【正文】 暖物質(zhì)包扎。第二條 船舶防凍防滑一、露出艙面的水管、水柜、油管在冬季寒冷時期，應(yīng)包扎防凍。八、如風(fēng)浪過大，可適當(dāng)改變航向或減低航速，以減少橫搖及波浪沖擊。五、蓋妥艙蓋并保持其水密和牢固。 船舶防風(fēng)、防凍、防滑規(guī)則第一條 船舶防風(fēng)一、大風(fēng)多發(fā)季節(jié)，應(yīng)注意收聽有關(guān)臺、站的氣象報告、大風(fēng)警報，掌握海上氣象及其發(fā)展變化情況，及早做好準(zhǔn)備；根據(jù)航線條件，選擇適宜航路，在大風(fēng)浪中通過險要地段時，應(yīng)比正常情況下有較大的安全距離，并盡可能在巖礁或險地的下風(fēng)駛過。 二十七、錨泊船舶在大風(fēng)浪中，船體左右擺動，扭動主錨，發(fā)生走錨危險，應(yīng)進(jìn)行開車操舵。 二十、臺風(fēng)襲擊中每小時仍應(yīng)記錄氣象一次，并探測全船各部倉底一次。 (三)先拋小錨，后拋大錨，并利用船舶后退力量，稍使兩錨受力以使錨齒深嵌入泥底。 (三)根據(jù)上述條件，決定具體拋錨操作措施。 (二)船旁碼頭之間，放置大型碰墊物，如果是浮碰墊物，應(yīng)以繩索固定于碼頭岸壁上，以防潮水暴漲浮出碼頭與船體之間。 (十六)鍋爐、主機(jī)、輔機(jī)、起錨機(jī)和舵機(jī)等，應(yīng)使處于正常狀態(tài)中。 (十二)救生艇應(yīng)裝入艇架與甲板緊縛，艇蓋用繩縛牢，艇塞拔出使艇內(nèi)積水得以排出。 (八)吊貨桿和其他一切大件可移動的物料，應(yīng)該縛牢，使處于航海狀態(tài)中。 (四)舷窗和鐵蓋均應(yīng)蓋好，交將螺絲上緊。 十一、在“臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，港內(nèi)船舶，不論拋錨或系泊碼頭浮筒，應(yīng)即開始晝夜輪值錨更，并每一小時記錄氣象一次。 七、“臺風(fēng)威脅中”，船舶調(diào)度部門應(yīng)注意臺風(fēng)情況，掌握各船動態(tài)，密切注意船舶防臺調(diào)度安全。 三、已在“臺風(fēng)威脅中”的船舶，應(yīng)注意收聽臨時性的氣象報告；加強(qiáng)現(xiàn)場氣象觀察，不分晝夜，至少每兩小時記錄一次，并應(yīng)經(jīng)常作相互比較。第三條 防臺動作 一、船舶于未來四十八小時以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到六級以上，應(yīng)被認(rèn)為已在“臺風(fēng)威脅中”。第二條 船舶防臺準(zhǔn)備工作一、船舶在臺風(fēng)季節(jié)來臨之前，要制定本船防臺實施方案，確定防臺錨地，并報上級主管單位備案。（九）值班情況、日志、日報填寫記載情況。（五）樁架變幅運(yùn)行和變幅角度指器的顯示真實情況。（七）值班情況、日志、報表填寫記載情況打樁作業(yè)交接內(nèi)容：（一）施工作業(yè)圖紙、樁的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、進(jìn)度要求和完成情況及注意事項。（四）操作系統(tǒng)中的儀器、儀表、開關(guān)、閥件、踏板、吊臂變幅角指示器、信號、剎車、制動、換向、離合等裝置的運(yùn)行情況和注意事項。（七）各種燃潤物的消耗和補(bǔ)給情況和輪機(jī)日志、報表的填寫記載情況。（三）空氣、燃油、潤滑、冷卻、液壓、進(jìn)氣、排氣等系統(tǒng)的管系及所屬附件的運(yùn)行情況。（七）外來人員登記和船舷停靠他船情況。（三）甲板機(jī)械、錨泊設(shè)備、拖帶設(shè)備，其操作機(jī)構(gòu)的潤滑運(yùn)行情況。（四）機(jī)、電設(shè)備發(fā)生故障或正在排除時。第八條 凡接到部門領(lǐng)導(dǎo)“暫緩交接”通知，交班人員必須集中思想、謹(jǐn)慎操作和管理，接班人員未經(jīng)允許，不得進(jìn)入工作部位，以免分散當(dāng)班人員的精力。