鋼棧橋設(shè)計(jì)與施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 用時(shí)間較長(zhǎng)，必要的維護(hù)是維持棧橋使用壽命的有力保障。橫向分配梁安裝好以后，在其上部鋪設(shè) I12a 的縱橋向分配梁，面板 鋪設(shè)在縱向分配梁頂部，每塊面板間設(shè)置 5cm 的伸縮縫，用于防止因溫度變化而引起的橋面翹曲起伏。 ⑹鋼管樁橫向鋼管平聯(lián)和管內(nèi)添砂 鋼管樁振沉完成后，利用 50t吊車或浮吊配合人工及時(shí)將鋼管樁的橫向鋼管平聯(lián)焊接，在樁頂用 2I45 型鋼連成整體。 ⑶靠岸邊河床覆蓋層較薄，巖層埋藏較淺，為保證鋼管支架的穩(wěn)定性及承載力，需設(shè)置錨樁。 4 準(zhǔn) 備 工 作鋼 管 樁 施 工棧 橋 施 工 工 藝 流 程 框 圖鋼 管 樁 制 作 與 安 裝斜 撐 與 平 聯(lián) 焊 接牛 腿 焊 接樁 頂 橫 梁 焊 接承 重 梁 鋪 設(shè)分 配 梁 鋪 設(shè)橋 面 板 施 工橋 面 附 屬 工 程 施 工下一孔棧橋施工 圖 — 1 鋼管樁插打及橫向連接 ⑴對(duì)于東側(cè)靠陸地側(cè)采用 50t履帶吊懸吊 90kw振動(dòng)沉樁機(jī)振沉鋼管 樁。 棧橋施工采用逐孔振沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法。 ⑶棧橋抗海潮、臺(tái)風(fēng)措施 為了增加鋼管樁的剛度、穩(wěn)定性和抗海潮、臺(tái)風(fēng)能力，采用在鋼管樁內(nèi)填砂、樁頂封砼。 3 ⑸鋼管樁樁底標(biāo)高 為保證鋼管樁具有足夠的的承載能力和抗拔能力，鋼管樁穿過(guò)淤泥層底部位于承載力較好的粘土層或砂層上，具體樁底標(biāo)高見(jiàn)附圖。對(duì)于河床標(biāo)高大于 的采用Φ ，其余為Φ ；棧橋均為上承式結(jié)構(gòu)，橋面寬度為 。棧橋與東側(cè)靠岸上生產(chǎn)區(qū)工作平臺(tái)相連。 （ 本橋無(wú)通航要求） 顆珠山大橋位于東海大橋港橋連接段，東接小洋山島小城子山港區(qū)，西連顆珠山島，在施工過(guò)程中除受大風(fēng)限制和臺(tái)風(fēng)侵襲外，還受雷暴、大霧、高溫及嚴(yán)寒氣候及潮汐等惡劣自然條件的影響?？傮w來(lái)看，勘察區(qū)第四紀(jì)松散堆積層的層位、巖性特征和長(zhǎng)江三角洲平原區(qū)相仿，其堆積厚度受基地起伏和水動(dòng)力條件控制。 地震基本烈度 本工程地處于地震活動(dòng)相對(duì)較弱的地區(qū)，有史以來(lái)，無(wú)地震破壞的紀(jì)錄，歷史和現(xiàn)代地震對(duì)場(chǎng)區(qū)最高影響烈度為五度，場(chǎng)址區(qū)未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)斷層。 ⑵降水：多年平均降雨量 1100mm，降水日數(shù)為 134天 /年。 地理位置 顆珠山大橋位于東海大橋港 橋連接段，東接顆珠山島，西連小城子山港區(qū)，距上海市南匯區(qū)蘆潮港約 30km，其主橋跨越最深處約 40m的深槽。 0 棧橋設(shè)計(jì)與施工方案 鋼棧橋設(shè)計(jì)與施工方案 工程范圍 顆珠山大橋起點(diǎn)樁號(hào)為 K29+，終點(diǎn)樁號(hào)為 K31+，全長(zhǎng)1660m，橋跨組合為 7 50m+(50+139+332+139+50)m+12 50m。 其中引橋?yàn)榈雀叨阮A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)墩身采用矩形薄壁空心墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁和鋼管樁。 ⑴氣溫：多年平均氣溫 ℃，歷年最高氣溫 ℃，歷年最低氣溫－ ℃， 1 最熱的月平均氣溫 ℃，最冷月平均氣溫 ℃。 ⑸寒潮：寒潮年平均 ，最 多 5。 擬建港橋連接段顆珠山大橋西起顆珠山島，東至小城子山西并與側(cè)港區(qū)后方高架相接。殘留厚度受基地起伏控制，在口門兩側(cè)和顆珠山殘留厚度相對(duì)較薄，中部殘留厚度較大（揭示最大厚度為 米）；其上在原水流流速相對(duì)較緩部位，一般殘留部分 Q3 沖海相的粉細(xì)砂或陸相堆積的褐黃～灰色粘性土層；再向上即為全新世（ Q4）堆積的灰黃～灰
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