【正文】 。停車泊位數(shù)大于100輛小于等于300輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于1個(gè)雙車道和1個(gè)單車道的出入口。其出、入口不宜設(shè)在主干路上，可在次干路或支路上開(kāi)設(shè)，距交叉口、橋梁、隧道等坡道起止線距離應(yīng)大于50米。（三）消防通道凈高不應(yīng)小于4米。（三）開(kāi)設(shè)在主干道上的建筑工程基地出入口距離交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎圓弧的起端應(yīng)大于120米或在基地的最遠(yuǎn)端；開(kāi)設(shè)在次干道上的建筑工程基地出入口距離交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎圓弧的起端應(yīng)大于100米或在基地的最遠(yuǎn)端；開(kāi)設(shè)在支路上的建筑工程基地出入口距離交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎圓弧的起端應(yīng)大于50米或在基地的最遠(yuǎn)端。渠化交通的拓寬后每車道寬為3～；其他進(jìn)口車道的展寬段長(zhǎng)度一般為40～70米，出口車道的展寬段長(zhǎng)度一般為30～60米。高速公路與城市各級(jí)道路，快速路與快速路、主干路相交時(shí)應(yīng)采用立交，或按規(guī)劃留足立交用地；主干路與交通繁忙的其他道路相交時(shí)應(yīng)視交通流量情況設(shè)置立交。 城市道路的跨河橋梁、橋墩布置宜與河道水流方向平行，橋梁總寬不宜小于規(guī)劃河道寬度，梁底標(biāo)高應(yīng)滿足防洪、排澇及通航要求。道路用地由機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、分隔帶和綠化帶等組成。表35 高壓電力線路走廊寬度及建筑物與其邊導(dǎo)線最小距離控制表線路電壓等級(jí)（KV）高壓保護(hù)走廊寬度（米）建筑物與邊導(dǎo)線最小水平距離（米）50065～752022045～551511025～301035（20）20～25101011～5 其他涉及城市水系藍(lán)線、基礎(chǔ)設(shè)施黃線、文物古跡紫線、綠線等特殊范圍內(nèi)的建筑后退距離，應(yīng)分別按照建設(shè)部《城市藍(lán)線管理辦法》、《城市黃線管理辦法》、《城市紫線管理辦法》、《城市綠線管理辦法》等要求執(zhí)行。（二）鐵路兩側(cè)的高層建筑、高大構(gòu)筑物（水塔、煙囪等）、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和廠房與軌道中心線的設(shè)計(jì)距離須經(jīng)鐵路主管部門審核后確定。（二）后退國(guó)道邊線的設(shè)計(jì)距離不得小于20米。涉及沿街建筑外挑，（四）執(zhí)行。后退相鄰建設(shè)用地的邊界，視相鄰地塊權(quán)屬等情況確定：當(dāng)界外為已征用地，圍墻中心線與用地界線吻合；當(dāng)界外為未征用地，圍墻基礎(chǔ)不得逾越地界。 當(dāng)北側(cè)地界外為待開(kāi)發(fā)空地時(shí)，基地內(nèi)南北向布置的建筑與基地北邊界的間距，按不小于該建筑有效日照間距的一半控制。（二）當(dāng)用地紅線和道路規(guī)劃紅線線形一致時(shí)，其退讓距離取最大控制值。 沿建筑基地邊界布置的各類建筑，其退讓用地紅線距離應(yīng)按表33的要求控制。本條所述建筑類型在方案設(shè)計(jì)階段均應(yīng)進(jìn)行日照分析。住宅建筑與非住宅建筑側(cè)面間距應(yīng)滿足消防等安全間距的相關(guān)規(guī)范要求。（四）相鄰建筑最小正向間距控制宜符合表31的規(guī)定。第二節(jié) 建筑間距 建筑間距應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定，滿足日照、通風(fēng)、消防、環(huán)保、防災(zāi)、工程管線、建筑保護(hù)和視覺(jué)衛(wèi)生等方面要求，并同時(shí)符合本節(jié)的規(guī)定。古城范圍內(nèi)的新建建筑，其檐口高度不得超過(guò)19米，建筑總高度不得超過(guò)24米。 城市中生態(tài)旅游區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)地、自然保護(hù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)時(shí)，應(yīng)做好對(duì)生態(tài)資源和自然景觀的保護(hù)。蕭甬鐵路、杭甬客運(yùn)專線兩側(cè)各設(shè)置30米的防護(hù)綠帶；杭甬高速公路兩側(cè)設(shè)置各50米的防護(hù)綠帶。