半掛車設(shè)計(jì)規(guī)范-全文預(yù)覽
【正文】 kg，加強(qiáng)板、牽引板、牽引銷和懸掛重量約為600 ，三根車軸共重1000 ，載貨平板重量700kg，攔板、立柱約500kg，護(hù)攔板、備胎、工具箱總重量約為300，支承裝置和儲(chǔ)氣罐等重量300kg，輪胎總重量800kg。T700鋼的綜合性能明顯優(yōu)于Q235A和16Mn，是專為汽車大梁設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車大梁專用鋼。4 縱梁強(qiáng)度計(jì)算： 汽車傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理論認(rèn)為，在縱梁設(shè)計(jì)中，通常只對(duì)縱梁進(jìn)行簡(jiǎn)化的彎曲強(qiáng)度計(jì)算，以確定縱梁的截面尺寸。車架縱梁均采用高腹板結(jié)構(gòu)，～。翼緣最大寬度一般不超過(guò)16t(t為鋼板的厚度)，對(duì)于大噸位半掛車多采用工字形截面梁。 縱梁的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力是按不同位置的橫梁分段的，每段與橫梁連接處扭轉(zhuǎn)應(yīng)力或?yàn)樽畲蠡驗(yàn)樽钚。绻趦筛鶛M梁之間加裝一根橫梁，則車架的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力提高、加裝橫梁處的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力增加，而縱梁在與原來(lái)兩根橫梁連接處的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力反而下降，布置橫梁時(shí)應(yīng)注意這個(gè)問(wèn)題。 在車架上焊接零件時(shí)，應(yīng)該采用與車架材料焊接性能相同的材料進(jìn)行焊接，不能隨意地在車架上進(jìn)行焊接。隨著高速公路的發(fā)展，車速不斷提高，因而要求車架要具有足夠的抗彎曲變形和抗扭轉(zhuǎn)變形的能力。半 掛 車 架設(shè)計(jì)規(guī)范 目 錄摘要...............................................................3關(guān)鍵詞.............................................................31 前言.............................................................32 普通半掛車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理...................................4 不帶ABS防抱系統(tǒng)原理.............................4 帶ABS防抱系統(tǒng)原理............................43 ABS防抱系統(tǒng)的組成及工作原理................................5 ABS防抱系統(tǒng)的組成............................5 ABS防抱系統(tǒng)工作原理及性能特點(diǎn)..................64 ABS防抱系統(tǒng)的安裝及故障檢測(cè).................9 ABS防抱系統(tǒng)的安裝.........................9 ABS防抱系統(tǒng)的測(cè)試....................105 ABS防抱系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷......................126 結(jié)束語(yǔ)...........................................15
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