【正文】 作。 在中國(guó)，由于各個(gè)行業(yè)發(fā)展都相對(duì)不夠成熟，人員素質(zhì)也參差不齊，這使得 文案 的概念常常被錯(cuò)誤引用和理解。n 224。 《花月痕》第五一回 : 荷生 覺(jué)得自己是替他掌文案?；笢貍鳌?:機(jī)務(wù)不可停廢，常行文按宜為限日。 在中國(guó)古代，文案亦作 文按 。 基本信息 中文名稱 文案 外文名稱 Copy 目錄 1 發(fā)展歷程 2 主要工作 3 分類構(gòu)成 4 基本要求 5 工作范圍 6 文案寫法 7 實(shí)際應(yīng)用 折疊編輯本段發(fā)展歷程 漢字 文案 (w233。因此，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是動(dòng)態(tài)維系著的。結(jié)果是設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出來(lái)的作品文案看來(lái)好像是曲解了原意，而將文案配上去時(shí)候，設(shè)計(jì)人員又認(rèn)為文案的風(fēng)格與畫面差入 甚大。一篇優(yōu)秀的文案，一定是在對(duì)市場(chǎng)有深入的了解后方能下筆 的。文字功力欠佳就點(diǎn)列式寫出賣點(diǎn)即可。 折疊三段式寫作法 這是仿新聞學(xué)中 倒三角寫作法 。中間那格填上你的商品名，接下來(lái)開(kāi)始在其它 8 格填上可以幫助此商品銷售的眾多可能優(yōu)點(diǎn)。 ，力求全面加以突破。這其中包括了以下內(nèi)容 : ，特別是 swot 方面深入理解，從而找出項(xiàng)目的核心優(yōu)勢(shì)。 ，也可就戰(zhàn)略思想的表達(dá)方式和文字提述上提出一些合理化建議，從而更好地展現(xiàn)策劃的戰(zhàn)略核心點(diǎn)。這其中有幾個(gè)內(nèi)容 : ，包括宏觀市場(chǎng)信息和微觀市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 4)優(yōu)美流暢、上口易記 文案是廣告的整體構(gòu)思，對(duì)于由其中訴之于聽(tīng)覺(jué)的廣告語(yǔ)言，要注意優(yōu)美、流暢和動(dòng)聽(tīng)，使其易識(shí)別、易記憶和易傳播，從而突出廣告定位，很好地表現(xiàn)廣告主題和廣告創(chuàng)意， 產(chǎn)生良好的廣告效果。其次，簡(jiǎn)明精練的廣告文案有助于吸引廣告受眾的 注意力和迅速記憶下廣告內(nèi)容。第三，廣告文案中的語(yǔ)言要符合語(yǔ) 言表達(dá)習(xí)慣，不可生搬硬套，自己創(chuàng)造眾所不知的詞匯。狹義的廣告文案包括標(biāo)題、正文 、口號(hào)的撰寫。 所謂廣告文案是以語(yǔ)辭進(jìn)行廣告信息內(nèi)容表現(xiàn)的形式。 廣告口號(hào) :口號(hào)是戰(zhàn)略性的語(yǔ)言，目的是經(jīng)過(guò)反復(fù)和相同的表現(xiàn)，以便名域其他企業(yè)精神的不同，使消費(fèi)者掌握商品或服務(wù)的個(gè)性。主要表現(xiàn)在對(duì)標(biāo)題的補(bǔ)充及讓人感覺(jué)，前面的不懂，在這里全部讓人了解。只有當(dāng)受眾對(duì)標(biāo)語(yǔ)產(chǎn)生興趣時(shí)， 才會(huì)閱讀正文。它是廣告 內(nèi)容的文字化表現(xiàn)。有些 4A 公司設(shè)有文案主任 (CE)一職，大體上與文案職責(zé)類似，有時(shí)候負(fù)責(zé)專項(xiàng)。 撰寫策劃書(shū)，或協(xié)助策劃人員優(yōu)化、潤(rùn)色方案文字 。 為各種禮品命名，并作創(chuàng)意闡述 。 撰寫產(chǎn)品包裝文案，包括 :品牌名、使用說(shuō)明、產(chǎn)品成 分等 。 撰寫網(wǎng)站內(nèi)部文案 。 將海外版廣告文案作 漢化 (翻譯 )。 撰寫電視廣告腳本，包括分鏡頭、旁白、字幕 。 折疊編輯本段主要工作 撰寫報(bào)紙廣告、雜志廣告 、海報(bào) 。 隨著中國(guó)廣告業(yè)二十余年的 迅猛發(fā)展，廣告公司的經(jīng)營(yíng)范圍，操作流程，工作方式都在變化，文案的角色由無(wú)聞轉(zhuǎn)為配角，現(xiàn)正昂首闊步走向臺(tái)面，成為主角，從前一則廣告多是由設(shè)計(jì)出計(jì)劃，再配圖之后，文案輪為完稿，一則廣告的計(jì)劃多是由文案與美工共同完成，然后各自分工。以往一般企業(yè)都會(huì)找廣告、文化傳媒等公司合作。 在中國(guó)，由于各個(gè)行業(yè)發(fā)展都相對(duì)不夠成熟，人員素質(zhì)也參差不齊，這使得 文案 的概念常常被錯(cuò)誤引用和理解。n 224。 《花 月痕》第五一回 : 荷生 覺(jué)得自己是替他掌文案。桓溫傳》 :機(jī)務(wù)不可停廢，常行文按宜為限日。 