【正文】 路面時(shí)，為保護(hù)和支承邊緣用的立式路緣石。 (6)瀝青混凝土面層：由適當(dāng)比例的各種大小顆粒的礦料 (如碎石、軋制礫石、石屑、砂和礦粉等 )和瀝青在嚴(yán)格控制條件下拌和，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成 的面層。 (3)瀝青貫入式面層：在韌步壓實(shí)的碎石 (軋制礫石 )上，澆灑瀝青后，再分層撒鋪嵌縫料。橫斷面團(tuán)為路基土、石方計(jì)算與路面結(jié)構(gòu)形式計(jì)算提供斷面資料。通過(guò)垂直道路中線所做的橫向截面為道路橫斷面團(tuán)。 在任何一個(gè)斷面上，設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差為施工高度。沿道路中心線方向垂直剖切的截面為道路縱斷面團(tuán)。一般城市道路平面團(tuán)所反映的內(nèi) 容有：指水針、房屋、橋梁、河流、已建道路、街坊里巷、洪道河堤、林帶植樹(shù)、高低壓電力線、通訊線和地面所見(jiàn)的各種固定物體以及地下的各種隱蔽的設(shè)施，如上 — ／ ji、下水、煤氣、熱力管道、地下電纜、地鐵及地下防空設(shè)施等。 (5)人行道路。如圖 7— 2。道路結(jié)構(gòu)分面層、基層、墊層和土層。 (3)按路面結(jié)構(gòu)分類 21)柔性路面，它主要是用土基、各種基層、各類瀝青和碎、礫、塊石組成面層及用粘性的、彈塑性的結(jié)合料和顆粒礦料組成的路面；2)剛性路面，主要是指用水泥混凝土作面層或基層的路面。道路通常是為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。在長(zhǎng)大隧道和重點(diǎn)地下工程中，推行施工綜合機(jī)械化，使工程質(zhì)量和進(jìn)度日益提高，隧道和地下工程的應(yīng)用越來(lái)越多。 發(fā)展趨向 因地制宜，開(kāi)拓地下空間資源和發(fā)展其經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)前各國(guó)在隧道及地下工程領(lǐng)域中總的發(fā)展趨勢(shì) 。 ⑤ 造價(jià)昂貴，只有在論證它有充分的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益時(shí)才宜興建。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！ 工程特點(diǎn) ① 線路在穿越天然高程或平面障礙時(shí)修建地下通道，是克服障礙的有效方法。 其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。 目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門(mén)科學(xué)。前者多用于淺埋隧道和地下建筑。通過(guò)對(duì)隧道位置所處的地形 、地質(zhì)、水文等要素的測(cè)繪、勘測(cè)、測(cè)試及綜合評(píng)定，設(shè)計(jì)正洞和明洞的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)，決定施工方法，設(shè)計(jì)輔助坑 道、排水系統(tǒng)和附屬工程。 ① 勘測(cè)設(shè)計(jì)。 2. 隧道及地下工程 從事各種隧道和地下工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)。按照工程建設(shè)階段劃 分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計(jì)、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測(cè)、巖土工程檢測(cè)。目前精密而昂貴的巖土儀器設(shè)備主要有真三軸儀、平面應(yīng)變儀、扭轉(zhuǎn)壓縮儀、高壓大型三軸儀和離心模型試驗(yàn)機(jī)等。 土工構(gòu)筑物的加固和改良是土體工程近 20 年來(lái)最具革命性進(jìn)展的領(lǐng)域，如土工合成材料、土釘、土錨和加筋土這樣的新概念，被人們視為對(duì)傳統(tǒng)土力學(xué)的挑戰(zhàn)，目前已成為國(guó)內(nèi)外廣為接受和采用的常規(guī)技術(shù)?，F(xiàn)在發(fā)展的能量法以塑性力學(xué)為理論基礎(chǔ)，考慮了材料的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系，不同于前述極限法，在邊坡穩(wěn)定性分析方面是一大進(jìn)步。