汽車(chē)電器實(shí)習(xí)報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 容包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車(chē)照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車(chē)電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)身電器裝置等等。由于次級(jí)線圈匝數(shù)多，因而可感應(yīng)出高達(dá)15~20KV的高壓電。1—點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2—電流表；3—蓄電池；4—起動(dòng)機(jī)；5—高壓導(dǎo)線；6—阻尼電阻；7—火花塞；8—斷電器；9—電容器；10—點(diǎn)火線圈；11—附加電阻；12—配電器 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，斷電器凸輪在配氣凸輪軸的驅(qū)動(dòng)下而旋轉(zhuǎn)交替將觸點(diǎn)閉合或打開(kāi)。此次，我們來(lái)到了汽車(chē)實(shí)訓(xùn)忠心兩樓進(jìn)行了為期兩周的汽車(chē)電器實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)，通過(guò)動(dòng)手操作，我們把理論運(yùn)用于實(shí)踐，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們進(jìn)行了包括“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理實(shí)驗(yàn)”，“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電系統(tǒng)”，“汽車(chē)電控燃油噴射系統(tǒng)”，“汽車(chē)線路與線束系統(tǒng)”在內(nèi)的四項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。通過(guò)之前《汽車(chē)電器與電子設(shè)備》的理論學(xué)習(xí)，我們對(duì)汽車(chē)電器與電子設(shè)備有了相關(guān)的了解。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系是由蓄電池或發(fā)電機(jī)想點(diǎn)或提供電能，用機(jī)械觸電控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式為電感儲(chǔ)能。此時(shí)，在初級(jí)線圈和次級(jí)線圈中均產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。4. 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 5月27日實(shí)習(xí)正式開(kāi)始。我們組9個(gè)人進(jìn)行的第一個(gè)實(shí)驗(yàn)就是“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)”實(shí)驗(yàn)。我們一致認(rèn)為是火花塞壞了，雖然老師剛才做的時(shí)候火花塞還是好
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