第四條 在交接時，接班人員在日志上未簽名認(rèn)可之前所發(fā)生的一切事故或故障均由交班人員負(fù)責(zé)，接班人員在日志上簽名認(rèn)可后，由接班人員負(fù)責(zé)。第九條 停泊潮汐河段碼頭時，值班人員要了解漲落潮時間，及時調(diào)整纜繩。做好防淺、防凍、防洪、防潮、防風(fēng)、防火、防盜和防止走錨等安全工作。第二條 應(yīng)選擇符合安全規(guī)定的錨地、水域、碼頭停泊，不得超寬、超長，有礙他船航行（作業(yè)）。第九條 霧航時全船應(yīng)保持肅靜，禁止發(fā)出會影響聽覺的任何聲響。船長應(yīng)立即上駕駛臺指揮，并派人瞭頭。認(rèn)真瞭望，采用安全航速，謹(jǐn)慎駕駛。第六條 為嚴(yán)格執(zhí)行《水上交通事故統(tǒng)計辦法》，船舶管理單位應(yīng)及時將船舶發(fā)生事故、險情的情況備案，以便及時對事故、險情進(jìn)行統(tǒng)計匯總，按時向上級主管部門報告。報告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：船舶或設(shè)施的名稱、呼號、國籍、起迄港，船舶或設(shè)施的所有人或經(jīng)營人名稱，事故發(fā)生的時間、地點、海況以及船舶、設(shè)施的損害程度、救助要求等。 船舶事故/險情報告制度第一條 為查找出船舶事故、險情產(chǎn)生的原因，總結(jié)事故經(jīng)驗教訓(xùn)，達(dá)到減少或杜絕類似事故、險情的目的，特制定本制度。第二條 船舶安全施工技術(shù)交底工作要清楚地說明船舶水上施工安全注意事項，如作業(yè)區(qū)域水文環(huán)境、氣象環(huán)境、港區(qū)要求、施工概況、技術(shù)要求以及施工作業(yè)中可能出現(xiàn)的各種異常情況及采取的安全防護(hù)措施等。第九條 為進(jìn)一步加強(qiáng)船舶垃圾管理，提高船員的防污技能，船長每季度須組織一次全體船員學(xué)習(xí)“計劃”，新船員應(yīng)在上崗前進(jìn)行“計劃”教育，船舶每到一新港口應(yīng)及時了解并執(zhí)行新港口對垃圾管理的特殊規(guī)定。第六條 由船舶基地或項目部接受處理的垃圾，作業(yè)中雙方密切配合，采取防范措施，防止垃圾入海，作業(yè)完畢后，具體實施負(fù)責(zé)人須向垃圾接收方索取具體說明所接受垃圾各類數(shù)量的收據(jù)（證明），該收據(jù)或證明與垃圾記錄簿一起保存二年?！凹t色”標(biāo)記容器收集塑料和混有塑料制品的垃圾，“綠色”的收集食品廢棄物，“藍(lán)色”的收集能在海上處理的垃圾。第十條 《油類記錄簿》應(yīng)詳實記錄排放過程，記完每一頁由船長簽字。第七條 船舶液體油類混合物、油類廢棄物和其它有毒害物質(zhì)等嚴(yán)禁排入江（海）水域。第三條 船上應(yīng)有船舶垃圾公告牌，并按要求執(zhí)行。第五條 航行（作業(yè)）中發(fā)現(xiàn)人員落水后，立即向落水者一側(cè)操舵，擺開船尾，防止傷及落水者；第六條 做好人員救起后的應(yīng)急處置（特別是在寒冷天氣情況下）措施。 船舶消防、救生、防污染管理規(guī)定 船舶消防管理規(guī)定第一條 船長（駕長）是船舶消防工作的第一負(fù)責(zé)人；按海事局和船檢要求，配備足夠的器材，并定期對其檢測，保持完好。第七條 每次互查的情況應(yīng)詳細(xì)記錄于船舶安全活動記錄簿中，記錄的主要內(nèi)容應(yīng)包括：（一）檢查日期；（二）實施檢查的人員和檢查時在場人員的姓名、職務(wù)；（三）檢查項目及內(nèi)容；（四）檢查發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況；（五）需向上級主管單位報告的事項；（六）檢查的結(jié)論及建議。