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工程管理專業(yè)英語(翻譯)-全文預(yù)覽

2025-04-26 12:58 上一頁面

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【正文】 分級設(shè)備的作用是使土方工程所需的形狀和提升??蓪崿F(xiàn)的壓實度取決于土壤、 產(chǎn)生更高的密度,在土壤機械壓實設(shè)備的功能。每個類型都有不同的特點,在作中滾動阻力、 鏟運機是拖拉機卡車和葉片斗的組件,各種組合,以便加載多機組和牽引的土方工程。當(dāng)?shù)厍蜻\動的刀片式服務(wù)器相連,前端的拖拉機時,程序集被稱為推土機。鏟、43其他類型的安裝包括卡車與輪裱提供更大的機動性,工作地點,之間,但他們的操作需要更好的表面。旋轉(zhuǎn)式甲板或其中包含的權(quán)力和控制單元的轉(zhuǎn)臺。 43因此,實在重要網(wǎng)站經(jīng)理干旱建設(shè)規(guī)劃人員熟悉施工中最常用的設(shè)備的主要類型的特征。中所示的作業(yè)之間的范圍,確定一份新的工作,需要到萬工時的所有其他因素相同的情況下,勞動生產(chǎn)力指數(shù)將增至作業(yè)的影響大小對生產(chǎn)力糾正不令人滿意的原創(chuàng)作品的返工所花費的勞動時間表示搶走了潛在的勞動時間的額外時間。例如,在公路路面加鋪交通改道所需的分包商的使用和現(xiàn)場監(jiān)督,所有這些都將影響現(xiàn)場勞動生產(chǎn)率的程度中發(fā)揮了重要作用。本地勞工短缺將迫使承建商帶來非本地勞動或日程安排加班工時或兩者。比其他一些更準(zhǔn)確地估計一個新項目的工作條件相關(guān)的各種因素的影響。 或每種類型的建設(shè)項目工作條件現(xiàn)場勞動生產(chǎn)率可以估計為每個工藝符合預(yù)期這些不同的因素可每年評估三個點規(guī)模:判斷并穩(wěn)健的結(jié)論,決定和行動。技術(shù)和參與做這項工作和應(yīng)用這些技能,提高生產(chǎn)效率??山邮艿墓ぷ鞴ぷ髁康臄?shù)量。(或評估工作的質(zhì)量和貢獻(xiàn)。 罷工。mc,包括晚開始,并提前退出。非生產(chǎn)性的活動,包括其他因素: 合同的協(xié)議。作業(yè)規(guī)模和復(fù)雜性。項目工作條件包括其他因素:領(lǐng)導(dǎo)能力和勞動力的動機。年齡,勞動人口的技能和經(jīng)驗。 因素影響現(xiàn)場生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)力受很多因素的特點是可以作為勞動特點,項目工作條件或非生產(chǎn)性活動的抖動。章: 在一家醫(yī)院的多用途檢查套件作為一個自下而上的設(shè)計風(fēng)格的例證。在前進(jìn)的每一步,對正在審議的下方水平的元素相關(guān)信息將被評估,以便為決策提供必要在目前的水平,如果必要的調(diào)整意見。在一家醫(yī)院的功能設(shè)計,設(shè)計人員可以開始一個“參考模型”我,大腸桿菌同樣大小和服務(wù)現(xiàn)有醫(yī)院的空間布局。一旦達(dá)到令人滿意的空間安排,醫(yī)院設(shè)計完成了合適的建筑構(gòu)件,以補充空間布置選擇。例如,在區(qū)域之間的物體或區(qū)域之間的一個房間里的人的旅行方式同樣是經(jīng)常負(fù)責(zé)制定一個有效的設(shè)計至關(guān)重要。例如,一張床是一個物理對象直接關(guān)系到病人的活動。對象的一個單一的活動與個人。區(qū),幾個密切相關(guān)的活動,是由個人承擔(dān)。師廣泛相關(guān)活動分配到相同的一般地區(qū)的行政決定。醫(yī)院集團(tuán)的所有醫(yī)院服務(wù)造成的首要政策決定。