低壓油路檢修之常用工具及測試項目-全文預(yù)覽
【正文】 情況2) 另一位操作人員應(yīng)將轉(zhuǎn)速提高到15002000轉(zhuǎn)/分3) 管路溫度應(yīng)該不會上升狀態(tài)2：如果發(fā)動機(jī)處于熱機(jī)且可以啟動的狀態(tài)1) 移去限壓閥上的回油管2) 啟動發(fā)動機(jī)3) 限壓閥出油口應(yīng)該沒有燃油泄露狀態(tài)3：如果發(fā)動機(jī)處于無法啟動的狀態(tài)1) 移去限壓閥上的回油管2) 擰點(diǎn)火開關(guān)，使起動機(jī)拖動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3) 限壓閥出油口應(yīng)該沒有燃油泄露測量結(jié)果異常的可能故障原因 狀態(tài)1/2：在限壓閥回油管路上溫度上升： 1) 限壓閥處于打開位置 2) 限壓閥泄漏 狀態(tài)3：柴油從限壓閥接頭流出： 測量結(jié)果異常的可能故障原因 回流量過大: 所述的檢測步驟僅適用于噴油器回流管在氣缸蓋外面的發(fā)動機(jī)。C； 冷卻液：2060176。 5) 油箱通風(fēng)阻裝置/受污染 (打開油箱蓋檢查抽油聲) 6) 齒輪泵故障回油量明顯偏低，且齒輪泵壓力過高： 1) 檢查高壓油泵進(jìn)口壓力 2) 高壓油泵進(jìn)口堵塞或受污染（檢查高壓油泵進(jìn)口螺栓濾網(wǎng)是否被堵塞或污染）3) 溢流閥堵塞、受污染或卡在關(guān)閉位置回油量正?；蚋哂诘湫椭?，且齒輪泵壓力太?。?1) 噴油器回油量過大 2) 檢查齒輪泵出口和高壓油泵入口壓力，若壓力太小，則可能高壓油泵中的溢流閥卡在打開位置。測量結(jié)果異常的可能原因：回油量明顯偏低： 1) 確保油箱中有足夠的柴油 2) 檢查油箱到齒輪泵之間的管路、接頭的擰緊情況。與開路情況下的流量測試相比（例如：斷開高壓油泵的進(jìn)口），這種閉路測試方式可以確保由高壓油泵旁通閥所引起的反壓（約5bar）可以像正常駕駛時一樣工況施加在低壓系統(tǒng)上。稍有擰緊不足將會導(dǎo)致抽油壓力損失，空氣會被吸入管路，回油量會減少。起動機(jī)單次工作時間過長有可能導(dǎo)致其損壞。稍有擰緊不足將會導(dǎo)致抽油壓損失，空氣會被吸入系統(tǒng)，抽吸的油量會減少。稍有擰緊不足將會導(dǎo)致抽油壓力的損失，空氣會被吸入管路，抽吸的油量會減少。 通過對比粗濾兩端壓差檢查粗濾是否堵塞起動機(jī)單次工作時間過長有可能導(dǎo)致其損壞。低壓油路檢修之常用工具及測試項目 以下以配博世CRSN共軌系統(tǒng)的濰柴WP10為例介紹低壓油路檢修過程當(dāng)中常用的工具及測試項目。測試數(shù)據(jù)–典型的壓力值如下表所示:注：拖動工況的運(yùn)行時間不宜過長，每次起動機(jī)工作時間建議不超過12秒。（可通過檢查回油中是否有氣泡來確定）3) 濾清器堵塞 (受顆粒污染)會減少抽油壓力 測量結(jié)果異常的可能原因: 抽油壓力不夠，高于上限：1) 油箱中燃油不足 2) 檢查管路、接頭的擰緊情況。測量結(jié)果異常的可能原因： 齒輪泵壓力過低，低于下限：1)檢查從油箱到齒輪泵入口的管路、接頭的擰緊情況。4) 油箱通風(fēng)裝置堵塞、受污染（打開油箱蓋檢查抽油聲）5) 噴油器回油量過大 6)高壓油泵中的溢流閥卡在打開位置
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1