)為產(chǎn)生以上問(wèn)題的主要原因是對(duì)于現(xiàn)代大型場(chǎng)站，以往老式的管理方法和手段已經(jīng)不能滿(mǎn)足其需要，必然要采用更先進(jìn)科學(xué)的管理方式：運(yùn)用先進(jìn)的信息處理手段和各種現(xiàn)代物流技術(shù)手段：實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的科學(xué)化，實(shí)現(xiàn)操作標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)管理過(guò)程的全面管理和控制。甚至出現(xiàn)諸如箱子發(fā)錯(cuò)、裝錯(cuò)、箱損壞等其它嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。 大型集裝箱場(chǎng)站管理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)一．大型集裝箱場(chǎng)站的涵義及其面臨的問(wèn)題 2二、大型場(chǎng)站管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 32．1組織扁平化管理 32．2統(tǒng)一的面向客戶(hù)的流程化管理 52．3有效的資源計(jì)劃管理 72．4全面的績(jī)效考核 92．5全面的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集技術(shù) 102．6完全基于交易的費(fèi)用、成本處理 10三．設(shè)計(jì)總結(jié) 11 一．大型集裝箱場(chǎng)站的涵義及其面臨的問(wèn)題大型場(chǎng)站一般是指規(guī)模較大，面積在十萬(wàn)平米左右，靜態(tài)存量10，000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）左右，年吞吐量30萬(wàn)TEU以上，月均吞吐量25，000TEU左右，日均吞吐量800 TEU左右的大型集裝箱中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，大型場(chǎng)站除了完成集裝箱堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)（堆場(chǎng)CY）職能之外，一般還包括裝卸貨物的貨運(yùn)站（CFS）；集裝箱修理；裝卸貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、集裝箱運(yùn)輸?shù)容o助職能，大型場(chǎng)站由于面積大、集裝箱進(jìn)出頻率高，同時(shí)覆蓋堆存、倉(cāng)儲(chǔ)、裝箱、拆箱、修箱、運(yùn)輸?shù)葞缀跛新毮埽涔芾淼膹?fù)雜程度一點(diǎn)不亞于一個(gè)大型的綜合物流配送中心，而且集裝箱由于屬于大件物資，其作業(yè)需要大型專(zhuān)業(yè)機(jī)械，呈現(xiàn)出設(shè)備造價(jià)高，維修費(fèi)用高、因而集裝箱表現(xiàn)出單體作業(yè)成本很高的特點(diǎn)。具體問(wèn)題主要在如下幾個(gè)方面： 重復(fù)作業(yè)頻繁：僅以缺少場(chǎng)站堆存規(guī)劃和進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃不合理造成的重復(fù)作業(yè)為例：假如集裝箱公司發(fā)來(lái)指令要求提走某號(hào)箱子，該箱現(xiàn)存于某堆存區(qū)內(nèi)，為了取出它，大型集裝箱作業(yè)機(jī)械可能需要將圍繞在其周?chē)膸讉€(gè)甚至幾十幾個(gè)箱子移動(dòng)到附近空閑區(qū)域，一次作業(yè)成本是很高的，由于不能事先按
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