在中國(guó)古代，文案亦作 文按 。 基本信息 中文名稱 文案 外文名稱 Copy 目錄 1 發(fā)展歷程 2 主要工作 3 分類構(gòu)成 4 基本要求 5 工作范圍 6 文案寫法 7 實(shí)際應(yīng)用 折疊編輯本段發(fā)展歷程 漢字 文案 (w233。由于我市地處內(nèi)陸地區(qū)，國(guó)家現(xiàn)行政策又不允許第七類銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)，九江港還未開(kāi)通九江到香港的直航航線等制約因素較多，我們將進(jìn)一步加大工作力度，積極爭(zhēng)取上級(jí)的支持，努力破解難題，設(shè)法打通銅廢料 進(jìn)口的通道，請(qǐng)求江西檢驗(yàn)檢疫局、南昌海關(guān)、省口岸處幫助我們建立銅廢料進(jìn)口通關(guān)機(jī)制。結(jié)合工業(yè)物流專項(xiàng)規(guī)劃，選擇三川水表、金田銅業(yè)、新葉銅業(yè)、中旺食品、貴雅節(jié)能燈、中童眼鏡等進(jìn)行試點(diǎn)，由政府工業(yè)生產(chǎn)主管部門通過(guò)組織培訓(xùn)和聘請(qǐng)專家的方式，通過(guò)對(duì)企業(yè)中高層管理人才進(jìn)行培訓(xùn)，引進(jìn)新的管理思想，將有效的供應(yīng)鏈管理同企業(yè)自身的特點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，培育企業(yè)內(nèi)部物流管理的先進(jìn)企業(yè)和對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行剝離的示范企業(yè)，以此來(lái)提升我市制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用，以便在工業(yè)企業(yè)中廣泛推行現(xiàn)代物流管理技術(shù)。政府各有關(guān)部門應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)利用熟悉運(yùn)輸組織和規(guī)模經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，積極引入物流管理技術(shù)和服務(wù)理念，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)提供具有物流運(yùn)作特色的運(yùn)輸服務(wù)。 二是按照現(xiàn)代物流的理念，推進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的 “ 轉(zhuǎn)型一批 ” 。 （四）推進(jìn)物流企業(yè)主體的培育工作。針對(duì)我市物流專業(yè)人才匱乏、管理水平較低的突出問(wèn)題，從明年起，在全市開(kāi)展《崗位資格證書(shū)》認(rèn)證制度，將分期分批對(duì)物流從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，力爭(zhēng)通過(guò) 3— 5 年努力，培養(yǎng)造就 10 名左右具有國(guó)際視野、精通物流理論與業(yè)務(wù)，具有跨學(xué)科綜合能力的現(xiàn)代物流高級(jí)專門人才；培養(yǎng)造就 50 名左右熟悉國(guó)際慣例，熟悉現(xiàn)代物流理論和業(yè)務(wù)，懂經(jīng)營(yíng)、善管理的現(xiàn)代物流中級(jí)人才，培養(yǎng)造就 100 名左右熟悉物流業(yè)操作流程、動(dòng)手能力強(qiáng)的現(xiàn)代物流初級(jí)人才。 在物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方面，根據(jù)我市打造區(qū)域性物流中心的功能定位和現(xiàn)代物流總體發(fā)展思路，物流公共信息平臺(tái)的服務(wù)功能，應(yīng)以提供國(guó)際物流信息為重點(diǎn)，涵蓋公路、鐵路、水運(yùn)等物流基本實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)的貨物運(yùn)輸供求信息和為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù)的信息 即時(shí)交換等。 物流支撐體 系，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺(tái)和人才等其它一些支撐條件。因此，計(jì)劃在銅循環(huán)基地?fù)裰芬?guī)劃建設(shè) 500 以上的集裝箱配送中心，以同時(shí)解決總量上的不足和空間布局上的需要。 加快集裝箱堆場(chǎng)建設(shè)，以適應(yīng)無(wú)水港集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。 