【正文】 時(shí)采用值進(jìn)行比較，必要時(shí)對(duì)設(shè)計(jì) 方案或施工過(guò)程進(jìn)行修正，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息化施工。 監(jiān)測(cè)內(nèi)容本工程場(chǎng)地周?chē)乩砦恢脧?fù)雜，為有效保護(hù)周?chē)ㄖ锖偷叵鹿芫€(xiàn)，以及結(jié)構(gòu)自身的安全，本工程變形量 測(cè)控制按一級(jí)安全等級(jí)考慮，依照設(shè)計(jì)要求:地面沉降量≤ 30mm；圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂?shù)淖畲笏轿灰啤?0mm，樁體的水平位移≤20 mm,監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和頻率見(jiàn)下表:序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)范圍 儀器 監(jiān)測(cè)精度 監(jiān)測(cè)頻率1 樁頂水平位移 樁頂冠梁 全站儀 2 圍護(hù)樁變形 樁體全高測(cè)斜管，測(cè)斜儀 3 支撐軸力支撐端部或中部應(yīng)變計(jì) 1/100（）基坑開(kāi)挖期間不低于 1 次／天。30 天以后，1 次／周。H15m,2 次／天。30 天后，1 次／周。其安全性判別標(biāo)準(zhǔn)如下： F=實(shí)測(cè)值/容許值圍護(hù)樁水平位移容許值：第二步開(kāi)挖：16mm；第三步開(kāi)挖：25mm；第四步開(kāi)挖：30mm。⑷ 發(fā)出“黃色 預(yù)警” 時(shí)，監(jiān)測(cè)組加密監(jiān)測(cè)頻率，加強(qiáng)對(duì)地面和建（構(gòu)）筑物沉降動(dòng)態(tài)的觀(guān)察，尤其加強(qiáng)對(duì)預(yù) 警點(diǎn)附近的雨、 污水管和有壓管線(xiàn)的檢查和處理。監(jiān)測(cè)資料整理要及時(shí),以便發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有誤時(shí)，及時(shí)改正和補(bǔ)測(cè)，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)測(cè)值有明顯異常時(shí)，迅速通知施工主管和監(jiān)理單位，以便采取相應(yīng)措施。觀(guān)測(cè)資料經(jīng)整理校核后，列出階段或最終成果表，并繪制有關(guān)過(guò)程線(xiàn)和關(guān)系曲線(xiàn)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)各觀(guān)測(cè)資料進(jìn)行綜合分析，以說(shuō)明圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐體系和建筑物在觀(guān)測(cè)期間的工作狀態(tài)與其變化規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)，判斷其工作狀態(tài)是否正?；蛘页鰡?wèn)題的原因，并提出 處理措施的建議，供研究解決問(wèn)題的參考。采 購(gòu)計(jì)劃按技術(shù)部門(mén)提出的施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。參加驗(yàn)收的人員包括質(zhì)量、技術(shù) 、物 資部門(mén)及施工隊(duì)的有關(guān)人員。對(duì)檢查驗(yàn)收不合格的原材料、成品和半成品， 馬上清除出場(chǎng)，不得在場(chǎng)內(nèi)存放。地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案36⑵ 基坑開(kāi)挖至支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，必須及時(shí)架設(shè)相應(yīng)的支撐，并掛網(wǎng)噴射砼。⑹ 開(kāi)挖過(guò)程中如遇地下水，可進(jìn)行基坑內(nèi)降排水，確?；拥恼w穩(wěn)定。進(jìn)場(chǎng)鋼筋按照以下規(guī)則進(jìn)行見(jiàn)證取樣及組批。 網(wǎng)噴混凝土質(zhì)量保證措施⑴ 所用材料的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，其中，水泥需先進(jìn)行復(fù)檢，符合有關(guān) 規(guī)定后方可使用。⑸ 噴射混凝土結(jié)構(gòu)不得夾泥夾渣，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層。50mm1鋼筋網(wǎng) 保護(hù)層厚度3cm+10mm\5mm觀(guān)察檢查和尺量檢查80%大于設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)厚度(10cm)厚度 最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的2/3(7cm)尺量檢查2噴射混凝土平整度 100mm 靠尺檢查 鋼支撐及腰梁質(zhì)量保證措施⑴ 根據(jù) 設(shè)計(jì) 要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確保安全的前提下加快進(jìn)度。3T， 預(yù)應(yīng)頂力值根據(jù)設(shè)計(jì)要求。⑹ 整個(gè)施工過(guò)程中和基坑監(jiān)控量測(cè)人員保持密切聯(lián)系，做到信息化施工。100mm水平軸線(xiàn) 偏差不大于 30mm兩端中心標(biāo)高 偏差不大于 20mm2鋼支撐同層支撐中心標(biāo)高偏差不大于30mm水準(zhǔn)儀測(cè)全站儀測(cè)鋼卷尺量3 預(yù)應(yīng)力 177。