順風(fēng)速運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 環(huán)節(jié)都處于可控范圍，防止挪用、侵占等情況的發(fā)生；使用獨(dú)立的貨款資金結(jié)算系統(tǒng)，逐步推廣使用手持POS機(jī)收費(fèi)終端，減少現(xiàn)金的收支，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)對(duì)于人員素質(zhì)與貨損貨差及法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)則中的不完善和漏洞導(dǎo)致的問(wèn)題，順豐現(xiàn)在已經(jīng)將原先的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張加盟方式轉(zhuǎn)化為直營(yíng)方式，并對(duì)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和法律法規(guī)及公司內(nèi)部規(guī)章的約束，并采用先進(jìn)技術(shù)全程監(jiān)控貨件的投遞力爭(zhēng)提高人員素質(zhì)，減少投遞流程中的貨損貨差，并積極參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以便能夠從根本上解決此類問(wèn)題；此比例應(yīng)控制在10%以下，才能提高一線員工整體素質(zhì)。 對(duì)海外市場(chǎng)的不了解有些員工不清楚海外物品不可以郵寄，使得一些快件在經(jīng)過(guò)安檢時(shí)候被退回。這對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)尤甚。）投訴二：業(yè)務(wù)員態(tài)度差等服務(wù)問(wèn)題 （從業(yè)人員的素質(zhì)有待提高；缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；在解決用戶的糾紛時(shí)，態(tài)度較差，遇到問(wèn)題喜歡推諉。2009年快遞行業(yè)的投訴總點(diǎn)擊率超過(guò)一千六百多萬(wàn)次，總評(píng)論達(dá)二萬(wàn)六千余條，可見人們對(duì)快遞行業(yè)中存在的問(wèn)題也極其關(guān)注。另外，由于新郵政法的出臺(tái)，也給快遞業(yè)帶來(lái)了極大的變化，甚至直接影響到用戶的投訴行為。由于發(fā)展初期的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張加盟模式，使得順豐的從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，對(duì)于貨件的處理也沒(méi)有責(zé)任心，致使丟失，破損，損壞等等事件時(shí)有發(fā)生，給客戶造成不小的損失。2010年，電子商務(wù)包裹僅占順豐整體業(yè)務(wù)量的8%左右。你在上海訂了一個(gè)北京的貨，但是因?yàn)榫W(wǎng)站在上海本身就有倉(cāng)儲(chǔ)，貨已經(jīng)在上海了，就只需要同城快遞。不僅如此，電子商務(wù)物流體系會(huì)將順豐的快遞體系肢解掉。順豐的快遞員送貨像瘋了一樣，送到馬上走，一點(diǎn)都不停留。調(diào)整和振興物流業(yè)，有利于加快商品流通和資金周轉(zhuǎn)，降低社會(huì)物流成本，優(yōu)化資源配置，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量；有利于提高服務(wù)業(yè)比重，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；有利于增加城鄉(xiāng)就業(yè)崗位，擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)；有利于提高運(yùn)輸效率，降低能源消耗和廢氣排放，緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)外、城鄉(xiāng)和地區(qū)間商品流通，滿足人民群眾對(duì)多樣化、高質(zhì)量的物流服務(wù)需求，擴(kuò)大居民消費(fèi)；有利于國(guó)家救災(zāi)應(yīng)急、處理突發(fā)性事件，保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和社會(huì)安全。（二）當(dāng)前中國(guó)物流業(yè)面臨的形勢(shì)。一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。（一）我國(guó)物流業(yè)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀。順豐在中國(guó)臺(tái)灣2007年在臺(tái)灣省設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了臺(tái)灣省臺(tái)北、桃園、新竹、臺(tái)中、彰化、嘉義、臺(tái)南、高雄等主要城市。 自有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)具有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點(diǎn)，能最大程度地保障客戶利益。 2009年組織78名志愿者趕赴災(zāi)區(qū)救助和重建。順豐集團(tuán)榮獲廣東省青少年事業(yè)發(fā)展基金會(huì)“捐贈(zèng)證書”：為希望工程捐贈(zèng)100萬(wàn)元2008年順豐集團(tuán)被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予中國(guó)物流改革開放30年旗幟企業(yè)”2009年順豐集團(tuán)被評(píng)為深圳市民營(yíng)領(lǐng)軍骨干企業(yè) 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員 順豐速運(yùn)公司在廣東順德創(chuàng)立2004年2007年 保持穩(wěn)健中提升的作風(fēng)致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國(guó)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐速運(yùn)這一民族速遞品牌。隨著公司的業(yè)務(wù)不斷發(fā)展并邁向國(guó)際，順豐速運(yùn)現(xiàn)成為中國(guó)速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。1 企業(yè)簡(jiǎn)介 順豐速運(yùn)簡(jiǎn)介SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱SF）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。（3）加強(qiáng)自己在實(shí)踐工作中的主動(dòng)性，充分將所學(xué)的專業(yè)物流知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的每個(gè)環(huán)節(jié)。這篇實(shí)習(xí)報(bào)告是我對(duì)這一個(gè)月工作的總結(jié)與回顧。順豐速運(yùn)一直本著“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶提供快速、安全的產(chǎn)品流通渠道，同時(shí)，幫助客戶縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等，使客戶能更快、更好地對(duì)市場(chǎng)作出反應(yīng),但是應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)，通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，順豐的業(yè)務(wù)流程存在一定的問(wèn)題，為更好的發(fā)展業(yè)務(wù)，在此做了業(yè)務(wù)的分析及重構(gòu)這里我將介紹順豐速運(yùn)物流公司
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