交通和通信工具的進步[人民版]-全文預覽
【正文】 機車，但車速不慢。1906年2月16日天津電車正式營業(yè)。1902年僑居上海的外國人柏醫(yī)生又帶進一輛，并在上海街頭行駛，引起市民的驚奇。到1904年春，西南大都市成都僅有7輛自行車。早在1868年，上海已經(jīng)出現(xiàn)了自行車。11月9日，廣東光復，馮如立刻參加革命軍，被任命為陸軍飛機長，準備組織飛機偵察隊。美國報紙驚呼：“中國人航空技術(shù)超過西方”。1903年，當?shù)弥R特兄弟發(fā)明了飛機后，馮如決心要依靠中國人的力量來制造飛機，立志建立中國自己的航空事業(yè)。運輸質(zhì)量水平的提高基本上滿足了交通運輸隨國民經(jīng)濟和社會發(fā)展而出現(xiàn)的多樣化和層次化需求。運輸總量規(guī)模的擴展為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展作出了重大貢獻。到1999年底，全國交通運輸線路長度達到307萬千米，比1949年增長16倍多，公路里程達到135萬千米。路面寬四十英尺。我國幅員廣闊，為統(tǒng)一計，沿邊各路，方亟待第次興辦。故歐美各邦路線密若蛛網(wǎng)。路歸國有，利在個人。──黃葦、夏林根編：《近代上海地區(qū)方志經(jīng)濟史料選輯》3．鐵路國有，鞏固國防這段資料說明民初要求鐵路國有，興辦鐵路，進而發(fā)展實業(yè)，鞏固國防的呼聲。當時，本邑富商，均以此而獲利。本邑地處海疆，操航業(yè)者甚火。今年臺灣之役，臣與沈葆楨函商調(diào)兵月余而始定，及調(diào)輪船分起裝送，又三月而始竣，而倭事業(yè)經(jīng)定議矣。多媒體播放相應的內(nèi)容和資料。第5題：根據(jù)前面的學習，學生已經(jīng)了解到，舊中國交通運輸發(fā)展緩慢是由于政治腐敗、民生凋敝等原因?qū)е?，而新中國成立后，由于生產(chǎn)力水平比較低下，中國的建設(shè)還處于探索期，所以雖然有發(fā)展，但還不夠迅速，到了改革開放以后中國經(jīng)濟取得了矚目的成就，并逐漸與世界接軌，更加促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展，這些充分說明了：只有新中國的建立和改革開放，才能實現(xiàn)交通工具發(fā)展。第3題：舊中國由于政治腐敗、民生凋敝，汽車和油料依賴進口，公路交通發(fā)展受到很大限制。（2）深入理解探究仔細閱讀教材，討論下列問題：1．近代中國交通工具為什么會發(fā)生變化？2．結(jié)合教材內(nèi)容和第67頁有關(guān)鐵路交通的三幅圖片以及“火車機車演變一覽表”討論回答，我國的鐵路發(fā)展主要表現(xiàn)在哪些方面？3．公路交通在民國時期發(fā)展緩慢，而到新中國成立后發(fā)展迅速的原因各是什么？4．看第69頁“學思之窗”思考：為了解決交通運輸堵塞，有哪些辦法？5．交通運輸業(yè)在舊中國發(fā)展緩慢，進入新中國特別是改革開放后，就有了迅速發(fā)展說明了什么問題？解決：第1題：提醒學生，書中有隱諱的回答。從而得出結(jié)論：從古至今，交通工具發(fā)生了巨大的變化。這些內(nèi)容一方面說明歷史是向前發(fā)展的，另一方面也說明只有共產(chǎn)黨才能救中國,只有社會主義才能發(fā)展中國的道理，同時證明了科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力的英明論斷。過程與方法： ①引用相關(guān)歷史資料，再現(xiàn)歷史，給學生以直觀的印象，促進學生掌握交通工具的發(fā)展過程；②設(shè)計問題，引導學生自主學習，探討交通工具變化發(fā)展的原因和影響；③從學生最熟悉的事例出發(fā)，提出歷史問題讓學生思考，提高學生的學習興趣?！窘虒W目標】知識與能力：①掌握中國近代以來交通和通訊工具發(fā)展的情況；②理解中國近代以來交通和通訊工具發(fā)展的歷史背景和對中國近代社會的影響。【重點難點】重點：交通工具發(fā)展的表現(xiàn) 難點：交通工具發(fā)展的對社會生活的影響【教學方法】情境教學法、討論法、談話法、圖文教學法【教學準備】教師制作多媒體課件、學生向長輩了解過去的交通和通訊工具【教材教法分析】本課教材主要從兩個方面向?qū)W生介紹了近代以來我國交通和通訊工具的進步：交通工具的發(fā)展，通訊工具的變遷。飛機、火車都可以乘坐，私家車越來越多。在學生自主回答的基礎(chǔ)上，列出變化情況簡表：輪船運輸：19世紀70年代初，輪船招商局；新中國成立后，發(fā)展較快；20世紀90年代，萎縮鐵路交通：19世紀80年代，唐山—胥各莊鐵路；民國以后，進展緩慢；20世紀五六十年代，寶成、
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