【正文】 得到有效控制，變化趨勢明顯減小，地面沉降速率減小，房屋傾斜 度未變 。 9:45 救援隊阿特拉斯第一孔引孔結(jié)束 并 開始注 聚氨酯進(jìn)行止水工作 。 2）對周邊沉降房屋進(jìn)行注漿加固。 3）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場調(diào)度與場地警戒。 此時， 眠山站項(xiàng)目部技術(shù) 人員將【眠山站】相關(guān)勘察、設(shè)計、方案等資料以及辦公電腦搬到指揮部 ，等待現(xiàn)場應(yīng)急指揮部制定方案 。 14 葉鐵民 ：目前兩名傷員已經(jīng)救出送往附近醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)療救治，暫無生命危險，基坑有進(jìn)一步變化的跡象，地面持續(xù)不斷下沉，房屋傾斜值已達(dá)到報警，通過反壓連續(xù)墻涌水、涌砂未得到有效控制。等待救援隊救援。項(xiàng)目部正在全力組織人員進(jìn)行搶險。 8:32 葉鐵民 向昆明市安全生產(chǎn)監(jiān)督站匯報事故發(fā)生原因以及目前事故現(xiàn)場狀況，以及事故單位在事故后采取了哪 些自救措施。 隨后 葉鐵民 撥打應(yīng)急救援隊值班電話（ 08716161026）。 葉鐵民收到三號線 1標(biāo)項(xiàng)目部安全總監(jiān)白杰報告后，第一時間向昆明軌道交通應(yīng)急指揮部副總指揮馬天文匯報。我部已 啟動項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案，現(xiàn)目前正在積極 組織搶險工作， 現(xiàn) 請求 軌道公司進(jìn)行 增援。 應(yīng)急反應(yīng)原則 接到施工 單位 發(fā)出的 事故 報告后，按照分級響應(yīng)的原則，作出 Ⅱ 級應(yīng)急反應(yīng)。 副組長職責(zé)：協(xié)助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長權(quán) 力 、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé) 項(xiàng)目部 生產(chǎn)安全的現(xiàn)場管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。 三、 演練組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 應(yīng)急救援指揮 部 ①、 昆明軌道交通有限公司現(xiàn)場 應(yīng)急救援 指揮 部 總 指 揮： 宗慶生 副總指揮： 馬天文 成 員： 梅益生、成 俊、紀(jì)宏偉、周江、葉鐵民、何剛、彭雪松、劉江榮、張鷗、袁和耀、耿曉輝 、 周江、 楊茂成 、 包 厚仁、陳立龍、王傳亮、魏輝、李偉、樊清國、周賢浩、宋保衛(wèi) 指揮部聯(lián)絡(luò)員：葉鐵民 現(xiàn)場 應(yīng)急救援 指揮 部 及指揮長職責(zé) ： 1）指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的 應(yīng)急 救援工作。 ③指揮不當(dāng)、動作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。 4）鋼絲繩、吊帶斷絲、破口。 1）基坑邊、井口、預(yù)留洞口、高處臨邊、梯道周圍未按要求設(shè)置防護(hù)與警示標(biāo)志，如防護(hù)隔欄等； 2）起重機(jī)鋼絲繩安全系數(shù)不夠或未及時檢驗(yàn)或更換，鋼絲繩發(fā)生斷裂； 3）起重機(jī)安全裝置裝失靈； 4）人行梯道或爬梯損壞； 5）違章作業(yè)或誤操 作。 防止進(jìn)出車輛和觀摩人員出現(xiàn)交通意外； 細(xì)化演 練章節(jié)，布置好演練場地和引導(dǎo)標(biāo)識標(biāo)牌，防止演練內(nèi)容錯位導(dǎo)致發(fā)生意外。其中人民西路南側(cè)的云南匯友玻璃交易中心、昆明建潤經(jīng)貿(mào)有限公司及滇人會館部分建筑物已拆除完畢。車站中心 里程為 YDK8+，起訖點(diǎn)里程（ YDK8+）至（ YCK8+）。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。（ 根據(jù) 《昆明地鐵建設(shè)突發(fā)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》 ﹝ 昆軌 [2020]420 號 ﹞ “ 案體系 、 突發(fā)事故分級 ”確定 ） 4 演練體系 演練體系架構(gòu)框圖 管理流程走向 技術(shù)支持走向 圖 1 昆明軌道交通有限公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)框架圖 應(yīng)急救援指揮部辦公室 公司職能部門 建設(shè)事業(yè)部 ：周 江 眠山站現(xiàn)場應(yīng)急指揮部 專家組 現(xiàn)場應(yīng)急指揮組 監(jiān)理單位 周賢浩 監(jiān)測單位 宋保衛(wèi) 勘察、設(shè)計單位 應(yīng)急救援指揮部 合同造價部 ： 張 鷗 綜合管理部 ： 彭雪松 質(zhì)量安全部 ：葉鐵民 機(jī)電設(shè)備部 ： 孟洪波 計劃財務(wù)部 ： 劉江榮 總 工 辦 ： 梅益生 5 事故發(fā)生 事故單位 判斷 部門領(lǐng)導(dǎo) 二 級事故 總值班室 項(xiàng)目工程師 處室負(fù)責(zé)人 公司主要領(lǐng)導(dǎo) 公司分管領(lǐng)導(dǎo) 應(yīng)急演練響應(yīng)程序 圖 2 昆明軌道交通有限公司 事故報告程序圖 框架圖 演練原則 應(yīng)急演練 原則應(yīng) 遵循“保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主，統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)，內(nèi)部自救和社會救援相結(jié)合”的原則。 ④、核對應(yīng)急救援演練方案和程序是否被全面執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)其中的不足和缺陷，不斷完善應(yīng)急救援方案。 演練目的 ①、 檢驗(yàn) 方案 的 時效 性、實(shí) 用性、可靠性、各職能小組是否明確自己的職責(zé)和應(yīng)急行動程序以及反應(yīng)隊伍的協(xié)同反應(yīng)水平和實(shí)戰(zhàn)能力； 3 ②、 在全體人員中廣泛開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對施工現(xiàn)場突發(fā)災(zāi)害的處置能力，減少各種災(zāi)害造成的傷亡和損失 ； ③、 以此次活動為契機(jī)，增強(qiáng) 廣大員工 安全意識 、 防災(zāi)知識與技巧，培養(yǎng)公司全體參建 單位 的應(yīng)變能力， 確保 緊急情況下的從容應(yīng)對。 ②、 響應(yīng)類別為 Ⅱ 級響應(yīng)。 3.“統(tǒng)一指揮、分級管理”指公司 在 市住建局等 安全生 6 產(chǎn)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一 領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作。有效站臺長度 120m,有效站臺中心里程處頂板覆土厚度約 。站區(qū)地面現(xiàn)狀主要為公交車站眠山車場、昆明冶煉廠鐵路專用線、皮鞋一廠進(jìn)出口、云南匯友玻璃交易中心、昆明建潤經(jīng)貿(mào)有限公司、滇人會館等建筑物。 邀請交警大隊派警員疏導(dǎo)交通，采取必要的交通管制， 過往車輛從 進(jìn)行繞行，并做好演練前的公告。 ⑥、 演練 場地布置情況 場地布置圖見 附件 5（圖 5） 8 演練過程危險源與風(fēng)險分析 危險源與風(fēng)險分析表 序號 名稱 危害表現(xiàn) 安全隱患 原因分析 1 高處墜落 物體打擊 可 能造成演練和觀摩人員傷亡 1）基坑、井口、預(yù)留洞口、高處臨邊的高處墜落； 2）演練和觀摩人員在梯道摔倒、滾落； 3）從高處墜落、脫落的吊物、設(shè)備、工具等物對演練和觀摩人員的傷害。 3）維修保養(yǎng)不到位，設(shè)備帶病運(yùn)行。 ②違反操作規(guī)程，超載起重、人處于危險區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞等事故。 3）環(huán)境因素主要有： ①因場地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故； ②遮擋視線造成的碰撞事故等。 組長職責(zé)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案的啟動實(shí)施、小組人員分工，現(xiàn)場組織指揮 搶險 工作。 管理部門 小組辦公室設(shè)在質(zhì)安部，由 昆明軌道交通有限公司 質(zhì)安部 副經(jīng)理 葉鐵民 負(fù)責(zé) ，負(fù)責(zé)應(yīng)急演練的日常事務(wù)管理和協(xié)調(diào)。 運(yùn)作機(jī)制 圖 4 運(yùn)作機(jī)制流程圖 四、演練流程 2020 年 7月 15日上午 8:24，昆明地鐵三號線 1標(biāo)眠山站項(xiàng)目安全總監(jiān) 白杰 向昆明軌道交通有限公司突發(fā)事 故應(yīng)急指揮部聯(lián)絡(luò)員葉鐵民報告： 突發(fā)事故，報警 接警，指揮 各功能組接警、響應(yīng) 救援處置 12 8:24 白杰說 ：葉 總 ，我是中鐵二十局昆明地鐵三號線1 標(biāo)眠山站項(xiàng)目安全總監(jiān) 白杰 ，現(xiàn)向你匯報，由于凌晨突降暴雨，在 今天早晨 基坑開挖過程 中， 基坑縱向土體失穩(wěn)，將臨近一根 鋼 支撐推倒，目前基坑開始變形， 導(dǎo)致 距 基坑外 5m處 的自來水管 道 斷裂， N13N14連續(xù)墻接縫出現(xiàn)涌水、涌砂，基坑外的 道路 人民西路 發(fā)生 沉降，房屋 發(fā)生開裂 ， 現(xiàn)場 2名基坑內(nèi)作業(yè)人員被土體掩埋。 8:27 白杰說 ：收到。 8:29 馬天文 說：收到，請立即啟動 軌道公司 應(yīng)急救援預(yù)案，由你擔(dān)任 事故 現(xiàn)場指揮長，隨時向我匯報事故進(jìn)展情況。 隨后救援隊按照救援指令程序組織車輛、物資設(shè)備、人員集合出發(fā)?，F(xiàn)場地下連續(xù)墻涌水、涌砂、地面沉降、房屋傾斜狀況未得 到控制，情況越來越嚴(yán)重。 魏輝 說：目前兩名傷員已經(jīng)救出送往附近醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)療救治，暫無生命危險，基坑有進(jìn)一步變化的跡象，地面持續(xù)下沉，房屋傾斜值已達(dá)到報警，通過反壓連續(xù)墻涌水、涌砂未得到有效控制。 9:25 軌道公司 應(yīng)急指揮部 副總指揮馬天文到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場，由軌道公司現(xiàn)場指揮長葉鐵民向馬天文匯報。 9:27 成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，馬