城市物流中心通過(guò)一期項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，努力形成以涉運(yùn)部門聯(lián)合 服務(wù)對(duì)接，配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托，建立與商流、信息流、物流相配套的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，增強(qiáng)配送服務(wù)即時(shí)性、時(shí)效性、準(zhǔn)確性，提高物流服務(wù)水平；以現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)為基地，按現(xiàn)代物流的要求，統(tǒng)盤規(guī)劃建設(shè)綜合性、專業(yè)性物流倉(cāng)儲(chǔ)，形成倉(cāng)儲(chǔ)基地；以標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌，對(duì)進(jìn)駐的物流企業(yè)積極實(shí)施 iso9000 系列質(zhì)量認(rèn)證，塑造鷹潭現(xiàn)代物流企業(yè)的新形象。 無(wú)水港，作為我市與寧波港集團(tuán)合作建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，將對(duì)我市的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的支撐作用，堅(jiān)持以無(wú)水港為依托建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，其主要功能是使 港口物流在完成傳統(tǒng)作業(yè)的基礎(chǔ)上，將港口功能延伸到內(nèi)陸，進(jìn)一步開(kāi)展貨物分揀、加工、包裝、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、集疏港等業(yè)務(wù)，發(fā)展進(jìn)出口增值服務(wù)，形成一個(gè)開(kāi)放型、互通型的國(guó)際物流綜合服務(wù)平臺(tái)。 四是口岸服務(wù)體系。 二是信息網(wǎng)絡(luò)體系。 做好兩篇文章，即銅現(xiàn)貨市場(chǎng)與物流園建設(shè)。上述困難和問(wèn)題在今后的工作中努力克服并逐步加以解決。 從橫向來(lái)看，市地稅局、市交警支隊(duì)、市交通運(yùn)管處、市稽征分局主動(dòng)服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，出臺(tái)了便利優(yōu)惠的操作辦法；有些部門以上級(jí)主管部門有文件規(guī)定來(lái)作擋箭牌。為提高我市招商引資力度，方便來(lái)鷹投資興辦物流企業(yè)。 11月 3 日我市和寧波兩地六方共同簽訂了合作建設(shè) “ 無(wú)水港 ” 備忘錄，南昌海關(guān)、江西出入境檢驗(yàn)檢疫局和寧波海關(guān)、寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局將高度關(guān)注、密切配合、大力支持鷹潭 “ 無(wú)水港 ” 建設(shè)，積極實(shí)施出口貨物 “ 屬地報(bào)關(guān)、口岸放行 ” 和 “ 產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫、口岸查驗(yàn)放行 ”以 及進(jìn)口貨物 “ 先報(bào)檢，后報(bào)關(guān) ” 的通關(guān)模式，兩地口岸查驗(yàn)部門將爭(zhēng)取海關(guān)總署和國(guó)家質(zhì)檢總局的支持，使符合現(xiàn)行法律法規(guī)的進(jìn)口貨物獲得更多的轉(zhuǎn)關(guān)便利。 加強(qiáng)了物流辦制度建設(shè)。在物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的牽頭下，在電信、移動(dòng)、聯(lián)通等單位的大力支持下，鷹潭物流信息網(wǎng)已于 12 月正式開(kāi)通，為社會(huì)及物流企業(yè)提供了快捷的物流信息服務(wù)。為改善發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境，我們已制定了對(duì)涉運(yùn)部門進(jìn)行行風(fēng)評(píng)議表，爭(zhēng)取在年底或明年初組織評(píng)議，評(píng)議的結(jié)果在一定范圍內(nèi)公布，并督促有關(guān)部門制訂改進(jìn)措施。