綠地率計(jì)算規(guī)則詳見(jiàn)附錄二第4項(xiàng)。表24 建設(shè)用地綠地率一覽表項(xiàng) 目 類 別綠 地 率住宅不少于30%，舊城改造不宜低于25%商業(yè)、金融、商務(wù)、行政辦公、文化娛樂(lè)不少于10%醫(yī)療衛(wèi)生、文教科研不少于25%工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)10% ~ 20%休閑、景觀為主的廣場(chǎng)不少于45%市政公用設(shè)施不少于20%。特殊工藝要求的專業(yè)廠房、特殊存儲(chǔ)要求的特種或危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的建筑容量規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)，應(yīng)按有關(guān)專業(yè)規(guī)定和經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。對(duì)具有不同性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目，可參考表23相應(yīng)類型的控制指標(biāo)，容積率與建筑密度由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)具體要求另行核定。 用地面積大于5萬(wàn)平方米（工業(yè)用地面積大于10萬(wàn)平方米）的成片開(kāi)發(fā)地區(qū)，在控制性詳細(xì)規(guī)劃的指導(dǎo)下編制修建性詳細(xì)規(guī)劃或進(jìn)行地塊前期研究，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。② 公共設(shè)施的地下設(shè)施和通風(fēng)井宜在綠化帶內(nèi)設(shè)置；當(dāng)必須設(shè)置在人行道時(shí)，不應(yīng)對(duì)人行通行能力及行人安全造成不利影響。人行地道① 人行地道宜連接附近主要交通站點(diǎn)，納入整體交通系統(tǒng)。② 地下停車場(chǎng)（庫(kù)）應(yīng)方便出入并設(shè)置明顯的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，采取必要措施，滿足安全、舒適、通風(fēng)、防火、防護(hù)等要求。獨(dú)立開(kāi)發(fā)的地下停車場(chǎng)、商業(yè)、交通、倉(cāng)儲(chǔ)、管線、人防工程等設(shè)施以及相鄰地下空間的貫通，應(yīng)經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)。 地下空間利用應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）地下空間利用應(yīng)充分考慮周邊建筑質(zhì)量安全等要求。（二）工業(yè)廠區(qū)內(nèi)禁止建設(shè)成套住宅、賓館、專家樓、招待所和培訓(xùn)中心等非生產(chǎn)性配套設(shè)施。表22 單獨(dú)開(kāi)發(fā)地塊建設(shè)用地最小面積控制表（單位：平方米）建設(shè)項(xiàng)目類型住宅建筑公共建筑工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)類建筑低層多層高層低層多層高層用地面積下限值5001000200030002000面積小于1000平方米，且無(wú)法統(tǒng)一納入物業(yè)管理的零散用地不宜單獨(dú)作為住宅用地進(jìn)行開(kāi)發(fā)。 （二）同宗建設(shè)用地內(nèi)的容積率、建筑密度、綠地率等控制指標(biāo)計(jì)算應(yīng)依據(jù)土地使用權(quán)證載明的面積，不受建設(shè)用地規(guī)劃許可證和土地使用權(quán)證的面積誤差影響?！陡黝惤ㄔO(shè)用地適建范圍表》中未列入的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)地塊對(duì)周邊環(huán)境的影響和外部基礎(chǔ)設(shè)施條件，具體核定適建范圍。文物保護(hù)單位、歷史文化保護(hù)區(qū)和風(fēng)景區(qū)等特殊區(qū)域范圍內(nèi)的建設(shè)和管理，應(yīng)按批準(zhǔn)的專項(xiàng)規(guī)劃執(zhí)行。各縣市可結(jié)合實(shí)情參照?qǐng)?zhí)行。 本規(guī)定適用于紹興市區(qū)。 在建設(shè)和管理中，如有涉及消防、人防、環(huán)保等多種專業(yè)的，除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)從其相關(guān)專業(yè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。