物流企業(yè)財務管理-物流成本管理-全文預覽
【正文】 利用數量折扣獲取規(guī)模經濟 短期折扣：商業(yè)促銷 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 31 利用數量折扣獲取規(guī)模經濟 ? 全部單位數量折扣 ?qi ≤ Qi qi+1。 它從幾家制造企業(yè)處購買過濾器 。 ?在少數幾個地點集中化存貨 ， 并允許更長距離的運輸 。 ?資本成本：最低預期資本回報率 。 ? 平均存貨 ：通常由存儲的材料 、 零部件 、 在制品和制成品構成 。 但如果企業(yè)打算在不止一個層次上進行作業(yè) ， 就必須承擔額外的存貨風險 。 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 20 存貨類型與特征 ? 對于制造業(yè)來說 ， 存貨具有長期的性質 。營運資本管理 投資、資本結構 價值評估 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 18 存貨管理（一） 存貨類型與功能 利用固定成本獲取規(guī)模經濟 利用數量折扣獲取規(guī)模經濟 短期折扣：商業(yè)促銷 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 19 存貨類型與功能 ? 存貨是企業(yè)的一個核心成本 ， 有效的存貨管理能顯著地提高企業(yè)利潤 。 ? 生產方式：以產品為中心還是以職能為中心 。 ? 企業(yè)應根據其戰(zhàn)略目標選擇運輸方式 ， 設計合理的路徑。 庫存還會影響銷售速度 ， 即向最終消費者銷售產品的速度 。 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 12 庫存 ? 庫存之所以存在是因為供求不匹配 。 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 10 物流決策制定 競爭戰(zhàn)略 物流戰(zhàn)略 庫存 運輸 信息 設施 驅動要素 盈利水平 反應能力 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 11 庫存 ? 庫存是指物流中所有的原材料 、 流程中的半成品和制成品 。 位于盈利邊界上的公司會不斷改善其生產流程和技術 ， 以便把盈利邊界向上推移 。 ? 最低成本建立在現有技術的基礎之上 。 ? 同時達到高度的可得性 、 作業(yè)表現和可靠性 ， 成本非常高 。 ? 物流的存在是要通過促進相關的制造作業(yè)和營銷作業(yè)來滿足顧客需求 。 ? 就單個廠商而言 ， 根據業(yè)務的類型 、 作業(yè)的地理區(qū)域 ，以及產品和材料的重量 /價值比率 ， 物流開支一般在銷售額的 5％ ～ 35％ 之間 。 經過物流過程 ，原材料流入工業(yè)化國家龐大的制造設施中去 ， 通過市場營銷渠道再把產品分配到顧客手中 。 ? 物流管理的責任是按 盡可能低的成本 ， 對原材料 、 在制品和制成品的庫存進行地理上的定位 。 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 3 物流管理目標 ? 據統(tǒng)計 ， 在國民生產總值 （ GNP)上每花費 10000美元 ，相應的物流成本就要超過 1000美元 。 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 4 物流的使命 ? 企業(yè)的物流是一種綜合的努力 ， 其目的在于幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)建顧客價值 。 長期存在的會計核算方法把注意力集中于盡可能使每一個物流功能達到最低的成本 ， 而很少注意到總成本 。 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 6 反應能力盈利水平邊界 反應能力 高 低 高 成本 低 中山大學嶺南學院 物流企業(yè)財務管理 7 反應能力盈利水平邊界 ? 成本－反應能力盈利水平邊界 是一條曲線 ， 它表示一定的反應能力所對應的最低可能成本 。 ? 公司必須在反應能力和成本之間進行權衡 。 ? 物流成本管理可從這幾方面加以分解 。 ? 減少庫存提高零售商的盈利水平 ， 卻降低了反應能力 。 庫存對
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