每次施測(cè)后，須經(jīng)測(cè)量工程師復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)作好記錄并及 時(shí)上報(bào)，待得到答復(fù)后，地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案40才能按圖進(jìn)行測(cè)量放樣。抄錄資料，亦須認(rèn)真核對(duì) 。測(cè) 量技術(shù)人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料，保 證所有 測(cè)量資料的完整。⑸ 用于本工程的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，按照規(guī)定的日期、方法送到具有鑒定資格的部門(mén)鑒定和校準(zhǔn)，合格后方可投入使用。⑵ 固定專(zhuān)用測(cè)量?jī)x器和工具設(shè)備，建立專(zhuān)業(yè)測(cè)量組，專(zhuān)人觀(guān)測(cè)和成果整理。30mm高程 177。⑷ 支撐結(jié)構(gòu)要做到安裝節(jié)點(diǎn)緊密，支撐安裝允許偏差滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并力求完好。⑶ 每貫通一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安裝節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量，若有問(wèn)題，需整改好加焊，待全部 節(jié)點(diǎn)檢查合格后，方可施加預(yù)應(yīng)力，再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)一遍，確認(rèn) 安全可靠后，才可 繼續(xù)挖土工序。 樁間噴射混凝土檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)樁間噴射混凝土檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要符合下表樁間噴射混凝土檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案38網(wǎng)格尺寸 177。⑶ 噴射混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。C、進(jìn)場(chǎng)鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距要符合 設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格尺寸的偏差 為177。5mm縱橫軸線(xiàn)4 經(jīng)緯儀測(cè)量2 長(zhǎng)、寬以軸線(xiàn)控制，不小于設(shè)計(jì)值，且應(yīng)考慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工誤差、找平層 、防水層、保護(hù)層等的厚度適當(dāng)外放整個(gè)基坑8經(jīng)緯儀、鋼尺測(cè)量3基地標(biāo)高+10mm,20mm每一基地分段5水準(zhǔn)儀測(cè)量，每 5m 長(zhǎng)為一分段4邊坡坡率不小于設(shè)計(jì)值每一邊坡斷面1觀(guān)察或坡度尺量 樁間噴混凝土質(zhì)量保證措施 鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量保證措施地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案37鋼筋網(wǎng)采用工廠(chǎng)制作，鋼筋網(wǎng)所使用的材料必須符合圖紙所要求的品種、規(guī)格和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ ）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑷ 開(kāi)挖過(guò)程中，周期性的對(duì)樁位點(diǎn)和埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)控制開(kāi)挖，減少基坑的變形。 對(duì)易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。⑶ 按驗(yàn)收程序收貨后分類(lèi)保管，做好標(biāo)記并保管好樣品。⑶ 按采購(gòu)計(jì)劃制定書(shū)面的采購(gòu)定貨單，選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。項(xiàng)目部設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)圍護(hù)樁施工 過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控工作。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，繪地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案34出各觀(guān)測(cè)項(xiàng)目觀(guān)測(cè)值與施工工序、施工進(jìn)度、及開(kāi)挖過(guò)程的關(guān)系曲線(xiàn)。⑹ 發(fā)出“紅 色預(yù)警” 時(shí)，除需要立即向上述單位報(bào)警外還要求立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù)，必要時(shí)立即停止開(kāi)挖，進(jìn)行施工處理。地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案33⑵ 橙色預(yù)警：實(shí)測(cè)位移（或沉降）的絕對(duì)值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到容許值的85% ～100%之間時(shí)；或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一指標(biāo)未達(dá)到時(shí)；或雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時(shí)。 