各類建設(shè)工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理應(yīng)根據(jù)《主要建設(shè)用地適建范圍表》（附表2）的規(guī)定執(zhí)行。第二節(jié) 建設(shè)用地 建設(shè)用地界線及面積的確定應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）建設(shè)用地的界線以建設(shè)用地規(guī)劃許可證確定的用地紅線為依據(jù)，建設(shè)用地的面積以土地使用權(quán)載明的面積為準(zhǔn)。單獨(dú)開(kāi)發(fā)的建設(shè)用地面積不宜低于表22規(guī)定的下限值。 部分建設(shè)用地的主要配建標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）住宅小區(qū)內(nèi)物業(yè)管理用房面積按地面總建筑面積的7‰比例配置；社區(qū)用房面積原則上按地面總建筑面積的2‰比例配置，如有可能應(yīng)優(yōu)先考慮整個(gè)社區(qū)用房相對(duì)集中設(shè)置，允許單一小區(qū)內(nèi)適當(dāng)增減，但區(qū)域內(nèi)社區(qū)用房總量不變。（三）中小學(xué)校、老年公寓、醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)及其他重要社會(huì)公益性建設(shè)項(xiàng)目的配建標(biāo)準(zhǔn)，參照浙江省工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。（三）與地面建筑配套建設(shè)的地下空間，應(yīng)隨地面建筑一并經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)。（五）部分地下設(shè)施按如下規(guī)定控制：地下停車場(chǎng)（庫(kù)）① 地下停車場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)應(yīng)考慮城市動(dòng)態(tài)交通、靜態(tài)交通的銜接協(xié)調(diào)，與地下商場(chǎng)（街）等地下空間設(shè)施整合建設(shè)。③ 地下商場(chǎng)（街）規(guī)模的確定應(yīng)綜合考慮該區(qū)域長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃以及地下通行能力等因素，并保證相應(yīng)規(guī)模的水、風(fēng)、電和防火等設(shè)施。地下設(shè)施及通風(fēng)井① 非公共設(shè)施的地下設(shè)施嚴(yán)禁設(shè)置在道路紅線內(nèi)。第三節(jié) 開(kāi)發(fā)強(qiáng)度 建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)應(yīng)兼顧社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，與用地性質(zhì)、功能相適應(yīng)，滿足交通、安全、消防、人防、環(huán)衛(wèi)及其它相關(guān)配套等方面的要求。對(duì)具有同一性質(zhì)不同層級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目，可按不同層級(jí)建筑的建筑面積比例相應(yīng)將不同建筑容量控制指標(biāo)換算成建筑容量綜合控制指標(biāo)。對(duì)未列入表23的文化體育、教育科研、醫(yī)療衛(wèi)生等公共設(shè)施建筑容量規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)，應(yīng)按有關(guān)專業(yè)規(guī)定和經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。 第四節(jié) 綠地 各類建設(shè)用地的綠地率宜符合表24的規(guī)定。對(duì)環(huán)境有特殊要求的市政設(shè)施及市中心商業(yè)、商務(wù)建筑等建設(shè)項(xiàng)目，綠地率可根據(jù)有關(guān)專業(yè)規(guī)定和經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。（二）鐵路、高速公路及快速路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置一定規(guī)模的防護(hù)綠帶。鼓勵(lì)室外體育活動(dòng)設(shè)施、停車設(shè)施、市政設(shè)施等與其符合一定株距的高大喬木結(jié)合設(shè)置。 