指揮手段,實現(xiàn)對以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上尋找目標(biāo)的努力。評價之間的狀態(tài)和目標(biāo)的差異。測定每個迭代設(shè)計過程中任務(wù)的當(dāng)前狀態(tài)。識別特定的目標(biāo)和任務(wù)的限制。設(shè)計者往往依賴于一個啟發(fā)式算法,島五,應(yīng)用服務(wù)選擇規(guī)則或策略,以刺激在尋求解決辦法的調(diào)查。 功能設(shè)計一個特定的風(fēng)格往往取決于通過如時間壓力或提供設(shè)計工具,以及設(shè)計的問題的本質(zhì)因素。因此,一個層次代表建筑,地板和地區(qū)的水平就形成了。必須納入一個整體解決方案。例如,在設(shè)計過程中的結(jié)構(gòu)和計算機程序開發(fā)過程的示意圖如圖所示比喻32。隨著項目的動作從概念規(guī)劃到詳細(xì)設(shè)計,設(shè)計過程變得更加正規(guī)。 雖然概念設(shè)計過程可以是正式的還是非正式的,它的特點可以通過一系列的動作:。該公司相信新城的業(yè)主,他們將與交鑰匙方式節(jié)省錢,80%的比例成為交鑰匙。另外就是他所謂的或指定分包商承包方式:通過資格預(yù)審的分包商提供自己的設(shè)計,保證價格,質(zhì)量,數(shù)量,而且,如果他們愿意,不可預(yù)見的情況的風(fēng)險。的責(zé)任。例32:模型在米蘭地鐵工程,意大利在建議的做法,業(yè)主須負(fù)責(zé)提供足夠的時間和資金,包括批準(zhǔn)的調(diào)度責(zé)任,為了讓設(shè)計專業(yè)人士及建筑承建商表現(xiàn)欠佳。這個理由是不能接受由法院裁定,與1985年在堪薩斯市凱悅飯店走廊連接失敗。另一方面,如果業(yè)主,建筑師,工程師,承包商和其他組的代表行業(yè)共同解決部分沒有對有關(guān)各方的各項任務(wù)的責(zé)任,執(zhí)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),最終會由法庭決定。同樣,當(dāng)建筑商預(yù)計將超過如制定一個非常詳細(xì)的計劃,以樹立一種非常規(guī)的結(jié)構(gòu)工程師的職責(zé),他們也必須相應(yīng)地得到回報。這些措施包括以下內(nèi)容:在一個綜合系統(tǒng),為設(shè)計和施工的規(guī)劃幾乎同時進(jìn)行,這是可取的研究從兩個觀點,從而消除了廣泛的修訂下,價值工程為幌子的各種替代方案的必要性。在設(shè)計和施工,許多必須執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的優(yōu)先級和一個不同的任務(wù)之間的其他各種關(guān)系。這些進(jìn)程可以被看作是最好的一個綜合系統(tǒng)。專業(yè)設(shè)計和施工承包商必須提供相互之間以及與業(yè)主在項目實施更好的溝通。*有一對分解成幾個較小的項目,一個項目的項目變得更大,更復(fù)雜的趨勢。ll*擊穿工程和建筑之間的溝通。l *工程項目經(jīng)理,總而言,不僅是工程的元素l從六名承建商的反應(yīng),成功的關(guān)鍵因素提到的項目有:*明確的范圍。l當(dāng)一個更帶根本性的問題是爭發(fā)展,必須把他們中的一個高層次的管理重視,并盡快解決。在矩陣組織,職能部門的成員可能習(xí)慣了在一個單一的報告線的層次結(jié)構(gòu),但項目經(jīng)理協(xié)調(diào)團(tuán)隊成員,從職能部門得出的的活動。l項目經(jīng)理經(jīng)常獲得他/她的團(tuán)隊通過以下的組合支持:*正式的權(quán)力造成的官方身份,它有權(quán)發(fā)布命令。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)規(guī)劃,組織和控制項目。