要求涉運(yùn)部門與物流企業(yè)召開(kāi)座談會(huì)，聽(tīng)取企業(yè)的意見(jiàn)，減少辦事環(huán)節(jié)，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改善服務(wù)態(tài)度，提 高辦事效率；縣（市、區(qū)）要盡快成立相應(yīng)的物流工作機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí) “ 四大一新 ” 發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，擺正位置，進(jìn)行科學(xué)定位，找準(zhǔn)發(fā)展物流工作的突破口，推動(dòng)物流工作向縱深發(fā)展。市政府 14 號(hào)、 15 號(hào)文件 出臺(tái)后，為貨運(yùn)企業(yè)提供方便，集中辦證交納稅費(fèi)，吳副市長(zhǎng)、林副市長(zhǎng)先后多次到實(shí)地進(jìn)行了考察，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所聯(lián)合辦公，目前地稅、稽征、運(yùn)管部門已集中辦公。今年全市力爭(zhēng)增加貨運(yùn)車輛運(yùn)力 31500 噸位，并以市發(fā)展現(xiàn)代物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組的名義，下達(dá)各目標(biāo)單位。 啟動(dòng)了 “xxx” 物流發(fā)展規(guī)劃。鷹潭郵政物流抓住這一機(jī)遇，開(kāi)通了上海省際物流專 線，不斷擴(kuò)大運(yùn)能運(yùn)量，逐步開(kāi)通溫州、寧波、深圳、廣州等地的省際物流專線，開(kāi)通了福建三明、漳平、廈門、福州和去、貴、川、渝等省市的公鐵聯(lián)運(yùn)專線。市政府 1 15 號(hào)文件出臺(tái)后，先后認(rèn)定了 11 家重點(diǎn)物流企業(yè)。寧波港務(wù)集團(tuán)公司投資在貴溪銅拆解園區(qū)征地 500 畝，作為 “ 無(wú)水港 ” 永久性造址。分別編輯報(bào)送 9 期，市委楊書(shū)記，董市長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)吳曉軍，副市長(zhǎng)林軍，市長(zhǎng)助理張永澤分別在三期《物流快報(bào)》上作了批示，市委常委、副市長(zhǎng)吳曉軍，副市長(zhǎng)林軍，市長(zhǎng)助理張永澤多次出面協(xié)調(diào)涉運(yùn)部門的關(guān)系，親自解決有關(guān)問(wèn)題，為我市物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境和氛圍。 營(yíng)造了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的濃厚氛圍。自今年 5 月份組建物流工作班子以來(lái)，在市長(zhǎng)助理張永澤的帶領(lǐng)下，利用一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了大量調(diào)研，在充分吸收外地發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合鷹潭實(shí)際，提出了以運(yùn)起步的物流工作思路。 建立了工作班子和工作機(jī)制。 一、領(lǐng)導(dǎo)重視、科學(xué)定位，高起點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 領(lǐng)導(dǎo)高度重視，高位推進(jìn)物流工作。2020 年物流工作總結(jié) 2020 年物流工作計(jì)劃 市委、市政府： 發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是市委、市政府 “ 四大一新 ” 重大發(fā)展戰(zhàn)略之一，在市委、市政府的高度重視下，今年的物流工作緊緊圍繞定思路、打基礎(chǔ)、搭架子、開(kāi)好局、起好步的總體要求，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，不斷加大工作力度，集中精力抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，自 4 月中旬啟動(dòng)工作以來(lái)，發(fā)展現(xiàn)代物業(yè)形成共識(shí)，氛圍濃厚，形勢(shì)喜人，可以說(shuō)，全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已呈呼之欲出之勢(shì)。新增倉(cāng)儲(chǔ)面積 m2，新開(kāi)通三條省際物流專線。 9 月 3 日，董市長(zhǎng)率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人赴寧波考察訪問(wèn)，并與寧波港簽訂了合作建設(shè) “ 無(wú)水港 ” 備忘錄，有力地推動(dòng)了我市物流業(yè)的發(fā)展。 