古城保護(hù)范圍（）及其他歷史保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建建（構(gòu)）筑物高度應(yīng)符合《紹興歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃》及其他相關(guān)規(guī)定。有特殊要求需突破控制高度的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)先進(jìn)行建筑空間環(huán)境、天際輪廓線等分析后確定。（三）住宅套型應(yīng)具備的日照條件：每套住宅至少應(yīng)有一間居室，四居室以上住宅每套至少有兩間居室能滿足大寒日有效日照時(shí)間。（五）住宅建筑的側(cè)面間距應(yīng)符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5018093 （2002版））規(guī)定。托兒所、幼兒園的主要生活用房，應(yīng)能獲得冬至日不小于3小時(shí)的日照標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié) 建筑退讓 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、山體、鐵路兩側(cè)以及電力線路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的建筑物，其退讓距離應(yīng)符合本節(jié)規(guī)定，并同時(shí)符合消防、環(huán)保、電力、防災(zāi)和交通安全等專業(yè)規(guī)范。（一）退讓用地紅線距離小于基地內(nèi)外建筑物之間的日照間距或消防等安全間距時(shí)，應(yīng)按日照間距或安全間距的要求進(jìn)行控制。表34 建筑物后退道路規(guī)劃紅線最小距離控制表（單位：米）道路等級(jí)低、多層建筑或裙房中、高層建筑交叉口支路488次干路51010主干路101515快速路252525注：涉及不同道路等級(jí)時(shí)，按高一等級(jí)道路后退要求取值。（二）在后退道路紅線或河道藍(lán)線大于8米時(shí)，允許陽(yáng)臺(tái)、踏步等突出部分在后退距離的五分之一的范圍內(nèi)安排；（三）臨時(shí)建筑的離界距離不宜小于3米；（四）。（六）建筑最大外挑部分寬度不大于2米，且外挑部分以下的凈空高度不得小于4米。 沿對(duì)外交通線路布置的建筑物，其后退距離應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）后退現(xiàn)狀及規(guī)劃高速公路邊線（指路肩，如有邊溝，從邊溝外側(cè)邊線起計(jì)算）的設(shè)計(jì)距離不得小于50米。 沿鐵路兩側(cè)布置建筑物，其后退距離應(yīng)符合以下規(guī)定：（一）高速鐵路兩側(cè)的建筑工程與軌道外邊線的設(shè)計(jì)距離不得小于50米；干線鐵路兩側(cè)的建筑工程與軌道外邊線的設(shè)計(jì)距離不得小于30米；鐵路支線、專用線兩側(cè)的建筑工程與軌道外邊線的設(shè)計(jì)距離不得小于20米。規(guī)劃電力廊道確實(shí)存在困難的，（五）條規(guī)定。 城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四類。 道路縱橫斷面布局應(yīng)綜合考慮交通功能、城市景觀、地下管線埋設(shè)、地形等因素，并經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)。（二）交叉口分平交和立交。交叉口轉(zhuǎn)彎半徑宜按表42要求控制：表42 車行道路交叉口轉(zhuǎn)角半徑道路類型主干路次干路支路基地出入口交叉口緣石轉(zhuǎn)彎半徑（米）33∽3820∽2510∽155∽10（五）干路與干路的平交路口，應(yīng)根據(jù)車流量、流向等實(shí)際情況，宜渠化拓寬，提高通行能力。（二）基地出入口距人行橫道線、人行過(guò)街天橋、人行地道應(yīng)不小于50米；距公交車站應(yīng)不小于20米；距隧道引道端點(diǎn)不小于150米；距橋梁引道端點(diǎn)不小于80米。（二）。機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)（庫(kù)）出入口的設(shè)置應(yīng)符合行車視距的要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)出入車道。當(dāng)停車泊位數(shù)小于25輛時(shí)，宜設(shè)置1個(gè)雙車道出入口，也可設(shè)置1個(gè)單車道的出入口，但必須完善交通信號(hào)和安全設(shè)施，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)的等候客車位。