【正文】 產(chǎn)月”活動(dòng)的布置，制定“安康杯”活動(dòng) 方案； 配合呼和機(jī)場(chǎng)安質(zhì)部進(jìn)行 **宣傳活動(dòng)， 6 月結(jié)合 **生產(chǎn)月活動(dòng)舉行 **知識(shí)宣傳，并舉行地服內(nèi)部 **生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽； ，出臺(tái)專項(xiàng)整治方案，每周運(yùn)行管理部對(duì)運(yùn)行指揮中心監(jiān)管室監(jiān)查出的機(jī)坪違規(guī)情況進(jìn)行分析、整改，并上報(bào)整改結(jié)果，運(yùn)行管理部整理機(jī)坪每周進(jìn)行機(jī)坪違規(guī)、違章監(jiān)察，并在每周二公司講評(píng)會(huì)進(jìn)行反饋。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意這需 要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思 ... 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量 的本質(zhì)要求是相同的。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的機(jī)場(chǎng)地面 服務(wù)員工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位 所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位上的同事多溝通 ，多探討。 回顧過(guò)去一年來(lái)在 **（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位） 機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無(wú)論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了 很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)工作中存在的不 足之處。 機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、 新方法，以提高機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率?，F(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位） 機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要 總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷 提高自身修養(yǎng) 一年來(lái)，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在（改成 機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服 務(wù)員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取為 **（改 成機(jī)場(chǎng)代表崗位所在的單位）做出更大的成績(jī)。主要是在理論 學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到機(jī)場(chǎng)代表工作崗位的實(shí)際工作中去的能 力還比較欠缺。特別是學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)代表工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。雖然身處在機(jī) 場(chǎng)代表工作 崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中 央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和 尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。我建議加強(qiáng)新員工的培訓(xùn)，適當(dāng)保證 柜臺(tái)上有篇三：機(jī)場(chǎng)代表最新個(gè)人年度總結(jié)機(jī)場(chǎng)代表工作崗位 =個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載 = 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。 四、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。 三、治理層親力親為。一是靠員工能不能給于旅 客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。 為了今后更好的工作，想提出幾點(diǎn)建議： 一、時(shí)刻了解旅客的需求。 克服思想上的“惰”性。 三、努力學(xué)習(xí) 理論是行動(dòng)的先導(dǎo)。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣 事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。從一個(gè)微笑、一句“您好”，到與旅客 交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的 話、相同的動(dòng)作，但從來(lái)沒(méi)有人會(huì)抱怨辛苦。由于神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)是一所新建成的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)工作還剛剛起步，有些工作還沒(méi)得到 完全的有計(jì)劃的完成。 三 為避免有大量鳥(niǎo)類同時(shí)出現(xiàn)并在機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)活動(dòng)，場(chǎng)務(wù)驅(qū)鳥(niǎo)站應(yīng)提前制定應(yīng)對(duì) 之策。制定昆蟲調(diào)查報(bào)告與植物調(diào)查 報(bào)告，這將鳥(niǎo)類生境的食物源調(diào)查清楚，以備將來(lái)切斷鳥(niǎo)類食物源做好資料收集。治理機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境有助于切斷鳥(niǎo)類食物鏈，可以更好的減少鳥(niǎo)類在機(jī)場(chǎng)及周邊活動(dòng) 的誘因。對(duì)于社會(huì)造成財(cái)產(chǎn)人員損失，普通民眾對(duì)乘坐飛機(jī)的安全信心降低，這種 壞的社會(huì)影響是長(zhǎng)久的需要很長(zhǎng)的時(shí)間恢復(fù)民眾對(duì)機(jī)場(chǎng)保障飛機(jī)安全的能力的信任。 為保證飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行，以及使用更有效，又節(jié)約人力節(jié)省成本的做好驅(qū)鳥(niǎo)工作。機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)員每次使用割草機(jī)前也要進(jìn)行檢查，并且把壞的割草機(jī)修好，而且使用 完事后也要注意割草機(jī)的保養(yǎng)，不定時(shí)的試用割草機(jī)以保證割草機(jī)在割草前可 以正常使用。