【正文】 規(guī)定禁止在市區(qū)使用氣喇叭。為了減小流過喇叭按鈕的電流，在其電路中一般裝有喇叭繼電器。 （ 2）盆形電喇叭 盆形電喇叭的聲音指向性好，可以減小城市噪聲污染，還具有耗電量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形尺寸小、安裝方便等特點(diǎn)，在中、小型客車和轎車上應(yīng)用十分廣泛。按使用能源的不同，汽車?yán)确譃殡娎群蜌饫葍煞N。 倒車報(bào)警器有蜂鳴器式報(bào)警器、語音式報(bào)警器等多種形式。 倒車信號(hào)燈和倒車報(bào)警器由倒車燈開關(guān)控制。 2．制動(dòng)信號(hào)裝置 制動(dòng)信號(hào)裝置主要由制動(dòng)信號(hào)燈和制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)組成。為了在白天能引人注目，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的亮度很強(qiáng)，在轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路中裝有轉(zhuǎn)向信號(hào)閃光器，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈光發(fā)生閃爍。 二、信號(hào)裝置 汽車信號(hào)裝置的作用是通過聲、光信號(hào)向其他車輛的駕駛員和行人發(fā)出有關(guān)車輛運(yùn)行狀況或狀態(tài)的信息，以引起有關(guān)人員注意，確保車輛行駛安全。 車內(nèi)照明裝置包括頂燈、儀表燈、車門燈、閱讀燈和工作燈。 一、照明裝置 汽車上所采用的照明裝置包括車外照明裝置和車內(nèi)照明裝置兩部分。為了便于駕駛員識(shí)別和控制，在各指示燈、開關(guān)的相應(yīng)位置標(biāo)有醒目的形象符號(hào)。 不工作時(shí) ,軟鐵轉(zhuǎn)子在永久磁鐵的磁場(chǎng)作用下被磁化 ,其磁極與永久磁鐵的磁極相反 ,與永久磁鐵互相吸引 ,指針指 “ 0”。 水溫報(bào)警燈控制開關(guān)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的水套中，當(dāng)水套中冷卻液的溫度超過規(guī)定值時(shí)，雙金屬片受熱變形，向下彎曲，使雙金屬觸點(diǎn)閉合，接通報(bào)警燈電路。常用的水溫表有電熱式、電磁式和電子式三種形式，其中電熱式水溫表應(yīng)用較多。當(dāng)燃油箱的油面高于規(guī)定值時(shí)，由于熱敏電阻全部浸泡在燃油中所產(chǎn)生的熱量被燃油吸收，其溫度低、電阻值大，流過繼電器線圈的電流小，繼電器觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，報(bào)警燈不亮。油箱油面低 ,電阻減小 ,左線圈電流大 ,磁場(chǎng)強(qiáng) ,指針指向低油面 . 3．電子式燃油表 Electronic fuel Table 電子式燃油表可以用兩塊 LM324及相應(yīng)的測(cè)試、顯示電路組成。 接通點(diǎn)火開關(guān)，電源的電流經(jīng)左線圈后分為兩條支路，一路經(jīng)右線圈后搭鐵，另一路經(jīng)油面?zhèn)鞲衅鞯目勺冸娮璐铊F。 1．電熱式燃油表 Electric fuel Table 電熱式燃油表的油面高度傳感器為可變電阻式，由可變電阻器和與可變電阻器滑動(dòng)臂相連的浮子組成，安裝在燃油箱內(nèi)。 有些車輛采用油壓與水溫集成式電子指示報(bào)警系統(tǒng)，它由四塊 LM339芯片與測(cè)試及顯示電路組成。 2．油壓報(bào)警裝置 在某些裝有油壓表的車輛上，還裝有機(jī)油壓力報(bào)警燈，當(dāng)機(jī)油壓力低于正常值時(shí)，報(bào)警燈點(diǎn)亮，向駕駛員發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 三、機(jī)油壓力表、機(jī)油壓力報(bào)警裝置和油壓指示系統(tǒng) 1．機(jī)油壓力表 Oil pressure gauge 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力表指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道中機(jī)油壓力的大小。電子式轉(zhuǎn)速表由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、指示準(zhǔn)確、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)代車輛中應(yīng)用廣泛。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過某一限定車速（例如 100km/h）時(shí)車速表內(nèi)的速度開關(guān)接通蜂鳴器的電路，蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛員，車速已超過限定值。