監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)、警戒值根據(jù)監(jiān)測(cè)內(nèi)容，本站選用圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移及鋼支撐軸力兩項(xiàng)設(shè)定預(yù)警值，作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工安全判別標(biāo)準(zhǔn)（對(duì)周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)每項(xiàng)均需要設(shè)預(yù)警值）。7～15 天，1 次／天。5mH≤10m, 1 次／2 天。7～15 天，1 次／天。支護(hù)結(jié)構(gòu)在破壞前，往往會(huì)在基坑側(cè)向不同部位上出現(xiàn)較大的變形，或變形速率明顯增大。5）經(jīng)濟(jì)合理原則：系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮實(shí)用的儀器，不必過(guò)分追求儀器的先進(jìn)性，以降低監(jiān)測(cè)費(fèi)用。為了確保其可靠性，必須做到： 儀 器；。鋼支撐與主體結(jié)構(gòu)位置關(guān)系見(jiàn)下圖。3）施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過(guò)大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時(shí)，必須及時(shí)和設(shè)計(jì)、監(jiān)理溝通采取加撐或增加 臨時(shí)豎向支撐等措施，防止橫撐撓曲變 形過(guò)大，保 證鋼支撐受力 穩(wěn)定，確?；影踩?）鋼支撐的施工與使用過(guò)程中均應(yīng)考慮氣溫的變化對(duì)支撐工作狀態(tài)的影響，應(yīng)對(duì)支撐內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)控，隨 時(shí)調(diào)整鋼楔或支撐頭，使支撐與圍檁保持緊密接觸狀態(tài)，并防止升溫引起的附加 應(yīng)力對(duì)鋼支撐造成破壞。2）鋼管橫撐安裝時(shí)應(yīng)確保兩端同步、對(duì)稱(chēng)，并與 鋼圍檁正交，斜撐要確保剪力塊角度與斜撐角度一致， 鋼管橫撐安裝后應(yīng)及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。②鋼支撐安裝完 畢后，應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，承壓面應(yīng)平整并與圍檁軸線(xiàn)方向垂直，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)力。鋼圍檁位置示意圖如圖下圖所示。地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案29鋼圍檁采用分段加工而成，分段之間采用上、下及內(nèi)側(cè)附加鋼板連接牢固，保證圍檁的整體穩(wěn)定性能。8）每次噴混凝土完畢后，即時(shí)檢查厚度，若厚度不 夠需進(jìn)行補(bǔ)噴達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。5）噴頭盡量與受?chē)娒姹３执怪?，如遇受?chē)娒姹讳摻罹W(wǎng)片覆蓋時(shí)可將噴頭稍微偏斜 10176。 施工注意事項(xiàng)噴射混凝土作業(yè)在滿(mǎn)足《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)程》及其它相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，遵守以下幾點(diǎn)：１）噴射機(jī)安裝好后，先注水、通風(fēng)、清潔管道內(nèi)雜物，同時(shí)用高壓風(fēng)吹掃受?chē)娒妫宄車(chē)娒嫔系膲m埃。1%、各種集料重量的允許偏差為177。減水劑：采用苯系高效減水劑。 噴射混凝土配合比及質(zhì)量要求 原材料要求及配合比設(shè)計(jì)水泥：采用 普通硅酸鹽水泥，每立方米水泥用量 380Kg 左右。 土方開(kāi)挖完成后，人工對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行修整，剔除 樁間土體，剔除土體的厚度為噴射混凝土的厚度；然后噴射底層混凝土，以保證鑿樁掛網(wǎng)過(guò)程中土體穩(wěn)定；初噴完成后，按照一定的間 距安裝金屬膨脹螺栓，將網(wǎng)片鋼筋與其焊接牢固，然后網(wǎng)片外側(cè)再附壓筋，提高網(wǎng)片整體穩(wěn)定性，最后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 土方開(kāi)挖的過(guò)程中，隨時(shí)通過(guò)監(jiān)測(cè)井監(jiān)測(cè)地下水位，保證地下水位始終處于開(kāi)挖面 2 米以下。挖掘機(jī)進(jìn)行土方接力，直至施工到土方 結(jié)束，土方接力的具體施工方法見(jiàn)下圖 由于開(kāi)挖前期，基坑深度較淺，運(yùn)土 車(chē)輛可沿土方運(yùn)輸坡道開(kāi)至基坑底部裝車(chē)，土方開(kāi)挖后期土方經(jīng)過(guò)挖掘機(jī)三次倒運(yùn)即可裝車(chē)運(yùn)走。豎向第七層：挖到冠梁以下 米，即開(kāi)挖深度為 米，基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間限制在 8 小時(shí)之內(nèi)。豎向第三層：挖到冠梁以下 米，即該層開(kāi)挖深度為 米，基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間限制在 8 小時(shí)之內(nèi)。 