【正文】 序》對幾種特殊情況設(shè)置有緊急采購?fù)ǖ溃?jīng)分公司總經(jīng)理（或授權(quán)人）簽字批準(zhǔn)可臨時從合格供應(yīng)商目錄以外的供應(yīng)商中實(shí)施采購。第四章 供應(yīng)商的選擇 DFAC對供應(yīng)商的選擇按《供應(yīng)商選擇程序》所規(guī)定的流程和步驟進(jìn)行（見附錄3《供應(yīng)商選擇程序》），DFAC各分公司根據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)生產(chǎn)需要須新增供應(yīng)商時從“潛在供應(yīng)商資源庫”中選擇2至3家相關(guān)的已經(jīng)資格認(rèn)可的合格潛在供應(yīng)商，分公司經(jīng)與合格潛在供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交底后對其進(jìn)行技術(shù)評審和工藝評審，經(jīng)初步詢價比價后確定是否對該供應(yīng)商實(shí)施生產(chǎn)件批準(zhǔn)（PPAP）。DFAC根據(jù)評分結(jié)果確定潛在供應(yīng)商是否成為DFAC的合格潛在供應(yīng)商，合格潛在供應(yīng)商由DFAC發(fā)放合格潛在供應(yīng)商證明。DFAC對潛在供應(yīng)商資格的評審將貫徹公開、公平、公正的原則。 產(chǎn)品研發(fā)能力（200分）；168。對潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可主要從以下六個方面進(jìn)行評價：168。第三章 潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可潛在供應(yīng)商必須經(jīng)資格認(rèn)可才能成為DFAC的合格潛在供應(yīng)商。 合格潛在供應(yīng)商；168。 其它資料（企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)施、關(guān)鍵設(shè)備圖片、認(rèn)證證書、獲獎證書復(fù)印件等）。 質(zhì)量體系認(rèn)證情況；168。潛在供應(yīng)商資源信息的來源主要有以下幾個途徑：a. DFAC現(xiàn)有合格供應(yīng)商；b. DFAC相關(guān)部門、各分公司及有關(guān)人員推薦；c. 通過各種媒體收集的相關(guān)企業(yè)信息；d. 企業(yè)自薦；e. 通過在DFAC網(wǎng)頁上公開招錄而獲取的相關(guān)企業(yè)信息；f. 其它途徑。DFAC潛在供應(yīng)商資源庫信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能：l 實(shí)現(xiàn)授權(quán)用戶按供應(yīng)商名稱、代號、零件名稱、產(chǎn)品圖號（型號）、車型（機(jī)型）、地區(qū)的檢索查詢功能。一、 DFAC潛在供應(yīng)商資源庫信息系統(tǒng)的構(gòu)成DFAC潛在供應(yīng)商資源庫信息系統(tǒng)的建立可分階段實(shí)施，第一階段應(yīng)包括下面二個方面的內(nèi)容：l DFAC潛在供應(yīng)商資源。 其它途徑 潛在供應(yīng)商資源庫 分公司（技術(shù)中心）初選潛在供應(yīng)商合格評審小組按認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)對潛在供應(yīng)商進(jìn)行資格認(rèn)可 合格 分公司負(fù)責(zé)組織對資格認(rèn)可合格的潛在供應(yīng)商產(chǎn)品技術(shù)交底、技術(shù)/工藝評審、詢價、報價 合格分公司負(fù)責(zé)組織技術(shù)/工藝評審，簽定產(chǎn)品開發(fā)、試制協(xié)議合格分公司負(fù)責(zé)按《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序》組織進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，實(shí)施生產(chǎn)件批準(zhǔn)并組織比價、定價 合格分公司確定潛在供應(yīng)商是否為合格供應(yīng)商 定期排除不合格 的潛在供應(yīng)商 不合格 不合格 合格股份公司生產(chǎn)部向 合格供應(yīng)商發(fā)放“配套許可證”分公司在合格供應(yīng)商目錄內(nèi)實(shí)施日常采購業(yè)務(wù)分公司對供應(yīng)商進(jìn)行業(yè)績考評并定期進(jìn)行第二方認(rèn)證 整改不合格不合格 整改合格 合格 確定結(jié)算價格、進(jìn)行貨款結(jié)算財務(wù)部將“產(chǎn)品配套許可證”發(fā)放 清單提交財務(wù)部第二章 潛在供應(yīng)商資源信息庫的建設(shè)及管理DFAC現(xiàn)有汽車零部件和生產(chǎn)用原輔材料供應(yīng)商1千多家，品種上萬種，其中零部件供應(yīng)商約600家。 