明確了物流工作思路。為加快我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，先后制定出臺(tái)了《促進(jìn)汽車貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》、《規(guī)模以上汽車貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)定暫行辦法》，各涉運(yùn)部門相繼制定了具體實(shí)施意見(jiàn)和操作辦法，如稽征分局對(duì)外來(lái)注冊(cè)新辦的物流企業(yè)實(shí)行更加優(yōu)惠的政策，國(guó)土部門對(duì)物流項(xiàng)目的用地比照工業(yè)用地辦理等。與此同時(shí)，及時(shí)編輯《物流工作簡(jiǎn)報(bào)》和《物流快報(bào)》，交流工作經(jīng)驗(yàn)和成果，反映存在問(wèn)題，提出工作要求。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動(dòng)下， 9 月 24 日，正式簽訂了合作建設(shè) “ 無(wú)水港 ” 協(xié)議。 采取外引內(nèi)強(qiáng)的辦法，培育、引進(jìn)了一批物流企業(yè)。 8 月 9 日，中國(guó)郵政物流公司靳德標(biāo)副總經(jīng)理專程來(lái)鷹出席了郵政物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展推介會(huì)，將鷹潭列入全國(guó) 100 個(gè)郵政物流節(jié)點(diǎn)城市。充分利用鷹潭鐵路南站貨場(chǎng)和市場(chǎng)群優(yōu)勢(shì)，一方面積極開(kāi)展物流招商，引進(jìn) “ 長(zhǎng)、珠、閩 ” 三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等地客商，來(lái)鷹投資創(chuàng)辦物流企業(yè)、發(fā)展整理、包裝、配送、加工、裝配等物流企業(yè)，建設(shè)物流基地；另 一方面，鼓勵(lì)本地貨運(yùn)代理企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)加快發(fā)展，促其做大做強(qiáng)。 努力提高貨運(yùn)車輛運(yùn)力。 三、改善服務(wù)態(tài)度、提升服務(wù)質(zhì)量，不斷優(yōu)化現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境 建立了貨運(yùn)汽車聯(lián)合辦公、審批、收費(fèi)制度。由市政府督查室和物流辦組成專門的物流工作督查組，在市長(zhǎng)助理張永澤的帶領(lǐng)下，先后深入到縣（市、區(qū)）及涉運(yùn)相關(guān)部門作了專門督查。 組織物流企業(yè)對(duì)涉運(yùn)部門進(jìn)行行風(fēng)評(píng)議。 籌建并開(kāi)通了鷹潭市物流信息網(wǎng)站。通過(guò)政府與企業(yè)的互動(dòng)，積極爭(zhēng)取優(yōu)惠政策的扶持。多次與江西檢驗(yàn)檢疫局、南昌海關(guān)、省口岸處座談溝通，取得了江西檢驗(yàn)檢疫局、南昌海關(guān)的支持，并同上海、寧波、廈門等地的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、港口等部門進(jìn)行了聯(lián)系，并赴九江港作了實(shí)地調(diào)研，在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，形成了打通第 7 類銅廢料通關(guān)工作思路。 XX 年物流工作雖然取得一定的成績(jī)，但也存在一些困難和問(wèn)題，主要有： 投資引商環(huán)境問(wèn)題有待進(jìn)一步改善。從縱向來(lái)看，鷹潭工業(yè)園區(qū)物流工作形勢(shì)發(fā)展迅猛，余江較積極主動(dòng)，成立了物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了物流工作機(jī)構(gòu)，工作開(kāi)展比較扎實(shí)；有的地方成立了物流辦事機(jī)構(gòu)，但工作尚未啟動(dòng)。目前，物流工作經(jīng)費(fèi)告急，一定程度上影響了工作的開(kāi)展。 XX 年主要任務(wù)是： 圍繞一個(gè)核心即緊緊圍繞無(wú)水港建設(shè)這個(gè)核心，與寧 波港集團(tuán)加強(qiáng)合作，認(rèn)真落實(shí)500 畝用地，與銅拆解加工園建設(shè)同步，依托拆解加工園區(qū)，由寧波港和貴溪市共同投資搭