他們的興趣是建立在利潤和銷售項目。 管理混亂從一開始就困擾項目。 從英國到法國的地下鐵路隧道俗稱海峽隧道或Chunnel。因此,該項目第一個獨立的組織處理,但后來被一個利潤中心整合分散的組織運行。除了統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào),這在組織減少大大改善通信網(wǎng)的能力,并制定和執(zhí)行決定。 在完成約15%的物理點,業(yè)主決定重組的決策過程,改變管委會的作用。 在規(guī)劃階段,業(yè)主(財團(tuán))雇用的施工管理承包(管委會)領(lǐng)導(dǎo)的管道部分,但保留了集中決策,以確保單一方向,并結(jié)合管委會與泵站進(jìn)行的努力和終端另一個承包商。到一個成本有效的努力的關(guān)鍵是這個項目的子組織成一個團(tuán)隊更廣泛的一個強有力的項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展。* 成功的巨人,復(fù)雜的組織通常有一個在那里的基本成本和進(jìn)度控制的責(zé)任分配水平強矩陣型子組織。* 在整體組織,將有可能是功能性,項目和矩陣子組織都在同一時間。* 該項目將隨著項目的進(jìn)展改變整個組織的做法。l* 監(jiān)測項目的后續(xù)發(fā)展,以這些目標(biāo)是不超過未經(jīng)所有者的知識。E的公司從一開始就設(shè)計的改進(jìn),施工工藝,進(jìn)度和經(jīng)濟建設(shè)* 提出建議隨著越來越多的單位和大型結(jié)構(gòu)預(yù)制場外,承包商之間的專業(yè)和材料供應(yīng)商分布變得更明顯.第2章 項目管理組織 專業(yè)的施工管理是指一個項目管理團(tuán)隊的專業(yè)施工經(jīng)理和其他與會者誰將會在一個綜合的方式,項目規(guī)劃,設(shè)計和建設(shè)的任務(wù)。 在某些情況下,法律法規(guī)可能要求業(yè)主與各專業(yè)承包商直接處理。 勞動人口可能會或可能不會參加工會的大小和位置的不同的項目。關(guān)鍵是要了解這些承辦商的運作,以有效地處理這些問題總承包商計算機上的數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)設(shè)施,使其在業(yè)主組織的概述取得的遠(yuǎn)距離空間規(guī)劃者可能預(yù)測信息,而各級管理人員可以使用諸如租賃/租戶記錄,公用事業(yè)費用,天等已建成的信息對日常運作。建筑及裝修),建筑業(yè)務(wù)和維修計劃以及家具和設(shè)備inventortes。因此,一些建筑/工程公司以及與計算機為基礎(chǔ)的專業(yè)知識,與室內(nèi)設(shè)計公司合作,建設(shè)管理公司是提供除了在設(shè)計和施工服務(wù)等較傳統(tǒng)的前端和后續(xù)服務(wù)。公共道路的維修可以承包給私營公司。操作和維護(hù)管理雖然許多船主也為建造設(shè)施的運行和維護(hù)長期工作人員,其他人可能更喜歡這樣的鞋釘合同到職業(yè)經(jīng)理人。/E的幾十年前的企業(yè),施工管理人員贊賞一些業(yè)主,但其他人沒有。E公司或總承包商誰可能會或可能不會保留在業(yè)主服務(wù)的雙重角色的行列。另一個優(yōu)點是利用了使用交鑰匙方式的可能性,即業(yè)主可委托所有責(zé)任推給設(shè)計/建設(shè)公司將交付給業(yè)主在指定的價格完成的設(shè)施,能夠滿足性能規(guī)格因此,業(yè)主必須在談判相對務(wù)實,符合成本效益的建筑合同復(fù)雜。通過集成在一個單一的組織設(shè)計和施工管理,設(shè)計師和建設(shè)者之間的沖突有許多可能被避免。