技術(shù)中心推薦168。l 負(fù)責(zé)對供應(yīng)商的業(yè)績考評；l 負(fù)責(zé)定期組織對現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行第二方認(rèn)證。 第四節(jié) DFAC采購管理職責(zé)1． DFAC生產(chǎn)部l 負(fù)責(zé)研究國內(nèi)外先進(jìn)的采購管理方法，對各分公司采購體系進(jìn)行監(jiān)控，引導(dǎo)各分公司對其采購體系進(jìn)行改進(jìn)和完善；l 負(fù)責(zé)組織建立股份公司“潛在供應(yīng)商資源庫信息系統(tǒng)”并對其進(jìn)行歸口管理和維護(hù)；l 負(fù)責(zé)股份公司供應(yīng)商“產(chǎn)品配套許可證”的歸口管理；l 參與對潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可和對現(xiàn)有供應(yīng)商的第二方認(rèn)證工作。第七、在產(chǎn)品的開發(fā)過程中，始終實(shí)行主機(jī)廠、供應(yīng)商聯(lián)合降成本計劃，價值工程，同步工程，一體化。第四、同時對預(yù)選的潛在供應(yīng)商對其產(chǎn)品開發(fā)能力，質(zhì)量保證能力，供貨能力進(jìn)行考察，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)最終選定12名供應(yīng)商。納入到新型的協(xié)作配套體系的供應(yīng)商，應(yīng)具有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，具有適應(yīng)整車滿足用戶個性化需要的快速應(yīng)變能力，所提供零部件在國內(nèi)具有領(lǐng)先水平，有參與國際競爭的能力，產(chǎn)品質(zhì)量高，具有較大的生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)的零部件成本低，能夠做到系統(tǒng)化、模塊化供貨，企業(yè)的部分或者全部已經(jīng)融入國際零部件供應(yīng)體系。對產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系達(dá)不到要求的供應(yīng)商給予一定的整改期限，經(jīng)整改仍不合格的供應(yīng)商逐步予以淘汰。第三節(jié) DFAC供應(yīng)鏈的整合 整合達(dá)到的目的：● 改變目前汽車零部件長期形成的配套方式，逐步采取國際通行的全球采購、模塊化供應(yīng)和系統(tǒng)供貨的配套方式。各分公司還須按管理職責(zé)分工，根據(jù)本手冊所確定的原則和框架結(jié)合自身實(shí)際制定具體詳細(xì)的操作文件并嚴(yán)格執(zhí)行。 根據(jù)DFAC “直接增值流下沉，戰(zhàn)略輔助流集中”的管理原則，按照DFAC新的職能分工和管理流程，本手冊對DFAC采購體系及采購管理流程進(jìn)行了描述，對各職能部門及分公司在采購管理中的職責(zé)作了明確的界定。 本著尊重歷史、平穩(wěn)過渡及對供應(yīng)商負(fù)責(zé)的原則，考慮到工作的連續(xù)性，對現(xiàn)有供應(yīng)商的優(yōu)化，通過進(jìn)行第二方認(rèn)證及日常業(yè)績考核的辦法進(jìn)行一次全面的評價，對不合格的供應(yīng)商給予整改期限，經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的供應(yīng)商，特別是對一個產(chǎn)品三家以上供貨的供應(yīng)商應(yīng)堅決予以淘汰。 DFAC現(xiàn)有的供應(yīng)鏈和采購管理流程因歷史原因基本上從母公司延續(xù)而來，帶著很深的計劃經(jīng)濟(jì)的痕跡，存在著供應(yīng)商數(shù)量過多、規(guī)模偏小、布局不合理、工藝水平參差不齊、管理不規(guī)范等諸多問題，未能很好地建立起對供應(yīng)商的優(yōu)勝劣汰的動態(tài)管理機(jī)制。希望本“手冊”的發(fā)布能對DFAC采購管理體系的完善和創(chuàng)新、對作為我們重要合作伙伴的供應(yīng)商了解DFAC的采購體系和采購管理流程起到有益的指導(dǎo)作用。作為對DFAC采購體系和采購管理方式不斷進(jìn)行完善和創(chuàng)新的重要一步，《DFAC供應(yīng)商管理手冊》即將正式發(fā)布了。作為DFAC重要合作伙伴的供應(yīng)商，多年來與DFAC已結(jié)成了相互依存的利益共同體。近兩年來，DFAC對企業(yè)的管理體系進(jìn)行了不斷的改造和創(chuàng)新。 