汽車站建設項目可研報告-全文預覽
【正文】 年均2萬元；招商引資利息10萬元，以上總支出5年合計690萬元。 財務評價的初步分析 1） 據測算，除去土地征用費外，按湘運＊＊分公司的投資1000萬元計算，只要東站一經投入使用，工作上軌道，其實業(yè)性綜合效益便會充分發(fā)揮出來，在五年的時間內投資是可以收回來的，其具體如下： 2） 收入：新站年營運收入1300萬元，年勞務費104萬元；縣際班線停車場車輛100臺，停車費年收入為100臺*2000元/＝20萬元；公交車班線車輛60臺，停車費年收入60臺*2000元/＝12萬元。4） 2005年9月－2005年12月，上級部門補助站場建設費200萬元，用于工程第一期建設。以上二項月需35萬元?！ ?） 招商引資500萬元，利息10萬元。 老站商業(yè)門面出租十年，獲款200萬元，無利息，不需償還。5） 工程勘探設計費2萬元。停車場面層采用泥結碎石結構，需土石材料6000立方米，按面積計為60000平方米，需經費18萬元?？⒐を炇铡⒔桓妒褂谩№椖繉嵤┏醪竭M度表日期名稱資金到位情況（萬元）資金到位率備注成立項目實施管理機構并實施運作以上共47人。機構設置按“需要、精干、多能、高效、”的原則，以有利于生產、管理和提高工作效率為出發(fā)點。3) 配置一定數目的垃圾箱，加強站場內垃圾的清潔打掃。 初步擬定環(huán)境保護措施 擬建項目對環(huán)境的影響1) 汽車尾氣排放污染。為改變汽車站場窄小、擁擠、城市交通混亂、縣汽車站周圍環(huán)境污染等臟、亂、差問題，縣汽車站、場遷往城郊為宜。地勢較高而開闊，物產豐富，特別是水利資源豐富，如著名的萬福溫泉就在附近，區(qū)位交通，資源優(yōu)勢均較明顯，間有少量農田、水塘，適合作為車站用地，有張高速公路穿其而過，下距縣城僅6公里，上距＊＊鎮(zhèn)7公里，交通便捷，符合縣政府關于城區(qū)布局的要求，并且在開發(fā)建設過程中，可以只占用少量未成林林地和低產農田、保留大部分耕地、林地、丘陵，符合國土利用政策，用地條件好，有較多可開發(fā)用地，開發(fā)建設潛力巨大。站場內綠化帶1300 。生產輔屬設施包括車輛維修間、輔助車間、材料室、洗車臺、車輛安全檢測臺、配電房、鍋爐室、門衛(wèi)傳達室及其他輔屬設施等，面積共為面積共為2390 。這樣長途發(fā)班區(qū)共需占地21400 ；短途發(fā)班區(qū)設計日發(fā)班次250趟次，發(fā)送旅客3500人次，進站參運車輛200臺，班線20條，需發(fā)車位20個，按每個40 計算，占地約800 ，短途停車場的面積按按同期發(fā)車量的6倍乘以每車投影面積的3倍計算即100臺90 ＝9000 ，這樣短途發(fā)班區(qū)共需占地9800 。三、建設規(guī)模及方案隨著我縣經濟的不斷發(fā)展及社會城市化的大趨勢，據預測到2010年我縣城區(qū)人口總量將從目前的8萬人達到15萬人，出行旅客會從目前日平均5000人次逐步增加10000人次，符合國家關于二級客運站日發(fā)送旅客量的要求，所以新站的建設必須要求10年超前，20年適應，按照國家二級客運站的標準進行建設，這樣才會適應我縣經濟發(fā)展的需求及旅客出行的要求，并且避免造成重復投資。公司現有職工493人，其中退休工人150人，上崗人員198人，有經濟技術職稱人員27名，駕駛員77名。四是留下來的老站可改造作其它商業(yè)用途，年收入可達1000萬元。使我縣城區(qū)規(guī)劃更加合理，客運市場的發(fā)展更加有序。同時按照國家國土管理車輛用地的規(guī)定標準，客車用地面積為150平方米/輛，縣湘運公司有客車80輛，應用地12000平方米；縣個體客車進入該站參運的車輛約為100輛，應用地15000平方米，外縣進入該站參運、停放的車輛約為120輛，應用地18000平方米。同時，常張高速公路現已即將竣工，＊＊汽車站東遷工程建設的時機已經成熟。為此，縣人民政府于一九九六年就專門組織了由縣交通局牽頭，湘運＊＊公司、城建、計委、環(huán)保等有關部門參加的可行性研究小組，進行了多次的現場踏勘、調查分析和論證，后又多次進行修訂，認為遷建該項目是可行的、必要的。 ?。衅囘\輸有限責任公司＊＊分公司，根據＊＊縣城市規(guī)劃，依照縣人民政府常務會議的具體安排和要求。 15 10 9 2 3＊＊分公司概況 4二、客流量的初步測算 5三、建設規(guī)模及方案 5四、建
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