第三條 船舶安全檢查的自查由各船員按照職責(zé)分工根據(jù)《船舶預(yù)防檢查和維修養(yǎng)護(hù)》的各項規(guī)定結(jié)合日常的檢修、養(yǎng)護(hù)和預(yù)防檢查的工作進(jìn)行。無人留守的被拖船舶上應(yīng)備有一定數(shù)量的淡水、食物、供應(yīng)品，以供拖船水手在需要登上被拖船進(jìn)行檢查時用。第四十九條 被拖船上應(yīng)根據(jù)船舶適拖證書的有關(guān)規(guī)定安排值守船員。第四十六條 所有拖纜的琵琶接頭處應(yīng)有硬壓鍛制材料的纜端嵌環(huán)；拖纜及龍須纜的琵琶頭不得使用人工插接嵌入法，應(yīng)使用包鋅固定形式或其他機(jī)械接合的琵琶頭。第四十四條 拖力點或拖力眼板與船邊導(dǎo)纜鉗或?qū)Ю|孔之間的距離按規(guī)范要求確定。第四十二條 被曳船舶及拖船上所有固定的和活動的拖曳設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。第三十九條 若拖航航區(qū)為冰區(qū)或部分航線經(jīng)過冰區(qū)，應(yīng)核算拖船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否滿足冰區(qū)航行（作業(yè)）的要求。（四） 平臺船上的吊車臂等均應(yīng)放在支架上并予固定。打樁船短途拖航及避熱帶風(fēng)暴可不卸打樁錘，但打樁錘，必須置于擱置座上與樁架捆扎牢固。（一）長途拖航前其起重鉤頭用角鋼或其它材料做成騎馬卡可靠地焊接固定在甲板上，不允許有滑動位移現(xiàn)象。第三十一條 短途拖航及避熱帶風(fēng)暴時打樁船的樁架變幅到規(guī)定角度鎖緊變幅機(jī)構(gòu)，樁架可不進(jìn)行固定；但樁架上的活動物品、纜風(fēng)繩須按規(guī)定捆扎、鎖緊。第三十條 打樁船樁架長途拖航及避強(qiáng)熱帶風(fēng)暴的固定（一）無擱置架的打樁船樁架的固定樁架后傾變幅到一定角度，吊裝其專用撐桿，利用撐桿將樁架可靠地與甲板固定。（二）在甲板上裝載各種超大型及重型機(jī)械和設(shè)備，應(yīng)將甲板負(fù)載計算及綁扎方案要報驗船師審查后固定。第二十五條 拖船及被拖船舶應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配置數(shù)量足夠的救生設(shè)備。（三） 囤船形式的被拖船一般在拖航時可保持著首、尾吃水一致。（三）特殊工程船舶如起重船、打樁船、挖泥船、平臺等的吊桿或吊車、工程設(shè)備以及其他在甲板上的設(shè)備，在合乎船舶穩(wěn)性和設(shè)備安全的原則下應(yīng)放落或拆下加以緊固固定。（三）無人居住的船舶上所有進(jìn)、排水閥應(yīng)緊密關(guān)閉，并在手柄綁扎止動鋼絲或采取其他有效的防止閥松開措施。（三）對已經(jīng)固定舵位的舵，如在航程中需要用舵或轉(zhuǎn)換舵角，事后應(yīng)將舵重新固定。（二） 若被拖船舶無起錨機(jī)械裝置，置于錨鏈艙內(nèi)或甲板上的錨鏈，當(dāng)拋錨時錨鏈的投落均應(yīng)迅速無阻。第十七條 進(jìn)行出海封艙工作時，應(yīng)注意到在海上拖航時，船上各艙室能便于拖航留守值班人員容易而迅速抵達(dá)。無人居住的被拖船舶及非機(jī)動船舶的錨鏈管應(yīng)水密封閉。第十二條 所有舷邊的泄水孔、進(jìn)水孔、排水孔的自動止回閥應(yīng)檢查其有效性。位于主甲板以上的第二層上層建筑及甲板室的舷窗，如無風(fēng)暴蓋的裝置，應(yīng)在外側(cè)以鋼板或其它有效的方法作防護(hù)。被拖船舶船員的居住艙室，其活動式風(fēng)暴蓋可安置在舷窗及窗的就近處。第七條 應(yīng)特別注意檢查用于拖帶的拖力眼板、拖纜柱、拖纜樁、導(dǎo)纜鉗等部位的船體結(jié)構(gòu)，若發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度不夠，則應(yīng)在這些設(shè)備的甲板上或甲板下方作適當(dāng)而有效的加強(qiáng)。