策劃： 編著： 編審： 目錄 序第一章 采購體系及采購管理流程概述第一節(jié) 概 述第二節(jié) DFAC汽車零部件采購的基本原則第三節(jié) DFAC供應(yīng)鏈的整合第四節(jié) DFAC采購管理職責(zé)第五節(jié) DFAC采購管理十二步工作法第六節(jié) DFAC采購管理流程圖第二章 潛在供應(yīng)商資源信息庫的建設(shè)及管理第三章 潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可第四章 供應(yīng)商的選擇第五章 生產(chǎn)件批準(zhǔn)（PPAP）第六章 協(xié)作配套許可證準(zhǔn)入制度第七章 采購管理第一節(jié) 采購業(yè)務(wù)管理第二節(jié) 采購管理績效測評第八章 協(xié)配件價格及財務(wù)結(jié)算管理第一節(jié) 價格管理第二節(jié) 比質(zhì)比價第三節(jié) 招標(biāo)議標(biāo)第四節(jié) 零庫存結(jié)算第九章 精益生產(chǎn)、準(zhǔn)時制供貨（JIT）第十章 合格供應(yīng)商的管理 第一節(jié) 供應(yīng)商業(yè)績考評 第二節(jié) 供應(yīng)商質(zhì)量體系要求及第二方認(rèn)證第十一章 產(chǎn)品質(zhì)量賠償和激勵第十二章 供應(yīng)商會員制 附錄1. 潛在供應(yīng)商資源信息庫的建設(shè)及管理辦法2. 采購控制程序 3. 供應(yīng)商選擇程序 4. 供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) l 潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)l 合格供應(yīng)商第二方認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)5. 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 6. 供應(yīng)商質(zhì)量體系要求7. DFAC協(xié)作配套許可證管理辦法8. 產(chǎn)品質(zhì)量賠償和激勵管理辦法9. 零庫存結(jié)算政策 10. DFAC協(xié)配件中轉(zhuǎn)庫管理標(biāo)準(zhǔn)11. DFAC 管理績效測評——采購管理系統(tǒng)（草案）序 1999年7月15日，東風(fēng)汽車股份有限公司（DFAC）正式創(chuàng)立。152 / 152東風(fēng)汽車股份有限公司DFAC供應(yīng)商管理手冊東風(fēng)汽車股份有限公司生產(chǎn)部采購管理室編制東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布二零零一年八月世界看我行DFAC的宗旨： 以知識和財富貢獻(xiàn)人類社會。DFAC的質(zhì)量方針：東風(fēng)汽車，精益求精， 竭誠服務(wù)，用戶至上。DFAC將“以人為本，創(chuàng)造價值；健康生存，可持續(xù)發(fā)展”作為自己的企業(yè)理念，以“對股東負(fù)責(zé),對用戶負(fù)責(zé),對員工負(fù)責(zé),對國家負(fù)責(zé),對社會負(fù)責(zé),對環(huán)境及伙伴負(fù)責(zé)”的價值觀構(gòu)建DFAC的責(zé)任體系，在社會、市場、用戶中樹立DFAC的文化和形象。以共有價值理念為核心，商業(yè)互利為原則，DFAC正在建立自己與用戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、開發(fā)商、工程商、策劃商、媒體等伙伴的新型關(guān)系，以自己的信譽(yù)和他人的利益來開拓企業(yè)的生存和發(fā)展空間，為今后的“相機(jī)擴(kuò)張”和更大發(fā)展作準(zhǔn)備。我們必須在這一方面很下功夫，盡快構(gòu)建與國際接軌的、具有DFAC特色的、有市場競爭力的、規(guī)范化的采購體系和采購管理方式，不斷提升DFAC供應(yīng)鏈的整體層次和采購管理水平，最終實(shí)現(xiàn)DFAC和供應(yīng)商在市場競爭中的雙贏。下一步應(yīng)在組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，考慮具體的運(yùn)作步驟，在公司范圍內(nèi)逐步推進(jìn)實(shí)施。作為一家股份制上市公司，要想在未來激烈的市場競爭中保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)DFAC對股東、對員工、對國家、對社會、對環(huán)境及合作伙伴負(fù)責(zé)的經(jīng)營理念和不但做實(shí)、做精、做強(qiáng)、做大的企業(yè)目標(biāo)，必須在不斷地借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的成功的采購管理模式的基礎(chǔ)上結(jié)合DFAC的實(shí)際對其采購體系及采購管理流程予以不斷的完善和創(chuàng)新，逐步提升DFAC供應(yīng)鏈的整體層次，以適應(yīng)未來汽車市場激烈競爭的需要。