這就不可避免的造成鳥(niǎo)擊事故，所以在早晨驅(qū)鳥(niǎo)員進(jìn)行巡 場(chǎng)需要對(duì)鳥(niǎo)類進(jìn)行驅(qū)趕，必要時(shí)可以使用驅(qū)鳥(niǎo)槍進(jìn)行獵殺，或使用毒餌誘殺。由于神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)是新建成的機(jī)場(chǎng)位于群山之中，周圍 的鳥(niǎo)類種類眾多、數(shù)量大，尤其是在 6~9 月份這段時(shí)間更是幼鳥(niǎo)成長(zhǎng)活動(dòng)的時(shí)間，幼鳥(niǎo)缺乏 成鳥(niǎo)飛行經(jīng)驗(yàn)更加容易造成鳥(niǎo)擊事故。機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)員對(duì)使用的驅(qū)鳥(niǎo)車進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)，以確保驅(qū)鳥(niǎo)車以及車上的語(yǔ)音驅(qū)鳥(niǎo) 器可以正常的工作。通過(guò)對(duì)機(jī)場(chǎng)以 及周邊地區(qū)鳥(niǎo)情資料的收集，積累一年內(nèi)春夏秋冬不同季節(jié)在機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)的鳥(niǎo)情資料。這些在機(jī)場(chǎng)跑道兩端活動(dòng)的鳥(niǎo)類對(duì)飛機(jī)的起飛，降落都構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。在其他時(shí)間也有場(chǎng)務(wù)驅(qū)鳥(niǎo)員不定 期的到機(jī)場(chǎng)跑道、環(huán)場(chǎng)到進(jìn)行巡場(chǎng)。 參觀“林基路紀(jì)念館”，緬懷革命先烈的英勇奉獻(xiàn)精神。 認(rèn)真做好年度的團(tuán)費(fèi)收繳工作。 重視“青年文明號(hào)”創(chuàng)建工作。這支由青年組成的隊(duì)伍，時(shí) 刻為機(jī)場(chǎng)的發(fā)展在努力奮斗著，正因?yàn)檫@種艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，使機(jī)場(chǎng)在今年獲得 了 自治區(qū)級(jí)“青年文明號(hào)”以及阿克蘇地區(qū)級(jí)“青年安全生產(chǎn)示范崗”的殊榮。 2 .機(jī)場(chǎng)地面交通服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ i）， icao， iata， aci，faa等有關(guān)國(guó)際和地 區(qū)性組織發(fā)布實(shí)施的民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)準(zhǔn)則。 d、航空器停穩(wěn)前，各種地面勤務(wù)車輛應(yīng)與航空器保持 30米的安全距離，帶航空器停穩(wěn) 按順序接近航空器并停在各自指定位置。安全常識(shí)： a、在航空器活動(dòng)區(qū)行駛的車輛、行人應(yīng)按規(guī)定路線通行。此外，機(jī)場(chǎng)還須建有大面積的 停車場(chǎng)以及相應(yīng)的內(nèi)部通道、航空運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位不斷提高。它需要依靠大型的水陸運(yùn)輸系 統(tǒng)，使旅客能夠往返機(jī)場(chǎng)、在機(jī)場(chǎng)停放車輛和前往機(jī)場(chǎng)各處。政府采購(gòu)制度是公共財(cái)重要組成部分 ,是加強(qiáng)財(cái)政支出管理的一項(xiàng) 有效措施。 購(gòu)票：定妥座位后，應(yīng)按規(guī)定期限持護(hù)照、簽證、定座單、支票、中國(guó)銀行出具的專購(gòu) 買機(jī)票用的外匯證明， 自費(fèi)者還需帶入 學(xué)通知書復(fù)印件， 單位介紹信，審核機(jī)構(gòu)證明，中 國(guó)銀行購(gòu)票證明（可用人民幣證明）以及外 幣等，自費(fèi)出國(guó)（留學(xué)或探親）購(gòu)買中國(guó)民航國(guó) 際航班機(jī)票者，只要在定座 時(shí)申明是自費(fèi)出國(guó)，即可享受一定折扣。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員， 主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。工作內(nèi)容： 在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（ 國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、 vip客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。其次，盡管市場(chǎng)營(yíng) 銷業(yè)務(wù)相對(duì)來(lái)說(shuō)易于規(guī)劃，但航空公司與機(jī)場(chǎng)間以市場(chǎng)營(yíng)銷為導(dǎo) 向的合作重點(diǎn)主要放在企業(yè)形象的宣傳上。合作的目標(biāo)包 括通過(guò)改進(jìn)流程設(shè)計(jì)、減少接口、加強(qiáng)溝通來(lái)優(yōu)化航空公司的業(yè)務(wù)流程。澳門：澳門航空、 jetasia、 viva macau(非凡航空 )。共六章六十八條。 機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃明確提出了機(jī)場(chǎng)群的概念，將全國(guó)機(jī)場(chǎng)按五大機(jī)場(chǎng)群進(jìn)行優(yōu)化整合，這是 我國(guó)民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。規(guī)劃目標(biāo)是到 2020 年民用機(jī)場(chǎng)總 數(shù)達(dá) 244 個(gè)，初步形成規(guī)模適當(dāng)、布局合理、層次分明、功能完善的現(xiàn)代化民用機(jī)場(chǎng)體系。 關(guān)鍵詞：地勤服務(wù)；航空運(yùn)輸；通用服務(wù)；安全檢查； 進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，航空 運(yùn)輸需求旺盛，民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。這種地面服務(wù)就屬于“地勤”的范疇了。展望 新的一年，在以后的 **（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在 的 單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多 付出少抱怨，做好機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的本職工作。定期學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總 結(jié)吸取前輩在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在機(jī)場(chǎng) 地面服務(wù)員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。 