（四）機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)出入口之間的凈距不應(yīng)小于15米。根據(jù)城市用地及路網(wǎng)布局，部分路段?？空鹃g距可視具體情況適當(dāng)放寬至400～800米。設(shè)有公交專用道的干路可不設(shè)港灣式?？空?。在城市主要地段，主要道路以及居住區(qū)內(nèi)的各種工程管線，一般應(yīng)埋入地下；除必須架空設(shè)置的軌道交通線路外，不得新建35KV及以下等級(jí)架空電力線及其他架空線工程。（二）道路紅線寬度超過(guò)30米的城市干道宜兩側(cè)布置給水管和燃?xì)夤?，道路紅線寬度超過(guò)50米的城市干道應(yīng)在道路兩側(cè)布置排水管線及電力管。地下燃?xì)夤艿啦坏么┰浇ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物；不得穿越堆放易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場(chǎng)地；不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。在一般情況下的電信、移動(dòng)、鐵通、聯(lián)通、廣電、網(wǎng)通宜同溝同井敷設(shè)。在重要交叉口（包括主體交叉口或水泥混凝土等剛性路面下）應(yīng)預(yù)埋過(guò)街管。 在不影響城市景觀、公共安全、道路交通等前提下，允許在工業(yè)區(qū)等區(qū)域內(nèi)適當(dāng)布置供熱等地上管線。架空電力線嚴(yán)禁跨越易燃、易爆的危險(xiǎn)場(chǎng)所，不跨越屋頂為易燃材料的建筑物，并盡量避免跨越其他建筑物，確需跨越應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范。管線穿越或跨越河道時(shí)，應(yīng)滿足相關(guān)河道通航標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃河寬和河底標(biāo)高。 地下管線敷設(shè)的深度和架空線設(shè)置的高度，各類管線的水平間距、垂直間距以及與建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)（林）木等的間距，應(yīng)符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）。 其他涉及市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃管理的技術(shù)規(guī)定，可按建設(shè)部頒布的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（四）車行、人行及無(wú)障礙設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。 場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)的原則：（一）采用統(tǒng)一的坐標(biāo)和黃海高程基準(zhǔn)標(biāo)高。（五）場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高于場(chǎng)地周邊道路設(shè)計(jì)標(biāo)高。表43 主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度表用地名稱最小坡度（%）最大坡度（%）居住用地25公共設(shè)施用地20工業(yè)用地10城市道路用地5倉(cāng)儲(chǔ)用地10鐵路用地02第五章 村莊建設(shè)第一節(jié) 一般規(guī)定 本章所指村莊為紹興市區(qū)范圍內(nèi)的村莊，包括越城區(qū)三鎮(zhèn)六街道及袍江工業(yè)區(qū)、鏡湖新區(qū)三個(gè)區(qū)域。未編制規(guī)劃或規(guī)劃未經(jīng)批準(zhǔn)的，其建設(shè)項(xiàng)目不予審批。第二節(jié) 建設(shè)用地 村莊規(guī)劃建設(shè)用地范圍，應(yīng)依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）總體規(guī)劃或村莊布點(diǎn)規(guī)劃，并在村莊建設(shè)規(guī)劃中予以界定。 居住用地的選址應(yīng)符合經(jīng)批準(zhǔn)的村莊建設(shè)規(guī)劃，農(nóng)村村民住宅宜集中統(tǒng)一布置，限制獨(dú)幢獨(dú)戶式住宅。第三節(jié) 其他規(guī)定 市區(qū)村莊分四類建設(shè)模式：一類建設(shè)模式為城中村改造模式；二類建設(shè)模式為其村莊處于城市邊緣，相對(duì)集中居住的農(nóng)民解困小區(qū)模式；三