DFAC必須從現(xiàn)在開始，腳踏實(shí)地，通過兩年左右的努力，著眼于構(gòu)建全球化的采購體系，采購管理逐步與國際接軌，借助國內(nèi)外優(yōu)秀的供應(yīng)商資源，從產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備周期最短化、采購批量規(guī)模化、采購成本最低化、供貨準(zhǔn)時化、系統(tǒng)化、模塊化、采購全球化的思路建立起具有DFAC特色的、與國際接軌的、適應(yīng)市場競爭需要的科學(xué)高效的采購體系。對新產(chǎn)品開發(fā)以及其它情況下所必需的緊急采購行為，《供應(yīng)商選擇程序》、《采購控制程序》、《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序》等采購管理文件中都按特殊情況設(shè)置有緊急采購?fù)ǖ?，以適應(yīng)新產(chǎn)品快速開發(fā)和市場快速應(yīng)變的需要。 本手冊適應(yīng)于東風(fēng)汽車股份有限公司汽車零部件的采購管理，生產(chǎn)用原輔材料的采購管理可參照執(zhí)行。 實(shí)行A、B點(diǎn)動態(tài)管理制，采用供應(yīng)商A、B、C三級評價考核體系，對合格的供應(yīng)商實(shí)行周期評價，動態(tài)管理，優(yōu)勝劣汰；推行供應(yīng)商產(chǎn)品準(zhǔn)時制供貨（JIT）；實(shí)施供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量賠償和激勵管理；1建立供應(yīng)商會員制，定期進(jìn)行管理、技術(shù)交流，組織供應(yīng)商高 層論壇活動。 整合的基本方法與步驟： ●對于目前已經(jīng)進(jìn)入?yún)f(xié)作配套體系的企業(yè)采取的方法與步驟：首先對現(xiàn)有協(xié)作配套廠的基本情況，從產(chǎn)品開發(fā)能力，質(zhì)量保證能力，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平、生產(chǎn)供貨能力，價格、服務(wù)水平、其在行業(yè)所處的地位，進(jìn)行一次審核評價，評價其發(fā)展?jié)摿??！褚怨炯磳㈤_發(fā)的全新車型，如經(jīng)濟(jì)型轎車零部件供應(yīng)鏈的構(gòu)建為切入點(diǎn)，按新的采購管理流程進(jìn)行運(yùn)作。第三、依據(jù)上述設(shè)計理念，確定自制件和采購件清單。產(chǎn)品設(shè)計時要充分考慮其通用性，便于縮短開發(fā)周期，減少投入，使供應(yīng)商已有產(chǎn)品種類形成批量，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。促進(jìn)供應(yīng)商的交流，切蹉管理經(jīng)驗(yàn)，為供、需雙方提供溝通機(jī)會，推動和發(fā)展供應(yīng)商的管理水平和管理研究，培養(yǎng)和推動更多的供應(yīng)商達(dá)到顧客非常滿意程度，逐步建立供應(yīng)商信息網(wǎng)，利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對資源進(jìn)行監(jiān)控。4． 分公司l 負(fù)責(zé)潛在供應(yīng)商資源需求及資源的提供；l 負(fù)責(zé)從潛在供應(yīng)商資源庫中選擇供應(yīng)商并參與對其進(jìn)行資格認(rèn)可；l 負(fù)責(zé)對通過資格認(rèn)可的供應(yīng)商按《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序》實(shí)施生產(chǎn)件批準(zhǔn)；l 負(fù)責(zé)確定合格供應(yīng)商并對其進(jìn)行管理；l 負(fù)責(zé)具體的日常采購業(yè)務(wù)及協(xié)配件質(zhì)量管理；l 負(fù)責(zé)對供應(yīng)商環(huán)境行為的管理以及對供應(yīng)商環(huán)境狀況的調(diào)查、評定并對其環(huán)境行為施加影響。 分公司推薦168。 通過公司網(wǎng)頁招錄168。供應(yīng)商資源庫信息系統(tǒng)可為領(lǐng)導(dǎo)決策、產(chǎn)品規(guī)劃、開發(fā)試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備、質(zhì)量改進(jìn)、市場價格行情研究、現(xiàn)有供應(yīng)商的優(yōu)化及分類管理、潛在供應(yīng)商資源的開發(fā)以及供應(yīng)商的日常管理等工作提供科學(xué)高效的現(xiàn)代化管理手段