/E的公司或更好地指導(dǎo)設(shè)計過程中,A在實踐中,第二個設(shè)計是由承包商提出施工合同后,收到以約定的金額,并在重新設(shè)計造成的,從節(jié)約成本,是由承包商和業(yè)主共享。E的公司在業(yè)主和承包商的利益為代價的利益。為了完成這個保護(hù)的態(tài)度到了極點,由一個A因此,A相反,隨著編制設(shè)計施工方案,很多的AE的公司,這是由作為首要的設(shè)計和檢驗專業(yè)人員業(yè)主委托,已成為多從施工過程中分離出來。這種做法是最常見的建筑施工。E的公司完成了設(shè)計,也可以提供現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查。改變了項目的工程設(shè)計和融資安排完成后,業(yè)主將進(jìn)入一個具有總承包施工合同的一方,通過競爭性投標(biāo)或談判。 在戰(zhàn)略規(guī)劃,資本項目的早期階段,業(yè)主往往要求,如注冊會計師(CPA)的企業(yè)財務(wù)策劃顧問的服務(wù),以評估該設(shè)施經(jīng)濟建設(shè)和財政的可行性,特別是有關(guān)的各項規(guī)定聯(lián)邦,州和地方稅收法律,可能影響投資決策。 財務(wù)規(guī)劃顧問當(dāng)所有者決定尋求設(shè)計和專業(yè)服務(wù)設(shè)施建設(shè),他正面臨著各種各樣的選擇。 因此,該設(shè)施的經(jīng)營管理也應(yīng)盡早考慮。由于設(shè)施的運營和維護(hù)該項目的生命周期的一部分,業(yè)主的期望,以滿足161。重要的是要為業(yè)主的做法,是最合適的和特定項目的有益認(rèn)識。業(yè)主可以選擇分解成的規(guī)模和性質(zhì)為基礎(chǔ)的項目或多或少階段的全過程,從而獲得在實施THC的最有效的結(jié)果。該項目的生命周期可以被看作是通過一個項目是從搖籃到墳?zāi)箞?zhí)行過程中。在THC的私營部門,如杜邦,??松虸BM的許多大公司有足夠的人手,以進(jìn)行廠房擴建大多數(shù)活動。通過檢查從所有者的角度來看項目的生命周期,我們可以集中精力和參加各種活動,在適當(dāng)?shù)慕巧徽摳鱾€階段的合同安排不同的工作類型。當(dāng)然,在圖11的發(fā)展階段可能不嚴(yán)格順序。工程完成后,通常有一個短暫的啟動或搖下來的建造設(shè)施時,先占領(lǐng)??梢钥紤]各種可能性,在概念性規(guī)劃階段,每個替代技術(shù)和經(jīng)濟可行性進(jìn)行評估和比較,以便選擇最佳的項目。隨著住房市場的投機,其中可出售的住宅單位所建的房地產(chǎn)開發(fā)商外,大部分的建設(shè)都是在定制與業(yè)主協(xié)商。由于資源的這種投資的承諾是出于市場需求或感知的需求,預(yù)計該設(shè)施內(nèi),以滿足業(yè)主及有關(guān)法規(guī)規(guī)定的限制某些目標(biāo)。由于業(yè)主在本質(zhì)上是收購協(xié)議中的承諾某些形式的設(shè)施,這將是明智的任何業(yè)主有一個清醒的認(rèn)識收購程序,以保持公司的質(zhì)量控制,及時性和已完成的設(shè)施的費用。從本質(zhì)上講,一個項目的構(gòu)想,以滿足市場需求或及時需求。在采購和施工階段,材料的運送和安裝在現(xiàn)場的項目必須是經(jīng)過精心策劃和控制。可以理解,大部分業(yè)主選擇來處理內(nèi)部的工作,一些合同其他部分的工作需要外部專業(yè)服務(wù)。其他公共機構(gòu),如國家交通部門,也深入?yún)⑴c建設(shè)項目的所有階段。 雖然每個階段都需要不同的專業(yè)知識,它通常包括在專業(yè)知識領(lǐng)域利斯技術(shù)和管理活動。從概念規(guī)劃和可行性研究階段的所有設(shè)施可以入住驗收大致可集中在一起,稱為設(shè)計!建設(shè)過程中,而單是采購和建設(shè)傳統(tǒng)作為全省建筑業(yè)認(rèn)為。