汽車運(yùn)行時(shí)車速傳感器輸出的脈沖信號(hào)，經(jīng)信號(hào)處理電路分頻和功率放大，轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢l率的脈沖信號(hào)，作用于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的電磁線圈。汽車運(yùn)行時(shí)，它將車速傳感器輸入的脈沖信號(hào)，整形和處理轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏餍盘?hào)，并加以放大，以驅(qū)動(dòng)車速表指示車速；同時(shí)它還將脈沖信號(hào)經(jīng)分頻和功率放大，轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢l率的脈沖信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)里程表步進(jìn)電機(jī)的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，記錄汽車的行駛里程。 2．電子式車速里程表 電子式車速里程表由車速里程表傳感器、信號(hào)處理電路、車速表和里程表組成。 思 考 題 什么是車身？其功用是什么？ 常用的車門有那些結(jié)構(gòu)形式？ 為什么一般車輛都選用順開式車門？ 第二十四章 汽車照明、儀表及附屬設(shè)備 第一節(jié) 汽車儀表 Automobile Instrument 為了使駕駛員能夠掌握汽車及各系統(tǒng)的工作情況，在汽車駕駛室內(nèi)的儀表板上裝有各種指示儀表、指示燈及各種報(bào)警信號(hào)裝置 。 二、專用貨箱 專用貨箱主要有閉式貨箱、氣力吹卸式散裝水泥容罐車、傾卸式貨箱等多種形式。 第三節(jié) 貨箱 Container 一、欄板式貨箱 1．三面開（高低板）式貨箱 普通欄板式貨箱一般由 1塊底板和 4塊高度為 300～ 500mm的欄板組成，欄板包括前板、后板以及左、右邊板。此外，在事故后，門鎖應(yīng)不失效，使車門仍能被打開。夾層玻璃受沖擊損壞時(shí)，內(nèi)、外層玻璃碎片仍粘附在中間層上。近年來，有些汽車為了提高其安全性，還設(shè)置了側(cè)面氣囊系統(tǒng)。帶子由結(jié)實(shí)的合成纖維織成，包括斜跨前胸的肩帶和繞過人體胯部的腰帶兩部分。有些轎車的整個(gè)正面都用大塊聚氨酯泡沫塑料制成，并將發(fā)動(dòng)機(jī)罩頂面用軟材料包墊，以提高安全性。保險(xiǎn)杠和護(hù)條的安裝高度應(yīng)符合規(guī)定，以便汽車相撞時(shí)兩車的保險(xiǎn)杠或護(hù)條能首先接觸。 二、座椅 Seat 座椅的作用是支承人體，使駕駛操作方便和乘坐舒適。在汽車行駛過程中，既要保證通風(fēng)，又要避免急速的穿堂風(fēng) ,以免乘員著涼。 5．轎車的遮陽頂窗 遮陽頂窗（也稱天窗）及其他車窗開啟時(shí)可使汽車室內(nèi)與外界連通，接近敞篷車的性能，以便乘員在風(fēng)和日麗的季節(jié)里充分享受明媚的陽光和新鮮的空氣。 3．車門玻璃升降器 現(xiàn)代轎車廣泛采用圓柱面的車門升降玻璃，通常采用齒輪齒扇交叉臂式和鋼絲繩式兩種玻璃升降器。 三、車門、車窗及其附件和密封 1．車門 Door 車門是車身的重要組成部件之一。許多國(guó)產(chǎn)大、中型客車車身均采用這種結(jié)構(gòu)形式。 現(xiàn)代轎車承載式車身殼體前部都有副車架，在副車架上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、前懸架和前輪，組合成便于裝配和維修的整體。 2）半承載式車身 Carrying a halfbody 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是車身通過焊接、鉚接或螺釘與車架剛性連接，車架是承受各個(gè)總成載荷的主要構(gòu)件，車身在一定程度上有助于加固車架，分擔(dān)車架所承受的一部分載荷。在貨車和專用汽車上還包括貨箱和其他裝備。 車身結(jié)構(gòu)包括：車身殼體、車前板制件、車門、車窗、車身外部裝飾件和內(nèi)部覆飾件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、空調(diào)裝置等。車身只承受所裝載的人員和貨物的重量及慣性力，在車架設(shè)計(jì)時(shí)不考慮車身對(duì)車架承載所起的輔助作用。其特點(diǎn)是車身沒有明顯的骨架，車身是由外部覆蓋件和內(nèi)部板件焊合而成的空間結(jié)構(gòu)。 4．客車車身的殼體結(jié)構(gòu) （ 1）半承載式車身的殼體結(jié)構(gòu) 其特點(diǎn)是在客車專用底盤上將車架用若干懸臂梁加寬并與車身側(cè)壁剛性連接，使車身骨架也分擔(dān)車架的一部分載荷，其中車架由兩根前后直通的縱梁與若干橫梁等組成。 二、車前板制件 長(zhǎng)頭式汽車車身都有若干車前板制件，相互焊接或安裝，形成容納發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪的空間。 2）三角通風(fēng)窗 為便于自然通風(fēng)，某些汽車在車門上設(shè)有三角通風(fēng)窗，三角通風(fēng)窗可繞垂直軸旋轉(zhuǎn)，窗的前部向車內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而后部向車外轉(zhuǎn)動(dòng)