二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上積極進(jìn) 取、勤奮學(xué) 習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員所有工作任務(wù)，履行好（改成 機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了 領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?；仨^(guò)去的一年，在（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù) 員崗位所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒” 的態(tài)度努力做好機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和 態(tài)度。在（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位 上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中 央的路線、方針、政 策，盡職盡責(zé)，在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上作出 對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。唯有如此，才能提高機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位 的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。在以后的機(jī)場(chǎng)地面服 務(wù)員工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員 工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。 篇二：機(jī)場(chǎng)地服工作的組成 目 錄 摘 要 ?????????????????????????????? .. 2 關(guān)鍵字 ?????????????????????????????? .. 2 一 民航地勤服務(wù)概論 ???????????????????????? 3 (一 )民航地勤服務(wù)與航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展 ?????????????????? 3 1 我國(guó) 民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 2航空公司以及機(jī)場(chǎng)和航空公司的關(guān)系 3地勤服務(wù)人員 (二 )售票服務(wù) ???????????????????????????? 4 1 訂座 服務(wù)以及訂座和出票的其他規(guī)定 (三 )通用服務(wù) 以及地面安全常識(shí) ???????????????????? 4 1地面 交通服務(wù)和安全 2機(jī)場(chǎng)地面交通服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 3候機(jī)樓問(wèn)詢服務(wù)以及候機(jī)樓商業(yè)零售服務(wù) 4 值機(jī)服務(wù) 二 安檢服務(wù)與聯(lián)檢服務(wù) ??????????????????????? 6 三 應(yīng)急處理與特殊運(yùn)輸 ??????????????????????? 10 結(jié) 論 ?????????????????????????????? . 12 謝 辭 ?????????????????????????????? . 13 參考文 獻(xiàn) ????????????????????????????? . 13 機(jī)場(chǎng)地服工作的組成 摘 要 ：民航運(yùn)輸業(yè)的高質(zhì)量服務(wù)是其區(qū)別于其他運(yùn)輸方式的一個(gè)重要方面，但這種高 質(zhì)量的服務(wù)不應(yīng)僅僅局限于空中，而應(yīng)從空中延伸到地面，使旅客在旅行全過(guò)程中都能享受 到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。地勤服務(wù)的范圍限定在航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān) 企業(yè)為旅客提供的各種服務(wù)，如售票服務(wù)、通用服務(wù)、值機(jī)服務(wù)、行李服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián) 檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)等。《中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》業(yè)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)頒布實(shí)施。我國(guó)第一部民用機(jī)場(chǎng)業(yè)的 法規(guī) —— 《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，條例首次正式明 確了民用機(jī)場(chǎng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施定 位。 一、民航地勤服務(wù)概論 （一）民航地勤服務(wù)與航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》由中華人民共和國(guó)第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì) 第十一次會(huì)議于 1999 年 8月 30日通過(guò)，自 2020 年 1月 1日起施行。 香港：香港華民航空 (air hong kong)、國(guó)泰航空、港龍航空、香港航空 (hong kong airline) （前中富航空）、 heliservices、港聯(lián)航空 (hong kong express)、 jet aviation business jets、 metrojet、甘泉航空 (oasis hong kong airlines)、 wow 亞洲。 首先，以客流量為導(dǎo)向的合作是緊密機(jī)場(chǎng)和航空公司關(guān)系的最有效類型?？赡芎献鞯膬?nèi)容 范圍廣泛，包括以低廉的成本對(duì)流程和信息溝通進(jìn)行修改，以及進(jìn)行資本集約型基礎(chǔ)設(shè)施的 投資等。 地勤人員主要分類， 包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書．會(huì)計(jì)． it，人事．行政．總務(wù)．美工．企 劃等部門外，另有航管理部門．旅客業(yè)務(wù)部門．航空貨運(yùn)部門等等． 都屬于地勤人員。 vip 客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。 （二）售票服務(wù) ：出國(guó)人員為保證如期飛行，最好到航空公司售票處當(dāng)面訂座， 如你擬乘坐的航班 座位已滿，又不可能改變時(shí)間，你可申請(qǐng)列為候補(bǔ)， 前兩天下午到售票處購(gòu)票。政府采購(gòu)法是針 對(duì)政府采購(gòu)的專門性法規(guī)。機(jī)場(chǎng)不可能獨(dú)立存在。在考慮 航空貨運(yùn)時(shí)，要把機(jī)場(chǎng)到火車站和港口的路線同時(shí)考慮在內(nèi)。民航客