第一次噴層既有一定強(qiáng)度又有一定柔性，有利于圍巖構(gòu)成承載環(huán)，使圍巖的自穩(wěn)時(shí)間得以延長(zhǎng)，又使圍巖應(yīng)力釋放得以控制。即在洞室斷面開(kāi)挖之后，隨即打人錨桿，然后在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候噴射一層混凝土，該層混凝土噴層構(gòu)成第一次支護(hù)，第一次支護(hù)噴層應(yīng)具有一定的柔性，其噴層厚度應(yīng)有所控制；待圍巖變形穩(wěn)定后，立模澆注混凝土構(gòu) 成第二次支護(hù)。 新奧法是一種嶄新的隧道工程施工方法。土工合成材料正廣泛的應(yīng)用于隔離、防滲、疏排、加固、防護(hù)、美化等巖土工程和環(huán)境工程中。合成材料種類很多，可歸納為 3 大類，即合成樹(shù)脂、合成橡膠和合成纖維。如巖土工程界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到中主應(yīng)力是影響飽和砂土孔隙變化的一個(gè)不容忽視的因素，開(kāi)展了對(duì)原狀土、非飽和土、垃圾土、凍土、海洋土以及粉土等不同種類土的動(dòng)力特性的試驗(yàn)研究；采用了壓電陶瓷材料制作的彎曲單元 (Ben— der Element5)測(cè)定最大剪切模量 Gm2 這一重要?jiǎng)恿?shù)；研究了若干描述飽和砂土在往復(fù)荷載 作用下應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的本構(gòu)模型；提出了用不同的方法來(lái)判別砂土液化的可能性和液化引起的土體永久變形，以及提高地基抗液化性能的措施等。在地基處理的目的上從以提高地基承載力與穩(wěn)定性為目的向解決基礎(chǔ)過(guò)大沉降和不均勻沉降為目的方向發(fā)展。在巖土工程的分析中引入了可靠性設(shè)計(jì)理論，以便適應(yīng)結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法的發(fā)展趨勢(shì)，由于巖土工程從材料準(zhǔn)備到施工工藝整個(gè)過(guò)程中的不確定性，使可靠性設(shè)計(jì)水平要達(dá)到定值設(shè)計(jì)的可靠水平，仍需進(jìn)行長(zhǎng)期的試驗(yàn)檢測(cè)和數(shù)據(jù)積累。通過(guò)對(duì)具體工程基底接觸應(yīng)力、鋼筋應(yīng)力及基礎(chǔ)沉降的測(cè)試，積累了資料，為共同作用的研究提供了可靠的依據(jù)。還有值得提出的是 1998 年在北京召開(kāi)的第二屆國(guó)際非飽和土?xí)h，會(huì)上反映了各國(guó)對(duì)非飽和土方面的研究成果?，F(xiàn)將巖土工程的新進(jìn)展與展望概述如下： （ 1）在材料本構(gòu)關(guān)系和計(jì)算方面 土的性質(zhì)是十分復(fù)雜的，作為典型的多相散粒體材料，在低應(yīng)力水平下土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系 (常稱為土的本構(gòu)關(guān)系 )便呈現(xiàn)出明顯的非線性特征。 3 巖土工程的新進(jìn)展與展望 隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)和人類文明的不斷發(fā)展，對(duì)巖土工程提出了一個(gè)又一個(gè)需要解決的新課題，面臨著一個(gè) 又一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，也必然為這門(mén)學(xué)科展示出廣闊的發(fā)展前景。 土木工程包括對(duì)各種不同結(jié)構(gòu)及其體系進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)與施工?？梢?jiàn)，巖土工程是土木工程最廣泛的邊緣學(xué)科，它與土木工程所有領(lǐng)域的知識(shí)都有關(guān)系。巖土工程是以求解巖體與土體工程問(wèn)題，包括地基與基礎(chǔ)、邊坡和地下工程等問(wèn)題，作為自己的研究對(duì)象。 首先，我們進(jìn)行了為期四天的講座，在這些講座當(dāng)中，我們從老師的話中了解到很多有關(guān)各個(gè)專業(yè)的大致概念，對(duì)接下來(lái)的出校實(shí)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)， 下面就對(duì)我們假期實(shí)習(xí)的一些內(nèi)容做一下總結(jié)： 1. 巖土工程 巖土工程：是歐美國(guó)家于 20 世紀(jì) 60 年代在土木工程實(shí)踐中建立起來(lái)的一種新的技術(shù)體制。