加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖標(biāo)高和放坡坡腳的控制，開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留 30cm厚度土層人工驗(yàn)底，嚴(yán)禁超挖，超挖部位回填夯實(shí)。 基坑開(kāi)挖必須在灌注樁、冠梁到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)，基坑周邊 2m 以?xún)?nèi)不應(yīng)堆載，并控制 10 米范圍內(nèi)堆載≤20KPa。 擋土墻施工在主體結(jié)構(gòu)冠梁頂設(shè)置鋼筋混凝土擋墻，擋墻寬度250mm，高度大約高出場(chǎng)地硬化后的地面200mm（由測(cè)量人員配合定出擋土墻高度），冠梁施工結(jié)束后即組織擋墻施工。20中心位置 5預(yù)埋件水平高差 3 冠梁鋼筋綁扎完畢驗(yàn)收合格后，支立冠梁模板，冠梁模板采用鋼模板，支撐采用鋼管絲托支撐。10排距 177。地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案14 冠梁和擋土墻施工樁頭剔鑿?fù)戤吅髮?duì)剔鑿混凝土面及冠梁外側(cè)面土體（或噴射混凝土面）進(jìn)行二次清理，然后二次測(cè)量放 線(xiàn)，冠梁的 縱向軸線(xiàn)與樁 中心軸線(xiàn)重合，放好 線(xiàn)以后找監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，合格后按照設(shè)計(jì)綁扎冠梁鋼筋和擋土墻鋼筋，冠梁主筋采用機(jī)械連接， 擋 土墻主筋采用焊接 連接， 焊接連接搭接長(zhǎng)度 單面焊采用10d,雙面焊采用5d， 冠梁箍筋、拉筋按照?qǐng)D紙制作彎鉤，縱向受力 鋼筋的焊接接頭連接區(qū)為39 d，凡接 頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段，同一連接區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率不大于50%，且間隔放置，注意在綁扎管理鋼筋的同時(shí)，注意按照?qǐng)D紙的位置放置鋼支撐的預(yù)埋鋼板。開(kāi)挖溝槽土方至冠梁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)（圍護(hù)樁預(yù)留鋼筋頂部），采用機(jī)械和人工配合作業(yè)，機(jī)械挖樁兩側(cè) 土體，注意挖 時(shí)距離樁邊緣 距離約200mm,不能碰到樁頭，以免使樁被破壞；人工開(kāi)挖樁頂及樁間土體，并對(duì)冠梁外側(cè)土體進(jìn)行修坡處理，冠梁內(nèi)外側(cè)土體利用機(jī)械開(kāi)挖至梁底標(biāo)高上20cm，人工清平至冠梁底部。隨挖隨剔鑿原孟家村站已施工灌注樁，每 2 米剔鑿一段，配合一臺(tái)吊車(chē)及時(shí)吊出。 在施工過(guò)程中，征求當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)及綠化部門(mén)的意見(jiàn)，做好環(huán)保工作和場(chǎng)地附近的綠化工作，尤其避免運(yùn)土機(jī)械揚(yáng)塵污染、噪音擾民，并按要求做好施工污水排放工作，嚴(yán)禁污染周邊環(huán)境，避免 對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。為提高工效，各種挖機(jī)分層配合，采用臺(tái)階接力式開(kāi)挖。（3）根據(jù)主要機(jī)具需用量計(jì)劃，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、安裝、 調(diào)試，保證使用。做好特殊工種的準(zhǔn)備工作，特殊工種施工人員只有取得特殊工種操作證后才能持證上崗。 勞動(dòng)力準(zhǔn)備⑴ 為全面落實(shí)施工安排的組織保障，更好組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理、 質(zhì)量控制，我項(xiàng)目擬調(diào)派技術(shù) 、質(zhì)量、安全、測(cè)量、試驗(yàn)等方面有較強(qiáng)能力的人員組成車(chē)站工區(qū)。以測(cè)量控制點(diǎn)控制基坑開(kāi)挖標(biāo)高、基坑開(kāi)挖限界等尺寸，同時(shí)為腰梁、支撐安裝等工序施工提供指導(dǎo)。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪音、粉塵污染不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 廢氣、 廢水（液）、廢棄物按行業(yè)規(guī)定處理。⑵ 杜絕重大交通事故、重大火災(zāi)事故、坍塌事故、機(jī)械傷害事故、高處墜落事故。采用一臺(tái) 25 噸吊車(chē)配合，剔 鑿每根 樁時(shí)用吊索把樁身捆牢， 鑿?fù)昝扛鶚都皶r(shí)吊出。坡度壓實(shí)。按照工期進(jìn)度安排，同時(shí)為了保證開(kāi)挖過(guò)程中基坑穩(wěn)定， 結(jié)構(gòu)施工的流水作業(yè)，在區(qū)間主體施工完全部圍護(hù)樁及冠梁后，便可進(jìn)行主體土方開(kāi)挖。區(qū)間沿線(xiàn)要穿越居民區(qū)（劉家村、葛村西里）多為 1～3 層磚房，狀況不佳；橋地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案7梁廠(chǎng) 5 棟 3 層居民樓，磚混結(jié)構(gòu)，無(wú)地下室，條基，結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)抗沉降和傾斜能力差。 開(kāi)挖過(guò)程中必須堅(jiān)持信息化施工，注意監(jiān)測(cè)信息的反饋資料，及時(shí)指導(dǎo)土方開(kāi)挖，并充分考慮各中意外情況發(fā)生