所有的組織方式有優(yōu)點和缺點,這取決于業(yè)主在施工管理以及類型,規(guī)模和項目所在地的知識。因此,業(yè)主必須十分關(guān)注的成品質(zhì)量和建設(shè)成本本身。在項目生命周期的投資目標(biāo)將需要經(jīng)營和維護(hù)成本的考慮。 E)的公司或財團(tuán)作為技術(shù)顧問。/E作為所有者的代表對首相專業(yè)公司的行為并監(jiān)督施工,以確保令人滿意的結(jié)果。/E公司,有關(guān)的訴訟威脅施工缺陷,并在專業(yè)建筑師和工程的一部分,新的施工技術(shù)知識的缺乏。由于事實上,這些公司將在任何地方,他們可能會檢查施工圖的職責(zé)突出免責(zé)聲明,他們往往會考慮在外地的視察員的觀察員,而不是他們的代表。因此,即使是一些工程設(shè)計constructibility可能成為爭論的問題。/E的企業(yè)生產(chǎn)原設(shè)計減少了施工成本。/無論價值工程的好處,這種做法破壞了作為主要專業(yè)船東的代表來監(jiān)督承包商的A在工業(yè)建設(shè)的普遍趨勢,特別是對于大型項目,是從事外觀設(shè)計的服務(wù)/建設(shè)公司。此外,很難使競爭性招標(biāo)使用這種類型的設(shè)計/建造過程。后的第一階段完成設(shè)計,施工可以開始無對第二階段的設(shè)計等,如果進(jìn)行適當(dāng)協(xié)調(diào)是行使等待完成,總工期可大大減少。//如果業(yè)主要搞對低收費資格的基礎(chǔ)上,而不是建立一個A因此,業(yè)主必須明白自己的責(zé)任和風(fēng)險分配給它希望本身和進(jìn)程中的其他參與者。例如。設(shè)施管理作為一種獲取整個構(gòu)造設(shè)施項目生命周期中的最好的服務(wù)合乎邏輯的延伸,部分業(yè)主和開發(fā)商也樂于把以作為后續(xù)行動,以減少其房地產(chǎn)與空間有關(guān)的設(shè)施維修費用的開始和戰(zhàn)略規(guī)劃控股。在每一個由辦公樓宇的結(jié)構(gòu)處理廠,涉及公司設(shè)施發(fā)展政策,長期預(yù)報,房地產(chǎn),存貨空間,項目(類型通過設(shè)計。除了對計算機的輔助設(shè)計和監(jiān)督建設(shè)用地,該服務(wù)包括了建筑,可以轉(zhuǎn)化為建設(shè)結(jié)束所有者設(shè)施管理組電腦紀(jì)錄超過計劃編制。材料和設(shè)備供應(yīng)商通常作為安裝承包商,他們發(fā)揮自交付的材料和設(shè)備的條件下建設(shè)項目的重要作用影響質(zhì)量,成本,以及項目如期完成。總承包商還對建筑知識的勞動力就業(yè)。專業(yè)承包商他們通常作為對一個項目的總承包商的分包商。材料和設(shè)備供應(yīng)商許多供應(yīng)商處理現(xiàn)場安裝,以確保合同規(guī)定的要求和滿足。/* 執(zhí)行其他相關(guān)服務(wù)項目所要求的業(yè)主。 l l l反過來,這些功能gnqs可能要在幾個不同的組織和更高層次的技術(shù)報告責(zé)任。* 在何種程度上的決策將是至關(guān)重要的集中或分散到大型工程組織。而不是有九個組織面前的經(jīng)理層,以軍委辦公廳的分包商,新的組織已經(jīng)從高級項目經(jīng)理,給分包單位的業(yè)主只有四個層次。 在完成約98%的物理點,所有剩余的活動得到鞏固,以確定一個底線的責(zé)任,減少管理人員的重疊,并統(tǒng)一剩余工作的協(xié)調(diào)。 例22:英吉利海峽隧道施工管理從英國到法國有承建商之間的沖突和政府監(jiān)督員建:“從根本上錯誤的事情是,構(gòu)造自己的歐洲隧道不足6%。對于其經(jīng)營的經(jīng)濟,在今后50年安全可靠“
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