就工程學(xué)科而論，要處理好各種條件下的地基，確保工程建筑物地基的強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性的要求，就必須具有地質(zhì)學(xué)、材料科學(xué)、實(shí)驗(yàn)及力學(xué)、基礎(chǔ)等多方面的知識(shí)，與這些知識(shí)有關(guān)的土木工程學(xué)科的分支稱為巖土工程。作為土木學(xué)科的分支和上述 3 大主體領(lǐng)域的內(nèi)容，巖土工程的內(nèi)容隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其重要性越來(lái)越突出，內(nèi)容也越來(lái)越豐富 2 巖土工程的重要性 諸如公路、鐵路、橋梁、隧道、堤壩、機(jī)場(chǎng)、工業(yè)與民用建筑等土木工程，其建筑物不是修建 在土體或巖體之上 (甚至在巖土邊坡坡腳附近 )，就是修建在土體或巖體之中，或是以土或巖石作為建筑材料，以致巖土體和建筑物之間存在著十分密切的關(guān)系。 從巖土體本身而言，基于工程影響范圍內(nèi)巖土體邊界條件的不確定性，巖土材料性質(zhì)的可變性、力學(xué)性質(zhì)既取決于應(yīng)力歷史也取決于當(dāng)前的應(yīng)力水平，以及巖土工程性質(zhì)還會(huì)隨時(shí)間變化和受外部環(huán)境的影響等多種因素，以致要獲得與工程相關(guān)的巖土的準(zhǔn)確分析資料和設(shè)計(jì)參數(shù)往往難度很大，其復(fù)雜性亦反映了巖土工程的重要性。從事巖土工程的工程師們正處在內(nèi)外部極好的條件之下，真可謂前景看好，大有可為。關(guān)于巖土數(shù)值計(jì)算方法和依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)信息反演確定有關(guān)參數(shù)方法的巖土工程反演理論研究也已成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者普遍關(guān)注的課題。 關(guān)于高層建筑基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中要考慮上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和地基的共同作用課題，取得了預(yù)期的進(jìn)展。 在巖土工程的設(shè)計(jì)理論方面，隨著高速公路和高速鐵路等的修建，傳統(tǒng)上以“強(qiáng)度”為設(shè)計(jì)依據(jù)的準(zhǔn)則，逐漸由“變形”準(zhǔn)則并向“功能”準(zhǔn)則過(guò)渡。在應(yīng)用上從解決一般工程軟弱地基加固向解決各類超軟弱、深厚、深挖等大型工程地基加固方面發(fā)展，如在深厚軟弱地基上高速公路和深基坑開(kāi)挖中的應(yīng)用等。 （ 4）在土動(dòng)力學(xué)方面 世界上的地震與各種外界振動(dòng)因素的出現(xiàn)和影響，致使土動(dòng)力學(xué)和土工抗震處于巖土工程的研究前沿，研究的內(nèi)容主要表現(xiàn)在土的動(dòng)力特性、動(dòng)本構(gòu)關(guān)系、震動(dòng)液化、地震反應(yīng)分析及土工抗震措施上。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué) 技術(shù)的不斷提高，天然高分子材料已不能滿足社會(huì)生產(chǎn)和人類生活的需要，于是發(fā)明了用人工合成的方法制造高分子材料，高分子材料一經(jīng)合成，就顯示出造價(jià)低廉和用途廣泛的優(yōu)勢(shì)，引起了各方面的注意，形成了高分子合成材料工業(yè)。天然高分子材料和人工高分子材料都具有很高相對(duì)分子質(zhì)量的共同特點(diǎn)，但前者的顯著弱點(diǎn)是耐久性差，強(qiáng)度也比較低；而后者則具有較高的強(qiáng)度 (一根手指 粗的錦綸可吊起一輛滿載的解放牌汽車，樹(shù)脂的抗拉強(qiáng)度僅稍低于鋼材 )，其耐霉?fàn)€性和耐腐蝕性更是合成材料獨(dú)具的優(yōu)點(diǎn)。這里僅介紹可稱之為世界隧道工程中具 有劃時(shí)代技術(shù)革命意義的新奧法。新奧法不用厚壁混凝土襯砌的傳統(tǒng)支護(hù)方法，而采用了噴射混凝土和錨桿技術(shù)，將隧道支護(hù)分次構(gòu)筑。因?yàn)樾聤W法只是利用錨桿使圍巖的整體性得到加強(qiáng)，然后掌握圍巖開(kāi)始變形 *變形發(fā)展一破壞這一過(guò)程中的某一有利時(shí)機(jī)給予噴層支護(hù)。高邊坡工程和滑坡防治是土工構(gòu)筑物