取得船舶檢驗部門簽發(fā)的船舶航行（作業(yè)）、拖航的船舶適航證書。第二條 航程的界定：（一） 短途拖航—指拖輪或拖輪拖帶被拖船舶航行（作業(yè)）12小時以上至48小時（可準(zhǔn)確知道預(yù)報的天氣情況）以內(nèi)能到達(dá)目的地的航程。在排除拖輪自身危險后，拖輪應(yīng)盡一切努力救助被拖船上的留值船員和被拖船，不得擅自離去。（六）拖航期間,應(yīng)按時收聽氣象預(yù)報,及時做好防風(fēng)與避風(fēng)的準(zhǔn)備,避風(fēng)期間必須隨時注意觀察天氣變化情況，按照有關(guān)規(guī)定布設(shè)足夠重量和長度的錨系和防風(fēng)纜,確保避風(fēng)期的安全，嚴(yán)防避風(fēng)期間發(fā)生人員和船舶損傷事故。當(dāng)發(fā)現(xiàn)被拖船有異常情況時，應(yīng)選派船員和被拖船在拖輪上的留值船員一起登上被拖船進(jìn)行安全檢查，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題，確保續(xù)航安全。第二十五條 船隊啟航后兩小時內(nèi)應(yīng)向出發(fā)港和目的港的主管單位調(diào)度中心等有關(guān)方面報告啟航情況、啟航時間、預(yù)計到達(dá)目的港時間，并認(rèn)真執(zhí)行常規(guī)的航行（作業(yè)）報告制度，按要求定時向出發(fā)港和目的港主管單位調(diào)度中心等有關(guān)方面報告航行（作業(yè)）情況、包括船位、航速、風(fēng)力、風(fēng)向、海面等情況。第十九條 根據(jù)拖航周期和船員人數(shù)，應(yīng)配有足夠的淡水、燃油、食品、急救用藥品等有關(guān)生活保障用品，并按有關(guān)規(guī)定配足儲量。第十五條 拖航任務(wù)實施前，船舶管理單位安監(jiān)部門和船長應(yīng)組織全體船員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、安全拖航技術(shù)交底，明確安全拖航實施方案的任務(wù)細(xì)節(jié)，并認(rèn)真組織討論，做好記錄；被拖船船長、船員也應(yīng)參加航次會。第十二條 出航前應(yīng)編制《拖航計劃》，明確本次航行（作業(yè)）中的編隊、航路計劃、錨地選擇、重點航段操控事項、按規(guī)定要求的拖航計算資料、應(yīng)急處置等內(nèi)容。第八條 由總船長負(fù)責(zé)主持制定拖航計劃，制定安全拖航實施方案，調(diào)遺拖航計劃及實施方案制定后須經(jīng)船舶管理單位審核，報請有關(guān)海事主管部門檢驗審核批準(zhǔn)，并辦理拖航許可證書。第四條 本規(guī)定適用于近海航區(qū)、沿海航區(qū)海域的拖帶航行（作業(yè)）。四、接收項目部組織的分項工程安全技術(shù)交底等活動。一、船務(wù)會議應(yīng)每月上旬召開一次，由船長（或駕長）主持，全體船員參加。（三）在外地施工的船舶完成任務(wù)后，需要拖航時，由船舶所屬單位或承租單位發(fā)拖航通知單，注明拖航任務(wù)，提出安全措施。二、航次會（一）會議由拖輪（主拖船）船長主持，參加人員：有參加航行（作業(yè)）船舶的船長、大副、輪機(jī)長、駕長等。（六）海上航行（作業(yè)）、被拖航的船舶應(yīng)在船舶適任證書規(guī)定的航區(qū)內(nèi)航行（作業(yè)）。（二）會議布置航行（拖航、作業(yè)）任務(wù)和準(zhǔn)備工作及要求；交待航行（作業(yè)）（拖航、作業(yè)）安全注意事項、船舶航行（作業(yè)）區(qū)域水紋及氣象、橋梁、船閘、架空和海底電纜、有影響的船舶及構(gòu)筑物的情況，拖航編隊、避風(fēng)（休息）錨地、防止擱淺觸礁在內(nèi)的安全措施。三、安全培訓(xùn)活動必須按規(guī)定履行簽字確認(rèn)手續(xù)，并留下記錄。