物流企業(yè)配送中心及選址與規(guī)劃設(shè)計論文-全文預(yù)覽
【正文】 系統(tǒng)的基本規(guī)劃地理、低形、地價、環(huán)境、交通條件、勞動條件及相關(guān)法律市場的適應(yīng)性、用地條件、服務(wù)水平總費(fèi)用等 圖31 配送中心選址方法及程序圖配送中心在選址時，必須根據(jù)已確認(rèn)的目的、方針、明確以下條件，逐步篩選配送中心的備選地。（四）周邊基礎(chǔ)設(shè)施比較好 沒有缺水、斷電、污染等情況發(fā)生。選址不當(dāng)會使運(yùn)輸?shù)某杀緯r間增加、造成人力、財力、物力的浪費(fèi)。(五）建設(shè)存在盲目性 經(jīng)過近年來的城市發(fā)展，已經(jīng)從城市的邊緣地帶被包容進(jìn)城市的中心。目前，德邦物流公司只是在原有的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展，缺少機(jī)械化設(shè)備，采取人力搬運(yùn)。傳統(tǒng)保管倉庫和現(xiàn)代配送中心的差異見表51。四、對德邦物流配送中心選址現(xiàn)有問題的分析 德邦物流經(jīng)過長期的發(fā)展，已逐漸形成一定的規(guī)模，但隨之而來的問題也日益突出，特別是選址難的問題已成為制約物流發(fā)展的大問題。（2）運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本是物流費(fèi)用的一個重要組成部分，運(yùn)輸路線、環(huán)節(jié)以及距離都會影響最終的運(yùn)輸成本，因此，選址時應(yīng)考慮將配送中心選定在靠近公路、鐵路或者是碼頭的位置，以便于有效的節(jié)省運(yùn)輸?shù)拈_支。物資儲存的地方最好靠近交通樞紐。（4）交通狀況運(yùn)輸實(shí)踐：運(yùn)輸時間是物流配送中最關(guān)鍵的一點(diǎn)，及時將物品運(yùn)輸?shù)脚渌椭行氖呛饬课锪鞯囊粋€重要指標(biāo)。不同的地區(qū)，因?yàn)槁窙r或是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等方面的原因，其管理運(yùn)營費(fèi)用有所不同，在對物流選址的過程中，盡量選擇那些運(yùn)營費(fèi)用較低的地方設(shè)立配送中心。物流費(fèi)用，大多數(shù)配送中心選擇接近物流服務(wù)需求地，降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。如果配送中心地面存在淤泥層等不良地質(zhì)條件，會在受壓地段造成沉陷等嚴(yán)重后果，為此土壤承載力要高。（二）配送中心選址的影響因素分析 物流配送中心的選址受到很多因素的約束，選址時應(yīng)當(dāng)綜合考慮這些因素，按照它們與成本的關(guān)系可以將這些因素分為間接成本因素和直接成本因素兩類。經(jīng)濟(jì)性原則選址的首要原則，它要求所選位置能盡量做到物流花費(fèi)最少，收益最多。 配送中心的選址與我國物流資源分布和需求分布相適應(yīng)，于國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展相適應(yīng)。因而，在配送中心的選址規(guī)劃中，對配送中心的選址原則、影響因素等進(jìn)行綜合分析、提出決策。三、配送中心的選址由于配送中心是物流系統(tǒng)的主要節(jié)點(diǎn)，它不是從事商品活動的社會組織，而是通過匯集制造商手中各種各樣的商品資源，對商品資源進(jìn)行再分類與再分配等活動，實(shí)訓(xùn)物流活動的規(guī)模性與經(jīng)濟(jì)效益性，從而有效降低其物流成本。（六）信息處理功能配送中心連接著物流干線和配送，直接面對產(chǎn)品的供需雙方，因而不僅是實(shí)物連接，更重要的是信息的傳遞和處理，包括在配送中心的信息生成和交換。配送中心集散功能如圖13所示。（二）分揀功能作為物流結(jié)點(diǎn)的配送中心，其客戶是為數(shù)眾多的企業(yè)或零售商，為滿足不同用戶的不同需求，配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞浇M織來對貨物進(jìn)行分揀，強(qiáng)大的分揀能力是配送中心實(shí)現(xiàn)按客戶要求組織送貨的基礎(chǔ)，也是配送中心發(fā)揮其分揀中心作用的保證。因此，配送中心具有以下功能。物流配送中心作為物流系統(tǒng)的一個重要組成部分，它的地位和作用是不可忽視的。發(fā)展信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物理配送中心。但由于傳統(tǒng)的營銷方式以及管理體質(zhì)混亂、設(shè)施利用率低、布局不合理、高耗的物流形式，必然導(dǎo)致流通成本居高不下。電子商務(wù)的快速發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，但也突顯出物流對電子商務(wù)形成的瓶頸影響。配送是現(xiàn)代物流的一個核心內(nèi)容。社會的發(fā)展對物流和配送提出了更高的要求，這就需要建立更為先進(jìn)、科學(xué)的物流體制?！娟P(guān)鍵字】：配送中心 功能 選址 對策和方法引言在全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，使得現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)中所起的作用日益突顯，不
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