電力機車總體復(fù)習(xí)題及作業(yè)題-全文預(yù)覽
【正文】 高質(zhì)量、潔凈、干燥和穩(wěn)定的壓縮空氣的系統(tǒng)。（√）軸重越大，機車的黏著牽引力也越大，而軸重越大，機車運行中對線路的破壞性也越大。（）一系懸掛，又稱主懸掛，設(shè)置在機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與軸箱之間。（√）SS4改型電力機車牽引電動機為抱軸式半懸掛（剛性軸懸式）。10 C、850177。A、70 B、75 C、801在正常超高情況下，曲線半徑為350m時，機車的最大安全運行速度為（ C）km/h。A、77/31 B、88/21 C、75/321電力機車中修時，輪箍厚度不足（A ）mm應(yīng)更換新箍。A、1 B、2 C、31運行中，軸箱允許溫升為（ A ）℃，可以用手觸摸軸箱外部的感覺來判斷。A、8～10 B、２０～３０ ?。谩ⅲ矗啊担埃?、SS4改型電力機車齒輪傳動比為（ B ）。A、400 B、450 C、600SS4改、SS7E、SS9型電力機車單軸功率為（B ）KW。以SS4改型電力機車為例，簡述轉(zhuǎn)向架力的傳遞過程。何謂一系懸掛和二系懸掛？簡述彈簧調(diào)整的目的。（ ）SS4改型電力機車的軸列式為2（B0—B0），SS7E、SS9型電力機車的軸列式為C0—C0。（ ）1SS4改型電力機車主電路布線是指主電路中1000V電壓以上的電纜和電線沿機車車體Ⅰ、Ⅱ端臺架中的縱向主線槽和兩側(cè)走廊線槽布線。（ ）1軸重越大，機車的黏著牽引力也越大，而軸重越大，機車運行中對線路的破壞性也越大。（ ）SS4改電力機車軸箱采用雙扭動式彈性拉桿定位裝置。亦即機車在低速至最大速度范圍內(nèi)不容許發(fā)生蛇行失穩(wěn)。（ ）傳動比是主動齒輪齒數(shù)和從動齒輪齒數(shù)之比。A、750177。A、1 B、2 C、31車鉤開度：閉鎖位時，其開度為（ ）mm。A、8～10 B、２０～３０ Ｃ、４０～５０1SS4改型電力機車齒輪傳動比為（ ）。A、77/31 B、88/21 C、75/32電力機車中修時，輪箍厚度不足（ ）mm應(yīng)更換新箍。A、216416 B、22216 C、22016運行中，軸箱允許溫升為（ ）℃，可以用手觸摸軸箱外部的感覺來判斷。電力機車總體復(fù)習(xí)題及作業(yè)題一、單項選擇：SS4型電力機車的壓力控制器控制總風(fēng)缸的壓力調(diào)整范圍為（ ）kPa。A、600 B、800 C、1200一臺SS4改型電力機車的車鉤中心距為（ ）mm。A、77/31 B、88/21 C、75/32SS7E型電力機車齒輪傳動比為（ ）。A、30 B、40 C、501機車每走行（ ）萬公里后，對軸箱要進(jìn)行一次中檢。A、65 B、75 C、851機車中修時，檢查車軸軸頸，抱軸頸有無拉傷，拉傷深度應(yīng)不大于（ ）mm。A、35 B、55 C、75車鉤中心線距
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