八、未經(jīng)船長同意，任何人不得隨意動用交通船，上下交通船必須穿戴救生衣；船舶靠泊碼頭或其他船舶時，必須妥善設(shè)置過檔跳板或登船梯并綁扎牢固的安全網(wǎng)，所有上下船人員必須經(jīng)由跳板或登船梯上下，嚴(yán)禁隨意翻越船舷。作業(yè)或值班船員應(yīng)按要求穿戴好個人防護(hù)用品，處于輪休狀態(tài)船員必須在指定區(qū)域或休息艙室內(nèi)休息，不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。所有船員在船期間不得無故離崗，離船休假必須經(jīng)所在船舶相關(guān)負(fù)責(zé)人同意并向企業(yè)人事部門請假。 海上施工船舶安全管理制度綱要1 海上施工船舶的安全管理規(guī)定2 海上施工船舶安全航行和安全作業(yè)規(guī)則3 海上施工船舶通用安全操作規(guī)程4 海上施工船舶應(yīng)急、應(yīng)變措施5建議增設(shè)海務(wù)監(jiān)督部門主管船舶的安全管理落實。三、停泊時，駕駛部、輪機(jī)部應(yīng)及時合理安排船員進(jìn)行船舶設(shè)備的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和修理工作。五、所有在船人員必須保持儀容整齊。七、船舶駕駛室及輪機(jī)室為船舶航行作業(yè)的要害部位，船舶處于停置狀態(tài)時，應(yīng)予以妥善關(guān)閉，除值班人員外，所有人不得進(jìn)入，更不得用作其他用途；船舶航行作業(yè)時，駕駛室及輪機(jī)室均應(yīng)由當(dāng)班船干負(fù)責(zé)，禁止所有無關(guān)人員的隨意進(jìn)出；駕駛室內(nèi)除當(dāng)班船員外，其他人員不得逗留、聊天或做其他影響船舶操作行為。一、安全培訓(xùn)種類包括：（一）新員工的培訓(xùn)；（二）轉(zhuǎn)崗或崗位面臨風(fēng)險發(fā)生變化時的培訓(xùn)；（三）法律法規(guī)要求的培訓(xùn)；（四）企業(yè)規(guī)范及國內(nèi)強(qiáng)制性規(guī)定和建議性法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)；（五）崗位職責(zé)和專業(yè)技能培訓(xùn)（包括關(guān)鍵性設(shè)備的培訓(xùn)）；（六）安全環(huán)保意識培訓(xùn)等；（七）應(yīng)急處置培訓(xùn)；（八）海事主管機(jī)關(guān)組織的相關(guān)培訓(xùn)；（九）其他培訓(xùn)；二、前五類培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)由船舶管理單位根據(jù)實際需要按期舉行；⑥⑧類培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)由所屬船舶指定專人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)；其他培訓(xùn)視情況由船舶管理單位、船舶或相關(guān)單位組織。船舶外出執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)需通過高空障礙物、海上航行（作業(yè)）等時，必須在開航作業(yè)前召開航前準(zhǔn)備會議。擱淺觸礁（五）如遇緊急任務(wù)需要臨時調(diào)船（作業(yè)）時，可臨時召開航前準(zhǔn)備會議。（九）船舶抵港靠泊前，相關(guān)人員應(yīng)與船長聯(lián)系，明確靠泊措施，以利相互配合，保障靠泊安全。拖輪（主拖船）負(fù)責(zé)對被拖船高度的審核，并做好記錄，請被拖船船長（駕長）簽認(rèn)。（二）在通過高空障礙物前，船長應(yīng)向全體船員布置樁架、起重臂或其它最高物件的起落作業(yè)內(nèi)容和安全措施。三、船務(wù)會議由船長（或駕長）指